Хэт бага оптик тусгал бүрсэн Хөнгөн цагаан ороомог | Нисэх онгоцны буудлын удирдлагын цамхаг, хөөрөх зурвасын хаалтанд зориулсан гялбаагүй гадаргуу

Та энд байна: Нүүр хуудас » Сойзтой гадаргуу » Урьдчилан будсан хөнгөн цагаан ороомог & Хүснэгт » Өнгөт бүрээстэй хөнгөн цагаан ороомог » Хэт бага оптик тусгал бүрсэн Хөнгөн цагаан ороомог | Нисэх онгоцны буудлын удирдлагын цамхаг, хөөрөх зурвасын хаалтанд зориулсан гялбаагүй гадаргуу

Хуваалцах:

Хэт бага оптик тусгал бүрсэн Хөнгөн цагаан ороомог | Нисэх онгоцны буудлын удирдлагын цамхаг, хөөрөх зурвасын хаалтанд зориулсан гялбаагүй гадаргуу

Европ, Хойд Америк, Ази-Номхон далай, Ойрхи Дорнод дахь нисэх онгоцны буудлын өргөтгөлийн гэрээт гүйцэтгэгчид, нисэхийн дэд бүтэц хөгжүүлэгчид, иргэний нисэхийн албаны худалдан авах баг, архитектурын өнгөлгөөний мэргэшсэн ханган нийлүүлэгчдээс өндөр зорилготой дэлхийн B2B худалдан авалтын асуулгыг авахад зориулагдсан бөгөөд гэрлийн гялбаагүй урьдчилан будсан хөнгөн цагаан ороомог шаардлагатай.

Загвар:
Хөнгөн цагааны хайлш
Брэнд:
Динган

Боломжтой байдал:

Тоо хэмжээ:



лавлах Сагсанд нэмнэ үү

Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Хэт бага оптик тусгал бүрсэн Хөнгөн цагаан ороомог | Нисэх онгоцны буудлын удирдлагын цамхаг, хөөрөх зурвасын хаалтанд зориулсан гялбаагүй гадаргуу

Агаарын хөдөлгөөний удирдлагын (ATC) цамхаг, радарын байгууламж, терминалын уулзвар, хөөрч буух зурвасын периметрийн хашлага зэрэг нисэхийн дэд бүтэц нь оптик аюулыг арилгадаг гадна талын тусгай материалыг шаарддаг. Стандарт гялгар эсвэл хагас гялгар архитектурын металл бүрээс нь нарны шууд тусгал эсвэл өндөр эрчимтэй ХБЗ-ийн гэрэлтүүлгийн дор гялбаа үүсгэдэг. Энэхүү харалган тусгал нь нислэгийн удирдагчид, буух, хөөрөх үед нисгэгчид болон оптик хяналтын төхөөрөмжид аюулгүй байдалд ноцтой эрсдэл учруулдаг.

Энэ мэргэшсэн Хэт бага оптик тусгал бүрээстэй Хөнгөн цагаан ороомог нь цаг агаарын өндөр тэсвэртэй байдлыг хадгалахын зэрэгцээ гэрлийн гялбаа, хэт бага гэрлийн тусгалыг хангахаар бүтээгдсэн. Дээд зэрэглэлийн хөнгөн цагаан хайлш (AA3003, AA3004, эсвэл AA5052 гэх мэт) дээр бүтээгдсэн субстратыг дэвшилтэт бичил бүтэцтэй 70% Kynar 500® / Hylar 5000® PVDF фторполимер матрицаар боловсруулж, бүрсэн. Мэргэшсэн царцсан сарниулагч бодис, бичил гадаргуугийн бүтэцтэй бүрээс нь ирж буй гэрлийн цацрагийг изотроп байдлаар тарааж, гадаргуугийн хэт бага гялбааны түвшин ( ≤ 5% ) ба ≤ -д 60° ойн тусгалын хурдыг хадгалдаг 3% . Энэ нь хэт ягаан туяаны эсэргүүцэл эсвэл зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг алдагдуулахгүйгээр гялалзсан тусгалаас сэргийлнэ.

Бүтээгдэхүүний давуу тал

Нисэхийн мэдрэмтгий бүсэд барилгын фасадаас тусах тусгал нь агаарын тээврийн ажилтнууд болон ойртож буй онгоцны харааны бэрхшээлийг үүсгэдэг. Уламжлалт царцсан будаг нь ихэвчлэн толбо эсэргүүцэх чадвар муутай эсвэл 'шатаах' шинж чанартай байдаг - өнхрөх явцад механик даралт нь гадаргууг өнгөлж, гялалзсан толбо үүсгэдэг. Манай хэт бага тусгалтай урьдчилан будсан хөнгөн цагаан ороомог нь өндөр бат бөх хайлшны суурийг химийн хөндлөн холбоос бүхий бичил бүтэцтэй PVDF бүрээстэй хослуулснаар эдгээр асуудлыг шийддэг.

