Aluminiumlegering
Dingang
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Passagerarnas säkerhet i höghastighetståg, underjordiska tunnelbanesystem och lätta järnvägsfordon över Europa, Nordamerika och Sydamerika beror på strikt brandskyddsteknik. I slutna, djupa underjordiska tunnelmiljöer orsakas brandrelaterade olyckor främst av tät rökinandning och utsläpp av giftig gas snarare än direkt värmeenergi. Följaktligen måste interiörmaterial för transport genomgå rigorösa regler för flamspridning, värmeavgivning och giftig rök innan godkännande för montering av rullande materiel.
Denna specialist Brandsäker förmålad aluminiumspole av transitkvalitet är konstruerad specifikt för att uppfylla globala järnvägsbrandstandarder, inklusive europeiska EN 45545-2 (Risknivåer HL1 till HL3) och amerikanska NFPA 130-krav. Byggd på lätta, strukturella aluminiumlegeringar – som AA3003, AA5052 eller AA5754 – är underlaget belagt med ett ultratunt, oorganiskt fyllt, brandhämmande fluorpolymer- eller polyestersystem. Denna specialiserade kemi garanterar noll flamutbredning, minimal rökdensitet och giftfri avgasning samtidigt som den ger tillverkare av rullande materiel exceptionell formbarhet för innertaksmoduler, väggpaneler och dörrfoder.
Offentlig byggande kräver höga säkerhetsmarginaler. Transitcenter med hög beläggning och djupa underjordiska stationer möter allvarliga säkerhetsbegränsningar när det gäller potentiell rökinandning, strukturella bränder och brandspridning. Medan standardmålade byggplåtar ger bra väderskydd, kan deras tjocka organiska hartser fungera som bränslekällor under intensiv värme. Vår EN 45545-2 förmålade aluminiumspole av transitkvalitet löser dessa problem genom att kombinera robusta metallsubstrat med tunna, brandsäkra beläggningar.
Certifierad EN 45545-2 HL3 Brandsäkerhet: Fullständigt kompatibel med den högsta risknivåkraven (HL3) för underjordiska järnvägsfordon, vilket säkerställer maximalt motstånd mot antändning, flamspridning och värmeavgivning.
Ultralåg rökdensitet och noll giftiga ångor: Formulerad med mineralfyllda, halogenfria hartsmatriser som producerar försumbar rökdensitet och inga giftiga gaser under extrem termisk exponering.
Formningsförmåga med hög elasticitet: Bibehåller enastående filmelasticitet (≤ 1T-1,5T böjvärde), vilket gör att tillverkarna kan stansa, stansa, djupdraga och rullforma invecklade takspridare och trimpaneler utan att beläggningen mikrospricker.
Lättvikts energieffektivitet: Ersätter tyngre stål- eller glasfiberpaneler med höghållfast strukturellt aluminium, vilket avsevärt minskar tågets egenvikt för att minska driftenergiförbrukningen.
Parameter |
Detaljerad information |
|---|---|
Huvudprodukt |
Borstad ytfärgbelagd aluminiumspole |
Valfria legeringar |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tillgängliga Tempers |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Tjockleksområde |
0,2 mm – 1,6 mm |
Breddintervall |
30 mm – 1600 mm |
Innerkärndiameter |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Färganpassning |
RAL färgsystem, Pantone färgsystem, anpassade färger per prov |
Beläggningstjocklek |
PVDF-beläggning ≥25 μm; PE-beläggning ≥18 μm |
Standardförpackning |
Träpallar av exportkvalitet (Öga till vägg / Eye to Sky laddningslägen) |
Minsta orderkvantitet |
3 ton per specifikation |
Leveranscykel |
30 – 45 arbetsdagar |
Laddar portar |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin och andra stora hamnar |
Betalningsvillkor |
30% T/T insättning i förskott, 70% balans mot B/L kopia; L/C i sikte |
Våra avancerade rullbeläggnings- och bearbetningslinjer utför strikta fysiska och mekaniska utvärderingar på varje batch, validerar ytstrukturens konsistens och formningsförmåga för att säkerställa problemfri bearbetning.
