Aloi Aluminium
Dingang
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Hab pengangkutan awam berskala besar—seperti terminal penumpang lapangan terbang antarabangsa, kanopi berlepas, ruang legar kereta api berkelajuan tinggi dan plaza transit—menunjukkan cabaran pengurusan cahaya seni bina yang unik. Bumbung logam berkilat tinggi specular standard memantulkan cahaya matahari langsung, menghasilkan silau visual yang teruk yang mengancam keterlihatan juruterbang semasa pesawat mendarat/mendarat dan membutakan pengendali kawalan darat, pemandu dan hartanah komersil di sekitarnya. Sebaliknya, kemasan matt gelap atau pantulan rendah standard menyerap tenaga haba, memburukkan lagi kesan pulau haba bandar dan meningkatkan beban penyejukan kemudahan.
Ini khusus Bersalut Kemasan Satin Pemantulan Tinggi Gegelung aluminium memberikan keseimbangan kejuruteraan pemantulan suria yang tinggi dan resapan cahaya terkawal. Dibina pada aloi struktur tahan kakisan (seperti AA3003, AA3004, atau AA5052), gegelung itu pra-rawatan dan disalut dengan matriks fluoropolimer 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF termaju yang dibenamkan dengan zarah mikroskopik ceramicff light-diff. Kemasan satin bertekstur yang terhasil menyerakkan sinar suria terus masuk secara sekata merentasi sudut pantulan meresap yang luas—menghapuskan silau tertumpu berbahaya sambil mengekalkan jumlah pantulan suria (TSR) dan prestasi terma yang luar biasa.
Pihak berkuasa kawalan penerbangan menguatkuasakan penilaian bahaya silau solar FAA dan EASA yang ketat untuk semua struktur yang dibina dalam perimeter lapangan terbang. Lembaran bumbung logam tradisional yang licin, dicat atau digilap menjana pantulan spekular tajam yang boleh membutakan juruterbang buat sementara waktu semasa pendekatan kritikal dan fasa pendaratan. Gegelung aluminium bersalut kemasan satin pemantulan tinggi kami menyelesaikan bahaya keselamatan ini dengan menggunakan agen penyebaran permukaan mikroskopik yang memecah vektor cahaya masuk menjadi lantunan matte omnidirectional, sambil mengekalkan kecekapan haba bumbung sejuk.
Permukaan Resapan Anti Silau yang Diluluskan Penerbangan: Kemasan satin bertekstur mikro mengekalkan kilauan specular 60° antara 15% dan 30%, memenuhi keselamatan visual lapangan terbang dan garis panduan bahaya silau mata FAA.
Pantulan Suria Bumbung Sejuk Tinggi (SRI≥78): Jumlah pantulan suria yang tinggi mengurangkan suhu permukaan bumbung, menurunkan beban HVAC dalaman dan menyekat pengumpulan haba bandar.
70% Kynar PVDF Perlindungan Luluhawa: Formulasi fluoropolimer premium menawarkan ketahanan yang luar biasa terhadap degradasi UV, kapur, warna pudar dan pelepasan bahan api jet (hayat perkhidmatan luaran 20+ tahun).
Kekebalan Kakisan Pantai: Asas aluminium berstruktur digabungkan dengan prarawatan berbilang peringkat secara semula jadi menentang pitting, karat tepi dan kakisan udara masin yang biasa berlaku di lapangan terbang pantai.
Keanjalan Filem Tinggi untuk Pembentukan Profil: Mengekalkan penarafan lentur ≤1T-1.5T yang fleksibel , membenarkan zip jahitan berdiri berkunci dua, melengkung dan membentuk gulungan profil dalam tanpa retak mikro.
Parameter |
Maklumat Terperinci |
|---|---|
Produk Utama |
Permukaan Berus Gegelung aluminium bersalut warna |
Aloi Pilihan |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tempers Tersedia |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Julat Ketebalan |
0.2 mm – 1.6 mm |
Julat Lebar |
30 mm – 1600 mm |
~!phoenix_var109!~ |
76mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Penyesuaian Warna |
RAL sistem warna, sistem warna Pantone, warna tersuai setiap sampel |
Ketebalan Salutan |
PVDF salutan ≥25 μm; PE salutan ≥18 μm |
Pembungkusan Standard |
Palet kayu gred eksport (Mod pemuatan Mata ke Dinding / Mata ke Langit) |
Kuantiti Pesanan Minimum |
3 tan metrik setiap spesifikasi |
Kitaran Penghantaran |
30 – 45 hari bekerja |
Memuatkan Port |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin dan pelabuhan utama lain |
Syarat Pembayaran |
30% T/T deposit terlebih dahulu, baki 70% terhadap salinan B/L; L/C pada pandangan |
Talian salutan roller termaju kami menguatkuasakan gloss optik yang ketat, ketebalan filem dan ujian mekanikal di setiap lot gegelung untuk menjamin prestasi yang tepat.