Нисэхийн дэд бүтцийн гүйцэтгэлийн гол давуу талууд

Гялалзсан гялбааны гүйцэтгэл (≤ 5% гялбаа): Органик бус өнгөлгөөний дэвшилтэт бодисууд нь параллель гэрлийн туяаг хүрээлэн буй орчны гэрэлд тарааж, хяналтын цамхаг эсвэл нисгэгчийн бүхээгийн харагдах хэсэгт нарны хурц гэрлийг арилгадаг.

Шатаахад тэсвэртэй гадаргуугийн хатуулаг: хатуурсан керамик-полимер хольц нь механик гулзайлгах, тоормосоор нугалах, автоматаар өнхрөх үед гадаргууг өнгөлөх, гялбааг нэмэгдүүлэхийг эсэргүүцдэг.

Шороон хуримтлалын эсрэг найрлага: Гөлгөр бичил бүтэц нь агаарт байгаа онгоцны түлшний хөө тортог, тоос шороо, хүрээлэн буй орчны тоосонцорыг царцсан гадаргууд шингээхээс сэргийлж, борооны усыг өөрөө цэвэрлэхэд хялбар болгодог.

Зэврэлт, нисэхийн түлшний өндөр эсэргүүцэл: Нисэхийн түлшний уур, өндөр чийгшил, мөсийг арилгах химийн бодис, далайн нисэх онгоцны буудлын ойролцоох далайн эргийн давсны нөлөөгөөр доройтлыг эсэргүүцдэг.

20+ жилийн өнгөний тогтвортой байдал: 70% Kynar PVDF давирхайтай холбогч нь өндөр уулын хэт ягаан туяаны туяанд шохойдох, бүдгэрч, шарлахаас сэргийлнэ.

Бүрэн бүтээгдэхүүний техникийн үзүүлэлтүүд

Параметр	Нарийвчилсан мэдээлэл
Үндсэн бүтээгдэхүүн	Сойзтой гадаргуу Өнгөт бүрээстэй хөнгөн цагаан ороомог
Нэмэлт хайлш	1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011
Боломжтой Tempers	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34
Зузаан хүрээ	0.2 мм - 1.6 мм
Өргөн хүрээ	30 мм - 1600 мм
Цөмийн дотоод диаметр	76мм, 150 мм, 405 мм, 505 мм
Өнгөний тохируулга	RAL өнгөний систем, Pantone өнгөний систем, дээж тус бүрийн өнгө
Бүрээсний зузаан	PVDF бүрээс ≥25 мкм; PE бүрхүүл ≥18 мкм
Стандарт савлагаа	Экспортын зориулалттай модон тавиур (Нүднээс хананд / Нүднээс тэнгэрт ачаалах горимууд)
Захиалгын хамгийн бага тоо	Тодорхойлолтоор 3 метр тонн
Хүргэлтийн мөчлөг	Ажлын 30-45 хоног
Портуудыг ачаалж байна	Шанхай, Нинбо, Чиндао, Тяньжин болон бусад томоохон боомтууд
Төлбөрийн нөхцөл	Урьдчилгаа 30% T/T хадгаламж, B/L хуулбарын эсрэг 70% үлдэгдэл; Харагдах үед L/C

Чанарын хяналт ба үйлдвэрлэлийн шилдэг

Манай тасралтгүй ороомог бүрэх шугамууд нь нисэхийн гялбааны эсрэг хатуу дагаж мөрдөхийг баталгаажуулахын тулд багц бүрт оптик, механик болон байгаль орчны үнэлгээг хийдэг.

B2B Sourcing & Customization Services

Томоохон хэмжээний нисэхийн дэд бүтцийн тендерүүд болон төрийн тусгай төслийн техникийн үзүүлэлтүүдийг дэмжихийн тулд бид захиалгат үйлдвэрлэлийн үйлчилгээг үзүүлдэг.

Кассет ба хавтангийн шугамд зориулсан нарийн өргөн зүсэх

Бид таны хатуу кассет дарагч, ACP цоолборлох шугам, босоо оёдол үүсгэгч зэрэгт тохирсон туузны өргөнийг (600мм, 1000мм, 1250мм, 1500мм гэх мэт) нийлүүлэх нарийн шугаман зүсэх сонголтыг санал болгож байна.