För att stödja storskaliga arkitektoniska anbud och lyxiga kommersiella inredningskontrakt tillhandahåller vi specialiserade upphandlingskonfigurationer:
Vi tillhandahåller exakta inline-slitsningsalternativ för att leverera spolar som matchar dina specifika panelvalsformnings- eller kassettmaskiningångar (såsom 600 mm, 1000 mm eller 1200 mm bredder), vilket minimerar kantskrot på plats.
Fullständig anpassad färgmatchning enligt globala järnvägs-OEM interiörstandarder (RAL, NCS eller anpassade transitfärger) i antireflex, lättstädad satinfinish.
Alla försändelser använder kärna öga-till-himmel- eller öga-till-vägg-skydd, tunga lufttäta ångbarriärer packade med fuktabsorberande torkmedel och robusta ytterhöljen av stål på förstärkta träpallar för att klara långa sjötransporter.
Denna brandsäkra förmålade aluminiumspole är specificerad av tillverkare av rullande materiel, tunnelbaneentreprenörer och tillverkare av järnvägskomponenter för att konstruera personbilsinteriörer:
Levererar brett format, lättviktsspol för stämpling och rullformning av kontinuerliga takbågar, integrerade LED-belysningspaneler och perforerade HVAC-luftfördelningskassetter.
Det föredragna brandsäkra substratet för tillverkning av hållbara, lättstädade invändiga sidoväggar, fönsteromslutningsprofiler och vestibulpartitioner.
Ger en metallyta med hög hållfasthet i förhållande till vikt för överliggande bagagehyllor, kupéavdelare och strukturella hyllor inuti passagerarvagnar.
Speciellt för lokomotivens kontrollpaneler, bakre kabinskott och elutrustningsskåp som kräver höga brandskyddsklasser.
Levererar obrännbara beklädnadsskivor för väggpaneler för tunnelbanestationer, rulltrappor och ramsystem för plattformsskärmar.
F1: Vilka specifika EN 45545-2 risknivåer (HL) uppnår den här förmålade aluminiumspolen?
Vår brandsäkra transportbelagda spole är konstruerad för att uppfylla EN 45545-2 kravuppsättning R1 och R7 under risknivå 3 (HL3) . Detta är den högsta säkerhetsklassificeringen, vilket gör den helt godkänd för underjordiska tunnelbanevagnar, sovvagnar och höghastighetståg som kör genom långa tunnlar.
Överdriven färgtjocklek ökar den organiska massan, vilket kan bidra till förbränningsbränsle, rökproduktion och generering av giftig gas. Genom att strikt kontrollera den torra filmtjockleken mellan 18 μm och 25 μm med obrännbara fyllmedel, bibehåller vi hög estetik och reptålighet samtidigt som vi garanterar noll flamspridning.
Ja. Den brandhämmande beläggningsformuleringen använder elastomerhartsbindemedel som tillåter en böjklassning på ≤1T - 1,5T . Tillverkare kan utföra djupdragning, 90° vikning och CNC-perforering med hög densitet för akustiska takspridare utan att färgen flagnar längs skurna kanter.
Till skillnad från GRP-kompositmaterial – som är tunga, svåra att återvinna och släpper ut giftiga hartsångor under eld – är förmålat aluminium 100 % återvinningsbart, betydligt lättare, frigör inga giftiga halogener under en brand och ger mycket snabbare produktionstider för invändiga paneltillverkare.
F5: Vilken motståndskraft mot graffiti eller rengöringskemikalier erbjuder den inre ytan?
Täckfärgsformuleringen är kemikaliebeständig, vilket gör att invändiga underhållspersonal kan ta bort sprayfärg, tuschfärg och smuts med standardlösningsmedel för industriell rengöring utan att försämra färgens glans eller färg.
Strukturerar du för närvarande tekniska inlämningar, lägger bud på kontrakt för rullande järnvägsmateriel eller är inköpscertifierad brandsäkra material för tunnelbanepaneler? Skicka din måltjocklek, bredd, legeringskvalitet, färgkod och volymkrav till vår tekniska försäljningsdisk för en teknisk offert och certifierad provsats inom 12 timmar.
Produkter
Ansökan
Snabblänkar
Kontakta oss