Ülimadala optilise peegeldusega kaetud Alumiiniumrull | Helistamata pind lennujaama juhtimistornide ja lennuradade jaoks

Olete siin: Avaleht » Harjatud pind » Eelvärvitud alumiiniumrull ja leht » Värvkattega alumiiniumrull » Ülimadala optilise peegeldusega kaetud Alumiiniumrull | Helistamata pind lennujaama juhtimistornide ja lennuradade jaoks

Jaga:

Ülimadala optilise peegeldusega kaetud Alumiiniumrull | Helistamata pind lennujaama juhtimistornide ja lennuradade jaoks

Loodud suure kavatsusega ülemaailmsete B2B hankepäringute vastuvõtmiseks lennujaamade laiendamise töövõtjatelt, lennundusinfrastruktuuri arendajatelt, tsiviillennundusameti hankemeeskondadelt ja spetsialiseeritud arhitektuursete vooderdiste tarnijatelt kogu Euroopas, Põhja-Ameerikas, Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas ning Lähis-Idas, kus on vaja sertifitseeritud mittepeegeldavaid eelvärvitud alumiiniumpooli.

Mudel:
Alumiiniumisulam
Kaubamärk:
Dingang

Saadavus:

Kogus:



Uurige Lisa ostukorvi

Toote kirjeldus

Ülimadala optilise peegeldusega kaetud Alumiiniumrull | Helistamata pind lennujaama juhtimistornide ja lennuradade jaoks

Lennuinfrastruktuur, sealhulgas lennujuhtimistornid, radarirajatised, terminaliväljakud ja raja perimeetri kaitsealused, nõuab spetsiaalseid välismaterjale, mis välistavad optilised ohud. Standardne kõrgläikega või poolläikega arhitektuurne metallvooder loob otsese päikesevalguse või intensiivse suure intensiivsusega rajavalgustuse all silmatorkavat sära. See pimestav peegeldus kujutab endast tõsist ohutusriski lennujuhtidele, lenduritele maandumis- ja õhkutõusmisoperatsioonide ajal ning optilisele seireseadmetele.

See on spetsialiseerunud Ülimadala optilise peegeldusega kaetud Alumiiniumrull on konstrueeritud nii, et see ei tekita pimestamist ja ülimadalat valguspeegeldust, säilitades samal ajal suure ilmastikukindluse. Ehitatud esmaklassilistele struktuursetele alumiiniumisulamitele (nagu AA3003, AA3004 või AA5052), substraati töödeldakse ja kaetakse täiustatud mikrotekstuuriga 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF fluoropolümeermaatriksiga. Spetsiaalseid matte hajutavaid aineid ja mikropinna tekstuuri lisades hajutab kate sissetulevad valguskiiri isotroopselt, säilitades ülimadala pinna läike ( ≤ 5% juures 60° ) ja peegeldava peegelduse määra ≤ 3% . See hoiab ära pimestavad välgupeegeldused, ohverdamata UV-kindlust või korrosioonikaitset.

Toote eelised

Tundlikes lennutsoonides põhjustab peegeldus hoonete fassaadidelt visuaalseid häireid lennuliikluspersonalile ja lähenevatele lennukitele. Traditsioonilised mattvärvid kannatavad sageli halva määrdumiskindluse või 'põletamise' all – mehaaniline surve rullimisel poleerib pinda, tekitades läikivaid laike. Meie ülimadala peegeldusega eelvärvitud alumiiniummähis lahendab need probleemid, kombineerides kõrge vastupidavuse sulamist aluse keemiliselt ristseotud mikrotekstuuriga PVDF kattega.

Lennundusinfrastruktuuri peamised jõudluse eelised

Zero-Specular Glare Performance (≤ 5% Gloss): täiustatud anorgaanilised matistajad hajutavad paralleelsed valguskiired hajutatud ümbritsevasse valgusesse, kõrvaldades kontsentreeritud päikesevalguse juhtimistorni vaatejoontele või kokpiti vaadetele.

Põlemiskindel pinna kõvadus: kõvenenud keraamilise polümeeri segu talub pinna poleerimist ja läike suurenemist mehaanilise painutamise, piduri vajutamise ja automaatse rullimise ajal.

Mustuse kogunemisvastane koostis: sile mikrotekstuur takistab õhus lenduva reaktiivkütuse tahma, tolmu ja keskkonnaosakeste sattumist mattkatte sisse, tagades vihmavee lihtsa isepuhastumise.