Тусгал багатай архитектурын өнгө тааруулах

Олон улсын архитектурын стандартад нийцсэн бүрэн сүүдэр ( RAL Антрацит саарал, шифер саарал, нисэхийн цэнхэр, цагаан цагаан гэх мэт өнгө) нь хэт царцсан гялбааны мужид ( $le 3% - 5%$ ) нарийн боловсруулсан.

Хүнд даацын далайн ачааны сав баглаа боодлын хамгаалалт

Бүх тээвэрлэлтүүд нь голын нүдийг тэнгэр рүү эсвэл хана руу чиглүүлэх тохиргоотой, идэвхтэй хатаах бодисоор дүүргэсэн хүнд агаар үл нэвтрэх уурын хаалт, дамжин өнгөрөх гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор бэхжүүлсэн модон тавиур дээр бэхлэгдсэн ган гаднах яндантай.

Аж үйлдвэрийн Хэрэглээ

Энэхүү гялбаагүй, урьдчилан будсан хөнгөн цагаан ороомогыг нисэхийн архитекторууд, иргэний хамгаалалтын дэд бүтцийн менежерүүд, тусгай металл бүрээсийн гүйцэтгэгчид тодорхойлсон:

Агаарын хөдөлгөөний удирдлагын (ATC) цамхагийн бүрээс

Нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааны цамхагуудын эргэн тойронд нэн чухал оптик харааны шугамын аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. Стандарт цацруулагч эсвэл хагас гялгар металл бүрээс нь нарны гялбааг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь цамхагийн бүхээг рүү харж буй нислэгийн хянагчдыг түр хугацаагаар харалган болгодог. Манай хэт царцсан ороомог нь гадна талын цамхагийн босоо ам, бүхээгийн уналт, тавцан, тоног төхөөрөмжийн орон сууцанд өндөр нарийвчлалтай, гялбаагүй хатуу хөнгөн цагаан хавтангаар хангадаг. Гадаргуугийн 60° гялбааг ≤ 5%-ийн хатуу байлгаж, ирж буй гэрлийг изотроп байдлаар тарааснаар ойсон гялбааны аюулыг арилгасны зэрэгцээ өндөрт байрлах салхины ачаалал болон тийрэлтэт тэсэлгээний даралтын эсрэг бүтцийн дээд зэргийн эсэргүүцлийг хадгална.

ХБЗ-ийн ойртолт ба периметрийн хашлага

Ойролцоогоор нисэгчийн үзэгдэх орчин болон газрын чиглүүлэгч төхөөрөмжид туссан гэрэл туссан агаарын хажуугийн нислэгийн зөвшөөрлийн мэдрэгчтэй бүсэд байрлуулах боломжтой. Энэхүү ороомог нь радарын бөмбөгөр/хамгаалах байр, ойртох гэрэлтүүлгийн бэхэлгээний хашаа, дэд станцын трансформаторын орон сууц, периметрийн тэсэлгээний дефлекторын хашаа зэрэгт илүүд үздэг бага тусгалтай материал юм. Удаан эдэлгээтэй 70% Kynar 500® PVDF гадаргуу нь шатаагүй нисэх онгоцны түлшний уур, өндөр концентрацитай мөс арилгагч шингэнийг хэт шүрших, хөдөлгүүрийн хүчнээс үүссэн зүлгүүрийн салхинд хийссэн хайрга зэргийг тэсвэрлэдэг.

Зорчигч тээврийн терминал ба танхимын дээвэр

Идэвхтэй таксины зам болон хормогчны хажууд байрлах том гадаргуутай архитектурын металл дугтуйнд зориулагдсан. Өргөн хэлбэрийн, хэт царцсан урьдчилан бүрсэн ороомог нь хээрийн давхаргын дээврийн профиль, хөнгөн цагаан нийлмэл хавтан (ACP) арьс, борооны дэлгэцийн кассет ханын системд тохиромжтой. Түүний гялбаагүй шинж чанар нь FAA/EASA Нарны хурц гэрлийн аюулын шинжилгээ (SGHA) дүрэм журмыг дагаж мөрдөж, нам өндрийн эцсийн ойртох процедурын үед бүхээгийн ойртох замд шууд тусахаас сэргийлдэг.

Цэргийн агаарын бааз ба стратегийн ангарын хашаанууд

Нарны шууд тусгалд бага хэмжээний оптик тусгал, харааны дүрс бага шаарддаг цэргийн тээврийн зангилаа, түргэн шуурхай сөнөөгч онгоцны хоргодох байр, нисэх онгоцны засвар үйлчилгээний ангаруудад зориулагдсан.

