EN 13501-1 A1-klassi mittesüttiva kattega alumiiniumrull avalikule infrastruktuurile

Toote ülevaade

See lisatasu, mis on konstrueeritud nii, et see vastaks absoluutsetele tuleohutuseeskirjadele ja nullsüttivuse mandaatidele, mis kehtivad tänapäevases suures mahus avalikus infrastruktuuris värviga kaetud alumiiniumpool on sertifitseeritud vastavalt EN 13501-1 klassi A1 . Suuremates avalikes rajatistes, nagu lennujaamade terminalid, kiirraudteejaamad ja kõrghooned, peavad hoone välispiirded välistama tulekahju võimaliku kütusekoormuse mõju. Tavalised komposiit- või halva koostisega orgaanilised katted võivad kõrgel kuumusel süttida või eraldada mürgist suitsu.

See mittesüttiv arhitektuurne metall kasutab puhast, tahket konstruktsioonilist alumiiniumi baassulamit (nt AA3003 või AA5052, mis vastab standardile ASTM B209 / EN 485) , mis on täiesti anorgaaniline ja loomulikult mittesüttiv. Täiustatud pidevrulliga katmisliini kaudu töödeldakse substraati spetsiaalse üliõhukese, suure tihedusega fluorosüsiniku PVDF-iga (70% Kynar 500) või esmaklassilise FEVE vaigusüsteemiga. See koostis piirab orgaanilise sideaine sisaldust, et tagada brutokütteväärtus (PCS) tunduvalt alla range läve ≤  2,0 MJ/kg} . Saadud materjal annab täiesti tulekindla konstruktsioonikihi, mis ei sütti, ei sütti leeki ega eralda mürgist suitsu, mis vastab rangetele ülemaailmsetele tulekaitsestandarditele.

Toote eelised

Avaliku sektori ehitus nõuab suuri ohutusvarusid. Suure täituvusega transiidikeskused ja sügavad metroojaamad seisavad silmitsi tõsiste ohutuspiirangutega seoses võimaliku suitsu sissehingamise, ehitiste tulekahjude ja tule levikuga. Kuigi tavalised eelvärvitud ehitusplekid pakuvad head ilmastikukaitset, võivad nende paksud orgaanilised vaigud intensiivse kuumuse korral kütuseallikana toimida. Meie EN 13501-1 klassi A1 kaetud alumiiniummähis lahendab need probleemid, kombineerides tugevad metallalused õhukeste tulekindlate katetega.                                                

Avaliku infrastruktuuri peamised jõudluse eelised

• Kontrollitud EN ISO 1716 Mittesüttivus: Saavutab energia piirparameetri PCS ≤ 2,0 MJ/kg                                   . See madal energiaväärtus tagab, et materjal ei toeta ega levita ületulekahju.

• Suitsu ja piiskade nulloht (s1, d0 ekvivalentsus): kõrvaldab mürgise suitsuheite ja leegitsevad tilgad, aidates säilitada avalike ruumide tulekahju korral selgeid evakuatsiooniteid.

• Pingetasemega tasapinnaline maatriks: töödeldud suure koormusega planetaarsete tasandussüsteemide abil, et eemaldada servalained ja keskpandlad, tagades sujuva, defektideta sidumise mittesüttiva mineraalvillasüdamike või tahkete paneelilehtedega.

• AAMA 2605 ilmastikukindlus: vaatamata kontrollitud kilepaksusele kaitseb esmaklassiline 70% Kynari PVDF-vaigumaatriks infrastruktuuri fassaade kriidistumise, värvide tuhmumise ja keskkonnaseisundi halvenemise eest aastakümneid.

Täielikud toote spetsifikatsioonid

Kvaliteedikontroll ja suurepärane tootmine

Meie tootmistegevused rakendavad iga tootmistsükli puhul rangeid testimisrežiime, kontrollides materjalide vastupidavust ja konstruktsiooni terviklikkust rahvusvaheliste elektroonikaohutuse ja metallurgiastandardite järgi.

B2B hankimis- ja kohandamisteenused

Suuremahuliste tsiviillennunduse pakkumiste ja institutsionaalsete infrastruktuuriprojektide toetamiseks pakume hankejuhtidele kohandatud tootmiskonfiguratsioone:

Kohandatud matt viimistlus ja tahked metallilised varjundid

Me sobitame arhitektuurilised spetsifikatsioonid esmaklassiliste ühevärviliste värvide ja metallviimistlusega (nagu anoodhõbe või titaanhall), mis on konfigureeritud madala läikega (10% kuni 20%), et vältida pimestamist ulatuslikel terminalipindadel.

