Löögikindel polüuretaaniga kaetud alumiiniumriba AGV ja laohoone AMR-idele

Autonoomsed mobiilsed robotid (AMR) ja automatiseeritud juhitavad sõidukid (AGV) navigeerivad hõivatud täitmiskeskustes, e-kaubanduse sorteerimiskeskustes ja 24/7 tootmisettevõtetes. Tihedatel liiklusradadel töötades võtavad roboti alumised perimeetri ääreliistud, kaitserauakanalid ja šassii katted suurema osa töökulust: kriimustused vastu puitaluseid, juhuslikud põrutused konstruktsiooniriiulitele, pidev vibratsioon põranda paisumisvuukide kohal ja betoonitolmust tekkiv liivahõõrdumine. Nende alumiste kaitsepiirete valmistamine külmvaltsitud terasest lisab tühimassi, mis koormab veorataste mootoreid, suurendab pidurdusinertsust ja tühjendab aku tööaega. Seevastu paljas alumiinium kriimustub kergesti, samal ajal kui müügil olevad polüestervärvitud metallid pragunevad ja lõhenevad kokkupõrkel, jättes metallist servad paljaks ja kandes värvipuru üle puhaste automatiseeritud laopõrandate.

Meie löögikindel polüuretaankattega alumiiniumriba pakub tugevat massi vähendavat metalllahendust, mis on loodud spetsiaalselt tugevate robootikakarpide jaoks. Valmistatud pideva pingega tasandatud AA5052-H32 magneesiumiga karastatud alumiiniumist, riba kaetakse puhta ruumi valtsliinide kaudu elastomeerse polüuretaani (PU) süsteemiga, mis on ristseotud elastsete polüoolisotsüanaatpolümeeridega. See materjal tagab sertifitseeritud löögikindluse, mis ületab 9,0 džauli, Taberi kulumiskindlust on kaks korda suurem kui tavalistel polüestritel, klassi 5B ristluugi nakkumist ja puhast ≤ 1,0 T kuni 1,5 T paindevormimisvõimet, see materjal võimaldab šassiitootjatel rullida otse ümbritsevatest põrkerauadest, stantsimisanduritest ja kaitseklambritest. null sekundaarne pihustusvärvimine.

Toote eelised      

Autonoomse mobiilse roboti šassii riistvara jaoks on vaja materjale, mis taluvad pidevaid mehaanilisi lööke, peavad vastu abrasiivsele hõõrdumisele ja kõrvaldavad vormimisjärgsed värvijooned. Meie löögikindel polüuretaankattega alumiiniumriba ühendab magneesiumiga legeeritud AA5052 kõrge voolavuspiiri painduva, rulliga pealekantava polüuretaankattega. Erinevalt habrastest pulbervärvidest, mis purunevad kokkupuutel terasest kaubaaluste riiulitega, paindub elastomeerne polüool-isotsüanaadi polümeermaatriks lokaalsete kokkupõrgete ajal dünaamiliselt alumiiniumist substraadiga, neelates energiat ilma mikrokriimustusteta või värvi eraldumiseta. AA5052-H32 südamik tagab üle 180 MPa voolavuspiiri, pakkudes sisemiste ajamite käigukastide kaitsmiseks vajalikku jäikust, vähendades samal ajal 60% traditsiooniliste terasest kaitseraua vardade omakaalust. Pressitöökojas võimaldab materjali painduvus ≤ 1,0T paindepainduvust ≤ 1,0T ümbritsevate perimeetriprofiilide, sügavate 90° tagasitõmbeäärikute ja stantsitud ohutusanduri akende pidevat järkjärgulist rullvormimist, ilma et värv nihutatud servi kooruks. Eelkaetud täppislõhega riba hankimine otse rullvormimis- ja stantsimisliinide jaoks eemaldab võrguühenduseta pihustuspudelikaelad, vähendab tootmisjääke ja hoiab automatiseeritud laosõidukite pargid sujuvalt töös.

