Apa Dampak Kenaikan Tarif Aluminium dan Baja AS pada 2025?

Pada tahun 2025, AS akan menaikkan tarif impor baja dan aluminium sebesar 25% (tarif aluminium asli akan naik dari 10% menjadi 25%), menghilangkan pengecualian terkait dan memperluas produk turunan baja dan aluminium, yang akan memiliki dampak multidimensi terhadap perekonomian global dan AS sendiri:

Dampak Domestik IUS: Kerugian Industri Jangka Pendek dan Risiko Ekonomi Jangka Panjang

Melonjaknya biaya di industri hilir

Otomotif dan ruang angkasa:

Harga sebuah mobil telah meningkat lebih dari US$1.000, dan anggaran proyek militer seperti jet tempur F-35 telah dibelanjakan secara berlebihan; aluminium menyumbang 80% berat badan pesawat, dan aluminium dengan kemurnian tinggi bergantung pada impor dari Kanada, yang telah meningkatkan biaya produksi dan pemeliharaan.

Barang Konsumsi dan UKM:

Kenaikan harga kaleng aluminium (Coca-Cola), peralatan rumah tangga, alat kesehatan, peti mati, alat tangkap, dan lain-lain; pabrik-pabrik kecil berada di ambang kerugian karena meningkatnya harga kaleng aluminium.
Energi & Infrastruktur: Perusahaan minyak serpih kehilangan daya saing dalam ekspor energi karena melonjaknya biaya impor baja khusus; meningkatnya biaya bahan baku (rebar, aluminium) di industri konstruksi meningkatkan biaya konstruksi perumahan dan komersial.

Tekanan Inflasi dan Ketenagakerjaan:

Tekanan inflasi meningkat ketika CPI AS naik 2,8% tahun-ke-tahun di bulan Februari, yang melibatkan impor lebih dari $150 miliar (289 kategori).
Penciptaan lapangan kerja jangka pendek di industri baja (misalnya, 14.000 pada tahun 2018), namun lebih banyak lapangan kerja yang hilang di sektor manufaktur hilir (otomotif, permesinan, dll.) (75.000 pada tahun 2018), dengan dampak lapangan kerja bersih yang negatif. Peterson Institute for International Economics menghitung bahwa setiap pekerjaan baja yang dihemat akan membebani pembayar pajak sebesar $900.000 per tahun.

Daya saing industri dan permasalahan rantai pasokan:

Kapasitas baja dan aluminium lokal yang tidak mencukupi (produksi aluminium AS hanya 1% dari produksi global), ketergantungan yang tidak berubah pada impor, dan perusahaan-perusahaan hilir terpaksa menaikkan harga atau merestrukturisasi rantai pasokan (misalnya, beralih ke Asia Tenggara), namun berisiko terkena tarif baru.
Biaya energi yang tinggi (biaya listrik Alcoa $36/MWh, jauh melebihi keunggulan pembangkit listrik tenaga air Kanada), teknologi dan peralatan yang sudah tua, dengan beberapa perusahaan (misalnya, pabrik aluminium Missouri) ditutup lagi karena tekanan biaya.

II. Respons internasional: tindakan balasan bersama dan konfigurasi ulang pola perdagangan global

Tindakan pembalasan oleh sekutu

Kanada:

Sebagai pemasok baja dan aluminium terbesar ke AS (yang menyumbang lebih dari 25% impor), negara ini dikenakan tarif sebesar 50%, mengumumkan tarif timbal balik terhadap barang-barang AS (baja, komputer, peralatan olahraga) senilai $29,8 miliar, dan menangguhkan biaya tambahan pada beberapa ekspor listrik AS.

UE:

mengenakan tarif terhadap €26 miliar barang-barang AS (alkohol, tekstil, peralatan rumah tangga) mulai tanggal 1 April, mengkritik AS karena 'mengganggu rantai pasokan dan lapangan kerja.'

Negara lain: 

Australia tidak berhasil mendapatkan pengecualian; Ekspor baja Korea Selatan dan Jepang terpukul (ekspor Korea Selatan ke AS mencapai 9,8% dari totalnya) dan dialihkan ke Asia Tenggara untuk diekspor kembali; Rantai pasokan Brasil dan Meksiko berada di bawah tekanan, dan wakil presiden Brasil menyebut inisiatif AS tersebut 'salah dan merusak perdagangan global.'

Sistem perdagangan multilateral rusak

Sekutu menuduh unilateralisme AS merusak kemitraan perdagangan, dan menteri luar negeri Kanada mengatakan “tidak ada pemenang dalam perang dagang”. WTO telah memutuskan bahwa tarif baja dan aluminium tahun 2018 merupakan pelanggaran hukum, namun AS terus meningkatkan tindakan tersebut, sehingga melemahkan otoritas aturan multilateral.
Percepatan rekonstruksi rantai pasokan global: Perusahaan-perusahaan aluminium Kanada beralih ke UE sehingga menyebabkan kelebihan pasokan, dan mekanisme perbatasan karbon UE (yang mulai berlaku pada tahun 2026) berdampak lebih jauh pada industri aluminium di negara-negara penghasil emisi karbon tinggi (misalnya Brasil); perusahaan mempercepat regionalisasi tata ruang mereka untuk mengurangi ketergantungan mereka pada AS.

Hubungi Kami Untuk Mengetahui Lebih Banyak Tentang Produk Aluminium Pra-cat Jika Anda Ingin Menghemat Uang Dan Mengeksplorasi Pasar Lokal Anda.

www.prepaintedaluminium.com / www.cnchangsong.com

Surel: robert@cnchangsong.com

Telepon: 0086 159 6120 6328