Kõrge korrosiooni- ja lennukikütusekindlus: talub lagunemist lennukikütuse aurude, kõrge õhuniiskuse, jäätõrjekemikaalide ja merelennujaamade ümbruses rannikusoola eest.

20+ aastat värvistabiilsus: 70% Kynar PVDF vaigust sideaine hoiab ära kriidistumise, pleekimise ja kollasuse pideva kõrgmäestiku UV-kiirguse mõjul.

Täielikud toote spetsifikatsioonid

Parameeter	Üksikasjalik teave
Peamine toode	Harjatud pind Värvkattega alumiiniumrull
Valikulised sulamid	1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011
Saadaval temper	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34
Paksuse vahemik	0,2 mm – 1,6 mm
Laiuse vahemik	30 mm – 1600 mm
Südamiku siseläbimõõt	76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm
Värvi kohandamine	RAL värvisüsteem, Pantone värvisüsteem, kohandatud värvid näidiste kohta
Katte paksus	PVDF kate ≥25 μm; PE kate ≥18 μm
Standardne pakend	Ekspordikvaliteediga puidust kaubaalused (laadimisrežiimid silmast seina / silmast taevasse)
Minimaalne tellimuse kogus	3 tonni spetsifikatsiooni kohta
Tarnetsükkel	30-45 tööpäeva
Portide laadimine	Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin ja teised suuremad sadamad
Maksetingimused	30% T/T tagatisraha ette, 70% saldo B/L koopia vastu; L/C silmapiiril

Kvaliteedikontroll ja suurepärane tootmine

Meie pideva mähisega katmisliinid teostavad iga partii puhul rangeid optilisi, mehaanilisi ja keskkonnamõju hindamisi, et tagada lennunduse range vastavus pimestamise vältimisele.

B2B hankimis- ja kohandamisteenused

Suuremahuliste lennutaristu pakkumiste ja valitsuse eriprojektide spetsifikatsioonide toetamiseks pakume eritellimusel tootmisteenuseid:

Täpne laiuslõikamine kasseti- ja paneeliliinide jaoks

Pakume täpseid sisselõikevõimalusi, et tarnida vormimisvalmis lindilaiusi (nt 600 mm, 1000 mm, 1250 mm või 1500 mm), mis on kohandatud teie tahke kassetipresside, ACP lamineerimisliinide või seisvate õmblusmoodustajatega.

Kohandatud madala peegeldusega arhitektuuriline värvide sobitamine

Täisvarjund, mis vastab rahvusvahelistele arhitektuuristandarditele ( RAL värvid, nagu antratsiithall, kiltkivihall, lennusinine ja naturaalvalge), mis on formuleeritud rangelt ülimati läikevahemikus ( $le 3% - 5%$ ).

Raskeveokite mereveo pakendite kaitse

Kõigil saadetistel on põhiline silm-taeva või silm-seina konfiguratsioon, tugevad õhukindlad aurutõkked, mis on pakitud aktiivsete kuivatusainetega, ja vastupidavad terasest väliskestad tugevdatud puidust kaubaalustel, et vältida transpordikahjustusi.

Tööstuslik Rakendused

Seda pimestamist mitte peegeldavat eelvärvitud alumiiniumpooli on määranud lennuarhitektid, tsiviilkaitse infrastruktuuri haldajad ja spetsialiseerunud metallvooderduse töövõtjad:

Lennujuhtimise (ATC) torni kattekiht

Loodud kriitilise optilise vaatevälja ohutuse tagamiseks lennujaama operatiivtornide ümbruses. Standardne peegeldav või poolläikiv metallkate tekitab päikesekiirgust, mis võib ajutiselt pimestada tornkabiinidest välja vaatavaid lennujuhte. Meie ülimatt mähis tagab ülitäpse, mittepeegeldava tahke alumiiniumist katte tornide välisvõllidele, kabiini üleulatuvatele osadele, sofititele ja seadmete korpustele. Säilitades range 60° pinnaläike ≤ 5% ja hajutades sissetulevat valgust isotroopselt, välistab see peegeldunud välguohu, säilitades samal ajal suurepärase konstruktsioonikindluse kõrgel kõrgusel tekkivate tuulekoormuste ja reaktiivjoa rõhkude vastu.

