Предварительно окрашенный алюминиевый лист для караванов, автодомов и кузовов-рефрижераторов

Боковина фургона — одна из самых больших видимых панелей автомобиля. Он должен оставаться плоским, сохранять свой цвет, прилегать к конструкции стены и приходить к окончательной сборке без царапин. В то же время каждый добавленный к телу килограмм уменьшает полезную нагрузку или увеличивает энергию, необходимую для его перемещения.

Это практические причины, по которым предварительно окрашенный алюминий используется в фургонах, транспортных средствах для отдыха и кузовах коммерческих автомобилей. Европейская ассоциация рулонного покрытия  идентифицирует караваны и транспортные средства для отдыха как общепринятые области применения, а также отмечает использование предварительно окрашенного металла в грузовиках, цистернах, автобусах и поездах.

Ding'ang поставляет гладкие и тисненые алюминиевые рулоны и листы с цветным покрытием для обшивки транспортных средств, панелей крыши, внутренней обшивки и ламината для рефрижераторных кузовов. Спецификация может быть адаптирована к ширине панели, процессу склеивания, требованиям к прочности и внешней отделке.

Где используется материал

Типичные компоненты включают в себя:

•  внешние боковые стенки прицепов и автодомов;

•  обшивка крыши и передние или задние декоративные панели;

•  стеновые панели прицепа и конюшни;

•  обшивка кузовов рефрижераторов и фургонов;

•  утепленные внутренние обшивки кузова-фургона;

•  панели служебных дверей и отсеков;

•  потолочные и мебельные листы;

•  накладки и защитные чехлы соответствующего цвета.

Каждый компонент имеет свой профиль риска. Внешняя стена требует визуальной согласованности и устойчивости к атмосферным воздействиям. Крыша нуждается в формовке и совместимости герметика. Охлаждаемый лайнер требует возможности очистки и устойчивости к конденсации. Одно покрытие не следует копировать на все детали без проверки.

Выбирал между 3003, 5052 и 5754.

AA3003 является распространенным выбором для обшивки автомобилей общего назначения и ламинированных панелей. Он обеспечивает хорошую формуемость и устойчивость к коррозии и может поставляться в мягком или полутвердом состоянии в зависимости от условий обращения и формы.

AA5052 обеспечивает более высокую прочность и полезен для панелей или компонентов, требующих большей устойчивости к вмятинам и механических характеристик. АА5754 можно рассматривать для еще более прочных транспортных средств, в зависимости от процесса формования и соединения.

Дизайнер стеновых панелей должен оценить:

•  толщина обшивки и жесткость панели;

•  клейкий и основной вклад;

•  требования к ударам и вмятинам;

•  операции гибки, подшивки или формирования углов;

•  тепловое расширение длинных наружных панелей;

•  конструкция дорожной вибрации и крепления;

•  метод ремонта и разделение по окончании срока службы.

Изменение сплава может также привести к изменению упругости и подготовки клеевой поверхности. Образец панели должен быть изготовлен и выдержан до коммерческого заказа.

Гладкая или тисненая внешняя кожа?

Гладкий лист создает чистый, современный вид и хорошо подходит для печатной графики или дизайна автомобилей премиум-класса. Это также делает мелкие вмятины, следы клея и следы от манипуляций более заметными.

Тисненый алюминий придает текстуру. В зависимости от рисунка он может сделать небольшие изменения поверхности менее заметными и изменить кажущуюся жесткость кожи. Штукатурка и другие неглубокие текстуры широко используются в коммунальных и холодильных установках.

Дин'анг может предложить гладкую матовую, глянцевую и тисненую поверхность, а также цвета RAL , Pantone или цвета, подобранные по образцу. Когда клиент наносит графику или наклейки, совместимость чернил, клея и ламината должна быть проверена на конечном покрытии.

Ширина и плоскостность влияют на готовую стену

Более широкая кожа может уменьшить количество швов и улучшить внешний вид, но требует осторожного обращения и контроля формы рулона. На тонком и широком алюминии могут образовываться волны, если натяжение намотки, выравнивание или давление ламинирования неравномерны.

