Bobina de alumínio pré-pintada série 5 (liga de alumínio-magnésio)

A bobina de alumínio da série 5, ou seja, a bobina de alumínio de liga de alumínio-magnésio, é atualmente o melhor desempenho geral da série de placas de alumínio 8, o modelo é a maioria das 8 séries de placas de alumínio.

Os principais elementos de liga da bobina de alumínio da série 5 são o alumínio e o magnésio, dos quais o teor de magnésio está entre 3% e 6%, e os diferentes teores de magnésio determinam a diferença de desempenho entre os diferentes graus da bobina de alumínio da série 5.

Bobinas de alumínio comuns da série 5

Bobina de liga de alumínio 5052:

Esta é uma liga típica de alumínio-magnésio à prova de ferrugem com altíssima resistência à fadiga, excelente conformabilidade e soldabilidade. É usado principalmente para partes de carrocerias de automóveis e caminhões, como tanques de freio a ar e tanques de combustível de caminhões, tanques de diesel de grandes navios, conduítes de gasolina ou óleo lubrificante, vários recipientes de líquidos e peças de diversos equipamentos de transporte marítimo e terrestre, e também pode ser usado para carcaças elétricas, peças estampadas a frio e produtos de chapa metálica.

Bobina de liga de alumínio 5083:

É a liga mais resistente à corrosão entre as ligas práticas não tratadas termicamente, pertencente à série de ligas Alumínio-Magnésio, e é comumente utilizada em estruturas soldadas. Devido à sua excelente resistência à corrosão, é amplamente utilizado em áreas marítimas, como a construção naval.

Bobina de liga de alumínio 5005:

Um produto mais comum e popular, feito de placa 5005 após fundição, laminação e, em seguida, por estiramento, dobramento processado em rolos, fácil de seguir, como tesoura voadora e outros processamentos. Possui excelente soldabilidade, usinabilidade, conformabilidade e anodização, e é comumente usado para produtos decorativos e 3C.

Bobina de liga de alumínio 5050:

Comumente usado como placa de revestimento de refrigeradores e refrigeradores, tubos de gás e tubos de óleo de automóveis, ferragens de construção, tubos de bobina e tubos de irrigação agrícola.

 os fios revestidos de alumínio são amplamente utilizados no processamento de coberturas agrícolas de insetos, além da necessidade de apresentar alta resistência à corrosão de outras ocasiões.

Bobina de liga de alumínio 5056:

Comumente usado em revestimento de cabos, rebites de magnésio, zíperes, telas, etc.; os fios revestidos de alumínio são amplamente utilizados no processamento de coberturas agrícolas de insetos, além da necessidade de apresentar alta resistência à corrosão de outras ocasiões.

Bobina de liga de alumínio 5754:

A liga de alumínio 5754 em diferentes condições de tratamento térmico é amplamente utilizada em barreiras acústicas ferroviárias de alta velocidade, carrocerias de vagões-tanque, portas e janelas de liga de alta qualidade, proteção automotiva de teto/parte inferior, estruturas de navios e instalações offshore, etc.

Características da bobina de alumínio da série 5:

(1) boa resistência à corrosão:

A placa de alumínio da série 5 é a mais resistente à corrosão ácida e alcalina na série de placas de alumínio 8, o que faz com que a placa de alumínio da série 5 possa ser aplicada na maior parte da placa de alumínio e não possa ser adaptada ao meio ambiente, expandindo muito o escopo de aplicação do alumínio.

( 2) Boa processabilidade:

A folha de alumínio da série 5 possui alta plasticidade e boa processabilidade, que pode ser adaptada a uma variedade de métodos de processamento, como dobra, estampagem, alongamento e assim por diante.

(3) Boa condutividade térmica:

A chapa de alumínio da série 5 possui excelente condutividade térmica, sendo o melhor material para a fabricação de carcaças de equipamentos e radiadores.

(4) Forte resistência à pressão:

A dureza da placa de alumínio da série 5 é alta na série de placas de alumínio 8 e pode ser processada posteriormente para melhorar a resistência, que é o principal material para a produção de telefones celulares de alta qualidade e invólucros de computador.

Essas características fazem com que a liga de magnésio tenha aplicações em uma ampla gama de campos, como transporte, indústria eletrônica, área médica, indústria militar, etc., essa tendência só vem aumentando. Especialmente em produtos 3C (computadores, produtos eletrônicos de consumo, comunicações), trens de alta velocidade, automóveis, bicicletas, aeroespaciais, decoração de edifícios, ferramentas manuais, equipamentos de reabilitação médica e outros campos de aplicação de boas perspectivas, grande potencial, tornou-se o desenvolvimento futuro de novos materiais. Tornou-se uma das futuras direções de desenvolvimento de novos materiais.

A liga de magnésio tem sido amplamente utilizada pelos países desenvolvidos em painéis de instrumentos automotivos, suportes de assentos, carcaças de caixas de câmbio, componentes de sistemas de manipulação direcional, capôs, portas, blocos de motor, estruturas e outras peças. O uso de ligas de magnésio na fabricação de peças automotivas pode reduzir significativamente o peso do carro, reduzir o consumo de combustível, reduzir as emissões de gases de escape, melhorar a integração das peças e melhorar a flexibilidade do design automotivo. Normalmente, a cada 10% de redução no peso do veículo, a eficiência do combustível pode ser melhorada em 5,5% e as emissões de escape são reduzidas em conformidade. Para tornar o carro leve, existem duas maneiras: uma é otimizar o projeto estrutural; a segunda é escolher materiais leves. Liga de alumínio, plástico (compósitos à base de resina) e liga de magnésio são atualmente considerados três tipos de materiais mais ideais. A fundição sob pressão de liga de magnésio em todas as ligas de fundição sob pressão é a mais leve, é um material automotivo leve extremamente competitivo, um grande número de peças de liga de magnésio são produzidas para substituir peças de plástico, liga de alumínio e até mesmo peças de aço. Com o desenvolvimento da tecnologia, a liga de magnésio na área automotiva terá uma gama mais ampla de aplicações.