Aliuminio ritė su dideliu atspindžiu, atlasine apdaila | Oro uostų stogelių difuzinis atspindys paviršius

Produkto apžvalga

Didelio masto viešojo transporto mazgai, tokie kaip tarptautinių oro uostų keleivių terminalai, išvykimo stoginės, greitųjų geležinkelių aikštelės ir tranzito aikštės, kelia unikalių architektūrinių šviesos valdymo iššūkių. Standartiniai blizgūs metaliniai stogai atspindi tiesioginius saulės spindulius ir sukuria stiprų vizualinį akinimą, kuris kelia grėsmę piloto matomumui orlaiviui riedant / leidžiantis ir apakina antžeminio valdymo operatorius, vairuotojus ir aplinkines komercines patalpas. Ir atvirkščiai, standartinės tamsios arba mažai atspindinčios matinės apdailos medžiagos sugeria šiluminę energiją, sustiprindamos miesto šilumos salos poveikį ir padidindamos patalpų vėsinimo apkrovas.

Šis specializuotas Aukštą atspindį turinčio atlaso apdaila padengta aliuminio ritė užtikrina aukšto saulės atspindžio ir kontroliuojamos šviesos sklaidos pusiausvyrą. Pagaminta iš korozijai atsparių konstrukcinių lydinių (tokių kaip AA3003, AA3004 arba AA5052), ritė yra iš anksto apdorota ir padengta pažangia 70 % Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF fluoropolimero matrica, įterpta mikroskopine keramikos dalele. Gauta tekstūruota satino apdaila tolygiai išsklaido įeinančius tiesioginius saulės spindulius plačiu išsklaidyto atspindžio kampu – pašalina pavojingą koncentruotą akinimą ir išlaiko išskirtinį bendrą saulės atspindžio koeficientą (TSR) ir šiluminį našumą.

Produkto privalumai  

Aviacijos kontrolės institucijos taiko griežtus FAA ir EASA saulės akinimo pavojaus vertinimus visoms oro uosto perimetruose pastatytoms konstrukcijoms. Tradiciniai lygūs, dažyti arba poliruoti metaliniai stogo lakštai sukuria ryškius atspindžius, kurie gali laikinai apakinti pilotus kritinių artėjimo ir tūpimo fazių metu. Mūsų didelio atspindžio savybėmis padengta satino apdaila padengta aliuminio ritė išsprendžia šį saugos pavojų, naudodama mikroskopines paviršių difuzuojančias medžiagas, kurios suskaido įeinančius šviesos vektorius į įvairiakryptį matinį atšokimą, kartu išlaikant vėsaus stogo šiluminį efektyvumą.

Pagrindiniai viešojo transporto ir viešosios infrastruktūros našumo pranašumai

Aviacijos patvirtintas difuzinis paviršius, apsaugantis nuo akinimo: mikro tekstūros satino apdaila išlaiko 60° blizgesį nuo 15% iki 30%, atitinkanti oro uosto vizualinės saugos ir FAA akių akinimo pavojaus gaires.

Didelis vėsaus stogo saulės atspindžio koeficientas (SRI≥78): didelis bendras saulės atspindžio koeficientas sumažina stogo paviršiaus temperatūrą, sumažina vidaus ŠVOK apkrovas ir slopina miesto šilumos kaupimąsi.

70 % Kynar PVDF Apsauga nuo atmosferos poveikio: Aukščiausios kokybės fluoropolimero formulė pasižymi išskirtiniu atsparumu UV degradacijai, kreidėjimui, spalvos blukimui ir reaktyvinių degalų emisijai (20+ metų eksploatavimo laikas).

Atsparumas pakrantės korozijai: Konstrukcinis aliuminio pagrindas kartu su daugiapakopiu išankstiniu apdorojimu natūraliai atsparus įdubimams, kraštų rūdijimui ir druskos-oro korozijai, įprastai pakrantės oro uostuose.

Didelis plėvelės elastingumas profilio formavimui: išlaiko lankstų ≤1T-1,5T lenkimo reitingą , leidžiantį dvigubai užrakinti stovinčią siūlę užtrauktuku, išlenkti ir giliai formuoti profilį be mikroįtrūkimų.

Išsamios gaminio specifikacijos  

Kokybės kontrolė ir gamybos tobulumas

Mūsų pažangios ritininės dangos linijos užtikrina griežtą optinį blizgesį, plėvelės storį ir mechaninius kiekvienos ritės serijos bandymus, kad būtų užtikrintas tikslus veikimas.

