AA5083
Dingang
7606125900
| Disponibilidad: | |
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| Cantidad: | |
La bobina de aluminio con revestimiento de color AA5083 H321 es un material de acabado de aluminio de calidad marina de primera calidad, especialmente optimizado para la fabricación de cascos de barcos y aplicaciones de ingeniería marina. Al adoptar una aleación de aluminio y magnesio 5083 como material base con temple estabilizado H321, integra una excelente estabilidad mecánica, una resistencia a la corrosión marina ultrafuerte y un rendimiento de recubrimiento de color de alta adherencia. A diferencia de las bobinas de aluminio con revestimiento de color arquitectónico ordinario, este producto se somete a una estabilización de temperamento profesional y un tratamiento de revestimiento de alto nivel, resistiendo eficazmente la erosión por niebla salina, la corrosión del agua de mar, el envejecimiento ultravioleta y el impacto del clima marino. Es el material personalizado preferido para el revestimiento exterior de cascos de barcos, protección de superficies de embarcaciones marinas y decoración de instalaciones marinas, por su apariencia liviana, duradera y hermosa y fácil procesamiento e instalación.
Artículo |
Especificación técnica |
|---|---|
Grado de aleación |
AA5083 (Aleación Al-Mg) |
Temperamento |
H321 (Temperamento semiduro estabilizado) |
Rango de espesor |
0,5 mm - 6,0 mm (personalizable) |
Rango de ancho |
20 mm - 2000 mm (personalizable) |
Resistencia a la tracción mecánica |
305 - 385MPa |
Límite elástico (compensación del 0,2 %) |
≥215 MPa |
Alargamiento |
≥10% |
Tipo de revestimiento |
PE / PVDF / Recubrimiento anticorrosión marino epoxi |
Espesor del recubrimiento |
Capa superior: 20-25 μm, capa posterior: 5-8 μm |
Personalización del color |
Sistema de color RAL, colores especiales marinos personalizados |
Resistencia a la niebla salina |
≥5000 horas (Prueba de niebla salina neutra) |
Densidad |
2,68 g/cm³ |
Soldabilidad |
Excelente (soldadura TIG/MIG disponible, sin pérdida evidente de resistencia) |
La base de aleación de aluminio y magnesio 5083 tiene resistencia natural a la corrosión por agua de mar y niebla salina, y el templado estabilizado H321 elimina la tensión interna de la bobina, evitando el agrietamiento por corrosión bajo tensión en ambientes marinos con alta humedad y sal. Equipado con un revestimiento anticorrosión marino importado, puede resistir a largo plazo la erosión del agua de mar, la radiación ultravioleta y el envejecimiento del clima marino, extendiendo en gran medida la vida útil del casco.
En comparación con el templado H32 ordinario, el templado estabilizado H321 tiene una dureza más uniforme y una mejor estabilidad estructural, con una fuerte resistencia al impacto y a la flexión. No se deformará ni agrietará bajo el impacto de las olas del viento marino ni en ambientes de baja temperatura, adaptándose perfectamente a los requisitos de tensión estructural de los cascos de los barcos y garantizando la seguridad estructural general de la embarcación.
El producto mantiene una buena ductilidad y conformabilidad al tiempo que garantiza una alta resistencia y soporta flexión, laminado, corte y otros procesos profundos. Tiene un excelente rendimiento de soldadura con una pérdida mínima de resistencia después de la soldadura, lo que es conveniente para el conformado integral y el ensamblaje in situ de las carcasas del casco, lo que mejora efectivamente la eficiencia de la construcción naval y reduce los costos de procesamiento.
La baja densidad y la alta relación resistencia-peso logran una estructura de casco liviana, reducen efectivamente el peso muerto del barco, reducen la resistencia a la navegación y el consumo de combustible, y mejoran la capacidad de carga del barco y la economía de navegación, lo que está en línea con la tendencia de desarrollo liviano y de ahorro de energía de la construcción naval moderna.
El recubrimiento de color de alta adherencia tiene las características de resistencia al rayado, resistencia a la decoloración y resistencia a la intemperie, con un color de superficie brillante y uniforme, sin pelarse ni marcar con tiza después de un servicio marítimo a largo plazo. Reduce la frecuencia del mantenimiento y renovación de la superficie del casco y reduce en gran medida el costo posterior de operación y mantenimiento de los barcos.
Diversos revestimientos de cascos de barcos, decoración y protección de paredes exteriores de barcos, revestimientos de mamparos de cabina, carcasas de cubierta de barcos, cubiertas exteriores de equipos de barcos, acabados de superficies de cascos de yates, paneles exteriores anticorrosivos para barcos de pesca y barcos de carga.
Paneles protectores exteriores de plataformas marinas, placas decorativas anticorrosión de ingeniería costera, revestimiento de superficies de instalaciones portuarias, cubierta exterior de boyas marinas, materiales protectores de instalaciones auxiliares de energía eólica marina.
Paneles de pared exteriores de contenedores marinos, materiales de carcasa anticorrosión para camiones cisterna, paneles decorativos para carrocerías de vehículos de transporte marítimo, carcasas de equipos de transporte resistentes a bajas temperaturas.
Paneles de paredes exteriores de edificios costeros, carcasas de equipos químicos marinos anticorrosión, materiales de conductos de ventilación marinos, placas protectoras exteriores de equipos industriales corrosivos y de baja temperatura.
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