캐러밴, 캠핑카 및 냉장 트럭 본체용 도장 알루미늄 시트

캐러밴 측벽은 차량에서 눈에 보이는 가장 큰 패널 중 하나입니다. 평평하게 유지되고, 색상을 유지하고, 벽 구조에 접착되고, 긁힘 없이 최종 조립에 도달해야 합니다. 동시에 신체에 추가되는 모든 킬로그램은 탑재량을 감소시키거나 신체를 움직이는 데 필요한 에너지를 증가시킵니다.

이는 사전 도장된 알루미늄이 캐러밴, 레저용 차량 및 상업용 차량 차체에 사용되는 실용적인 이유입니다. 그만큼 유럽 ​​코일 코팅 협회(European Coil Coating Association)  는 캐러밴과 레저용 차량을 확립된 응용 분야로 식별하고 트럭, 유조선, 버스 및 기차에 미리 도색된 금속을 사용하는 것에 주목합니다.

Ding'ang은 차량 스킨, 루프 패널, 인테리어 라이너 및 냉장 차체 라미네이트용으로 매끄럽고 엠보싱 처리된 컬러 코팅 알루미늄 코일 및 시트를 공급합니다. 사양은 패널 너비, 접착 공정, 강도 요구 사항 및 외부 마감에 맞게 조정할 수 있습니다.

재료가 사용되는 곳

일반적인 구성 요소는 다음과 같습니다.

•  캐러밴 및 캠핑카 외부 측벽;

•  지붕 외피 및 전면 또는 후면 장식 패널;

•  트레일러 및 마차 벽 패널;

•  냉장 트럭 및 밴 차체 스킨;

•  단열 박스 본체 내부 라이너;

•  서비스 도어 및 구획 패널;

•  천장 및 가구 방향 시트;

•  색상이 일치하는 트림 및 보호 커버.

각 구성 요소에는 서로 다른 위험 프로필이 있습니다. 외벽은 시각적 일관성과 내후성이 필요합니다. 지붕은 성형 및 실런트 호환성이 필요합니다. 냉동 라이너에는 청결성과 결로에 대한 저항성이 필요합니다. 검증 없이 하나의 코팅을 모든 부품에 복사해서는 안 됩니다.

3003, 5052, 5754 중에서 선택

AA3003은 일반 차량 스킨 및 적층 패널에 일반적으로 선택됩니다. 이는 우수한 성형성과 내식성을 제공하며 취급 및 성형에 따라 연질 또는 반경질로 공급될 수 있습니다.

AA5052는 더 높은 강도를 제공하며 더 나은 내덴트성 및 기계적 성능이 요구되는 패널이나 부품에 유용합니다. AA5754는 성형 및 결합 공정에 따라 훨씬 더 높은 강도의 운송 응용 분야에 고려될 수 있습니다.

벽 패널 설계자는 다음을 평가해야 합니다.

•  피부 두께 및 패널 강성;

•  접착제 및 핵심 기여;

•  충격 및 찌그러짐 요구 사항;

•  굽힘, 헤밍 또는 모서리 형성 작업;

•  긴 외부 패널의 열팽창;

•  도로 진동 및 고정 설계;

•  수리 방법 및 수명이 다한 분리.

합금을 변경하면 스프링백 및 접착 표면 준비도 변경될 수 있습니다. 샘플 패널은 상업 주문 이전에 제작 및 숙성되어야 합니다.

매끄럽거나 엠보싱 처리된 외부 스킨?

부드러운 시트는 깨끗하고 현대적인 마감을 제공하며 인쇄된 그래픽이나 고급 차량 디자인에 적합합니다. 또한 작은 찌그러짐, 접착성 판독 및 취급 흔적이 더 잘 보입니다.

엠보싱 처리된 알루미늄이 질감을 더해줍니다. 패턴에 따라 작은 표면 변화를 덜 눈에 띄게 만들 수 있으며 피부의 겉보기 강성을 변경할 수 있습니다. 치장벽토 및 기타 얕은 질감은 유틸리티 및 냉장 응용 분야에서 널리 사용됩니다.

Ding'ang은 RAL , Pantone 또는 샘플 일치 색상과 함께 부드러운 무광택, 광택 및 양각 마감에 대해 논의할 수 있습니다. 고객이 그래픽이나 데칼을 적용할 때 잉크, 접착제 및 오버라미네이트 호환성을 최종 코팅에서 테스트해야 합니다.

너비와 평탄도는 완성된 벽에 영향을 미칩니다.

스킨이 넓을수록 이음새가 줄어들고 모양이 좋아질 수 있지만 주의 깊은 취급과 코일 모양 제어가 필요합니다. 얇고 넓은 알루미늄은 권선 장력, 레벨링 또는 라미네이팅 압력이 고르지 않으면 물결이 나타날 수 있습니다.

구매자는 다음을 지정해야 합니다.

