Qual è l’impatto degli aumenti tariffari statunitensi su alluminio e acciaio nel 2025?

Nel 2025, gli Stati Uniti aumenteranno le tariffe sulle importazioni di acciaio e alluminio del 25% (la tariffa originale sull’alluminio aumenterà dal 10% al 25%), elimineranno le esenzioni correlate e si estenderanno ai derivati ​​dell’acciaio e dell’alluminio, il che avrà un impatto multidimensionale sull’economia globale e sugli stessi Stati Uniti:

Impatto domestico IUS: difficoltà industriali a breve termine e rischi economici a lungo termine

Aumento dei costi nelle industrie a valle

Settore automobilistico e aerospaziale:

il costo di una singola automobile è aumentato di oltre 1.000 dollari e i budget di progetti militari come l’aereo da caccia F-35 sono stati spesi in eccesso; l'alluminio rappresenta l'80% del peso della fusoliera di un aereo e l'alluminio di elevata purezza dipende dalle importazioni dal Canada, il che ha aumentato i costi di produzione e manutenzione.

Beni di consumo e PMI:

Aumenti di prezzo per lattine di alluminio (Coca-Cola), elettrodomestici, dispositivi medici, cofanetti, attrezzi da pesca, ecc.; i piccoli birrifici artigianali sono sul punto di perdere denaro a causa dell’aumento del costo delle lattine di alluminio.
Energia e infrastrutture: le società petrolifere di scisto stanno perdendo competitività nelle esportazioni di energia a causa dell’aumento dei costi di importazione di acciai speciali; l’aumento dei costi delle materie prime (tondo per cemento armato, alluminio) nel settore edile sta facendo lievitare i costi di costruzione residenziale e commerciale.

Pressioni inflazionistiche e occupazionali:

le pressioni inflazionistiche si sono intensificate con l’aumento dell’IPC statunitense del 2,8% su base annua a febbraio, che ha coinvolto più di 150 miliardi di dollari in importazioni (289 categorie).
Creazione di posti di lavoro a breve termine nel settore siderurgico (ad esempio, 14.000 nel 2018), ma maggiori perdite di posti di lavoro nel settore manifatturiero a valle (automobilistico, macchinari, ecc.) (75.000 nel 2018), con un effetto netto negativo sull’occupazione. Il Peterson Institute for International Economics calcola che ogni lavoro siderurgico risparmiato costa ai contribuenti 900.000 dollari all’anno.

Competitività del settore e problemi della catena di fornitura:

capacità locale insufficiente di acciaio e alluminio (la produzione di alluminio statunitense rappresenta solo l’1% della produzione globale), dipendenza invariata dalle importazioni e aziende a valle costrette ad aumentare i prezzi o ristrutturare le catene di fornitura (ad esempio, spostandosi nel sud-est asiatico), ma a rischio di nuove tariffe.
Costi energetici elevati (l'elettricità di Alcoa costa 36 dollari/MWh, superando di gran lunga il vantaggio idroelettrico del Canada), tecnologie e attrezzature obsolete, con alcune aziende (ad esempio, gli stabilimenti di alluminio del Missouri) che chiudono nuovamente a causa della pressione sui costi.

II. Risposta internazionale: contromisure alleate e riconfigurazione dei modelli commerciali globali

Misure di ritorsione da parte degli alleati

Canada:

essendo il maggiore fornitore di acciaio e alluminio negli Stati Uniti (che rappresenta oltre il 25% delle importazioni), è stato colpito con dazi totali del 50%, ha annunciato tariffe reciproche su 29,8 miliardi di dollari di beni statunitensi (acciaio, computer, attrezzature sportive) e ha sospeso le sovrattasse su alcune esportazioni di elettricità statunitensi.

UE:

tariffe su 26 miliardi di euro di beni statunitensi (alcol, prodotti tessili, elettrodomestici) dal 1 aprile, criticando gli Stati Uniti per 'aver interrotto catene di approvvigionamento e posti di lavoro'.

Altri paesi: 

L'Australia ha chiesto esenzioni senza successo; Le esportazioni di acciaio della Corea del Sud e del Giappone sono state colpite (le esportazioni della Corea del Sud verso gli Stati Uniti rappresentavano il 9,8% del totale) e sono state spostate nel Sud-Est asiatico per la riesportazione; Le catene di approvvigionamento brasiliane e messicane sono state sotto pressione, con il vicepresidente del Brasile che ha definito l'iniziativa statunitense 'sbagliata e dannosa per il commercio globale'.

Danneggiato il sistema commerciale multilaterale

Gli alleati accusano l'unilateralismo degli Stati Uniti di minare i partenariati commerciali, con il ministro degli Esteri canadese che afferma che 'non ci sono vincitori in una guerra commerciale'. L’OMC aveva stabilito che le tariffe sull’acciaio e sull’alluminio del 2018 violavano la legge, ma gli Stati Uniti continuano a intensificare le misure, minando l’autorità delle regole multilaterali.
Ricostruzione accelerata della catena di approvvigionamento globale: le aziende canadesi dell’alluminio si sono spostate nell’UE, determinando un eccesso di offerta, e il meccanismo UE per i confini del carbonio (entrato in vigore nel 2026) ha avuto un ulteriore impatto sull’industria dell’alluminio nei paesi ad alte emissioni di carbonio (ad esempio, Brasile); le aziende hanno accelerato la regionalizzazione del loro layout per ridurre la loro dipendenza dagli Stati Uniti.

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