Antimikrobiální předbarvené Hliníkový plech | Hygienický povrch pro operační apartmá pro čisté prostory nemocnice

Těžké průmyslové aplikace – jako jsou nástavby námořních plavidel, pobřežní architektonické zastřešení se stojatou drážkou, obytné moduly na moři a karoserie komerčních přepravních přívěsů – pracují pod neustálým vystavením vysokému strukturálnímu mechanickému zatížení, dynamickému zdvihu větru, vysokým vibracím a mořské atmosféře s vysokým obsahem soli. Standardní architektonické hliníkové cívky (jako AA1100 nebo AA3003) postrádají mechanickou pevnost v tahu a kluznou výkonnost požadovanou pro nosné konstrukce, trpí únavovým praskáním, prohýbáním konstrukce a rychlou důlkovou korozí v mořském prostředí.

Navrženo speciálně pro kombinaci vysoké nosnosti konstrukce s celkovou odolností vůči slané vodě, naše Potah s vysokou pevností v tahu Hliníkový svitek využívá slitiny námořní třídy s vysokým obsahem hořčíku řady 5000 (AA5052, AA5083 nebo AA5754). Cívka prochází kontinuální chemickou pasivací nechromátového zirkonia, po které následuje automatizovaný proces nanášení válečkovým povlakem v čistém prostoru nanášením vysoce výkonných krycích povlaků z fluorokarbonové pryskyřice PVDF nebo FEVE . Díky 25leté záruce na výkon v námořním prostředí poskytuje vysokou mez kluzu ( ≥ 210 MPa ), celkovou odolnost proti korozi slanou vodou a koroznímu praskání (SCC), nulovou delaminaci nátěru během hlubokého těžkého válcování a vysokou odolnost proti únavě při silném dynamickém namáhání.

Výhody produktu    

Těžké válcování a námořní konstrukční aplikace vyžadují předem natřené kovové substráty, které spojují výjimečné konstrukční zatížení s dlouhodobou chemickou izolací vůči slanému prostředí. Nahrazení standardních architektonických hliníkových slitin nebo lakované konstrukční oceli naší vysoce v tahu 5000-Series Marine-Grade Coil Coil přináší výrazné strukturální, finanční a provozní výhody.

Klíčové výkonnostní výhody pro námořní a těžké konstrukce Aplikace

Vysoká mez kluzu a odolnost proti únavě: Substrát řady 5000 legovaný hořčíkem poskytuje téměř dvojnásobnou mez kluzu ve srovnání se standardními slitinami 3003, čímž zabraňuje olejování panelů, prohýbání a dynamickému ohýbání větrem v širokém rozpětí konstrukce.

Odolnost vůči mořské soli a SCC: Přírodní oxidový film v kombinaci s vysoce nanášenými fluorokarbonovými povlaky PVDF zabraňuje pronikání chloridových iontů, čímž eliminuje důlkovou korozi a korozní praskání v zónách postřiku.

Tvářetelnost pro tlusté válcování: Specializované pružné zesíťování pryskyřice umožňuje silné válcování (1,0 mm - 3,0 mm) za studena do profilů s vysokými švy, strukturálních palubek a vlnitých panelů bez delaminace povlaku.

Snížení hmotnosti vs. Konstrukční námořní ocel: Nabízí 60% snížení hmotnosti ve srovnání s konstrukční ocelí, snižuje vlastní hmotnost na nástavbách plavidel a pobřežních plošin a zároveň eliminuje opakující se nátěry v terénu.

C5-M Marine Weather & UV Protection: Formulováno se 70 % pryskyřic Kynar 500® PVDF , které poskytují odolnost vůči intenzivnímu UV záření, oceánské sprše a průmyslové chemické atmosféře bez křídování nebo degradace barvy ( Δ E ≤ 5 po dobu 25 let).

Kompletní specifikace produktu  

Preciznost výroby a zajištění kvality

Výroba vysoce pevných předlakovaných hliníkových cívek vyžaduje vysokokapacitní vyrovnávání napětí, vícestupňovou chemickou pasivaci a automatizované potahovací linky schopné zpracovávat tlusté pásy ze slitiny s vysokou výtěžností.

