Plaque d'aluminium anodisée VS Rouleau - Plaque d'aluminium enduite

1. Processus de traitement de surface

Plaque en aluminium anodisé

Le processus d'anodisation implique une réaction électrochimique. La plaque d'aluminium sert d'anode dans une cellule électrolytique, généralement avec un électrolyte acide tel que l'acide sulfurique. Au cours du processus, une couche d’oxyde d’aluminium se forme à la surface de la plaque d’aluminium. Cette couche d'oxyde fait partie intégrante de la surface métallique et est hautement adhérente. Par exemple, dans un processus typique d'anodisation à l'acide sulfurique, les ions aluminium réagissent avec les ions oxygène présents dans l'électrolyte pour former un film poreux d'oxyde d'aluminium. L'épaisseur de ce film peut être contrôlée, allant typiquement de quelques micromètres à des dizaines de micromètres.

Le processus d'anodisation peut également être ajusté pour produire différentes couleurs. On utilise souvent des techniques de teinture après la formation de la couche d'oxyde. Les molécules de colorant pénètrent dans les pores de la couche d'oxyde, puis un processus de scellement est effectué pour verrouiller la couleur, la rendant ainsi plus durable.

Rouleau - Plaque d'aluminium enduite

Le revêtement au rouleau est un processus plus mécanique et chimique. Le matériau de revêtement, généralement une peinture à base de polymère ou un composé de revêtement spécial, est appliqué sur la surface de la plaque d'aluminium à l'aide de rouleaux. La plaque d'aluminium passe à travers une série de rouleaux qui répartissent uniformément le matériau de revêtement. L'épaisseur du revêtement est généralement relativement mince, généralement comprise entre quelques microns et environ 50 microns.

Les matériaux de revêtement utilisés dans le revêtement au rouleau sont divers. Ils peuvent inclure des revêtements en polyester, des revêtements en fluorocarbone, etc. Ces revêtements offrent différentes propriétés telles que la couleur, la brillance et la résistance à la corrosion. Par exemple, les revêtements fluorocarbonés sont connus pour leur excellente résistance aux intempéries et peuvent conserver longtemps une bonne apparence et de bonnes performances dans les environnements extérieurs. Rouleau


  de plaque d'aluminium anodisé


    - Plaque d'aluminium enduite

2. Apparence esthétique

Plaque en aluminium anodisé

L'apparence des plaques d'aluminium anodisé a un éclat métallique naturel. La couleur produite par l'anodisation est souvent plus mate que celle des plaques revêtues au rouleau. La finition anodisée donne une impression de profondeur et de texture car la couche d'oxyde fait partie intégrante de la surface métallique. Les couleurs obtenues grâce à l’anodisation peuvent avoir un aspect plus sobre et élégant. Par exemple, une plaque d'aluminium anodisée de couleur argent peut avoir un éclat légèrement texturé et discret qui est différent de l'aspect très brillant de certaines finitions laminées.

La surface anodisée peut également être personnalisée pour avoir différentes textures de surface. Grâce à différentes méthodes de prétraitement avant l'anodisation ou en utilisant des techniques d'anodisation spéciales, des textures telles que brossées, sablées ou à motifs peuvent être créées sur la surface.

Rouleau - Plaque d'aluminium enduite

Les plaques d'aluminium laminées au rouleau offrent une large gamme d'options de couleurs et de brillants. Ils peuvent obtenir des finitions très brillantes, semi-brillantes ou mates en fonction de la formulation du revêtement et du processus d'application. Les couleurs peuvent être très vives et cohérentes. Par exemple, une plaque d'aluminium revêtue au rouleau avec un revêtement de fluorocarbone rouge vif peut avoir une couleur très accrocheuse et uniforme sur toute la surface.

La douceur de la surface enduite au rouleau peut être ajustée pendant le processus de revêtement. Une plaque bien enduite au rouleau peut avoir un aspect très lisse et uniforme, ce qui est bénéfique pour les applications où un aspect élégant et impeccable est souhaité, comme dans certaines façades d'architecture moderne ou des panneaux intérieurs haut de gamme.

3. Durabilité et résistance à la corrosion

Plaque en aluminium anodisé

La couche d'oxyde anodisée offre une bonne résistance à la corrosion. Le film d'oxyde d'aluminium agit comme une barrière entre le substrat en aluminium et l'environnement extérieur. Il résiste à de nombreux produits chimiques et est moins susceptible de se corroder dans des conditions environnementales normales. Par exemple, dans un environnement légèrement acide ou alcalin, la couche anodisée peut empêcher efficacement la corrosion de l'aluminium. La durabilité de la couche anodisée dépend également de son épaisseur et de sa qualité. Une couche anodisée plus épaisse offre généralement une meilleure protection.

Cependant, la surface anodisée peut être endommagée par des rayures ou des abrasions. Une fois que la couche d'oxyde est rayée jusqu'au substrat en aluminium, la résistance à la corrosion dans la zone rayée peut être compromise. Mais dans certains cas, la couche anodisée peut s'auto-réparer dans une certaine mesure. Par exemple, dans un environnement humide, l'oxyde d'aluminium peut se reformer dans une certaine mesure dans la zone endommagée, offrant ainsi un niveau de protection limité.

Rouleau - Plaque d'aluminium enduite

La résistance à la corrosion des plaques d'aluminium laminées dépend du type de revêtement utilisé. Les revêtements en fluorocarbone, par exemple, offrent une excellente résistance à la corrosion et peuvent résister à des conditions extérieures difficiles telles que les brouillards salins, les pluies acides et les rayons UV. Les revêtements en polyester offrent également une bonne protection contre la corrosion, mais peuvent ne pas être aussi durables que les revêtements en fluorocarbone dans des environnements extrêmes.

Le revêtement sur des plaques revêtues au rouleau peut également fournir dans une certaine mesure une protection contre les dommages physiques. Un revêtement bien adhéré peut empêcher les rayures et les abrasions d'atteindre le substrat en aluminium. Cependant, si le revêtement est endommagé, par exemple ébréché ou pelé, l'aluminium situé en dessous peut être exposé et devenir vulnérable à la corrosion.

4. Coût

Plaque en aluminium anodisé

Le coût des plaques d'aluminium anodisées peut varier en fonction de facteurs tels que la complexité du processus d'anodisation (y compris les exigences de couleur et de texture) et la taille de la commande. Généralement, le processus d'anodisation peut impliquer des équipements et des processus chimiques plus complexes, ce qui peut entraîner des coûts de production relativement plus élevés. Cependant, pour une production à grande échelle, le coût unitaire peut être réduit grâce à des économies d'échelle.

Le coût de l'anodisation comprend également le coût du prétraitement de la plaque d'aluminium, tel que le nettoyage et la préparation de la surface, ainsi que le coût des produits chimiques d'anodisation et la consommation d'énergie pendant le processus électrochimique.

Rouleau - Plaque d'aluminium enduite

Les plaques d'aluminium laminées peuvent avoir une large gamme de coûts. Le coût dépend principalement du type de matériau de revêtement utilisé. Par exemple, les plaques d'aluminium revêtues de fluorocarbone sont généralement plus chères que celles revêtues de polyester en raison du coût plus élevé des revêtements de fluorocarbone. Le processus de revêtement au rouleau est relativement plus efficace en termes de vitesse de production, ce qui peut également affecter le coût global. En général, le revêtement au rouleau peut être une option rentable pour les applications qui ne nécessitent pas les propriétés uniques des surfaces anodisées et où une large gamme de couleurs et de finitions est nécessaire.