Welche Auswirkungen haben US -Aluminium- und Stahltarife im Jahr 2025?

Im Jahr 2025 werden die USA Tarife für Stahl- und Aluminiumimporte um 25% erhöhen (der ursprüngliche Aluminiumtarif wird von 10% auf 25% steigen), die alliierten Ausnahmeregelungen beseitigen und sich auf Stahl- und Aluminiumderivate erstrecken, die einen mehrdimensionalen Einfluss auf die globale Wirtschaft und die USA selbst haben:

IUS inländische Auswirkungen: kurzfristige industrielle Schmerzen und langfristige wirtschaftliche Risiken

Steigungskosten in nachgelagerten Industrien

Automobil und Luft- und Raumfahrt:

Die Kosten eines einzelnen Autos haben sich um mehr als 1.000 US-Dollar erhöht, und die Budgets von Militärprojekten wie dem F-35-Kampfflugzeug sind über ausgezeichnet. Aluminium macht 80% des Gewichts des Rumpfes eines Flugzeugs aus, und hochreines Aluminium stützt sich auf Importe aus Kanada, was die Kosten für Herstellung und Wartung erhöht hat.

Konsumgüter und KMU:

Preiserhöhungen für Aluminiumdosen (Coca-Cola), Geräte, Medizinprodukte, Schatullen, Fischereigeräte usw.; Kleine Handwerksbrauereien stehen kurz vor dem Verlust von Geld, weil sie die steigenden Kosten für Aluminiumdosen haben.
Energie & Infrastruktur: Schieferölunternehmen verlieren die Wettbewerbsfähigkeit bei Energieexporten aufgrund der steigenden Importkosten von Spezialstahl; Steigende Rohstoffkosten (Bewehrungsstab, Aluminium) in der Bauindustrie erhöhen die Baukosten für Wohn- und Gewerbe.

Inflations- und Beschäftigungsdruck:

Der Inflationsdruck verstärkte, als der US-amerikanische CPI im Februar um 2,8% gegenüber dem Vorjahr stieg, was mehr als 150 Milliarden US-Dollar an Importe (289 Kategorien) umfasste.
Kurzfristige Arbeiterschaffung in der Stahlindustrie (z. B. 14.000 im Jahr 2018), jedoch mehr Arbeitsplatzverluste in der nachgelagerten Fertigung (Automobil, Maschinen usw.) (75.000 im Jahr 2018) mit einem negativen Beschäftigungseffekt des Nettos. Das Peterson Institute for International Economics berechnet, dass jeder Stahljob die Kosten für Steuerzahler in Höhe von 900.000 USD pro Jahr spart.

Branchenwettbewerbsfähigkeit und Nachlasskettenprobleme:

Unzureichende lokale Stahl- und Aluminiumkapazität (US -Aluminiumproduktion beträgt nur 1% der globalen Produktion), eine unveränderte Abhängigkeit von Importen und nachgelagerte Unternehmen, die gezwungen sind, die Preise zu erhöhen oder Lieferketten zu umstrukturieren, aber die Versorgungsketten umstrukturieren, aber das Risiko aus neuen Tarifen gefährdet.
Hohe Energiekosten (der Strom von ALCOA kostet 36 USD/MWh, weit über den Wasserkraftvorteil Kanadas), alte Technologie und Ausrüstung, wobei einige Unternehmen (z.

Ii. Internationale Reaktion: Alliierte Gegenmaßnahmen und die Neukonfiguration globaler Handelsmuster

Vergeltungsmaßnahmen durch Verbündete

Kanada:

Als größter Anbieter von Stahl und Aluminium in den USA (Ausführlichkeit von mehr als 25% der Importe) wurde es mit 50% Gesamtzölle betroffen, kündigte gegenseitige Tarife für 29,8 Milliarden US -Dollar von US -Gütern (Stahl, Computer, Sportausrüstung) und suspendierte Zuschläge für einige US -Stromexporte.

EU:

Zölle auf 26 Milliarden US -Dollar von US -Waren (Alkohol, Textilien, Geräte) ab dem 1. April und kritisiert die USA für die Störung von Lieferketten und Jobs. '

Andere Länder: 

Australien suchte erfolglos Ausnahmen; Südkorea und Japans Stahlexporte wurden getroffen (Südkoreas Exporte in die USA machten 9,8% seiner Gesamtmenge aus) und verlagert nach Südostasien, um sie erneut zu exportieren. Brasilianische und mexikanische Versorgungstetten wurden unter Druck gesetzt, wobei der brasilianische Vizepräsident die US -Initiative 'falsch und schädlich für den globalen Handel'.

Multilaterales Handelssystem beschädigt

Verbündete beschuldigen den Unilateralismus der USA, Handelspartnerschaften zu untergraben, und Kanadas Außenminister sagt, dass es in einem Handelskrieg keine Gewinner gibt. ' Die WTO hatte entschieden, dass die Stahl- und Aluminiumzölle von 2018 gegen das Gesetz verstoßen, aber die USA eskalieren die Maßnahmen weiter und untergraben die Autorität multilateraler Regeln.
Beschleunigte Rekonstruktion der globalen Lieferkette: Kanadische Aluminiumunternehmen wechselten in die EU, die zu ihrem Überangebot führte, und der EU-Kohlenstoffgrenzmechanismus (der 2026 in Kraft tritt) wirkte sich weiter auf die Aluminiumindustrie in mit hohen Kohlenstoff emittierenden Ländern (z. B. Brasilien) aus. Unternehmen beschleunigten die Regionalisierung ihres Layouts, um ihre Abhängigkeit von den USA zu verringern.

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