Ülimadala optilise peegeldusega kaetud alumiiniumpool | Helistamata pind lennujaama juhtimistornide ja lennuraja ümbriste jaoks

Lennundusinfrastruktuur, sealhulgas lennujuhtimistornid, radarirajatised, terminaliväljakud ja raja perimeetri kaitsealused, nõuab spetsiaalseid välismaterjale, mis välistavad optilised ohud. Standardne kõrgläikega või poolläikega arhitektuurne metallvooder loob otsese päikesevalguse või intensiivse kõrge intensiivsusega rajavalgustuse all silmatorkavat sära. See pimestav peegeldus kujutab endast tõsist ohutusriski lennujuhtidele, lenduritele maandumis- ja õhkutõusmisoperatsioonide ajal ning optilisele seireseadmetele.

See on spetsialiseerunud Ülimadala optilise peegeldusega kaetud alumiiniumpool on konstrueeritud nii, et see ei tekita pimestamist ja ülimadala valguse peegelduvust, säilitades samal ajal suure ilmastikukindluse. Ehitatud esmaklassilistele struktuursetele alumiiniumisulamitele (nagu AA3003, AA3004 või AA5052), substraati töödeldakse ja kaetakse täiustatud mikrotekstuuriga 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF fluoropolümeermaatriksiga. Spetsiaalsete mattide hajutavate ainete ja pinna mikrotekstuuri lisamisega hajutab kate sissetulevad valguskiiri isotroopselt, säilitades ülimadala pinna läike ( ≤ 5% juures 60° ) ja peegeldava peegelduse määra ≤ 3% . See hoiab ära pimestavad välgupeegeldused, ohverdamata UV-kindlust või korrosioonikaitset.

Toote eelised  

Tundlikes lennutsoonides põhjustab peegeldus hoonete fassaadidelt visuaalseid häireid lennuliikluspersonalile ja lähenevatele õhusõidukitele. Traditsioonilised mattvärvid kannatavad sageli halva määrdumiskindluse või 'põletamise' all – mehaaniline surve rullimisel poleerib pinda, tekitades läikivaid laike. Meie ülimadala peegeldusega eelvärvitud alumiiniummähis lahendab need probleemid, kombineerides kõrge vastupidavuse sulamist aluse keemiliselt ristseotud mikrotekstuuriga PVDF-kattega.

Lennundusinfrastruktuuri peamised jõudluse eelised

Zero-Specular Glare Performance (≤ 5% Gloss): täiustatud anorgaanilised matistajad hajutavad paralleelsed valguskiired hajutatud ümbritsevasse valgusesse, kõrvaldades kontsentreeritud päikesevalguse juhtimistorni vaatejoontele või kokpiti vaadetele.

Põlemiskindel pinna kõvadus: kõvenenud keraamika-polümeeri segu talub pinna poleerimist ja läike suurenemist mehaanilise painutamise, piduri vajutamise ja automaatse rullimise ajal.

Mustuse kogunemisvastane koostis: sile mikrotekstuur takistab õhus lenduva reaktiivkütuse tahma, tolmu ja keskkonnaosakeste sattumist mattkatte sisse, tagades vihmavee lihtsa isepuhastumise.

Kõrge korrosiooni- ja lennukikütusekindlus: talub lagunemist lennukikütuse aurude, kõrge õhuniiskuse, jäätõrjekemikaalide ja merelennujaamade ümbruses rannikusoola eest.

20+ aastat värvistabiilsus: 70% Kynari PVDF-vaigust sideaine hoiab ära kriidistumise, pleekimise ja kollasuse pideva kõrgmäestiku UV-kiirguse mõjul.

Täielikud toote spetsifikatsioonid  

Kvaliteedikontroll ja suurepärane tootmine

Meie pideva mähisega katmisliinid teostavad iga partii puhul rangeid optilisi, mehaanilisi ja keskkonnamõju hindamisi, et tagada lennunduse range vastavus pimestamise vältimisele.

B2B hankimis- ja kohandamisteenused

Suuremahuliste lennundustaristu pakkumiste ja valitsuse eriprojektide spetsifikatsioonide toetamiseks pakume kohandatud tootmisteenuseid:

Täpne laiuslõikamine kasseti- ja paneeliliinide jaoks

Pakume täpseid sisselõikevõimalusi, et tarnida vormimisvalmis lindi laiusi (nt 600 mm, 1000 mm, 1250 mm või 1500 mm), mis on kohandatud teie tahkekassettpressidele, ACP lamineerimisliinidele või seisvatele õmblusmoodustajatele.