Rajale lähenemise ja perimeetri kaitsed

Paigaldatav tundlikesse lennuala tsoonidesse, kus peegeldunud valgus häirib lähenevat piloodi nähtavust ja maapealseid juhtimisseadmeid. See mähis on eelistatud madala peegeldusega materjal radarikuplite/varjualuste, lähenemisvalgustuse tugikarpide, alajaamade trafode korpuste ja perimeetri lõhkedeflektori piirete jaoks. Vastupidav 70% Kynar 500® PVDF pind talub pidevat kokkupuudet põlemata lennukikütuse aurudega, suure kontsentratsiooniga jäätõrjevedeliku ülepihustamist ja abrasiivset tuulega puhutud kruusa, mida mootori tõukejõud tõstab.

Reisiterminalid ja väljakute katused

Mõeldud suure pinnaga arhitektuursetele metallümbristele, mis asuvad aktiivsete ruleerimisteede ja põllede kõrval. Pakub laiaformaadilist ülimatti eelkattega mähist, mis sobib ideaalselt välitõmblukuga seisvate õmblustega katuseprofiilide, alumiiniumkomposiitpaneelide (ACP) kattekihtide ja vihmakaitsekassettide seinasüsteemide jaoks. Selle pimestamisvastased omadused tagavad vastavuse FAA/EASA päikesepeegeldusohu analüüsi (SGHA) eeskirjadele, vältides otsese peegeldumise piloodikabiini lähenemisradadele madala kõrgusega lõpplähenemisprotseduuride ajal.

Sõjaväe õhuväebaasid ja strateegilised angaarid

Mõeldud sõjaväetranspordi sõlmpunktide, kiirreageerivate hävitajate varjupaikade ja lennukite hooldusangaaride jaoks, mis nõuavad vähendatud optilist peegeldust ja madalat visuaalset signaali otsese päikesevalguse käes.

Optilised ja radarivalve varjualused

Pakub kaitsvat, ilmastikukindlat väliskatet kaugradaripaigaldiste, optiliste jälgimisjaamade ja perimeetri turvajaoturite jaoks, vältides soovimatut sähvatust, mis häirib termilist/optilist jälgimisseadet.

KKK

1. küsimus: miks on pinnaläike reguleerimine lennujaamade ümbruse metallkatuste ja vooderdiste puhul kriitiline?

Lennuradade või juhtimistornide lähedal peegelduvatelt metallpindadelt tulev helk võib kriitiliste maandumis-/tõusmisfaaside ajal piloote hetkeks pimestada või varjata lennujuhtide visuaalset vaatevälja. Tsiviillennunduse ametivõimud rakendavad rangeid päikesevalguse pimestamise ohu analüüsi standardeid, mis nõuavad pimestava ja vähese peegeldusvõimega materjalide kasutamist.

Q2: Mis vahe on täielikul peegeldusvõimel ja peegeldumisel?

Kogupeegeldusvõime mõõdab pinnalt peegelduva valguse koguhulka. Spekulaarne peegeldusvõime mõõdab ühe peeglitaolise nurga all peegeldunud valgust (mis põhjustab pimestamist). Meie mikrotekstuuriga PVDF kate hajutab sissetuleva valguse isotroopselt, säilitades ülimadala peegeldusvõime ( ≤ 3% ), et vältida pimestamist.

K3: Kas ülimatt pind tõmbab ligi ja püüab kinni rohkem lennukikütuse tahma ja keskkonnast pärit mustust?

Ei. Erinevalt töötlemata mattpulbritest on meie mikrotekstuuriga PVDF kate valmistatud mustuse kogumiskindlatest fluoropolümeervaikudest. Mustus ja reaktiivmootori heitgaasid jäävad välisele mikropinnale ning need uhub vihmaga loomulikult minema.

4. küsimus: kas seda eelkattega mähist saab painutada 90° kasseti servadeks ilma termošokikindlust kahjustamata?

Jah. Kattemaatriks sisaldab kõvasid anorgaanilisi keraamilisi osakesi, mis takistavad rull-vormimise, pressimise piduri voltimise või lehe lõikamise ajal poleerimist. Pind säilitab oma ≤ 5% läike nii painutatud servadel kui ka tasastel pindadel.

K5: Millised pakendamisprotokollid kaitsevad ülimatti pinnaviimistlust ookeaniveo ajal?

Rullid on lamineeritud kaitsva PE kilega, pakitud tugevasse õhukindlasse VCI (Aurukorrosiooniinhibiittori) roostevastasesse paberisse koos aktiivsete kuivatusainetega, täielikult ümbritsetud servakaitsetega terasest välisümbrisega ja kinnitatud kindlalt fumigeeritud puidust kaubaalustele.