Σειρά 5 (κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου) Προβαμμένο πηνίο αλουμινίου

Το πηνίο αλουμινίου της σειράς 5, δηλαδή το πηνίο αλουμινίου από κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου, είναι αυτή τη στιγμή η καλύτερη συνολική απόδοση της σειράς πλακών αλουμινίου 8, το μοντέλο είναι η πιο 8 σειρά πλακών αλουμινίου.

Τα κύρια στοιχεία κράματος του πηνίου αλουμινίου 5 σειρών είναι το αλουμίνιο και το μαγνήσιο, εκ των οποίων η περιεκτικότητα σε μαγνήσιο κυμαίνεται μεταξύ 3% και 6%, και η διαφορετική περιεκτικότητα σε μαγνήσιο καθορίζει τη διαφορά απόδοσης μεταξύ διαφορετικών ποιοτήτων πηνίων αλουμινίου σειράς 5.

Κοινά πηνία αλουμινίου σειράς 5

5052 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Αυτό είναι ένα τυπικό κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου, ανθεκτικό στη σκουριά, με πολύ υψηλή αντοχή στην κόπωση, εξαιρετική μορφοποίηση και συγκολλησιμότητα. Χρησιμοποιείται κυρίως για τα μέρη του αμαξώματος αυτοκινήτων και φορτηγών, όπως δεξαμενές αερόφρενων και δεξαμενές καυσίμων φορτηγών, δεξαμενές ντίζελ μεγάλων πλοίων, αγωγούς βενζίνης ή λιπαντικού, διάφορα δοχεία υγρών και μέρη διαφόρων θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ηλεκτρικά περιβλήματα, εξαρτήματα ψυχρής σφράγισης και προϊόντα λαμαρίνας.

5083 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Είναι το πιο ανθεκτικό στη διάβρωση κράμα μεταξύ των πρακτικών μη θερμικά επεξεργασμένων κραμάτων, που ανήκει στη σειρά κραμάτων Αλουμινίου-Μαγνησίου και χρησιμοποιείται συνήθως σε συγκολλημένες κατασκευές. Λόγω της εξαιρετικής αντοχής του στη διάβρωση, χρησιμοποιείται ευρέως σε θαλάσσια πεδία όπως η ναυπηγική.

5005 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Ένα πιο κοινό και δημοφιλές προϊόν, κατασκευασμένο από πλάκα 5005 μετά από χύτευση, κύλιση και στη συνέχεια με τέντωμα, κάμψη επεξεργασμένο σε ρολά, εύκολο στην παρακολούθηση, όπως ιπτάμενη διάτμηση και άλλη επεξεργασία. Έχει εξαιρετική ικανότητα συγκόλλησης, μηχανική κατεργασία, μορφοποίηση και ανοδίωση και χρησιμοποιείται συνήθως για διακοσμητικά προϊόντα και προϊόντα 3C.

5050 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Χρησιμοποιείται συνήθως ως πλάκα επένδυσης ψυγείου και ψυγείου, σωλήνας αερίου και σωλήνα πετρελαίου αυτοκινήτων, υλικού κτιρίου, σωλήνα πηνίου και σωλήνα γεωργικής άρδευσης.

 Τα καλώδια επικαλυμμένα με αλουμίνιο χρησιμοποιούνται ευρέως στην επεξεργασία γεωργικών καλύμματος εντόμων, καθώς και στην ανάγκη να έχουν υψηλή αντοχή στη διάβρωση άλλων περιπτώσεων.

5056 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Χρησιμοποιείται συνήθως σε επένδυση καλωδίων, πριτσίνια μαγνησίου, φερμουάρ, σίτες κ.λπ. Τα καλώδια επικαλυμμένα με αλουμίνιο χρησιμοποιούνται ευρέως στην επεξεργασία γεωργικών καλύμματος εντόμων, καθώς και στην ανάγκη να έχουν υψηλή αντοχή στη διάβρωση άλλων περιπτώσεων.

5754 Πηνίο από κράμα αλουμινίου:

Το κράμα αλουμινίου 5754 σε διαφορετικές συνθήκες θερμικής επεξεργασίας χρησιμοποιείται ευρέως σε φράγματα θορύβου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, αμάξωμα βυτίων, πόρτες και παράθυρα από κράμα υψηλής ποιότητας, προστασία οροφής/κάτω αμαξώματος αυτοκινήτων, κατασκευές πλοίων και υπεράκτιες εγκαταστάσεις κ.λπ. Είναι ένα πολύ δημοφιλές προϊόν στην αγορά αλουμινίου.

