航空宇宙からインスピレーションを得た塗装済みアルミニウム コイル |輸送シェル用の高強度対重量合金

製品概要

ヨーロッパ、北米、南米の空港ターミナル、高速鉄道のハブ、沿岸のコンベンション センターは、過酷な環境影響を受けやすい、露出した巨大構造物です。大スパンのスタンディングシーム屋根やそびえ立つカーテンウォールシステムでは、高速大気風によって巨大な揚力と継続的な圧力変動が発生します。従来の建築用軟質アルミニウム合金は、極度の風荷重下で恒久的なパネルの曲がり、オイル缶による損傷、または構造ファスナーの破れに悩まされることが多く、建物の外皮の完全性が損なわれます。

この専門的な 高降伏強度コーティングされたアルミニウム コイルは 、空港ターミナルや大規模な公共インフラの高度な構造要件を満たすように特別に設計されています。 AA3004、AA3105、または AA5052 などのひずみ硬化された高張力アルミニウム合金で構築されたこのコイルは、プレミアム 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF フッ素ポリマー システムによる連続的なインライン前処理とローラー コーティングを受けています。その結果、優れた耐候性と優れた降伏強度と引張強度を兼ね備えた高性能材料が誕生し、屋根と壁のパネルが永久変形することなく強い風圧と動的構造の屈曲を吸収することができます。

製品の利点 

大規模な公共交通ハブや空港ターミナルには、数十年の耐用年数にわたって極端な大気負荷や過酷な環境条件に耐えられる構造材料が必要です。広大なターミナルの屋根と高層のカーテンウォールは、標準的な塗装済み金属シートを急速に損なう可能性のある激しい風荷重圧力、熱の動き、ジェット燃料の排出に直面しています。従来の建築用アルミニウムは基本的な耐候性を提供しますが、低降伏合金は高風速下で過度に曲がる傾向があり、永久的なパネルの歪みや塗装の微小亀裂を引き起こします。当社の高降伏強度コーティングアルミニウムコイルは、高張力マンガンマグネシウム合金基材と柔軟性が高く耐候性のフッ素ポリマーコーティングシステムを組み合わせることで、これらの懸念に対処します。

空港封筒の主なパフォーマンス上の利点

高い風荷重と上昇抵抗: 高い降伏強度 (≥ 150 MPa ～ 220 MPa) により構造剛性が向上し、広いパネル スパンと立ち継ぎ屋根が永久変形することなく厳しい風圧に耐えることができます。

AAMA 2605 耐候性およびジェットヒュームバリア: Kynar PVDF フルオロポリマーを 70% 使用し、チョーキングや色あせを起こすことなく、強烈な紫外線、産業汚染物質、ジェット燃料の排気堆積物に対する優れた耐性を実現します。

パネルのオイル缶詰の排除: より高い機械的収量制限により、大型の平坦なファサード カセットと幅広のスタンディングシーム屋根パネル全体にわたる視覚的なオイル缶詰が最小限に抑えられます。

スタンディングシームの欠陥ゼロ成形性: 高いコーティング弾性 (≤ 1T ～ 1.5T 曲げ) により、曲げリブに沿ってペイントが破損することなく、連続ロール成形と 180° ダブルロックシームが可能になります。

完全な製品仕様  

品質管理と生産の卓越性

当社の高度なローラーコーティングおよび加工ラインは、バッチごとに厳密な物理的および機械的評価を実行し、表面テクスチャの一貫性と成形能力を検証して、問題のない加工を保証します。

B2B ソーシングおよびカスタマイズ サービス

大規模な建築入札や豪華な商業設備契約をサポートするために、当社は特殊な調達構成を提供します。

カスタマイズされたプリスリットリボン幅プロファイル

当社は、特定のパネル ロールフォーミングまたはカセット マシンの入力 (幅 600 mm、1000 mm、または 1200 mm など) に適合するコイルを提供するための正確なインライン スリッター オプションを提供し、現場でのエッジ スクラップを最小限に抑えます。

カスタム空港ブランドと特徴的なカラーマッチング

国際的な建築仕様 (RAL、NCS、Pantone、または物理的金属クーポン) に合わせた完全なカスタム カラー マッチングを、3 ～ 5 日以内の迅速なサンプル納期で実現します。

頑丈な海上貨物梱包保護

すべての貨物には、目から空、または目から壁までのコア保護、吸湿性乾燥剤が詰め込まれた重気密防湿層、および長時間の海上輸送に耐えられる強化木製パレット上の頑丈な鋼製外装が使用されています。

産業用途

この高降伏強度でコーティングされたアルミニウム コイルは、ファサード エンジニアリング会社、立ち継ぎ屋根メーカー、空港拡張請負業者によって、高耐久性の建物外壁を構築するために指定されています。

よくある質問

Q1:風荷重に対する空港ターミナルの屋根を設計する際に、引張強度よりも降伏強度が重要なのはなぜですか?

降伏強度は、アルミニウムが永久​​に変形する応力限界を定義します。激しい風による揚力の下では、降伏強度が低いパネルは、たとえ極限引張強度が高くても、恒久的に反ったり、オイル缶ができたり、締結部分が緩んだりします。高い降伏強度 (≥  150 MPa ～ 220 MPa ) により、パネルは風圧下で弾性的に曲がり、平らに戻ります。

Q2:コーティングはジェット燃料の排気ガスや産業大気汚染物質に対してどのように機能しますか?

当社の 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF コーティングは、表面エネルギーが低い非多孔質フッ素ポリマー マトリックスを作成します。航空燃料の排出、二酸化硫黄、酸性雨による化学的劣化に耐性があり、ターミナルの定期メンテナンス時に簡単に洗浄してきれいにすることができます。

Q3:これらの高降伏コイルは、長い立ち継ぎ屋根用に現場で連続的にロール成形できますか?

はい。ベース合金の降伏強度が高いにもかかわらず、塗膜は高弾性 ( ≤ 1T ～ 1.5T の 曲げ) になるように設計されています。コイルを現場のポータブルロールフォーマーに供給することで、リブ折り目部分に塗料の微小亀裂が生じることなく、継ぎ目のない60メートル以上のスタンディングシームルーフトレイを製造できます。

Q4:この塗装済みコイルは、国際空港コードに対してどのような火災分類評価を達成していますか?

この材料は不燃性で、 EN 13501-1 クラス A2-s1、d0 (またはコーティングの厚さに応じてクラス A1) および ASTM E84 クラス A 規格​​に準拠しており、主要な国際航空ハブの厳格な消防法を満たしています。

Q5: AA3004 または AA5052 合金を使用すると、空港ターミナルの構造フレームのコストがどのように削減されますか?

高降伏合金は平方メートル当たりのより高い風圧に耐えられるため、ファサードエンジニアはより広いパネルスパンを設計し、構造上の母屋の間隔を増やすことができます。これにより、建物の外壁に必要な支持構造用鋼の総トン数が削減されます。

風荷重耐性のある基材仕様の見積もりをリクエストする

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