•  트림 허용량을 포함한 사용 가능한 재료 폭;

•  두께 및 허용되는 변동;

•  평탄도 또는 파상도 수용 방법;

•  코일 ID, 최대 OD 및 최대 중량;

•  보이는 면에 대한 표면 결함 기준;

•  와인딩 및 보이는 쪽 방향;

•  보호 필름 및 간지 요구 사항;

•  지속적인 적층을 위한 접합 정책.

작은 A4 색상 샘플로는 이러한 속성을 확인할 수 없습니다. 새로운 차체 프로그램의 경우 전체 너비 시험판 또는 생산 대표 컷 시트를 요청하십시오.

폼, 합판 및 복합 코어에 접착

많은 캐러밴 및 냉장 차체 패널은 라미네이트입니다. 알루미늄 스킨은 폼, 합판, 벌집 모양 또는 기타 복합재 층에 접착될 수 있습니다. 접착면의 코팅은 선택한 접착제와 호환되어야 합니다.

중요한 시험 변수는 다음과 같습니다:

•  접착제 유형 및 코팅 중량;

•  개방 시간 및 프레스 주기;

•  적층 전 표면 청소;

•  경화 온도;

•  실온 및 저온에서의 박리 강도;

•  습도, 동결-해동 및 열 노화;

•  경화 후 패널 보우.

직접 발포의 경우 EN 13523-20은 유기 코팅에 대한 발포 접착성을 평가하는 방법을 제공합니다. 차량 또는 패널 제조업체는 실제 서비스를 반영하는 애플리케이션별 노화 테스트를 추가해야 합니다.

프리페인팅 시트가 생산을 단순화할 수 있는 이유

전체 차체 패널을 페인팅하려면 공간, 환기, 경화 및 상당한 취급이 필요합니다. 사전 도장된 코일은 마감 단계를 상류로 이동시켜 코팅 두께와 경화를 지속적으로 제어할 수 있습니다.

차체 제조업체의 경우 이는 다음을 의미할 수 있습니다.

•  페인트 라인 작업 감소;

•  진행 중인 작업 감소;

•  반복 가능한 색상 및 광택;

•  적층에서 조립까지 더 빠른 이동;

•  표준 차량 색상을 보다 쉽게 ​​계획할 수 있습니다.

•  패널 공장에서 과다 스프레이 및 페인트 처리가 감소되었습니다.

이점은 엄격한 배치 제어에 달려 있습니다. 수리용 페인트, 실런트, 접착제 및 데칼은 모두 선택한 코팅에 대해 승인을 받아야 합니다.

Ding'ang 공급 옵션

Dingang의 제품 플랫폼에는 다음이 포함됩니다.

•  3003, 5052 및 기타 용도 승인 알루미늄 합금;

•  고객이 원하는 두께와 너비의 코일 또는 시트;

•  매끄러움, 무광택, 광택, 브러시 처리 또는 엠보싱 처리된 표면;

•  PE , PVDF 및 프로젝트에 동의한 코팅 시스템;

•  흰색, 회색 및 맞춤형 차량 색상;

•  눈에 보이는 보호 필름;

•  일괄적으로 합의된 코팅 및 기계적 테스트;

•  수출용 항해에 적합한 팔레트 및 코일 포장.

냉장 본체의 경우 외부 스킨과 내부 스킨을 별도로 지정할 수 있습니다. 이는 내부 라이너의 외부 UV 성능 비용을 방지하는 동시에 라이너에 필요한 세척성과 내습성을 보장합니다.

자주 묻는 질문

페인트칠된 알루미늄이 일체형 캐러밴 지붕에 적합합니까?

폭, 성형, 조인트 설계, 열 이동 및 밀봉 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 지붕 제조업체는 금속만 승인하기보다는 전체 시공을 시험해 봐야 합니다.

양각 알루미늄은 매끄러운 시트보다 무게가 더 나가나요?

동일한 공칭 금속 두께에서 평방 미터당 질량은 합금 밀도와 두께에 따라 광범위하게 결정됩니다. 엠보싱은 금속의 기본 양이 아닌 형상과 겉보기 강성을 변경하지만 공정 및 두께 공차를 고려해야 합니다.

냉동 패널의 외부와 내부에 다른 코팅을 사용할 수 있습니까?

예, 이는 종종 합리적입니다. 외관은 풍화 작용과 색상을 우선시할 수 있습니다. 내부는 청결성, 결로, 내화학성을 우선시할 수 있습니다.

Ding'ang에서는 코일 대신 넓은 시트를 제공할 수 있나요?

코일 및 낱장 공급 모두에 대해 논의할 수 있습니다. 가용성은 필요한 너비, 두께, 표면, 평탄도 및 배송 크기에 따라 다릅니다.

대표 패널 구축 및 테스트

벽 또는 지붕 구조, 외피 두께, 폭, 접착 시스템, 표면 마감 및 연간 수량을 Dingang에 보내십시오. 우리는 전체 크기 적층 시험을 위해 코팅되거나 엠보싱 처리된 알루미늄 제안서를 준비할 수 있습니다.