AGV- ja AMR-korpuste peamised jõudluse eelised

Vastupidavus 9-džaulilistele otselöökidele: painduv polüuretaanvaik venib otsese mehaanilise läbipainde all, vältides värvi lõhenemist laoaluste löökide ajal.

Taara massi vähendamine 60% võrreldes terasega: vähendab sõiduki kogumassi, vähendab veoratta mootori kulumist, lühendab pidurdusteekonda ja pikendab tööaega ühe aku laadimise kohta.

Suurepärane põrandaprahi kulumiskindlus: polüuretaani koostis on vastupidav betoonpõrandatolmu, abrasiivsete polürataste ja libisevate pappkarpide hõõrdumisele.

Clean-Shear anduri akna mulgustamine: katte kõrge nakkumine hoiab ära värvi koorumise piki ultraheli lähedusandurite, LiDAR-portide ja peatamislülitite kitsaid sildade väljalõiget.

Keemiline kaitse tööstuslike vedelike vastu: kaitseb pinnakahjustuste ja villide tekke eest juhusliku kokkupuute korral hüdraulikaõlide, käigukasti määrdeainete, liitiumaku elektrolüüdiudude ja puhastuslahustitega.

Täielikud toote spetsifikatsioonid  

Kvaliteedikontroll ja tootmise usaldusväärsus

Kõrge löögineelduvuse ja helvestevaba vormitavuse säilitamine AGV perimeetri ääristes nõuab ranget kontrolli kahe kriitilise valdkonna üle: polüuretaanpolümeermaatriksi ristsidumise tihedus ning krundi ja alumiiniumist aluspinna vaheline nihketugevus.

Kohandatud B2B OEM- ja töötlemisteenused

Pöörlev täppislõikamine kontrollitava servakaardega rullvormimiseks

Poleeritud karbiidist pöörlevate nugade ja automaatsete vaheseibideta tööriistadega lõikame põhipoolid kitsasteks lintideks laiusega 50 mm kuni 650 mm tolerantside piires ±0,10 mm. Nugade vertikaalne kattumine ja horisontaalsed vahekaugused on optimeeritud AA5052-H32 nihketasandite jaoks, hoides servade servad alla 0,012 mm ja kõrvaldades riba külgmise kumeruse, et tagada sirge etteandmine läbi automatiseeritud rullvormijate.

Tugev koekstrudeeritud torkekindel kaitseraua tööriistakile

Ribasid saab lamineerida spetsiaalsete 70–100-mikroniliste mitmekihiliste koekstrudeeritud PE kaitsekiledega, mis on ette nähtud kõrgsurverullimiseks ja stantsimiseks. Torkekindla elastomeerse südamiku ja kontrollitud nakkuvusega (50–70 g/25 mm) kile venib rebenemata ümber kaitseraua profiili teravate nurkade, koorudes lõplikult sõiduki koosteliinidelt puhtalt ära, jätmata liimijääke.

Selektiivsed hästi nähtavad ohutusvärvid ja helkurriba koostised

Tööstusohutuse kollane (RAL 1023), signaalkollane (RAL 1003) ja liiklusoranž (RAL 2009) on standardsed AGV ohutusvärvid, kuid me koostame kohandatud ettevõttepargi värvid 48 tunni jooksul. Rulle saab tellida ka selektiivse pikisuunalise serva maskeerimise või suure kontrastsusega hoiatusribadega, mis kantakse rullkatte ajal, et aidata pardal olevaid automatiseeritud optilisi ohutusandureid.

Kõrgepingeline traaverspoolimine ja tugevdatud kaubaaluste paigaldamine pidevaks profileerimiseks

Kiirete pidevate rullvormimisliinide toetamiseks tarnime piluriba pidevate põiksuunaliste poolidega (võnkemähisega) kuni 1000 kg, ilma ühenduskohtadeta. Valmis mähised on paigaldatud rasketele 508 mm terassüdamikele, mis on põimitud niiskustõkkepaberiga, mähitud aurukorrosiooniinhibiitori (VCI) kilesse ja kinnitatud tugevdatud fumigeeritud puidust alustele rahvusvaheliseks meretranspordiks.

