Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 18/06/2026 Origem: Site
Nossa folha de alumínio pintada em relevo é um material de barreira térmica dedicado, especialmente desenvolvido para a fabricação de escudos térmicos automotivos. Adota substratos de alumínio puro premium 1050, 1060 e 1100, processados com relevo hemisférico uniforme e tratamento de superfície profissional de anodização/revestimento colorido. A estrutura exclusiva em relevo com covinhas cria lacunas de ar naturais para bloquear a transferência de calor, combinadas com uma refletividade de calor radiante ultra-alta de até 1090°C. O material oferece excelente maleabilidade para estampagem, dobra e perfil personalizado, ao mesmo tempo que mantém um desempenho mecânico estável em ambientes de temperaturas extremamente altas. Leve, à prova de ferrugem e fácil de fabricar, tornou-se a principal matéria-prima para proteção térmica de chassis automotivos e também amplamente aplicado nas áreas aeroespacial, eletrônica e de isolamento de edifícios.
表格
Item de parâmetro |
Parâmetros padrão detalhados |
|---|---|
Liga Básica |
1050, 1060, 1100 alumínio puro |
Temperamento de materiais |
Ó temperamento brando |
Acabamento de superfície padrão |
Prata em relevo; cores pintadas personalizadas disponíveis |
Limite de resistência ao calor |
Calor radiante: 1090°C (2000°F); Calor de contato direto: 590°C (1100°F) |
Espessura única da folha de alumínio |
0,20 mm – 1,8 mm |
Espessura do escudo térmico composto acabado |
3,6 mm |
Faixa de tamanho de folha |
Largura: 800 – 2400mm; Comprimento: 800 – 5500 mm |
Especificações da bobina de alumínio em relevo |
Espessura: 0,70 – 1,50mm; Largura: 800 – 2400 mm |
Padrões de Conformidade |
GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Testado em duas faixas de espessura principais após gravação e anodização:
| Faixa de espessura (mm) | Resistência à tração (N/mm²) | Resistência ao escoamento (N/mm²) | Alongamento mínimo (%) | Dureza (HBW) |
| ---- | ---- | ---- | ---- |
| 0,50 – 1,50 | 75 – 105 | ≥25 | ≥21 | 23 |
| 1h50 – 3h00 | 75 – 105 | ≥25 | ≥24 | 23 |
Instalado ao redor dos blocos do motor para refletir e isolar o calor radiante elevado. Ele protege efetivamente chicotes elétricos, tubos plásticos e módulos eletrônicos contra danos térmicos, reduzindo os riscos de curto-circuito e prolongando a vida útil das peças automotivas periféricas.
Montado adjacente às tubulações de exaustão para interromper a condução de calor para a carroceria e o material rodante do veículo. Reduz a temperatura da cabine, melhora o conforto de condução e elimina riscos ocultos de incêndio causados por superaquecimento.
Usado para isolamento térmico de carcaças de motores de aeronaves, isolando o calor massivo gerado durante o vôo e protegendo estruturas estruturais circundantes e equipamentos aéreos.
Suporta temperaturas ultra-altas durante o lançamento e a reentrada atmosférica, fornecendo proteção térmica confiável para equipamentos internos e compartimentos da tripulação da espaçonave.
Fixado em gabinetes de servidores e dissipadores de calor para refletir o excesso de calor, otimizar a eficiência da dissipação de calor e estabilizar a temperatura operacional dos componentes eletrônicos.
Bloqueia o calor gerado pelos componentes de energia e direciona o calor para estruturas de resfriamento dedicadas, garantindo operação estável e maior eficiência de conversão de energia.
Reflete o calor radiante solar para reduzir o aumento da temperatura interna no verão e reduzir o consumo de energia do ar condicionado.
Evite que o calor de alta temperatura se espalhe para as estruturas circundantes do edifício, aumente a resistência ao fogo do edifício e reduza a perda de calor do sistema de aquecimento.
Fornecemos soluções personalizadas completas para tamanho, padrão, material e desempenho para atender às diversas demandas do projeto:
Personalização de tamanho e forma
Comprimento personalizado: 1m – 10m; Largura personalizada: 0,5m – 3m; Suporta perfis especiais retangulares, circulares e irregulares adaptados aos contornos do compartimento do motor.
Personalização do padrão de relevo
Além das covinhas hemisféricas padrão, relevos lineares, de grade e geométricos especiais podem ser desenvolvidos para otimizar a dissipação direcional de calor.
Atualização de materiais e desempenho
Espessura ajustável de 0,1mm a 6mm; Folhas com mais de 2 mm de espessura recomendadas para cenários de temperatura ultra-alta
Ligas opcionais incluindo 3003, 5052 com adição de elementos de magnésio/silício para aumentar a resistência e a resistência à corrosão
Tratamentos de superfície: anodização para maior dureza, revestimento colorido personalizado para demandas decorativas
Revestimentos reflexivos aprimorados para aumentar a refletividade do calor acima de 95%; fórmulas otimizadas para resistência ao calor até 1200°C
0,2 mm – 1,8 mm: Folhas em relevo padrão 1050/1060/1100 e bobinas correspondentes (espessura da bobina de 0,7–1,5 mm)
0,3 mm – 3,5 mm: opções de múltiplas ligas (1050A, 1070, 3003, 5052) para proteções térmicas industriais
0,2 mm – 2,0 mm: espaços em branco de largura estreita (40–1200 mm de largura, 400–1000 mm de comprimento) para estampagem de proteção térmica pequena
Changzhou Dingang Metal Material Co., Ltd fornece folhas de alumínio em relevo pintadas de qualidade estável para escudos térmicos automotivos e vários projetos de isolamento térmico industrial. Sinta-se à vontade para enviar consultas sobre amostras, dados técnicos e orçamentos em massa.
Pessoa de contato: Robert Tang
E-mail: robert@cnchangsong.com
WhatsApp/Wechat/Telefone: +0086 159 6120 6328
Site oficial: www.cnchangsong.com / www.prepaintedalumínio.com
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