次世代の eVTOL 旅客機、自律型重量物貨物ドローン、および長距離固定翼 UAV は、最大のエネルギー効率に依存して、航続距離を延長し、ペイロード容量を最大化し、バッテリーの放電率を削減します。巡航速度では、表面の皮膚摩擦抵抗が総空気力学的抵抗のかなりの部分を占めます。標準的なスプレー後の航空コーティングでは、表面の微細な粗さ、オレンジの皮の質感、境界層の乱流が生じることがよくありますが、コーティングされていない構造用合金には、自重を追加する広範な表面仕上げが必要です。
この専門的な 高空力コーティングアルミニウムコイル は、eVTOL および貨物ドローンの機体向けに特別に設計された、超滑らかで抵抗を低減する外板を提供します。高降伏の航空宇宙構造用アルミニウム合金 (AA5052-H38、AA5754-H111、または AA2024 / AA7075 の薄ゲージ同等品) をベースに構築されたこの基材は、ステンレス鋼と比較して構造外皮重量を最大 65%削減し 、同時に高い引張強度を実現します。低表面エネルギーの疎水性 70% Kynar 500® PVDFまたはフルオロポリマー - フルオロケイ酸マトリックスでコーティングされており、鏡のように滑らかな境界面を作成して、境界層の皮膚摩擦を軽減し、氷/水の蓄積を防ぎ、動的成形性 (≤ 0.5T ~ 1T ) を達成して、空力翼形や胴体曲線にシームレスな深絞りスタンピングを実現します。
eVTOL 航空機と自律型貨物ドローンは、要求の厳しい空力体制、動的な機体の屈曲、極端な環境気象変動の下で運用されます。組み立て後のスプレー塗装や未塗装の金属を当社の高空力塗装済みアルミニウム コイルに置き換えることで、性能、構造、エネルギー効率に重要な利点が得られます。
抗力を低減するマイクロスムース表面 (Ra ≤ 0.15 μm): 連続コイルコーティングにより、オレンジピールの欠陥を排除する鏡のように滑らかなトップコートを実現し、境界層の空気の流れを滑らかにし、巡航中の皮膚摩擦抵抗を低減します。
疎水性防氷性および防湿性 (≥ 105°): 高い水接触角により、雨や大気中の湿気が玉状になって急速に放出され、湿気の蓄積が最小限に抑えられ、機体外板への氷の付着が軽減されます。
スチールおよびチタンと比較して 65% の重量削減: 高い強度対重量比により機体の自重が削減され、モーターのエネルギー消費が低減され、充電サイクルあたりのバッテリーの飛行距離が延長されます。
空力曲線の優れた成形性 (≤ 0.5T-1T): コーティングの弾性により、微細亀裂や塗装剥離を発生させることなく、高速深絞りスタンピング、3D 複合曲率成形、および前縁折り曲げが可能になります。
ゼロアウトガスと耐候性: 熱硬化フッ素ポリマーコーティングは、強烈な紫外線、高地の温度変動 (-50°C ~ +80C)、および工業用大気の塩霧にチョーキングや劣化を起こすことなく耐えます。
パラメータ |
詳細情報 |
|---|---|
主な製品 |
ブラシをかけられた表面カラーコーティングアルミニウムコイル |
オプションの合金 |
1050、1060、1100、3003、3004、3105、5052、5005、5754、5083、6061、8011 |
利用可能なテンパー |
O、H12、H14、H16、H18、H24、H26、H32、H34 |
厚さの範囲 |
0.2mm~1.6mm |
幅の範囲 |
30mm~1600mm |
コア内径 |
76mm、150mm、405mm、505mm |
色のカスタマイズ |
RALカラー システム、Pantone カラー システム、サンプルごとのカスタム カラー |
コーティングの厚さ |
PVDFコーティング ≥25 μm; PEコーティング ≥18 μm |
標準梱包 |
輸出グレードの木製パレット (Eye to Wall / Eye to Sky 積載モード) |
最低注文数量 |
仕様ごとに 3 トン |
配送サイクル |
30~45営業日 |
積み込みポート |
上海、寧波、青島、天津、その他の主要港 |
支払い条件 |
30% T/T デポジットは事前に、B/L コピーに対して 70% の残高。一目でわかるL/C |
当社の連続コイルコーティングラインでは、製造ロットごとに厳格な表面粗さ、疎水性接触角、密着性、空気力学的成形性のテストを実施し、航空宇宙製造における妥協のないパフォーマンスを保証します。
航空宇宙研究開発研究所、航空構造物メーカー、ドローンの大量生産ラインをサポートするために、当社は柔軟な製造構成を提供しています。
