Raskaaseen lumikuormaan hyväksytty esimaalattu alumiinikela | Kitka-alennettu pinta helppoon lumiliukuvaan kattoonTuotteen yleiskuvaus

Vuoristo-, alppi- ja pohjoisille sateisille alueille asennetut kattojärjestelmät kohtaavat kriittisiä rakenteellisia uhkia runsaan lumen kerääntymisen ja jääpadon muodostumisen vuoksi. Pitkittynyt staattinen lumen kerääntyminen lisää rakennusten ristikoille äärimmäistä kuollutta painoa, kun taas sulamisveden uudelleen jäätyminen luo räystäsille raskaita jääpatoja, jotka aiheuttavat rakenteellisia muodonmuutoksia, veden sisäänpääsyä ja katon romahtamista. Tavalliset teksturoidut tai korkeakitkaiset kierukkapinnoitteet vangitsevat lumikiteitä, estäen luonnollista irtoamista ja kiihdyttäen paikallisia kuormitusjännityksiä.

Tämä on erikoistunut Raskaalle lumikuormitukselle hyväksytty esimaalattu alumiinikela on suunniteltu edistämään nopeaa, passiivista lumen liukumista samalla kun se tarjoaa rakenteellisen kuormituksen kestävyyden. Rakennettu korkeasaantoisille, rasituskarkaistuille rakenteellisille alumiiniseoksille (kuten AA3004-H24, AA5052-H32 tai AA5754-H34), alusta on esikäsitelty ja päällystetty edistyneellä matalan pintaenergian DF-matriisi-modifioidulla 70 % Kynar 500® fluorolar® PV50® /00 fluoripolymeerillä. hydrofobisia, silikoni-fluori-lisäaineita. Tuloksena oleva erittäin sileä, vähäkitkainen pinta minimoi staattisen kitkakertoimen, jolloin kerääntynyt lumi ja jäälevyt voivat liukua pois turvallisesti alhaisissa nousukulmissa ennen kuin raskaan kuormituksen kynnykset saavutetaan.

Tuotteen edut 

Runsaan lumisateen alueilla perinteiset kattomateriaalit kärsivät voimakkaasta staattisen lumen kertymisestä. Kun päivälämpötilat sulattavat kattoa vasten levänneen lumikerroksen, kosteus jäätyy yöllä uudelleen ja sitoo jään karkeisiin metallipinnoitteisiin. Tämä kiinnitys pakottaa kattorakenteen kestämään suurimmat lumikuormat, kunnes tapahtuu manuaalinen lapio tai luonnollinen sula. Kitka-alennettu esimaalattu alumiinikelamme katkaisee tämän jääliitossyklin yhdistämällä korkean tuoton rakennemetallurgian modifioituun matalakitkaiseen PVDF-pintaan.

Tärkeimmät suorituskykyedut alppi- ja lumivyöhykekatoille

Erittäin pieni pintakitkakerroin (μₛ≤ 0,15): Hydrofobinen fluoripolymeeripintamaali estää jään ja pakatun lumen ankkuroitumisen pintaan, jolloin lumipakkaukset liukuvat pois luonnollisesti jopa 10° - 15° kaltevuuskulmassa.

Korkean tuoton rakenteellinen metalliseospohja: AA3004-H24- tai AA5052-H32-seosten käyttö tarjoaa korkean myötörajan (≥ 180-240 MPa), joka kestää öljyn purkausta, painumista ja pysyvää muodonmuutosta märässä lumikuormituksessa.

Jään naarmuuntumis- ja hankauskestävyys: Vahvistettu PVDF-matriisi kestää mekaanista hankausta kovan jääkuoren, liukuvan soran ja raskaan tuulen aiheuttaman räntäsateen vaikutuksesta poistamatta suojaavaa pohjamaalia.

Hydrofobinen vettä eristävä pinta (≥ 100° kosketuskulma): Suuri veden kosketuskulma estää sulamisveden kerääntymisen ja jääpadon muodostumisen räystäiden varrelle, mikä estää jäätymis-sulamisveden tunkeutumisen.

Yli 20 vuoden UV-suojaus ja sääsuoja: 70 % Kynarin PVDF-koostumus kestää liituuntumista, haalistumista ja ympäristön lumikentistä heijastuvan voimakkaan korkean korkeuden UV-säteilyn aiheuttamaa hajoamista.

Täydelliset tuotetiedot  

Laadunvalvonta ja tuotannon erinomaisuutta

Edistyneet telapinnoitus- ja käsittelylinjamme suorittavat tiukat mekaaniset, pintakitka- ja muovaustestit jokaisella tuotantoerällä, mikä varmistaa tasaisen liukkauden ja kantavuuden.

