ซีรี่ส์ 5 (อะลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอยด์) คอยล์อลูมิเนียมเคลือบสีล่วงหน้า

คอยล์อลูมิเนียมซีรีส์ 5 ได้แก่ คอยล์อลูมิเนียมอัลลอยด์อลูมิเนียมแมกนีเซียม ปัจจุบันมีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีที่สุดของซีรีย์แผ่นอลูมิเนียม 8 รุ่นซึ่งเป็นแผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 8 มากที่สุด

องค์ประกอบการผสมหลักของคอยล์อลูมิเนียมซีรีส์ 5 คืออลูมิเนียมและแมกนีเซียม ซึ่งมีปริมาณแมกนีเซียมอยู่ระหว่าง 3% ถึง 6% และปริมาณแมกนีเซียมที่แตกต่างกันจะกำหนดความแตกต่างในประสิทธิภาพระหว่างคอยล์อลูมิเนียมซีรีส์ 5 เกรดต่างๆ

คอยล์อลูมิเนียมทั่วไป 5 ซีรี่ส์

5052 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

นี่คืออัลลอยด์กันสนิมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมทั่วไปที่มีความแข็งแรงเมื่อยล้าสูงมาก มีความสามารถในการขึ้นรูปและเชื่อมได้ดีเยี่ยม ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับส่วนตัวถังของรถยนต์และรถบรรทุก เช่น ถังเบรกลมและถังเชื้อเพลิงของรถบรรทุก ถังดีเซลของเรือขนาดใหญ่ ท่อร้อยสายน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันหล่อลื่น ภาชนะบรรจุของเหลวต่างๆ และชิ้นส่วนของอุปกรณ์การขนส่งทางทะเลและทางบกต่างๆ และยังสามารถใช้สำหรับตัวเรือนไฟฟ้า ชิ้นส่วนปั๊มเย็น และผลิตภัณฑ์โลหะแผ่น

5083 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

เป็นโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนได้มากที่สุดในบรรดาโลหะผสมที่ไม่ผ่านกรรมวิธีทางความร้อนซึ่งอยู่ในชุดโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียม และมักใช้ในโครงสร้างแบบเชื่อม เนื่องจากทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการเดินเรือ เช่น การต่อเรือ

5005 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

ผลิตภัณฑ์ทั่วไปและเป็นที่นิยมมากขึ้น ทำจากแผ่น 5005 หลังจากการหล่อ รีด จากนั้นโดยการยืด ดัด แปรรูปเป็นม้วน ง่ายต่อการปฏิบัติตามเช่นการตัดเฉือนและการประมวลผลอื่น ๆ มีความสามารถในการเชื่อม แปรรูป ขึ้นรูป และอโนไดซ์ได้ดีเยี่ยม และมักใช้กับผลิตภัณฑ์ตกแต่งและผลิตภัณฑ์ 3C

5050 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

นิยมใช้เป็นแผ่นซับในตู้เย็นและตู้เย็น ท่อแก๊สและท่อน้ำมันของรถยนต์ อุปกรณ์ก่อสร้าง ท่อขด และท่อชลประทานการเกษตร

 ลวดหุ้มอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการประมวลผลของแมลงในการเกษตร เช่นเดียวกับความต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงในโอกาสอื่น ๆ

5056 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

ใช้ในการหุ้มสายเคเบิล, หมุดแมกนีเซียมโลดโผน, ซิป, หน้าจอ ฯลฯ ; ลวดหุ้มอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการประมวลผลของแมลงในการเกษตร เช่นเดียวกับความต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงในโอกาสอื่น ๆ

5754 อลูมิเนียมอัลลอยด์คอยล์:

อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5754 ในสภาวะการรักษาความร้อนที่แตกต่างกันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสิ่งกีดขวางทางเสียงของรถไฟความเร็วสูง, ตัวถังรถยนต์, ประตูและหน้าต่างโลหะผสมคุณภาพสูง, การป้องกันหลังคารถยนต์/ใต้ท้องรถ, โครงสร้างเรือและการติดตั้งนอกชายฝั่ง ฯลฯ เป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในตลาดอะลูมิเนียม

