Cuộn nhôm tráng phản xạ quang học cực thấp | Bề mặt không chói cho Tháp điều khiển sân bay & Vỏ đường băng

Cơ sở hạ tầng hàng không—bao gồm tháp kiểm soát không lưu (ATC), cơ sở radar, nhà ga và khu vực bao quanh đường băng—yêu cầu các vật liệu bên ngoài chuyên dụng giúp loại bỏ các mối nguy hiểm về quang học. Tấm ốp kim loại kiến ​​trúc có độ bóng cao hoặc bán bóng tiêu chuẩn tạo ra ánh sáng chói dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp hoặc ánh sáng đường băng cường độ cao cường độ cao. Sự phản chiếu chói mắt này gây ra rủi ro an toàn nghiêm trọng cho người kiểm soát không lưu, phi công trong quá trình hạ cánh và cất cánh cũng như thiết bị giám sát quang học.

Chuyên ngành này Cuộn nhôm phủ phản xạ quang học cực thấp được thiết kế để mang lại độ chói không đặc trưng và độ phản xạ ánh sáng cực thấp trong khi vẫn duy trì khả năng chịu thời tiết cao. Được chế tạo trên các hợp kim nhôm có cấu trúc cao cấp (chẳng hạn như AA3003, AA3004 hoặc AA5052), chất nền được xử lý và phủ bằng ma trận fluoropolymer 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF có kết cấu vi mô tiên tiến. Bằng cách kết hợp các chất khuếch tán mờ chuyên dụng và kết cấu bề mặt vi mô, lớp phủ sẽ phân tán các tia sáng tới một cách đẳng hướng, duy trì mức độ bóng bề mặt cực thấp ( 5% ở 60° ) và tỷ lệ phản xạ gương 3% . Điều này ngăn chặn phản xạ chói mắt của đèn flash mà không làm giảm khả năng chống tia cực tím hoặc chống ăn mòn.

Ưu điểm sản phẩm  

Trong các khu vực hàng không nhạy cảm, sự phản chiếu từ mặt tiền của tòa nhà gây gián đoạn tầm nhìn cho nhân viên không lưu và máy bay đang tiếp cận. Sơn mờ truyền thống thường có khả năng chống vết bẩn hoặc 'đánh bóng' kém—trong đó áp suất cơ học trong quá trình tạo hình cuộn sẽ đánh bóng bề mặt, tạo ra các vết sáng bóng. Cuộn nhôm sơn sẵn có độ phản xạ cực thấp của chúng tôi giải quyết những vấn đề này bằng cách kết hợp đế hợp kim có độ bền cao với lớp phủ PVDF có kết cấu vi mô liên kết ngang về mặt hóa học.

Lợi thế về hiệu suất chính cho cơ sở hạ tầng hàng không

Hiệu suất chói không đặc điểm (độ bóng ≤ 5%): Chất làm mờ vô cơ tiên tiến khuếch tán các tia sáng song song vào ánh sáng xung quanh rải rác, loại bỏ ánh sáng chói tập trung của mặt trời vào tầm nhìn của tháp điều khiển hoặc tầm nhìn trong buồng lái.

Độ cứng bề mặt chống cháy: Hỗn hợp gốm-polymer đã xử lý chống lại sự đánh bóng bề mặt và tăng độ bóng trong quá trình uốn cơ học, gấp phanh ép và tạo hình cuộn tự động.

Công thức tích tụ chống bụi bẩn: Kết cấu vi mô mịn ngăn chặn bồ hóng nhiên liệu máy bay phản lực trong không khí, bụi và các chất dạng hạt môi trường bám vào lớp hoàn thiện mờ, đảm bảo tự làm sạch nước mưa dễ dàng.

Khả năng chống ăn mòn cao và nhiên liệu hàng không: Chống lại sự xuống cấp từ hơi nhiên liệu hàng không, độ ẩm cao, hóa chất làm tan băng và phun muối ven biển xung quanh các địa điểm sân bay hàng hải.

Độ ổn định màu hơn 20 năm: Chất kết dính nhựa Kynar PVDF 70% ngăn ngừa phấn hóa, phai màu và ố vàng dưới bức xạ UV ở độ cao liên tục.

Thông số kỹ thuật sản phẩm hoàn chỉnh  

Kiểm soát chất lượng và sản xuất xuất sắc

Dây chuyền phủ cuộn liên tục của chúng tôi thực hiện các đánh giá nghiêm ngặt về quang học, cơ học và môi trường trên mỗi lô để đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt về chống chói hàng không.