Raskete mõõtmetega lõikamis- ja suuruslahendused

Rulle saab töödelda täpseteks kohandatud laiusteks kuni $ 1600 ext{mm} $ või lõigata kitsasteks lintideks, et vähendada paneelide automaatse rullvormimise ajal praagi määra.

Raskeveokite mereveo pakendite kaitse

Kõik saadetised kasutavad südamikukaitset, tugevaid õhukindlaid aurutõkkeid, mis on pakitud niiskust imavate kuivatusmaterjalidega, ja tugevdatud puidust kaubaalustel vastupidavaid terasest väliskestasid, mis taluvad meretransiiti.

Tööstuslikud rakendused

See EN 13501-1 klassi A1 mittesüttiva kattega alumiiniummähis on standardne tooraine, mille on määranud tsiviiltöövõtjad kaasaegsete transiidivõrkude ja kõrge ohutusega institutsionaalsete arhitektuuride ehitamiseks:

KKK

K1: Mis eristab EN 13501-1 klassi A1 klassifikatsiooni klassi A2 tulekindluse reitingust?

Klass A1 esindab kõrgeimat tulekahju klassifikatsiooni standardit, mis näitab, et materjal on täielikult mittesüttiv ega soodusta tulekahju üheski etapis, kaasa arvatud sähvatus. Klassi A2 materjalid võimaldavad vähesel määral orgaanilist sisaldust ja potentsiaalset kütusepanust, mis on A1 spetsifikatsiooniga rangelt piiratud.

Q2: Kuidas saavutab värviga kaetud metallmähis klassi A1 mittesüttiva materjali sertifikaadi?

Tahke alumiinium on loomulikult mittesüttiv. saamiseks tuleb kuiva kihi paksus ja orgaanilise vaigu sisaldus hoolikalt tasakaalustada. klassi A1 sertifikaadi Kaetud mähise See kontrollib, et materjali kütteväärtus jääks PCS ≤ 2,0 MJ/kg standardi EN ISO 1716 kohaselt alla , tagades, et see ei toeta põlemist.

Q3: Miks on AA3003/AA5052 metallurgia valik avaliku infrastruktuuri projektide jaoks ülioluline?

Ühistranspordirajatised seisavad silmitsi suure tuulesurve ja struktuurse vibratsioonikoormusega. Sulamid nagu AA3003 ja AA5052 on modifitseeritud mangaani ja magneesiumiga, et tagada kõrge tõmbetugevus ja väsimuskindlus, aidates suurtel paneelidel püsida stabiilsena ilma aja jooksul kummardamata.

4. küsimus: kas need rullid võivad läbida tugeva rullide vormimise või voltimise ilma värvi kahjustamata?

Jah. Meie mittesüttivad katted on konstrueeritud suure paindlikkuse tagamiseks, saavutades paindeväärtuse ≤ 2T . See võimaldab tootjatel teostada teravaid, automatiseeritud 90-kraadiseid nurgavolte ja kohandatud paneelide konfiguratsioone ilma värvikihti pragunemata või delamineerimata.

K5: Millised pakkimisetapid kaitsevad pooli meretransiidi ajal niiskuskahjustuste eest?

Iga mähis on mähitud tugevate aurutõkete ja niiskust imavate kuivatusmaterjalidega, seejärel suletakse kaitsva teraslehest korpuse sisse ja kinnitatakse kindlalt tugevdatud fumigeeritud puidust kaubaalustele, et vältida mereniiskust ja oksüdeerumist ookeanitranspordi ajal.

Küsige mittesüttiva materjali spetsifikatsiooni pakkumist

Kas struktureerite praegu projektitaotlusi, haldate avalikke hankeid või hankite lennujaama terminali, raudteejaama või kõrghoone ümbrise jaoks mittesüttivat toorainet? Saatke oma soovitud paksus, laius, värvikood ja mahunõuded meie tehnilisele müügimeeskonnale, et saada 12 tunni jooksul inseneritaseme pakkumine ja füüsilise näidise kontrollimine.