Оптик ба радарын тандалтын байр

Алсын зайн радарын суурилуулалт, оптик хяналтын станцууд болон периметрийн хамгаалалтын зангилаа зэрэгт хамгаалалтын, цаг агаарт тэсвэртэй гадна бүрхүүлээр хангадаг бөгөөд дулааны/оптик хяналтын хэрэгсэлд саад учруулах хүсээгүй гялалзахаас сэргийлдэг.

Түгээмэл асуулт

Асуулт 1: Нисэх онгоцны буудлын эргэн тойрон дахь металл дээвэр, бүрээсийн хувьд гадаргуугийн гялбааг хянах нь яагаад чухал вэ?

Нислэгийн зурвас болон удирдлагын цамхагийн ойролцоох гэрэл цацруулагч металл гадаргуугаас үүсэх хурц гэрэл нь буух/хөөрөх чухал үе шатанд нисгэгчдийг хэсэг хугацаанд сохорч, эсвэл нислэгийн удирдагчдын харааны шугамыг бүрхэг болгодог. Иргэний нисэхийн эрх баригчид нарны хурц гэрлийн аюулын шинжилгээний хатуу стандартыг мөрддөг бөгөөд энэ нь гэрэлтдэггүй, тусгал багатай материалыг шаарддаг.

Асуулт 2: Нийт тусгал ба толин тусгал хоёрын ялгаа юу вэ?

Нийт тусгал нь гадаргуугаас туссан гэрлийн нийт хэмжээг хэмждэг. Толин тусгал нь нэг толь шиг өнцгөөр туссан гэрлийг хэмждэг (энэ нь хурц гэрэл үүсгэдэг). Бидний бичил бүтэцтэй PVDF бүрхүүл нь ирж буй гэрлийг изотроп байдлаар тарааж, хэт бага гэрлийн тусгалын хурдыг ( ≤ 3% ) хадгалж, хурц гэрлийг арилгадаг.

Асуулт 3: Хэт царцсан гадаргуу нь онгоцны түлшний тортог болон хүрээлэн буй орчны бохирдлыг илүү ихээр татаж, барьж чаддаг уу?

Үгүй. Барзгар царцсан нунтагаас ялгаатай нь бидний бичил бүтэцтэй PVDF бүрхүүл нь шороонд тэсвэртэй фторполимер давирхайгаар бүтээгдсэн. Шороон болон тийрэлтэт хөдөлгүүрийн ялгаруулалт нь гаднах бичил гадаргуу дээр үлдэж, байгалийн жамаар бороонд урсдаг.

Асуулт 4: Урьдчилан бүрсэн ороомогыг дулааны цохилтын эсэргүүцлийг гэмтээхгүйгээр 90 ° хуурцагны ирмэг болгон нугалж болох уу?

Тиймээ. Бүрхүүл матрицад хатуу органик бус керамик тоосонцор ордог бөгөөд өнхрөх, тоормосоор нугалах, хуудас хайчлах үед шатаахаас сэргийлдэг. Гадаргуу нь ≤ 5% гялбаатай хэвээр байна. нугалсан ирмэг болон хавтгай нүүрний дагуу

Асуулт 5: Далайн тээвэрлэлтийн явцад хэт царцсан гадаргуугийн өнгөлгөөг ямар сав баглаа боодлын протоколууд хамгаалдаг вэ?

Ороомогуудыг хамгаалалтын PE хальсаар бүрж, идэвхтэй чийгшүүлэгч бодис бүхий зэвний эсрэг VCI (уурын зэврэлтийг дарангуйлагч) цаасаар ороож, ирмэгийн хамгаалалт бүхий ган гадуур ороож, утсан модон тавиур дээр найдвартай бэхэлсэн байна.

Нисэх онгоцны буудлын техникийн үнийн санал, дээжийн багцыг хүсэх

Та техникийн материалыг бүрдүүлж байна уу, нисэхийн дэд бүтцийн тендерт оролцож байна уу, эсвэл гялбаагүй металл өнгөлгөөний материал авах уу? Зорилтот зузаан, өргөн, хайлшны зэрэг, өнгөний код, эзэлхүүний шаардлагуудыг дотор инженерийн зэрэглэлийн үнийн санал, физик дээж авахын тулд манай техникийн борлуулалтын ширээнд илгээнэ үү. 12 цагийн .

Өмнөх:

Дараа нь: