AA5083
Dingang
7606125900
| Disponibilidade: | |
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| Quantidade: | |
A bobina de alumínio com revestimento colorido AA5083 H321 é um material de acabamento de alumínio de qualidade marítima premium especialmente otimizado para fabricação de cascos de navios e aplicações de engenharia naval. Adotando a liga de alumínio-magnésio 5083 como material de base com têmpera estabilizada H321, integra excelente estabilidade mecânica, resistência à corrosão marinha ultra-forte e desempenho de revestimento colorido de alta adesão. Diferente das bobinas de alumínio com revestimento colorido arquitetônico comum, este produto passa por estabilização de têmpera profissional e tratamento de revestimento de alto padrão, resistindo efetivamente à erosão por névoa salina, corrosão da água do mar, envelhecimento ultravioleta e impacto climático marinho. É o material personalizado preferido para revestimento externo de cascos de navios, proteção de superfície de embarcações marítimas e decoração de instalações offshore, apresentando aparência leve, durável, bonita e fácil processamento e instalação.
Item |
Especificação Técnica |
|---|---|
Grau de liga |
AA5083 (liga Al-Mg) |
Temperamento |
H321 (têmpera semidura estabilizada) |
Faixa de espessura |
0,5 mm - 6,0 mm (personalizável) |
Faixa de largura |
20 mm - 2.000 mm (personalizável) |
Resistência à tração mecânica |
305 - 385 MPa |
Força de rendimento (compensação de 0,2%) |
≥215 MPa |
Alongamento |
≥10% |
Tipo de revestimento |
Revestimento anticorrosivo marinho PE / PVDF / epóxi |
Espessura do revestimento |
Revestimento superior: 20-25μm, revestimento traseiro: 5-8μm |
Personalização de cores |
Sistema de cores RAL, cores especiais marinhas personalizadas |
Resistência à névoa salina |
≥5000 horas (teste de névoa salina neutra) |
Densidade |
2,68g/cm³ |
Soldabilidade |
Excelente (soldagem TIG/MIG disponível, sem perda óbvia de resistência) |
A própria base da liga de alumínio-magnésio 5083 possui resistência natural à corrosão por água do mar e névoa salina, e a têmpera estabilizada H321 elimina o estresse interno da bobina, evitando rachaduras por corrosão sob tensão em ambientes marinhos de alta umidade e alto teor de sal. Equipado com revestimento anticorrosivo marinho importado, pode resistir a longo prazo à erosão da água do mar, à radiação ultravioleta e ao envelhecimento do clima marinho, prolongando significativamente a vida útil do casco.
Comparado com a têmpera H32 comum, a têmpera estabilizada H321 tem dureza mais uniforme e melhor estabilidade estrutural, com forte resistência ao impacto e à flexão. Não se deformará nem rachará sob o impacto das ondas de vento marítimas e do ambiente de baixa temperatura, adaptando-se perfeitamente aos requisitos de tensão estrutural dos cascos dos navios e garantindo a segurança estrutural geral da embarcação.
O produto mantém boa ductilidade e conformabilidade, garantindo alta resistência, suportando flexão, laminação, corte e outros processamentos profundos. Possui excelente desempenho de soldagem com perda mínima de resistência após a soldagem, o que é conveniente para conformação integral e montagem de cascos no local, melhorando efetivamente a eficiência da construção naval e reduzindo os custos de processamento.
Baixa densidade e alta relação resistência-peso proporcionam uma estrutura de casco leve, reduzem efetivamente o peso morto do navio, reduzem a resistência à navegação e o consumo de combustível e melhoram a capacidade de carga do navio e a economia de navegação, o que está em linha com a tendência de economia de energia e desenvolvimento leve da construção naval moderna.
O revestimento colorido de alta aderência tem as características de resistência a arranhões, resistência ao desbotamento e resistência às intempéries, com cor de superfície brilhante e uniforme, sem descascamento ou escamação após serviço marítimo de longo prazo. Reduz a frequência de manutenção e renovação da superfície do casco e reduz significativamente os custos posteriores de operação e manutenção dos navios.
Vários revestimentos de casco de navio, decoração e proteção de parede externa de navio, revestimento de antepara de cabine, carcaça de convés de navio, cobertura externa de equipamento de navio, acabamento de superfície de casco de iate, painéis externos anticorrosivos para barcos de pesca e navios de carga.
Painéis de proteção externos de plataformas offshore, placas decorativas anticorrosivas de engenharia costeira, revestimento de superfície de instalações portuárias, revestimento externo de bóias marítimas, materiais de proteção de instalações auxiliares de energia eólica offshore.
Painéis de parede externa de contêineres marítimos, materiais anticorrosivos para caminhões-tanque, painéis decorativos para carrocerias de veículos de transporte marítimo, invólucros para equipamentos de transporte resistentes a baixas temperaturas.
Painéis de parede externa de edifícios costeiros, invólucros de equipamentos químicos anticorrosivos marinhos, materiais de dutos de ventilação marítima, placas de proteção externas de equipamentos industriais corrosivos e de baixa temperatura.
Padrões rígidos de produção de nível marítimo
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