2025 년 미국 알루미늄 및 철강 관세가 증가하는 것은 무엇입니까?

2025 년 미국은 철강 및 알루미늄 수입에 대한 관세를 25% (원래 알루미늄 관세는 10%에서 25%로 상승 할 것입니다), 제휴 면제를 제거하고 철강 및 알루미늄 파생 상품으로 확대 될 예정입니다.

IUS 국내 영향 : 단기 산업 통증 및 장기 경제 위험

다운 스트림 산업의 급등 비용

자동차 및 항공 우주 :

단일 자동차의 비용은 미화 1,000 달러 이상 증가했으며 F-35 전투기 제트와 같은 군사 프로젝트의 예산은 과장되었습니다. 알루미늄은 항공기 동체의 무게의 80%를 차지하며, 고순도 알루미늄은 캐나다의 수입에 의존하여 제조 및 유지 보수 비용을 높였습니다.

소비재 및 중소기업 :

알루미늄 캔 (코카콜라), 가전 제품, 의료 기기, 상자, 낚시 장비 등의 가격 인상; 작은 공예 양조장은 알루미늄 캔의 비용 상승으로 인해 돈을 잃을 직전에 있습니다.
에너지 및 인프라 : 셰일 석유 회사는 전문 강철의 수입 비용 급증으로 인해 에너지 수출의 경쟁력을 잃고 있습니다. 건설 산업에서 원자재 (Rebar, Aluminum)의 비용 상승은 주거 및 상업 건설 비용을 증가시키고 있습니다.

인플레이션 및 고용 압력 :

미국 CPI가 2 월에 전년 대비 2.8% 상승함에 따라 인플레이션 압력이 강화되었으며, 수입 1,500 억 달러 이상 (289 개 범주)이 포함되어 있습니다.
철강 산업의 단기 일자리 창출 (예 : 2018 년 14,000 명)이지만 다운 스트림 제조 (자동차, 기계 등) (2018 년 75,000)에서 더 많은 일자리 손실이 순 고용 효과가 부정적인 것으로 나타났습니다. Peterson Institute for International Economics는 각 철강 작업을 저축 한 각 철강이 납세자에게 연간 90 만 달러를 지불한다고 계산합니다.

업계 경쟁력 및 공급망 문제 :

불충분 한 현지 철강 및 알루미늄 용량 (미국 알루미늄 생산은 전 세계 생산의 1%에 불과), 수입에 대한 의존성 및 다운 스트림 회사가 가격을 인상하거나 공급망 (예 : 동남아시아로 전환)이지만 신규 관세로 인해 위험에 처해 있습니다.
높은 에너지 비용 (Alcoa의 전기는 캐나다의 수력 발전 이점을 훨씬 초과하는 $ 36/mWh), 오래된 기술 및 장비가 비용 압력으로 인해 일부 회사 (예 : 미주리 알루미늄 플랜트)가 다시 폐쇄됩니다.

II. 국제 대응 : 연합군의 대책 및 글로벌 무역 패턴의 재구성

동맹국의 보복 조치

캐나다 :

미국 최대 규모의 강철 및 알루미늄 공급 업체 (수입의 25% 이상을 차지함)로서 총 관세가 50%에 이르렀으며, 미국 상품 (철강, 컴퓨터, 스포츠 장비) 및 일부 미국 전기 수출에 대한 298 억 달러의 상호 관세를 발표했습니다.

유럽

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다른 국가 : 

호주는 실패한 면제를 찾았다. 한국과 일본의 철강 수출은 (미국에 대한 한국의 수출은 총 9.8%를 차지했다) 재수출을 위해 동남아시아로 이동했다. 브라질과 멕시코의 공급망은 압력을 받았으며, 브라질의 부통령은 미국 이니셔티브를 '잘못하고 세계 무역에 손상을 입었다. '라고 불렀다.

다자간 거래 시스템이 손상되었습니다

동맹국은 캐나다의 외무부 장관이 '무역 전쟁에는 승자가 없다'고 말했다. WTO는 2018 철강 및 알루미늄 관세가 법을 위반했다고 판결했지만 미국은 계속해서 조치를 확대하여 다자 규칙의 권한을 약화시켰다.
글로벌 공급망의 가속화 된 재건 : 캐나다 알루미늄 회사는 EU로 이동하여 공급 과잉으로 이동했으며, 2026 년에 EU 탄소 국경 메커니즘 (2026 년 발효)은 고 탄소 방출 국가 (예 : 브라질)의 알루미늄 산업에 더 큰 영향을 미쳤다. 회사는 미국에 대한 의존도를 줄이기 위해 레이아웃의 지역화를 가속화했습니다.

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