Dịch vụ tìm nguồn cung ứng và tùy chỉnh B2B

Để hỗ trợ đấu thầu cơ sở hạ tầng hàng không quy mô lớn và các thông số kỹ thuật dự án chuyên biệt của chính phủ, chúng tôi cung cấp các dịch vụ sản xuất theo yêu cầu:

Rạch chiều rộng chính xác cho dây chuyền Cassette & Panel

Chúng tôi cung cấp các tùy chọn rạch nội tuyến chính xác để cung cấp chiều rộng ruy băng sẵn sàng tạo hình (chẳng hạn như 600mm, 1000mm, 1250mm hoặc 1500mm) phù hợp với máy ép cassette rắn, dây chuyền cán ACP hoặc máy tạo đường may đứng của bạn.

Phối màu kiến ​​trúc có độ phản chiếu thấp tùy chỉnh

Màu sắc hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn kiến ​​trúc quốc tế (các màu RAL như Xám Anthracite, Xám đá phiến, Xanh hàng không và Trắng nhạt) được xây dựng nghiêm ngặt trong phạm vi độ bóng siêu mờ ( $le 3% - 5%$ ).

Bảo vệ bao bì vận chuyển hàng hóa đường biển hạng nặng

Tất cả các lô hàng đều có cấu hình lõi từ mắt đến bầu trời hoặc từ mắt đến tường, rào cản hơi kín khí nặng được đóng gói bằng chất hút ẩm hoạt tính và vỏ ngoài bằng thép chắc chắn trên các pallet gỗ gia cố để tránh hư hỏng khi vận chuyển.

Ứng dụng công nghiệp

Loại nhôm cuộn sơn sẵn không chói này được các kiến ​​trúc sư hàng không, quản lý hạ tầng quốc phòng, nhà thầu ốp kim loại chuyên dụng chỉ định:

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Tại sao việc kiểm soát độ bóng bề mặt lại quan trọng đối với mái kim loại và tấm ốp xung quanh sân bay?

Ánh sáng chói từ các bề mặt kim loại phản chiếu gần đường băng hoặc tháp điều khiển có thể làm mù mắt phi công trong giây lát trong các giai đoạn hạ cánh/cất cánh quan trọng hoặc che khuất tầm nhìn của người kiểm soát không lưu. Các cơ quan hàng không dân dụng thực thi các tiêu chuẩn phân tích nghiêm ngặt về nguy cơ chói lóa từ mặt trời, bắt buộc phải sử dụng các vật liệu không chói, có độ phản chiếu thấp.       

Câu 2: Sự khác biệt giữa hệ số phản xạ toàn phần và hệ số phản xạ gương là gì?

Phản xạ toàn phần đo tổng lượng ánh sáng phản xạ bởi một bề mặt. Độ phản xạ gương đo ánh sáng phản xạ ở một góc giống như gương (gây chói). Lớp phủ PVDF có kết cấu vi mô của chúng tôi khuếch tán ánh sáng tới một cách đẳng hướng, duy trì tỷ lệ phản xạ gương cực thấp ( 3% ) để loại bỏ ánh sáng chói.

Câu hỏi 3: Bề mặt siêu mờ có thu hút và giữ lại nhiều bồ hóng nhiên liệu máy bay và bụi bẩn môi trường hơn không?

Không. Không giống như các loại bột mờ thô, lớp phủ PVDF có kết cấu vi mô của chúng tôi được pha chế bằng nhựa fluoropolymer chống bụi bẩn. Bụi bẩn và khí thải động cơ phản lực vẫn còn trên bề mặt vi mô bên ngoài và bị mưa cuốn trôi một cách tự nhiên.

Câu hỏi 4: Cuộn dây được phủ sẵn này có thể uốn thành các cạnh cassette 90° mà không làm hỏng khả năng chống sốc nhiệt không?

Đúng. Ma trận lớp phủ kết hợp các hạt gốm vô cơ cứng giúp ngăn chặn sự cháy trong quá trình tạo hình cuộn, gấp phanh hoặc cắt tấm. Bề mặt duy trì mức độ bóng 5%  dọc theo các cạnh cong và các mặt phẳng.

Câu hỏi 5: Những quy trình đóng gói nào bảo vệ bề mặt siêu mờ trong quá trình vận chuyển đường biển?

Các cuộn dây được ép bằng màng PE bảo vệ, được bọc trong giấy chống gỉ VCI (Chất ức chế ăn mòn hơi) kín khí với chất hút ẩm hoạt tính, được bọc hoàn toàn trong lớp bọc bên ngoài bằng thép có tấm bảo vệ cạnh và được buộc chắc chắn trên các pallet gỗ đã được khử trùng.

Yêu cầu Báo giá Thông số kỹ thuật sân bay & Bộ mẫu

Bạn đang xây dựng các hồ sơ kỹ thuật, đấu thầu các gói thầu cơ sở hạ tầng hàng không hay tìm nguồn cung ứng vật liệu ốp kim loại không chói? Gửi yêu cầu về độ dày, chiều rộng, loại hợp kim, mã màu và khối lượng mục tiêu của bạn đến bộ phận bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để nhận báo giá cấp kỹ thuật và bộ mẫu vật lý trong vòng 12 giờ.