คุณสมบัติขดลวดอลูมิเนียมซีรี่ส์ 5:

(1) ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี:

แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของกรดและด่างมากที่สุดในซีรีส์แผ่นอลูมิเนียม 8 ซึ่งทำให้แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5 สามารถนำไปใช้กับแผ่นอลูมิเนียมส่วนใหญ่ที่ไม่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ ขยายขอบเขตการใช้งานของอลูมิเนียมอย่างมาก

( 2) ความสามารถในการแปรรูปที่ดี:

แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5 มีความเป็นพลาสติกสูงและสามารถแปรรูปได้ดี ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับวิธีการประมวลผลที่หลากหลาย เช่น การดัด การปั๊ม การยืด และอื่นๆ

(3) การนำความร้อนที่ดี:

แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5 มีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับทำเปลือกอุปกรณ์และหม้อน้ำ

(4) ความต้านทานแรงดันที่แข็งแกร่ง:

แผ่นอลูมิเนียมซีรีส์ 5 ความแข็งสูงในซีรีส์แผ่นอลูมิเนียม 8 และสามารถนำไปแปรรูปเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงซึ่งเป็นวัสดุหลักในการผลิตโทรศัพท์มือถือคุณภาพสูง เปลือกคอมพิวเตอร์

ลักษณะเหล่านี้ทำให้แมกนีเซียมอัลลอยด์ในหลากหลายสาขามีการนำไปใช้งาน เช่น การขนส่ง อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ การแพทย์ อุตสาหกรรมการทหาร เป็นต้น ซึ่งแนวโน้มนี้มีแต่เพิ่มขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในผลิตภัณฑ์ 3C (คอมพิวเตอร์ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค การสื่อสาร) รถไฟความเร็วสูง รถยนต์ จักรยาน การบินและอวกาศ การตกแต่งอาคาร เครื่องมือมือถือ อุปกรณ์ฟื้นฟูทางการแพทย์ และการประยุกต์ใช้โอกาสที่ดี ศักยภาพที่ดี ได้กลายเป็นการพัฒนาในอนาคตของวัสดุใหม่ ได้กลายเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนาวัสดุใหม่ในอนาคต

โลหะผสมแมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศที่พัฒนาแล้วในแผงหน้าปัดรถยนต์ แท่นยึดที่นั่ง เปลือกกระปุกเกียร์ ส่วนประกอบของระบบบังคับทิศทาง ฝากระโปรง ประตู เสื้อสูบ เฟรม และชิ้นส่วนอื่นๆ การใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สามารถลดน้ำหนักของรถยนต์ได้อย่างมาก ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลดการปล่อยไอเสีย ปรับปรุงการรวมชิ้นส่วน และปรับปรุงความยืดหยุ่นของการออกแบบยานยนต์ โดยปกติแล้ว น้ำหนักรถจะลดลงทุกๆ 10% ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสามารถปรับปรุงได้ 5.5% และการปล่อยไอเสียก็ลดลงตามไปด้วย เพื่อให้รถมีน้ำหนักเบา มีสองวิธี: วิธีแรกคือเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง ประการที่สองคือการเลือกวัสดุที่มีน้ำหนักเบา อลูมิเนียมอัลลอยด์ พลาสติก (คอมโพสิตที่ทำจากเรซิน) โลหะผสมแมกนีเซียมในปัจจุบันถือว่าเป็นวัสดุที่เหมาะกว่าสามประเภท การหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมในโลหะผสมการหล่อทั้งหมดนั้นมีน้ำหนักเบาที่สุดและเป็นวัสดุน้ำหนักเบาในยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูง มีการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมจำนวนมากเพื่อทดแทนพลาสติกโลหะผสมอลูมิเนียมและแม้แต่ชิ้นส่วนเหล็ก ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี แมกนีเซียมอัลลอยด์ในสาขายานยนต์จะมีการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น