Alumīnija spole ar īpaši zemu optisko atstarošanas pārklājumu | Nespodoša virsma lidostu vadības torņiem un skrejceļa korpusiem

Aviācijas infrastruktūrai, tostarp gaisa satiksmes vadības (ATC) torņiem, radaru iekārtām, termināļu laukumiem un skrejceļa perimetra norobežojumiem, ir nepieciešami specializēti ārējie materiāli, kas novērš optiskos apdraudējumus. Standarta glancēts vai daļēji spīdīgs arhitektūras metāla apšuvums rada spožu atspīdumu tiešos saules staros vai intensīvā augstas intensitātes skrejceļa apgaismojumā. Šis apžilbošais atspīdums rada nopietnus drošības riskus gaisa satiksmes dispečeriem, pilotiem nosēšanās un pacelšanās laikā, kā arī optiskās novērošanas iekārtām.

Šis specializējies Īpaši zema optiskā atstarojuma pārklājuma alumīnija spole ir izstrādāta tā, lai nodrošinātu nulles atspīdumu un īpaši zemu gaismas atstarošanas spēju, vienlaikus saglabājot augstu laikapstākļu noturību. Pamatne ir veidota uz augstākās kvalitātes strukturāliem alumīnija sakausējumiem (piemēram, AA3003, AA3004 vai AA5052), un substrāts tiek apstrādāts un pārklāts ar progresīvu mikroteksturētu 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF fluorpolimēra matricu. Iekļaujot specializētus matētus izkliedējošus līdzekļus un mikrovirsmas teksturēšanu, pārklājums izotropiski izkliedē ienākošos gaismas starus, saglabājot īpaši zemu virsmas spīduma līmeni ( ≤ 5% pie 60° ) un spoguļatstarošanās koeficientu ≤ 3% . Tas novērš apžilbinošus zibspuldzes atstarojumus, nezaudējot UV izturību vai aizsardzību pret koroziju.

Produkta priekšrocības  

Jutīgās aviācijas zonās spoguļattēlu atstarošana no ēku fasādēm rada vizuālus traucējumus gaisa satiksmes personālam un tuvojošajiem gaisa kuģiem. Tradicionālās matētās krāsas bieži cieš no sliktas traipu noturības vai 'izdeguma' — kur mehāniskais spiediens velmēšanas laikā pulē virsmu, radot spīdīgus plankumus. Mūsu krāsotā alumīnija spole ar īpaši zemu atstarošanu atrisina šīs problēmas, apvienojot augstas izturības sakausējuma pamatni ar ķīmiski šķērssaistītu mikroteksturētu PVDF pārklājumu.

Galvenās veiktspējas priekšrocības aviācijas infrastruktūrai

Nulles spožuma atspīdumu veiktspēja (≤ 5% spīdums): uzlaboti neorganiskie matēšanas līdzekļi izkliedē paralēlus gaismas starus izkliedētā apkārtējā gaismā, novēršot koncentrētu saules atspīdumu vadības torņa skatos vai kabīnes skatos.

Pret iedegumu izturīgas virsmas cietība: sacietējis keramikas-polimēru maisījums ir izturīgs pret virsmas pulēšanu un spīduma palielināšanos mehāniskās locīšanas, nospiežot bremzes locīšanas un automatizētas velmēšanas laikā.

Pretnetīrumu uzkrāšanās formula: Gluda mikrotekstūra neļauj gaisā esošiem reaktīvo dzinēju degvielas kvēpiem, putekļiem un vides daļiņām iekļūt matētajā apdarē, nodrošinot vieglu lietus ūdens pašattīrīšanos.

Augsta izturība pret koroziju un aviācijas degvielu: iztur degradāciju no aviācijas degvielas tvaikiem, augsta mitruma, atledošanas ķimikālijām un piekrastes sāls izsmidzināšanas ap jūras lidostu vietām.

Krāsas stabilitāte 20+ gadi: 70% Kynar PVDF sveķu saistviela novērš krīta veidošanos, izbalēšanu un dzeltēšanu nepārtraukta augsta augstuma UV starojuma ietekmē.

Pilnīgas produkta specifikācijas  

Kvalitātes kontrole un ražošanas izcilība

Mūsu nepārtrauktās spoles pārklājuma līnijas katrai partijai veic stingrus optiskos, mehāniskos un vides novērtējumus, lai garantētu stingru aviācijas atbilstību pret atspīdumu.

