5-serien (aluminium-magnesiumlegering) forhåndsmalt aluminiumsspole

5-serien aluminiumsspole, nemlig aluminium-magnesiumlegering aluminiumsspole, er for tiden den beste generelle ytelsen til 8 aluminiumsplate-serien, modellen er den mest 8-serien av aluminiumsplater.

De viktigste legeringselementene i 5-seriens aluminiumspole er aluminium og magnesium, hvorav magnesiuminnholdet er mellom 3% og 6%, og det forskjellige innholdet av magnesium bestemmer forskjellen i ytelse mellom forskjellige kvaliteter av 5-seriens aluminiumspoler.

Vanlige 5-serie aluminiumsspoler

5052 aluminiumslegeringsspole:

Dette er en typisk aluminium-magnesium rustsikker legering med meget høy utmattelsesstyrke, utmerket formbarhet og sveisbarhet. Den brukes hovedsakelig til kroppsdeler til biler og lastebiler, som luftbremsetanker og drivstofftanker på lastebiler, dieseltanker på store skip, bensin- eller smøreoljeledninger, forskjellige væskebeholdere og deler av forskjellige marine- og landtransportutstyr, og kan også brukes til elektriske hus, kaldstempling og metallprodukter.

5083 aluminiumslegeringsspole:

Det er den mest korrosjonsbestandige legeringen blant de praktiske ikke-varmebehandlede legeringene, som tilhører Aluminium-Magnesium-serien av legeringer, og brukes ofte i sveisede strukturer. På grunn av sin utmerkede korrosjonsbestandighet, er den mye brukt i marine felt som skipsbygging.

5005 aluminiumslegeringsspole:

Et mer vanlig og populært produkt, laget av 5005-plate etter støping, valsing, og deretter ved strekking, bøying bearbeidet til ruller, lett å følge som flyvende skjær og annen prosessering. Den har utmerket sveisbarhet, bearbeidbarhet, formbarhet og anodisering, og brukes ofte til dekorative og 3C-produkter.

5050 aluminiumslegeringsspole:

Vanligvis brukt som foringsplate for kjøleskap og kjøleskap, gassrør og oljerør for biler, bygningsjern, spiralrør og landbruksvanningsrør.

 aluminiumkledde ledninger er mye brukt i bearbeiding av landbrukets insektdekke, samt behovet for å ha høy motstand mot korrosjon ved andre anledninger.

5056 aluminiumslegeringsspole:

Vanligvis brukt i kabelkappe, nagling av magnesiumnagler, glidelåser, skjermer, etc.; aluminiumkledde ledninger er mye brukt i bearbeiding av landbrukets insektdekke, samt behovet for å ha høy motstand mot korrosjon ved andre anledninger.

5754 aluminiumslegeringsspole:

5754 aluminiumslegering i forskjellige varmebehandlingsforhold er mye brukt i høyhastighets jernbanestøyskjermer, tankbilkarosserier, høyverdige legeringsdører og -vinduer, beskyttelse av biltak/understell, skipskonstruksjoner og offshoreinstallasjoner, etc. Det er et veldig populært produkt i aluminiumsmarkedet.

5-serie aluminiumsspole funksjoner:

(1) god korrosjonsbestandighet:

5-seriens aluminiumsplate er den mest motstandsdyktige mot syre- og alkalikorrosjon i 8-serien av aluminiumsplater, noe som gjør at 5-seriens aluminiumsplate kan påføres det meste av aluminiumsplaten kan ikke tilpasses miljøet, noe som utvider bruksområdet for aluminium betydelig.

( 2) God bearbeidbarhet:

5-serien aluminiumsplate har høy plastisitet og god bearbeidbarhet, som kan tilpasses en rekke behandlingsmetoder, for eksempel bøying, stempling, strekking og så videre.

(3) God varmeledningsevne:

5-serien aluminiumsplate har utmerket varmeledningsevne, som er det beste materialet for å lage utstyrsskall og radiatorer.

(4) Sterk trykkmotstand:

Hardheten til 5-seriens aluminiumsplate er høy i 8-serien av aluminiumsplater, og kan viderebehandles for å forbedre styrken, som er hovedmaterialet for produksjon av høykvalitets mobiltelefon, datamaskinskall.

Disse egenskapene gjør magnesiumlegering i et bredt spekter av felt har applikasjoner, for eksempel transport, elektronikkindustri, medisinsk felt, militær industri, etc., er denne trenden bare økende. Spesielt i 3C-produkter (datamaskin, forbrukerelektronisk produkt, kommunikasjon), høyhastighetstog, bil, sykkel, romfart, bygningsdekorasjon, håndholdt verktøy, medisinsk rehabiliteringsutstyr og andre bruksområder for gode prospekter, stort potensial, har blitt den fremtidige utviklingen av nye materialer. Det har blitt en av de fremtidige utviklingsretningene for nye materialer.

Magnesiumlegering har blitt mye brukt av utviklede land i bilinstrumentpaneler, setebraketter, girkasseskall, komponenter for retningsmanipulasjonssystem, panser, dører, motorblokker, rammer og andre deler. Bruken av magnesiumlegeringer i produksjonen av bildeler kan redusere bilens vekt betydelig, redusere drivstofforbruket, redusere eksosutslippene, forbedre integreringen av deler og forbedre fleksibiliteten til bildesign. Vanligvis hver 10 % reduksjon i kjøretøyvekt kan drivstoffeffektiviteten forbedres med 5,5 %, og eksosutslippene reduseres tilsvarende. For å gjøre bilen lett, er det to måter: den ene er å optimalisere den strukturelle utformingen; det andre er å velge lette materialer. Aluminiumslegering, plast (harpiksbaserte kompositter), magnesiumlegering anses for tiden som mer ideelle tre typer materialer. Magnesiumlegering støping i alle støpelegeringer er den letteste, er ekstremt konkurransedyktige lette materialer for biler, et stort antall magnesiumlegeringsdeler produseres for å erstatte plast, aluminiumslegering og til og med ståldeler. Med utviklingen av teknologi vil magnesiumlegering i bilindustrien ha et bredere spekter av bruksområder.