Kohandatud vähese peegeldusega arhitektuuriline värvide sobitamine

Rahvusvahelistele arhitektuuristandarditele vastavad täistoonid (RAL-värvid, nagu antratsiithall, kiltkivihall, lennusinine ja naturaalvalge), mis on formuleeritud rangelt ülimati läikevahemikus ( $le 3% - 5%$ ).

Raskeveokite mereveo pakendite kaitse

Kõigil saadetistel on põhiline silm-taeva või silm-seina konfiguratsioon, tugevad õhukindlad aurutõkked, mis on pakitud aktiivsete kuivatusainetega, ja vastupidavad terasest väliskestad tugevdatud puidust kaubaalustel, et vältida transpordikahjustusi.

Tööstuslikud rakendused

Seda pimestamist mitte peegeldavat eelvärvitud alumiiniumpooli on määratlenud lennuarhitektid, tsiviilkaitse infrastruktuuri haldajad ja spetsialiseerunud metallkattega tegelevad töövõtjad:

KKK

1. küsimus: miks on pinnaläike reguleerimine lennujaamade ümbruse metallkatuste ja vooderdiste puhul kriitiline?

Lennuradade või juhtimistornide lähedal peegelduvatelt metallpindadelt tulev helk võib kriitiliste maandumis-/tõusmisfaaside ajal piloote hetkeks pimestada või lennujuhtide nägemisvälja varjata. Tsiviillennunduse ametivõimud rakendavad rangeid päikesevalguse pimestamise ohu analüüsi standardeid, mis nõuavad pimestava ja vähese peegeldusvõimega materjalide kasutamist.       

Q2: Mis vahe on täielikul peegeldusvõimel ja peegeldumisel?

Kogupeegeldusvõime mõõdab pinnalt peegelduva valguse koguhulka. Spekulaarne peegeldusvõime mõõdab ühe peeglitaolise nurga all peegeldunud valgust (mis põhjustab pimestamist). Meie mikrotekstuuriga PVDF-kate hajutab sissetuleva valguse isotroopselt, säilitades ülimadala peegeldusvõime ( ≤ 3% ), et vältida pimestamist.

K3: Kas ülimatt pind tõmbab ligi ja püüab kinni rohkem lennukikütuse tahma ja keskkonnast pärit mustust?

Ei. Erinevalt töötlemata mattpulbritest on meie mikrotekstuuriga PVDF-kate valmistatud mustuse kogumiskindlatest fluoropolümeervaikudest. Mustus ja reaktiivmootori heitgaasid jäävad välisele mikropinnale ning need uhub vihmaga loomulikult minema.

4. küsimus: kas seda eelkattega mähist saab painutada 90° kasseti servadeks ilma termošokikindlust kahjustamata?

Jah. Kattemaatriks sisaldab kõvasid anorgaanilisi keraamilisi osakesi, mis takistavad rull-vormimise, pidurdus- voltimise või lehe lõikamise ajal poleerimist. Pind säilitab oma ≤ 5%  läike nii painutatud servadel kui ka tasastel pindadel.

K5: Millised pakendamisprotokollid kaitsevad ülimatti pinnaviimistlust ookeaniveo ajal?

Rullid on lamineeritud kaitsva PE-kilega, pakitud tugevasse õhukindlasse VCI (Aurukorrosiooniinhibiittori) roostevastasesse paberisse koos aktiivsete kuivatusainetega, täielikult ümbritsetud terasest välimise ümbrisega koos servakaitsetega ja kinnitatud kindlalt fumigeeritud puidust kaubaalustele.

Küsige lennujaama spetsifikatsiooni pakkumist ja näidiskomplekti

Kas struktureerite tehnilisi taotlusi, esitate pakkumisi lennuinfrastruktuuri pakkumistele või pimestamisvastaste metallist kattematerjalide hankimine? Saatke oma sihtpaksus, laius, sulami klass, värvikood ja mahunõuded meie tehnilisele müügipunktile, et saada jooksul inseneritaseme pakkumine ja füüsilise proovi komplekt. 12 tunni .