B2B piegādes un pielāgošanas pakalpojumi

Lai atbalstītu liela mēroga aviācijas infrastruktūras konkursus un specializētas valdības projektu specifikācijas, mēs sniedzam pasūtījuma ražošanas pakalpojumus:

Precīza platuma griešana kasešu un paneļu līnijām

Mēs piedāvājam precīzas iegremdēšanas iespējas, lai nodrošinātu formēšanai gatavu lentu platumu (piemēram, 600 mm, 1000 mm, 1250 mm vai 1500 mm), kas pielāgoti jūsu cietajām kasešu presēm, ĀKK laminēšanas līnijām vai stāvu šuvju veidotājiem.

Pielāgota arhitektūras krāsu saskaņošana ar zemu atstarošanu

Pilns tonis, kas atbilst starptautiskajiem arhitektūras standartiem (RAL krāsas, piemēram, antracīta pelēks, šīfera pelēks, aviācijas zils un pelēkbalts), kas izstrādāti stingri īpaši matēta spīduma diapazonā ( $le 3% - 5%$ ).

Lieljaudas jūras kravu iepakojuma aizsardzība

Visiem sūtījumiem ir galvenās konfigurācijas acs pret debesīm vai acs pret sienu, smagas hermētiskas tvaika barjeras, kas pildītas ar aktīviem desikantiem, un izturīgi tērauda ārējie apvalki uz pastiprinātām koka paletēm, lai novērstu transportēšanas bojājumus.

Rūpnieciskie pielietojumi

Šo neatspīdumu krāsoto alumīnija spoli ir norādījuši aviācijas arhitekti, civilās aizsardzības infrastruktūras pārvaldītāji un specializēti metāla apšuvuma darbuzņēmēji:

FAQ

1. jautājums: kāpēc metāla jumtiem un apšuvumiem lidostu apkārtnē ir ļoti svarīgi kontrolēt virsmas spīdumu?

Atspīdums no atstarojošām metāla virsmām skrejceļu vai vadības torņu tuvumā var uz brīdi padarīt aklu pilotus kritiskās nolaišanās/pacelšanās fāzēs vai aizsegt gaisa satiksmes vadības dispečeru redzes līniju. Civilās aviācijas iestādes ievieš stingrus saules atspīdumu riska analīzes standartus, kas nosaka neatspīdumu materiālus ar zemu atspīdumu.       

Q2: Kāda ir atšķirība starp kopējo atstarošanu un spoguļatstarošanos?

Kopējā atstarošana mēra kopējo gaismas daudzumu, ko atstaro virsma. Spoguļatstarošanās spēja mēra gaismu, kas atstarota vienā spoguļam līdzīgā leņķī (kas izraisa atspīdumu). Mūsu mikroteksturētais PVDF pārklājums izotropiski izkliedē ienākošo gaismu, saglabājot īpaši zemu atstarošanas koeficientu ( ≤ 3% ), lai novērstu atspīdumu.

3. jautājums: vai īpaši matēta virsma piesaista un aiztur vairāk reaktīvās degvielas kvēpu un vides netīrumus?

Nē. Atšķirībā no rupjiem matētajiem pulveriem, mūsu mikroteksturētais PVDF pārklājums ir veidots ar pret netīrumiem izturīgiem fluorpolimēru sveķiem. Netīrumi un reaktīvo dzinēju izmeši paliek uz ārējās mikrovirsmas, un lietus tos dabiski nomazgā.

4. jautājums: vai šo iepriekš pārklāto spoli var saliekt 90° kasetes malās, nesabojājot termiskā trieciena pretestību?

Jā. Pārklājuma matricā ir iekļautas cietas neorganiskas keramikas daļiņas, kas novērš pulēšanu velmēšanas, locīšanas ar bremzi vai lokšņu griešanas laikā. Virsma saglabā savu spīduma pakāpi ≤ 5%  gan gar saliektām malām, gan plakanām virsmām.

Q5: Kādi iepakojuma protokoli aizsargā īpaši matētu virsmas apdari okeāna sūtījuma laikā?

Spoles ir laminētas ar aizsargājošu PE plēvi, iesaiņotas smagā hermētiskā VCI (Vapour Corrosion Inhibitor) pretrūsas papīrā ar aktīviem desikantiem, pilnībā iesaiņotas tērauda ārējā apvalkā ar malu aizsargiem un droši piesprādzētas uz fumigētām koka paletēm.

Pieprasiet lidostas specifikācijas piedāvājumu un paraugu komplektu

Vai jūs strukturējat tehniskos iesniegumus, solāt aviācijas infrastruktūras konkursos vai vai meklējat metāla apšuvuma materiālus, kas neatspoguļo? Nosūtiet savu mērķa biezumu, platumu, sakausējuma pakāpi, krāsu kodu un tilpuma prasības mūsu tehniskajam pārdošanas birojam, lai laikā saņemtu inženierijas līmeņa piedāvājumu un fizisko paraugu komplektu. 12 stundu .