弊社では、狭いリボン幅 (50mm ~ 600mm) までの精密なインライン スリットを提供し、厳しい幅公差 ( $pm0.10 ext{mm}$ ) 内で維持し、高速自動航空宇宙スタンピング プレスに直接供給します。
エアロ サテン ホワイト、タクティカル マット ブラック、ステルス グレー メタリック、陽極酸化シルバー、航空機の視覚識別用に設計された視認性の高いカスタム シグナル シェードを含むフルカラー マッチング。
すべての出荷品は、目から空または目から壁のコア構成、活性乾燥剤が詰め込まれた重気密防湿層、および輸送による損傷を防ぐために燻蒸処理された木製パレット上の頑丈なスチール製の外側ケーシングを備えています。
この高空力抵抗低減塗装済みアルミニウム コイルは、次の 5 つのコアの高度な航空宇宙および自律飛行アプリケーションにわたって仕様化されています。
Urban Air Mobility (UAM) eVTOL 航空機には、都市部のバッテリー航続距離を延ばすために空気力学的抵抗を最小限に抑える、滑らかで軽量な胴体外板が必要です。胴体フェアリングとメインキャビンフェアリングに当社の 0.30mm ~ 0.60mm の高降伏プレコートコイルを利用することで、低い構造質量と高い耐衝撃性を維持しながら、外面の抗力を低減します。
地域の物流ネットワークで運用される長距離物流配送ドローンは、高いペイロード重量比を実現します。貨物コンパートメントと主翼外板を極薄の抗力低減プレコートアルミニウムシートで囲むことで、耐久性と耐候性のシェルを実現し、連続巡航時の揚抗比を最適化します。
eVTOL の分散型電気推進 (DEP) システムは、高速の後流とモーターの振動にさらされる複数のローター ナセルとパイロン カバーを備えています。当社の高強度 AA5052/AA5754 プレコートコイルからナセルスキンをスタンピングすることにより、構造的剛性、オイル缶のゼロ、推進ハウジング周囲のスムーズな空気の流れが保証されます。
環境監視や防衛監視を行う無人航空システムは、高高度で長時間動作します。 UV 安定性のある疎水性フッ素ポリマー コーティングは、深刻な大気劣化、日射、操縦翼面の表面の湿気の凍結に耐えます。
エルロン、エレベーター、舵、翼前縁には、操縦翼面上の層流を維持するために絶対的な表面の滑らかさが必要です。当社の精密プレコートアルミニウムリボンストリップは、コーティングのひび割れやエッジ腐食を発生させずに、鋭いリーディングエッジを連続的に段階的に形成することを可能にします。
Q1: このプレコーティングされたアルミニウム コイルは、どのようにして eVTOL 航空機や貨物ドローンの空気抵抗を軽減しますか?
連続コイルコーティングプロセスにより、非常に滑らかな表面仕上げ ( Ra ≤ 0.15 μm ) が実現され、手動スプレー塗装によく見られるオレンジの皮の微細な粗さがなくなり、巡航中の境界層の皮膚摩擦が軽減されます。
はい。コーティング マトリックスは、 の超柔軟な曲げ定格を実現し ≤ 0.5T-1T、ペイントの微小亀裂や接着力の損失を生じることなく、高速プログレッシブ スタンピング、3D 複合曲線プレス、および先端折り曲げを可能にします。
水接触角 ≥ 105°の疎水性トップコートにより、雨滴が玉となって瞬時に落ちます。これにより、翼の外皮に水が溜まるのを防ぎ、寒い大気条件での氷の付着力を軽減し、全体の飛行重量を低く保ちます。
プレコーティングされたコイルは、すべてのパネルにわたって 100% 均一なコーティング厚さを保証し、高価な組み立て後のスプレー ブースのボトルネックを排除し、製造リード タイムを短縮し、飛行振動下でも優れた層間接着力を保証します。
Q5:動的飛行熱サイクル下で材料はどのように機能しますか?
架橋フッ素ポリマー配合は、 -50 ℃から 高地での +80 ℃までの極端な温度範囲にわたってエラストマー接着力を維持し、コーティングのひび割れや層間剥離を防ぎます。 直射日光にさらされた
現在、技術提出書類を作成しているのか、eVTOL 機体を設計しているのか、それとも 貨物ドローン製造用の抗力低減金属基板を調達していますか?ターゲットの厚さ、幅、合金グレード、カラーコード、および体積の要件を当社のテクニカル セールス デスクに送信すると、 以内にエンジニアリング グレードの見積もりと物理サンプル キットが提供されます。 12 時間.
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