Qual é o impacto da tarifa de alumínio e aço dos EUA aumenta em 2025?

Em 2025, os EUA aumentarão as tarifas sobre importações de aço e alumínio em 25% (a tarifa original de alumínio aumentará de 10% para 25%), eliminará as isenções aliadas e se estenderá à derivada de aço e alumínio, que terão um impacto multidimensional na economia global e na própria US:

Impacto doméstico da IUS: dor industrial de curto prazo e riscos econômicos a longo prazo

Custos crescentes nas indústrias a jusante

Automotivo e aeroespacial:

o custo de um único carro aumentou mais de US $ 1.000, e os orçamentos de projetos militares, como o F-35 Fighter Jet, foram gastos demais; O alumínio é responsável por 80% do peso da fuselagem de uma aeronave e o alumínio de alta pureza depende de importações do Canadá, que aumentou o custo de fabricação e manutenção.

Bens de consumo e PMEs:

Aumentos de preços para latas de alumínio (Coca-Cola), aparelhos, dispositivos médicos, caixões, equipamentos de pesca, etc.; Pequenas cervejarias artesanais estão prestes a perder dinheiro devido ao aumento do custo de latas de alumínio.
Energia e infraestrutura: As empresas de petróleo de xisto estão perdendo a competitividade nas exportações de energia devido ao aumento dos custos de importação do aço especializado; O aumento dos custos de matérias -primas (vergalhão, alumínio) na indústria da construção está aumentando os custos de construção residencial e comercial.

Pressões inflacionárias e de emprego:

As pressões inflacionárias se intensificaram à medida que o CPI dos EUA aumentou 2,8% em fevereiro, envolvendo mais de US $ 150 bilhões em importações (289 categorias).
Criação de empregos de curto prazo na indústria siderúrgica (por exemplo, 14.000 em 2018), mas mais perdas de empregos na fabricação a jusante (automotivo, máquinas, etc.) (75.000 em 2018), com um efeito de emprego líquido negativo. O Instituto Peterson de Economia Internacional calcula que cada trabalho de aço economizou custos com os contribuintes de US $ 900.000 por ano.

Competitividade da indústria e problemas da cadeia de suprimentos:

capacidade insuficiente de aço e alumínio local (a produção de alumínio dos EUA é apenas 1% da produção global), dependência inalterada de importações e empresas a jusante forçadas a aumentar os preços ou reestruturar cadeias de fornecimento (por exemplo, mudam para o sudeste da Ásia), mas em risco de novas tarifas.
Altos custos de energia (a eletricidade da Alcoa custa US $ 36/MWh, excedendo em muito a vantagem hidrelétrica do Canadá), tecnologia e equipamento antigos, com algumas empresas (por exemplo, plantas de alumínio do Missouri) desligando novamente devido a pressões de custo.

Ii. Resposta internacional: contramedidas aliadas e a reconfiguração dos padrões comerciais globais

Medidas de retaliação por Aliados

Canadá:

Como o maior fornecedor de aço e alumínio para os EUA (representando mais de 25% das importações), foi atingido com 50% de tarifas totais, anunciou tarifas recíprocas em US $ 29,8 bilhões em produtos de aço (aço, computadores, equipamentos esportivos) e sobretaxas suspensas em algumas exportações de eletricidade dos EUA.

UE:

Tarifas em € 26 bilhões de bens dos EUA (álcool, têxteis, aparelhos) de 1º de abril, criticando os EUA por 'interromper as cadeias de suprimentos e empregos. '

Outros países: 

Austrália, sem sucesso, procurou isenções; A Coréia do Sul e as exportações de aço do Japão foram atingidas (as exportações da Coréia do Sul para os EUA representaram 9,8% do seu total) e mudaram para o sudeste da Ásia para o Reexport; As cadeias de suprimentos brasileiras e mexicanas ficaram sob pressão, com o vice -presidente do Brasil chamando a iniciativa dos EUA 'errado e prejudicial ao comércio global. '

Sistema de negociação multilateral danificado

Aliados nos acusam o unilateralismo de minar parcerias comerciais, com o ministro das Relações Exteriores do Canadá dizendo: 'Não há vencedores em uma guerra comercial'. A OMC decidiu que as tarifas de aço e alumínio de 2018 violaram a lei, mas os EUA continuam a escalar as medidas, minando a autoridade das regras multilaterais.
Reconstrução acelerada da cadeia de suprimentos global: as empresas canadenses de alumínio mudaram para a UE, levando ao seu excesso de oferta, e o mecanismo de borda de carbono da UE (entrando em vigor em 2026) impactou ainda mais a indústria de alumínio nos países emissores de alto carbono (por exemplo, Brasil); As empresas aceleraram a regionalização de seu layout para reduzir sua dependência nos EUA.

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