Vad är effekten av höjningar av amerikanska aluminium- och ståltullar 2025?

År 2025 kommer USA att höja tullarna på import av stål och aluminium med 25 % (den ursprungliga aluminiumtaxan kommer att stiga från 10 % till 25 %), eliminera allierade undantag och utvidga till stål- och aluminiumderivat, vilket kommer att ha en multidimensionell inverkan på den globala ekonomin och USA:

IUS Domestic Impact: Kortsiktig industriell smärta och långsiktiga ekonomiska risker

Skynande kostnader i nedströmsindustrier

Fordon och flyg:

Kostnaden för en enskild bil har ökat med mer än 1 000 USD, och budgeten för militära projekt som stridsflygplanet F-35 har överanvänts; aluminium står för 80 % av vikten av flygplanets flygkropp, och högrent aluminium är beroende av import från Kanada, vilket har drivit upp kostnaderna för tillverkning och underhåll.

Konsumentvaror och små och medelstora företag:

Prishöjningar för aluminiumburkar (Coca-Cola), apparater, medicintekniska produkter, kistor, fiskeredskap etc.; små hantverksbryggerier är på väg att förlora pengar på grund av de stigande kostnaderna för aluminiumburkar.
Energi och infrastruktur: Skifferoljeföretag tappar konkurrenskraft i energiexport på grund av stigande importkostnader för specialstål; stigande kostnader för råvaror (armeringsjärn, aluminium) i byggbranschen driver upp kostnaderna för bostadsbyggande och kommersiella byggnationer.

Inflations- och sysselsättningstryck:

Inflationstrycket intensifierades när den amerikanska KPI steg med 2,8 % jämfört med föregående år i februari, vilket involverade mer än 150 miljarder dollar i import (289 kategorier).
Kortsiktigt skapande av arbetstillfällen inom stålindustrin (t.ex. 14 000 2018), men fler arbetstillfällen försvinner inom tillverkning i efterföljande led (fordon, maskiner etc.) (75 000 2018), med en negativ nettosysselsättningseffekt. Peterson Institute for International Economics beräknar att varje ståljobb som sparas kostar skattebetalarna 900 000 USD per år.

Industrins konkurrenskraft och problem i försörjningskedjan:

Otillräcklig lokal stål- och aluminiumkapacitet (USA:s aluminiumproduktion är bara 1 % av den globala produktionen), oförändrat beroende av import och företag i nedströmskedjan tvingade att höja priserna eller omstrukturera försörjningskedjor (t.ex. byta till Sydostasien), men riskerar från nya tullar.
Höga energikostnader (Alcoas el kostar $36/MWh, vilket vida överstiger Kanadas vattenkraftsfördel), gammal teknik och utrustning, med vissa företag (t.ex. Missouri aluminiumverk) som stängs igen på grund av kostnadstryck.

II. Internationellt svar: allierade motåtgärder och omstruktureringen av globala handelsmönster

Repressalier från allierade

Kanada:

Som den största leverantören av stål och aluminium till USA (som står för mer än 25 % av importen), drabbades man av 50 % totala tullar, tillkännagav ömsesidiga tullar på 29,8 miljarder dollar av amerikanska varor (stål, datorer, sportutrustning) och inställda tilläggsavgifter på viss amerikansk elexport.

EU:

tullar på 26 miljarder euro av amerikanska varor (alkohol, textilier, apparater) från den 1 april, kritiserar USA för att 'störa leveranskedjor och jobb.'

Andra länder: 

Australien sökte utan framgång undantag; Sydkoreas och Japans stålexport drabbades (Sydkoreas export till USA stod för 9,8 % av dess totala export) och flyttades till Sydostasien för återexport; Brasilianska och mexikanska leveranskedjor kom under press, och Brasiliens vicepresident kallade det amerikanska initiativet 'felaktigt och skadligt för den globala handeln.'

Multilateralt handelssystem skadat

Allierade anklagar USA:s unilateralism för att undergräva handelspartnerskap, där Kanadas utrikesminister säger 'det finns inga vinnare i ett handelskrig'. WTO hade beslutat att 2018 års stål- och aluminiumtullar bröt mot lagen, men USA fortsätter att eskalera åtgärderna, vilket undergräver auktoriteten för multilaterala regler.
Påskyndad återuppbyggnad av den globala försörjningskedjan: Kanadensiska aluminiumföretag flyttade till EU, vilket ledde till dess överutbud, och EU:s koldioxidgränsmekanism (som träder i kraft 2026) påverkade aluminiumindustrin ytterligare i länder med höga koldioxidutsläpp (t.ex. Brasilien); företag påskyndade regionaliseringen av sin layout för att minska sitt beroende av USA.

Kontakta oss för att veta mer om förmålade aluminiumprodukter om du vill spara pengar och utforska din lokala marknad.

www.prepaintedaluminium.com / www.cnchangsong.com

E-post: robert@cnchangsong.com

Telefon: 0086 159 6120 6328