Покупатель должен указать:

•  полезная ширина материала, включая припуск на обрезку;

•  толщина и допустимое изменение;

•  метод приемки плоскостности или волнистости;

•  внутренний диаметр катушки, максимальный внешний диаметр и максимальный вес;

•  критерии дефектности поверхности видимой стороны;

•  намотка и ориентация видимой стороны;

•  требования к защитной пленке и промежуточным листам;

•  Политика сращивания для непрерывного ламинирования.

Небольшой образец цвета формата А4 не может подтвердить эти свойства. Для новых программ кузовов автомобилей запросите пробную версию во всю ширину или листовку для представителя производства.

Приклеивание к пенопласту, фанере и композитным наполнителям.

Многие панели прицепов и кузовов-рефрижераторов изготовлены из ламината. Алюминиевая обшивка может быть прикреплена к пенопласту, фанере, сотовому или другому композитному слою. Покрытие на склеиваемой стороне должно быть совместимо с выбранным клеем.

Важные переменные испытания включают в себя:

•  тип клея и плотность покрытия;

•  открытое время и цикл прессования;

•  очистка поверхности перед ламинированием;

•  температура отверждения;

•  прочность на отслаивание при комнатной и низкой температуре;

•  влажность, замораживание-оттаивание и тепловое старение;

•  изгиб панели после отверждения.

Для прямого вспенивания EN 13523-20 предлагает метод оценки адгезии пены к органическому покрытию. Производитель транспортного средства или панели должен добавить тесты на старение для конкретного применения, отражающие реальную эксплуатацию.

Почему предварительно окрашенный лист может упростить производство

Покраска всей панели кузова автомобиля требует места, вентиляции, отверждения и серьезного обращения. Предварительно окрашенный рулон перемещает этап окончательной обработки вверх по потоку, где можно непрерывно контролировать толщину покрытия и отверждение.

Для производителя кузова это может означать:

•  меньше операций на покрасочной линии;

•  сокращение незавершенного производства;

•  повторяемый цвет и блеск;

•  более быстрый переход от ламинирования к сборке;

•  более простое планирование стандартных цветов автопарка;

•  Снижение избыточного распыления и обработки краской на заводе по производству панелей.

Выгода зависит от дисциплинированного контроля партий. Ремонтные краски, герметики, клеи и наклейки должны быть одобрены для выбранного покрытия.

Варианты снабжения Динанга

Платформа продуктов Dingang включает в себя:

•  3003, 5052 и другие алюминиевые сплавы, одобренные для применения;

•  рулон или лист толщиной и шириной по желанию заказчика;

•  гладкие, матовые, глянцевые, брашированные или рельефные поверхности;

•  PE , PVDF и системы покрытий, согласованные с проектом;

•  белый, серый и нестандартные цвета автопарка;

•  видимая защитная пленка;

•  покрытие и механические испытания согласованы по партиям;

•  Мореходные поддоны и рулонная упаковка на экспорт.

Для кузова-рефрижератора наружную и внутреннюю обшивку можно указать отдельно. Это позволяет не платить за внешние характеристики УФ-излучения внутреннего лайнера, обеспечивая при этом необходимую очищаемость и влагостойкость лайнера.

Часто задаваемые вопросы

Подходит ли предварительно окрашенный алюминий для цельных крыш фургонов?

Это может быть в зависимости от ширины, формы, конструкции соединения, теплового движения и требований к герметизации. Производитель крыши должен опробовать всю конструкцию, а не утверждать только металл.

Рельефный алюминий весит больше, чем гладкий лист?

При одной и той же номинальной толщине металла масса на квадратный метр в целом зависит от плотности и толщины сплава. Тиснение изменяет геометрию и кажущуюся жесткость, а не основное количество металла, хотя необходимо учитывать допуски на процесс и толщину.

Могут ли снаружи и внутри холодильной панели использоваться разные покрытия?

Да, и это зачастую разумно. В экстерьере приоритет может быть отдан погодным условиям и цвету; интерьер может быть приоритетным для очистки, конденсации и химической стойкости.

Может ли компания Ding'ang предоставить широкие листы вместо рулонов?

Можно обсудить поставку как рулонов, так и листов. Наличие зависит от требуемой ширины, толщины, поверхности, ровности и размера партии.

Создайте и протестируйте репрезентативную панель

Отправьте Дингану конструкцию стены или крыши, толщину обшивки, ширину, клеевую систему, качество поверхности и годовой объем. Мы можем подготовить предложение по алюминию с покрытием или тиснением для полноразмерного испытания ламинирования.