Χαρακτηριστικά πηνίων αλουμινίου 5 σειρών:

(1) καλή αντοχή στη διάβρωση:

Η πλάκα αλουμινίου σειράς 5 είναι η πιο ανθεκτική σε όξινη και αλκαλική διάβρωση στη σειρά πλακών αλουμινίου 8, γεγονός που κάνει την πλάκα αλουμινίου σειράς 5 να μπορεί να εφαρμοστεί στο μεγαλύτερο μέρος της πλάκας αλουμινίου δεν μπορεί να προσαρμοστεί στο περιβάλλον, επεκτείνοντας σημαντικά το πεδίο εφαρμογής του αλουμινίου.

( 2) Καλή δυνατότητα επεξεργασίας:

Το φύλλο αλουμινίου σειράς 5 έχει υψηλή πλαστικότητα και καλή δυνατότητα επεξεργασίας, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί σε μια ποικιλία μεθόδων επεξεργασίας, όπως κάμψη, σφράγιση, τέντωμα και ούτω καθεξής.

(3) Καλή θερμική αγωγιμότητα:

Το φύλλο αλουμινίου σειράς 5 έχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, το οποίο είναι το καλύτερο υλικό για την κατασκευή κελύφους εξοπλισμού και καλοριφέρ.

(4) Ισχυρή αντίσταση πίεσης:

Η σκληρότητα της πλάκας αλουμινίου σειράς 5 είναι υψηλή στις σειρές πλακών αλουμινίου 8 και μπορεί να υποστεί περαιτέρω επεξεργασία για να βελτιωθεί η αντοχή, η οποία είναι το κύριο υλικό για την παραγωγή υψηλής ποιότητας κινητού τηλεφώνου, κελύφους υπολογιστή.

Αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν το κράμα μαγνησίου σε ένα ευρύ φάσμα πεδίων να έχει εφαρμογές, όπως οι μεταφορές, η βιομηχανία ηλεκτρονικών, ο ιατρικός τομέας, η στρατιωτική βιομηχανία κ.λπ., αυτή η τάση αυξάνεται μόνο. Ειδικά σε προϊόντα 3C (Computer, Consumer Electronic Product, Communication), σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας, αυτοκίνητο, ποδήλατο, αεροδιαστημική, διακόσμηση κτιρίων, εργαλεία χειρός, ιατρικός εξοπλισμός αποκατάστασης και άλλα πεδία εφαρμογής καλών προοπτικών, μεγάλες δυνατότητες, έχει γίνει η μελλοντική ανάπτυξη νέων υλικών. Έχει γίνει μια από τις μελλοντικές κατευθύνσεις ανάπτυξης νέων υλικών.

Το κράμα μαγνησίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως από τις ανεπτυγμένες χώρες σε πίνακες οργάνων αυτοκινήτων, βραχίονες καθισμάτων, κελύφη κιβωτίου ταχυτήτων, εξαρτήματα συστήματος κατευθυντικού χειρισμού, κουκούλες, πόρτες, μπλοκ κινητήρα, πλαίσια και άλλα εξαρτήματα. Η χρήση κραμάτων μαγνησίου στην κατασκευή ανταλλακτικών αυτοκινήτου μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος του αυτοκινήτου, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου, να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων, να βελτιώσει την ενοποίηση των ανταλλακτικών και να βελτιώσει την ευελιξία του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Συνήθως κάθε 10% μείωση του βάρους του οχήματος, η απόδοση καυσίμου μπορεί να βελτιωθεί κατά 5,5%, και οι εκπομπές καυσαερίων μειώνονται ανάλογα. Για να γίνει το αυτοκίνητο ελαφρύ, υπάρχουν δύο τρόποι: ο ένας είναι να βελτιστοποιηθεί η δομική σχεδίαση. το δεύτερο είναι να επιλέξετε ελαφριά υλικά. Το κράμα αλουμινίου, το πλαστικό (σύνθετα υλικά με βάση τη ρητίνη), το κράμα μαγνησίου θεωρούνται σήμερα πιο ιδανικοί τρεις τύποι υλικών. Η χύτευση από κράμα μαγνησίου σε όλα τα κράματα χύτευσης είναι η ελαφρύτερη, είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικά ελαφρά υλικά αυτοκινήτου, ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων από κράμα μαγνησίου παράγονται για να αντικαταστήσουν τα πλαστικά, κράμα αλουμινίου και ακόμη και εξαρτήματα χάλυβα. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, το κράμα μαγνησίου στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα έχει ευρύτερο φάσμα εφαρμογών.