Untuk menyokong tender seni bina berskala besar dan kontrak pemasangan komersial mewah, kami menyediakan konfigurasi perolehan khusus:
Kami menawarkan celahan sebaris ketepatan untuk membekalkan lebar reben sedia untuk digulung (seperti 500mm, 600mm, 1000mm atau 1200mm) yang sepadan dengan pembentuk gulungan jahitan berdiri mudah alih dan mesin panel di tapak kerja.
Padanan teduhan penuh mengikut piawaian seni bina antarabangsa ( RAL , NCS atau sampel projek lapangan terbang tersuai) dengan penyesuaian tahap gloss daripada 15% hingga 30% untuk memenuhi spesifikasi silau projek yang tepat.
Semua penghantaran menggunakan konfigurasi teras mata-ke-langit atau mata-ke-dinding, penghalang wap kedap udara berat yang dibungkus dengan bahan pengering aktif, dan sarung luar keluli lasak pada palet kayu bertetulang untuk mengelakkan hakisan transit atau kerosakan fizikal.
Gegelung aluminium satin PVDF pantulan tinggi ini ditentukan oleh pihak berkuasa penerbangan, arkitek transit dan kontraktor sampul struktur:
Membekalkan gegelung mentah berformat lebar, bebas silau untuk sistem bumbung jahitan berdiri, kanopi concourse drop-off, dan laluan pejalan kaki terminal.
Substrat pelapisan logam anti-silau pilihan untuk bangunan perkhidmatan, hangar penyelenggaraan dan kemudahan tempat letak kereta yang terletak terus di dalam lapangan terbang.
Menyediakan panel bumbung dan dinding pantulan resap yang tahan lama untuk hab transit bandar yang memerlukan pantulan suria yang tinggi tanpa menyilaukan lalu lintas bandar sekitar.
Ditentukan untuk pusat konvensyen, arena sukan, dewan pameran dan kompleks kerajaan di mana pengurangan perolehan haba suria dan kawalan silau diperlukan.
S1: Mengapa salutan pantulan meresap satin diperlukan untuk kanopi terminal lapangan terbang dan bukannya cat berkilat tinggi standard?
Salutan berkilat tinggi standard memantulkan cahaya matahari langsung dalam pancaran langsung yang pekat (pantulan spekular), mencipta silau sengit yang boleh membutakan juruterbang yang sedang mendekati atau mendarat di menara kawalan. Kemasan meresap satin menyerakkan cahaya yang dipantulkan ke semua arah, menghapuskan titik panas berintensiti tinggi sambil mengekalkan pantulan haba suria yang tinggi.
Tidak. Kilauan specular hanya mengukur arah cahaya, bukan pantulan tenaga total. Dengan menggabungkan pigmen seramik pemantul inframerah khusus dalam rumusan Kynar PVDF satin 70%, bahan tersebut mencapai SRI≥ 78 - 85 yang tinggi , memantulkan haba suria dengan berkesan sambil kekal bebas silau.
AA3004-H24 atau AA 5052-H32 disyorkan. AA3004 menawarkan kekuatan tegangan dan rintangan kendur yang sangat baik merentasi jarak purlin yang luas, manakala AA5052 memberikan rintangan kakisan yang unggul untuk lapangan terbang yang terletak di persekitaran pantai atau perindustrian.
ya. Sistem salutan mengekalkan keanjalan filem yang tinggi dengan penarafan lentur ≤ 1T - 1.5T . Gegelung boleh dibentuk bergulung menjadi profil jahitan berdiri, dijahit secara mekanikal (zip) di tapak, dan dikelim menjadi lengkung cembung atau cekung licin tanpa retak mikro atau kehilangan cat.
S5: Apakah protokol pembungkusan yang melindungi permukaan yang dicat semasa transit laut jarak jauh?
Gegelung dilaminasi dengan filem pelindung PE , dibalut dengan kertas anti-karat VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) kedap udara dengan bahan pengering aktif, dibungkus sepenuhnya dalam balutan luar keluli dengan pelindung tepi, dan diikat dengan selamat pada palet kayu yang difumigasi.
Adakah anda sedang menstrukturkan penyerahan teknikal, membida tender infrastruktur lapangan terbang, atau mendapatkan bahan mentah anti-silau untuk kanopi transit? Hantar ketebalan sasaran, lebar, gred aloi, kod warna dan keperluan volum anda ke meja jualan teknikal kami untuk petikan gred kejuruteraan dan kit sampel fizikal dalam masa 12 jam.
Produk
Aplikasi
Pautan pantas
Hubungi Kami