B2B tiekimo ir pritaikymo paslaugos

Siekdami paremti didelio masto architektūros konkursus ir prabangaus komercinio įrengimo sutartis, teikiame specializuotas pirkimų konfigūracijas:

Pasirinktinis pločio pjovimas stovinčioms siūlių sistemoms

Siūlome tikslią linijinį pjaustymą, kad pateiktume paruoštų ritininių juostų plotį (pvz., 500 mm, 600 mm, 1000 mm arba 1200 mm), atitinkančius jūsų nešiojamus stovinčius siūlių ritininius formuotojus ir plokščių mašinas darbo vietoje.

Individualizuotos architektūrinės spalvos ir blizgesio derinimas

Viso atspalvio suderinimas pagal tarptautinius architektūros standartus (RAL, NCS arba pasirinktiniai oro uosto projektų pavyzdžiai) su blizgesio lygio pritaikymu nuo 15% iki 30%, kad atitiktų tikslias projekto akinimo specifikacijas.

Sunkiasvorių jūrų krovinių pakuočių apsauga

Visose siuntose naudojamos pagrindinės konfigūracijos „akis į dangų“ arba „akis į sieną“, sunkios hermetiškos garų užtvaros, pripildytos aktyvių sausiklių, ir tvirti plieniniai išoriniai apvalkalai ant sustiprintų medinių padėklų, kad būtų išvengta tranzito korozijos ar fizinių pažeidimų.

Pramoniniai pritaikymai

Šią didelio atspindžio satino PVDF aliuminio ritę nurodo aviacijos institucijos, tranzito architektai ir konstrukcinių vokų rangovai:

DUK

1 klausimas: kodėl oro uostų terminalų stogeliams reikalinga atlasinė difuziškai atspindinti danga, o ne standartiniai blizgūs dažai?

Standartinės blizgios dangos tiesioginius saulės spindulius atspindi koncentruotais, tiesioginiais spinduliais (speicialinis atspindys), sukurdamos intensyvų akinimą, kuris gali laikinai apakinti artėjančius pilotus arba antžeminį personalą valdymo bokštuose. Satininė difuzinė apdaila išsklaido atspindėtą šviesą visomis kryptimis, pašalindama didelio intensyvumo taškus ir išlaikydama didelį saulės šilumos atspindį.

2 klausimas: ar žemesnis blizgesio lygis (satino apdaila) sumažina stogo saulės atspindžio indeksą (SRI)?

Ne. Veidrodinis blizgesys matuoja tik šviesos kryptingumą, o ne bendrą energijos atspindį. Įtraukus specializuotus infraraudonuosius spindulius atspindinčius keraminius pigmentus į satininę 70 % Kynar PVDF formulę, medžiaga pasiekia aukštą SRI≥ 78–85 , efektyviai atspindi saulės šilumą ir išlikti be akinimo.

3 klausimas: koks lydinys ir atsparumas yra rekomenduojami oro uostų stogams su ilga tarpatramio siūle?

AA3004-H24 arba AA5052-H32 . Rekomenduojama AA3004 pasižymi puikiu atsparumu tempimui ir atsparumu slinkimui dideliais tarpais, o AA5052 užtikrina puikų atsparumą korozijai oro uostuose, esančiuose pakrantės arba pramoninėje aplinkoje.

4 klausimas: ar ši satinu dengta aliuminio ritė gali būti išlenkta ir dvigubai užrakinta nepažeidžiant dangos?

Taip. Dangos sistema išlaiko aukštą plėvelės elastingumą, kai lenkimo koeficientas yra ≤ 1T-1,5T . Ritė gali būti rulonu formuojama į stovinčius siūlių profilius, mechaniškai susiuvama (užsegama) vietoje ir suspaudžiama į lygias išgaubtas arba įgaubtas kreives be mikroįtrūkimų ar dažų praradimo.

5 klausimas: Kokie pakavimo protokolai apsaugo dažytus paviršius tolimo vandenyno tranzito metu?

Ritės yra laminuotos apsaugine PE plėvele, suvyniotos į sunkų orui nepralaidų VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) antikorozinį popierių su aktyviais sausikliais, visiškai apgaubtos plienine išorine plėvele su briaunų apsaugais ir tvirtai pritvirtintos ant fumiguotų medinių padėklų.

Paprašykite difuzinio atspindžio substrato specifikacijos kainos pasiūlymo

Ar šiuo metu struktūrizuojate techninius pasiūlymus, dalyvaujate oro uosto infrastruktūros konkursuose, ar ar ieškote žaliavų nuo akinimo tranzitiniams stogams? Nusiųskite savo tikslinį storį, plotį, lydinio klasę, spalvos kodą ir tūrio reikalavimus į mūsų techninio pardavimo skyrių, kad gautumėte inžinerinio lygio pasiūlymą ir fizinių pavyzdžių rinkinį per 12 valandų..