Aluminiumlegering
Dingang
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Taksystem installerade i bergiga, alpina och nordliga områden med högt snöfall står inför kritiska strukturella hot från kraftig snöansamling och bildande av isdammar. Långvarig ansamling av statisk snö tillför extrem egenvikt till att bygga takstolar, medan återfrysning av smältvatten skapar tunga isdammar längs takfoten som orsakar strukturell deformation, vatteninträngning och takkollaps. Standard texturerade eller högfriktionsspiralbeläggningar fångar in snökristaller, förhindrar naturligt avfall och accelererar lokala belastningspåkänningar.
Detta specialiserade Kvalificerad förmålad aluminiumspole för tung snölast är konstruerad för att främja snabb, passiv snöglidning samtidigt som den ger strukturell belastningsmotstånd. Byggt på högutbyte, töjningshärdade strukturella aluminiumlegeringar (såsom AA3004-H24, AA5052-H32 eller AA5754-H34), är substratet förbehandlat och belagt med en avancerad låg-ytenergi 700% Kynar® 0 PV fluoropolymer 500% Kynar® DF matris modifierad med hydrofoba silikon-fluorhaltiga tillsatser. Den resulterande ultrasläta ytan med låg friktion minimerar den statiska friktionskoefficienten, vilket gör att ackumulerad snö och inlandsisar kan glida av säkert vid låga stigningsvinklar innan tröskelvärden för tunga belastningar nås.
I områden med kraftigt snöfall lider traditionella takmaterial av kraftig statisk snöansamling. När dagstemperaturer smälter det nedre lagret av snö som vilar mot taket, fryser fukt igen på natten och binder is till grova metallbeläggningar. Denna förankring tvingar takkonstruktionen att bära maximal snöbelastning tills manuell skottning eller naturlig upptining inträffar. Vår friktionsreducerade förmålade aluminiumspole bryter denna isbindningscykel genom att kombinera högavkastande strukturell metallurgi med en modifierad PVDF-yta med låg friktion.
Ultralåg ytfriktionskoefficient (μₛ≤ 0,15): Hydrofob fluorpolymertäckbeläggning förhindrar is och packad snö från att förankras vid ytan, vilket gör att snöpackningar glider av naturligt vid stigningar så låga som 10° - 15°.
Högavkastande strukturell legeringsbas: Att använda AA3004-H24- eller AA5052-H32-legeringar ger hög sträckgräns (≥ 180-240 MPa), motstår oljebearbetning, häng och permanent deformation under våt snöbelastning.
Is- och nötningsbeständighet: Förstärkt PVDF-matris tål mekanisk skurning från hårda isskorpor, glidande grus och kraftigt vindblåst snöslask utan att ta bort den skyddande primern.
Hydrofob vattenavgivande yta (≥ 100° kontaktvinkel): Hög vattenkontaktvinkel förhindrar att smältvatten samlas och bildas isdam längs takfoten, vilket eliminerar inträngning av frys- och tinvatten.
20+ års UV- och väderskydd: 70 % Kynar PVDF-formulering motstår kritning, blekning och nedbrytning orsakad av intensiv UV-strålning på hög höjd som reflekteras från omgivande snöfält.
Parameter |
Detaljerad information |
|---|---|
Huvudprodukt |
Borstad ytfärgbelagd aluminiumspole |
Valfria legeringar |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tillgängliga Tempers |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Tjockleksområde |
0,2 mm – 1,6 mm |
Breddintervall |
30 mm – 1600 mm |
Innerkärndiameter |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Färganpassning |
RAL färgsystem, Pantone färgsystem, anpassade färger per prov |
Beläggningstjocklek |
PVDF-beläggning ≥25 μm; PE-beläggning ≥18 μm |
Standardförpackning |
Träpallar av exportkvalitet (Öga till vägg / Eye to Sky laddningslägen) |
Minsta orderkvantitet |
3 ton per specifikation |
Leveranscykel |
30 – 45 arbetsdagar |
Laddar portar |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin och andra stora hamnar |
Betalningsvillkor |
30% T/T insättning i förskott, 70% balans mot B/L kopia; L/C i sikte |
Våra avancerade rullbeläggnings- och bearbetningslinjer kör strikta mekaniska, ytfriktions- och formningstester på varje produktionsparti, vilket säkerställer konsekvent släthet och bärande prestanda.