B2B-hankinta- ja räätälöintipalvelut

Laajamittaisten arkkitehtuuritarjousten ja ylellisten kaupallisten sisustussopimusten tukemiseksi tarjoamme erikoishankintakokoonpanoja:

Mukautettu leveys leikkaus seisoville saumarullamuodostajille

Tarjoamme tarkan linjaleikkauksen toimittamaan rullalle valmiita nauhaleveyksiä (kuten 400 mm, 500 mm, 600 mm tai 1 000 mm) räätälöitynä suoraan kannettaviin työmaan seisomakoneisiin.

Mukautettu Alpine-arkkitehtoninen värisovitus

Täysi sävy vastaa kansainvälisiä arkkitehtonisia standardeja (RAL-värit, kuten antrasiitinharmaa, liuskekiven musta, alppivalkoinen ja vuoristopronssi) mukautetuilla kiiltotasoilla, jotka on optimoitu lumen heijastamiseen.

Raskaiden merirahtipakkausten suojaus

Kaikissa lähetyksissä on ytimen silmästä taivaaseen tai silmästä seinään -kokoonpano, raskaat ilmatiiviit höyrysulut aktiivisilla kuivausaineilla ja luja teräskuori vahvistetuilla puisilla kuormalavoilla estämään kosteusvauriot kuljetuksen aikana.

Teolliset sovellukset

Alppien arkkitehtien, vuoristolomakohteiden kehittäjät ja rakenteelliset kattourakoitsijat ovat määritelleet tämän raskaan lumikuorman kestävän esimaalatun alumiinikelan:

FAQ

Kysymys 1: Kuinka kitkaa vähentävä pinnoite auttaa estämään lumikuormituksen aiheuttamia rakenteellisia kattovaurioita?

Alppien alueilla märkä lumi voi painaa jopa 400-600 kg/m . Kun lunta kerääntyy suurikitkaisille katoille, kokonaispaino voi ylittää rakenteelliset suunnittelurajat. Pienikitkainen pinta ( μ ₛ ≤ 0,15          ) katkaisee mekaanisen sidoksen katon ja jään välillä, jolloin lunta voi liukua pois hallittavissa askelin ennen kuin vaaralliset kuormitustasot kerääntyvät.

Kysymys 2: Kuinka modifioitu PVDF-pinnoittesi säilyttää joustavuuden -50 °C:seen asti?

Ei. Fluoripolymeeripintamaali on vahvistettu kestävillä keraamisilla ja polymeerilisäaineilla, jotka on suunniteltu korkeaan kulutuskestävyyteen ( ≤ 15 mg / 1000 Cycles  Taber-häviö). Se kestää naarmuuntumista ja irtoamista kovista jääpeitteistä ja liukuvista lumenkuorista vuosikymmenien käytön aikana.

Kysymys 3: Mitä metalliseosta ja paksuutta suositellaan raskaalle lumikuormitukselle seisovalle saumakatolle?

AA3004-H24 tai AA5052-H32 paksuus 0,80–1,00 mm on suositeltavaa. AA3004 ja AA5052 tarjoavat korkean myötölujuuden estämään öljyn purkautuminen ja painuminen orreiden välissä raskaan lumikuorman aikana, kun taas 0,80 mm+ paksuus tarjoaa rakenteellisen kestävyyden putoavan jään aiheuttamia iskuja vastaan.

Q4: Voidaanko tämä liukaspinnoitettu alumiinikela rullamuovata seisoviin saumapaneeleihin ilman pinnoitteen vaurioita?

Kyllä. Pinnoite säilyttää korkean kalvon elastisuuden taivutusluokituksen ollessa ≤1T - 1,5T . Se voidaan rullamuovata kaksoislukkosaumaprofiileiksi ja puristaa kattokiinnikkeiden ympärille ilman mikrohalkeamia, hilseilyä tai menettämättä vähäkitkaisia ​​pintaominaisuuksia.

Q5: Mitkä pakkausprotokollat ​​suojaavat sileää pintakäsittelyä pitkän matkan merikuljetuksen aikana?

Kelat on laminoitu suojaavalla PE-kalvolla, kääritty raskaaseen ilmatiiviiseen VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) ruosteenestopaperiin, jossa on aktiivisia kuivausaineita, kokonaan koteloitu teräksiseen ulkokääreeseen, jossa on reunasuojat, ja kiinnitetty tiukasti kaasutettuihin puisiin kuormalavoihin.

Pyydä tarjous raskaan lumen alustan määrittelystä

Oletko parhaillaan jäsentelemässä teknisiä ehdotuksia, tekemässä tarjouksia alppiinfrastruktuurin tarjouksista tai hankimme kitkapitoisia raaka-aineita lumikattoihin? Lähetä tavoitepaksuus, -leveys, seoslaatu, värikoodi ja tilavuusvaatimukset tekniseen myyntipisteeseemme saadaksesi teknisen tason tarjous ja fyysinen näytepakkaus 12 tunnin kuluessa..