B2B OEM a služby zpracování na míru

Abychom podpořili námořní zpracovatele, konstrukční operace válcování a výrobce těžké dopravy, nabízíme přizpůsobená řešení zpracování a balení vytvořená pro prostředí těžkého průmyslu:

Heavy-Gauge Přesné řezání & Blanking

Vybaveny vysokotonážním rotačním řezacím zařízením, dodáváme tlustorozchodné řezané svitky až do šířky 100 mm s čistými okraji ( ≤ 0,03 mm  limit otřepů), stejně jako vlastní pravoúhlé stříhání pro přímé ohraňování.

Vlastní námořní sladění barev a vysoce kvalitní povrchové úpravy

Plná barevná shoda dostupná do 48 hodin pro barvy RAL , British Standard (BS) a Federal Standard, s volitelnými vysoce výkonnými 4vrstvými systémy ( 40-50μm ) pro extrémní mořské expoziční zóny C5-M.

Specializovaná vysoce odolná ochranná fólie laminace

Cívky lze laminovat pomocí přizpůsobených ochranných fólií PE o tloušťce 80 až 120 mikronů navržených tak, aby vydržely vysoké tření a tlak válců kontinuálních těžkých strojů pro válcování se stojatou drážkou.

Heavy-Duty pobřežní námořní obaly

Hotové svitky jsou zabaleny do antikorozního papíru VCI, utěsněny v těžkých polyetylenových bariérách, opatřeny ocelovými radiálními chrániči hran a namontovány na odolných, fumigovaných dřevěných ližinách dimenzovaných až na 6,0 metrických tun na svitek.

Průmyslová Aplikace

FAQ

Otázka 1: Proč je u pobřežních a námořních válcovacích aplikací preferován AA5052 / AA5083 před AA3003?

Zatímco AA3003 je vhodný pro standardní architektonické aplikace, AA5052 a AA5083 obsahují vyšší obsah hořčíku ( 2,2 % - 4,9 % ). To přináší téměř dvojnásobnou mez kluzu, vyšší odolnost proti únavě při zatížení větrem a přirozenou odolnost vůči mořské důlkové korozi a praskání pod napětím (SCC) v zónách postřiku slanou vodou.

Q2: Bude u tloušťky ( 1,5 mm - 3,0 mm ) vysoce tažné cívky během válcování praskat barva?

Ne. Naše složení povlaku námořní kvality obsahuje elastomerní fluoropolymerové modifikátory, které udržují pružnost povlaku při vysokém mechanickém namáhání. Cívka dosahuje ohybu T ≤ 1,5T - 2,0T  bez odlupování barvy nebo mikrotrhlin, a to i na těžkých válcovacích formách se stojatou drážkou.

Otázka 3: Jak funguje povlak při testování solnou mlhou ASTM B117?

Náš 3vrstvý 70% systém Kynar 500® PVDF vydrží více než 3 000 hodin nepřetržitého testování neutrálním solným postřikem ( ASTM B117) a 2 000 hodin testování okyseleným solným postřikem (ISO 9227) s nulovým výskytem puchýřů na povrchu, popraskáním nebo poškrábáním barvy.

Q4: Jak zacházíte s odpružením materiálu při válcování vysoce výtěžných slitin řady 5000?

Naše cívky řady 5000 procházejí během výroby speciálním stabilizačním tepelným zpracováním (jako je temperování H32 nebo H111). To řídí poměr kluzu k pevnosti v tahu a poskytuje konzistentní charakteristiky zpětného odpružení, které umožňují operátorům válcování zachovat přesné rozměry profilu.

Q5: Jaká tloušťka povlaku se doporučuje pro C5-M vysoce slaná mořská prostředí?

Pro aplikace do 500 metrů od pobřeží nebo na pobřežní plošiny (kategorie koroze C5-M) doporučujeme 3vrstvý systém s minimální celkovou tloušťkou suchého filmu (DFT) 32 - 38 μm , včetně speciálního čirého ochranného nátěru.

Vyžádejte si specifikaci cívky s vysokou pevností v tahu a sadu vzorků námořní třídy

Navrhujete pobřežní konstrukční systémy, stavíte offshore ubytovací moduly, popř získávání vysoce výtěžných předbarvených hliníkových svitků pro těžké výrobní linky pro válcování? Kontaktujte náš technický obchodní tým pro námořní techniku ​​ještě dnes a vyžádejte si do 12 hodin vzorky fyzických slitin, zprávy o zkouškách v solné mlze a přímé nabídky z výroby.