Tööstuslikud rakendused

KKK

 K1: Miks on polüuretaan (PU) parem kui standardne polüester või epoksiid AGV kaitseraua seeliste jaoks?

Standardsed polüestrid ja epoksiidid moodustavad jäigad, tugevalt ristseotud vaigustruktuurid. Kui AGV kogeb äkilist kokkupõrget tõstuki või kaubaaluste riiuliga, ei saa need jäigad katted alusmetalliga painduda, põhjustades nende purunemise, mikropragude ja killustumise. Polüuretaan kasutab pika ahelaga polüool-isotsüanaadi keemiat, mis tagab kõrge elastsuse. Kui alumiiniumist aluspind löögi mõjul mõlkib, deformeerub PU-kate kõrvuti metalliga, neelates löögienergiat pragunemata või ketenduseta.

2. küsimus: Kuidas saab riba hakkama keeruliste U-kanaliga ja C-kanaliga kaitseraua profiilide rullimisega?

Kate on valmistatud T-kujulise painde reitinguga ≤ 1,0T kuni 1,5T klassi 5B haardumisega. Pidevate rullvormimisliinide puhul liigub riba läbi mitmest kohast koosnevate progressiivsete vormimisrullide ilma värvi mikrolõhede tekkimiseta, sisemiste raadiuste kortsumise või väliste paindenurkade kihistumiseta. Poleeritud kroomitud rullide ja kerge määrimisega tööriistade kasutamine hoiab ära stantside märgistamise ja säilitab katte terviklikkuse.

3. küsimus: millised vahekaugused stantsimise ja stantsi vahel takistavad servade tekkimist kiire anduri akna mulgustamise ajal?

Tüüpiliste 1,5–2,0 mm mõõturitega riba AA5052-H32 puhul soovitame määrata stantsi ja stantsi kogu kliirensiks 10–12% metalli paksusest külje kohta. Teravate stantsiservade ja õigete stantsivahede säilitamine tagab puhta nihketasandi läbi alumiiniumi- ja polüuretaanikihtide, hoides lõikeservade jämedused alla 0,015 mm ja vältides värvi rebenemist anduri kinnitusavade ümber.

Q4: Kuidas mõjutab 2,0 mm teraselt 5052 polüuretaankattega alumiiniumile üleminek AMR-i aku kasutusaega?

Alumiiniumi tihedus on ligikaudu 2,7 g/cm³ võrreldes terase 7,85 g/cm³, vähendades kaitseraua ja seeliku kaalu ligikaudu 60%. Selle tühimassi alandamine vähendab sõiduki pöörlemis- ja lineaarset inertsust, vähendades ajami mootori pöördemomendi nõudmist seiskamis-ja-mineku sorteerimistsüklite ajal. Sõltuvalt sõiduki töötsüklist võib see kaalu vähendamine pikendada aku tööaega laadimiste vahel 8–15%.

K5: Kas polüuretaaniga kaetud pind võib taluda juhuslikku kokkupuudet tõstuki akuhappe või käigukastiõlidega?

Jah. Täielikult kõvenenud polüuretaanist pealislakk on mittepoorne ja keemiliselt stabiilne. See talub pidevat kokkupuudet mineraalõlide, sünteetiliste käigukasti määrdeainete, hüdraulikavedelikega ja lahjendatud väävelakuhappe või liitiumelektrolüüdi lahuste pritsmetega ilma pehmenemise, villide tekke või värvimuutuseta. Lekked pühitakse tavaliste tööstuslike rasvaeemaldusvahenditega puhtaks.

Küsige tootmispakkumist ja proovide kinnitamise komplekti

Kas projekteerite löögikindlaid AGV perimeetrilisi kaitseraudu, kergeid AMR-i kerepiirdeid, või soovite asendada pritsimisjärgse terase eelnevalt kaetud polüuretaanist alumiiniumribaga?

Võtke juba täna ühendust meie tehnilise müügiinseneri meeskonnaga, et vaadata üle oma AGV/AMR-i korpuse projekti spetsifikatsioonid ja saada 12 tunni jooksul tehasest otsepakkumine.