För att stödja storskaliga arkitektoniska anbud och lyxiga kommersiella inredningskontrakt tillhandahåller vi specialiserade upphandlingskonfigurationer:
Vi erbjuder precisionsslipning i linje för att leverera rullningsfärdiga bandbredder (som 400 mm, 500 mm, 600 mm eller 1 000 mm) skräddarsydda direkt till bärbara stående sömmaskiner på arbetsplatsen.
Full nyans som matchar internationella arkitektoniska standarder (RAL-färger som antracitgrå, skiffersvart, alpinvit och bergsbrons) med anpassade glansnivåer optimerade för snöreflektivitet.
Alla försändelser har kärnkonfigurationer öga-till-himmel eller öga-till-vägg, tunga lufttäta ångbarriärer med aktiva torkmedel och robusta ytterhöljen av stål på förstärkta träpallar för att förhindra fuktskador under transport.
Denna kvalificerade förmålade aluminiumspole för tunga snölaster är specificerad av alpina arkitekter, utvecklare av bergsresorts och strukturella takentreprenörer:
Levererar råspiral med låg friktion i brett format för fältbildande dubbellåsta taksystem med stående söm som är konstruerade för snabba snöfällningar.
Den föredragna höghållfasta beklädnaden för bergsstationer, underhållshangarer och hissutrustning som utsätts för extremt vinterväder.
Tillhandahåller kraftiga aluminiumpaneler med hög avkastning, designade för att motstå hårt snöpackningstryck och kontinuerliga frys-upptiningscykler.
Speciellt för kommersiella lager, jordbruksladugårdar och bostadskomplex i norra regioner där höga snölaster kräver passiv snöhantering.
F1: Hur hjälper en friktionsreducerad beläggning till att förhindra strukturella takskador från snölaster?
I alpina regioner kan blöt snö väga uppemot 400-600 kg/m . När snö samlas på högfriktionstak kan den totala egenvikten överskrida konstruktionsgränserna. En yta med låg friktion ( μ ₛ ≤ 0,15 ) bryter den mekaniska bindningen mellan taket och isen, vilket gör att snön kan glida av i hanterbara steg innan farliga belastningsnivåer ackumuleras.
Nej. Fluoropolymertäckskiktet är förstärkt med tuffa keramik- och polymertillsatser utformade för hög nötningsbeständighet ( ≤ 15 mg / 1000 cykler Taber-förlust). Den motstår att skära och skala från hårda inlandsisar och glidande snöskorpor under årtionden av service.
AA3004-H24 eller AA5052-H32 med en tjocklek på 0,80 mm – 1,00 mm rekommenderas. AA3004 och AA5052 ger hög sträckgräns för att förhindra oljekonservering och sänkning mellan räfflor under kraftig snöbelastning, medan 0,80 mm+ tjocklek ger strukturellt motstånd mot stötar från fallande is.
Ja. Beläggningen bibehåller hög filmelasticitet med ett böjvärde på ≤1T - 1,5T . Den kan rullformas till dubbellåsta stående sömprofiler och krympa runt takklämmor utan att mikrospricka, flagna eller förlora sina ytegenskaper med låg friktion.
F5: Vilka förpackningsprotokoll skyddar den släta ytfinishen under långväga sjöfart?
Spolar är laminerade med skyddande PE-film, inslagna i kraftigt lufttätt VCI (Vapour Corrosion Inhibitor) rostskyddspapper med aktiva torkmedel, helt inkapslade i ett ytterhölje av stål med kantskydd och fästa säkert på gasade träpallar.
Strukturerar du för närvarande tekniska inlämningar, lägger bud på anbud på alpin infrastruktur eller skaffa friktionsreducerade råvaror för snöfällande tak? Skicka din måltjocklek, bredd, legeringskvalitet, färgkod och volymkrav till vår tekniska försäljningsdisk för en teknisk offert och fysisk provsats inom 12 timmar.
Produkter
Ansökan
Snabblänkar
Kontakta oss