Lega di alluminio
Dingang
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Le applicazioni industriali pesanti, come le sovrastrutture delle navi marittime, le coperture architettoniche costiere con aggraffatura verticale, i moduli di alloggio offshore e le carrozzerie dei rimorchi per il trasporto commerciale, operano in condizioni di esposizione costante a carichi meccanici strutturali elevati, sollevamento dinamico del vento, vibrazioni elevate e atmosfere marine ipersaline. Le bobine architettoniche standard in alluminio (come AA1100 o AA3003) non hanno la resistenza alla trazione meccanica e le prestazioni di snervamento richieste per le applicazioni portanti strutturali, soffrendo di fessurazioni per fatica, cedimenti strutturali e rapida corrosione per vaiolatura in ambienti marini.
Progettato specificamente per combinare una severa capacità di carico strutturale con la totale immunità all'acqua salata, il nostro Il rivestimento ad alta resistenza Bobina di alluminio utilizza leghe di grado marino della serie 5000 ad alto contenuto di magnesio (AA5052, AA5083 o AA5754). La bobina è sottoposta a passivazione chimica continua allo zirconio non cromato, seguita da un processo automatizzato di rivestimento a rulli in camera bianca che applica finiture in resina fluorocarburica PVDF o FEVE ad alte prestazioni. Dotato di una garanzia di 25 anni sulle prestazioni dell'ambiente marino, offre un elevato carico di snervamento ( ≥ 210 MPa ), resistenza totale alla corrosione dell'acqua salata e alle fessurazioni da stress-corrosione (SCC), zero delaminazione della vernice durante la profilatura profonda e pesante ed elevata resistenza alla fatica in condizioni di grave stress dinamico.
Le applicazioni pesanti di profilatura e strutturali marine richiedono substrati metallici preverniciati che abbinano eccezionali prestazioni di carico strutturale con isolamento chimico a lungo termine dagli ambienti salini. La sostituzione delle leghe di alluminio architettoniche standard o dell'acciaio strutturale verniciato con la nostra bobina rivestita di grado marino ad alta resistenza della serie 5000 offre vantaggi strutturali, finanziari e operativi distinti.
Elevata resistenza allo snervamento e alla fatica: il substrato della serie 5000 in lega di magnesio fornisce quasi il doppio del limite di snervamento delle leghe 3003 standard, prevenendo l'intasamento dell'olio del pannello, l'abbassamento e la flessione dinamica del carico del vento su ampie campate strutturali.
Immunità alla vaiolatura del sale marino e all'SCC: la pellicola di ossido naturale combinata con rivestimenti in fluorocarburo PVDF ad alto spessore previene la penetrazione degli ioni cloruro, eliminando la corrosione per vaiolatura e le fessurazioni da tensocorrosione nelle zone di spruzzi.
Formabilità per la profilatura a rulli di grosso spessore: la reticolazione specializzata della resina flessibile consente la profilatura a freddo di grosso spessore (1,0 mm - 3,0 mm) in profili di giunzione di alto livello, coperture strutturali e pannelli ondulati senza delaminazione del rivestimento.
Riduzione del peso rispetto all'acciaio strutturale marino: offre una riduzione del peso del 60% rispetto all'acciaio strutturale, riducendo il peso morto sulle sovrastrutture delle navi e sulle piattaforme offshore ed eliminando le ricorrenti verniciature sul campo.
C5-M Protezione dagli agenti atmosferici marini e dai raggi UV: formulato con il 70% di resine Kynar 500® PVDF , che fornisce resistenza alle radiazioni UV intense, agli spruzzi oceanici e alle atmosfere chimiche industriali senza sfarinamento o degradazione del colore ( Δ E ≤ 5 su 25 anni).
Parametro |
Informazioni dettagliate |
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Prodotto principale |
Superficie spazzolata Bobina di alluminio preverniciato |
Leghe opzionali |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Temperi disponibili |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Intervallo di spessore |
0,2 mm – 1,6 mm |
Intervallo di larghezza |
30 mm – 1600 mm |
Diametro del nucleo interno |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Personalizzazione del colore |
RAL sistema di colori, sistema di colori Pantone, colori personalizzati per campioni |
Spessore del rivestimento |
rivestimento PVDF ≥25 μm; Rivestimento PE ≥18 μm |
Imballaggio standard |
Pallet in legno per l'esportazione (modalità di caricamento Eye to Wall / Eye to Sky) |
Quantità minima di ordine |
3 tonnellate per specifica |
Ciclo di consegna |
30 – 45 giorni lavorativi |
Porte di caricamento |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin e altri porti importanti |
Termini di pagamento |
Deposito T/T del 30% in anticipo, saldo del 70% contro copia B/L; L/C a vista |
La produzione di bobine di alluminio preverniciato di grosso spessore e ad alta resistenza richiede un livellamento della tensione ad alta capacità, una passivazione chimica multistadio e linee di rivestimento automatizzate in grado di gestire nastri di lega di grosso spessore e ad alta resa.
Per supportare i costruttori navali, le operazioni di profilatura strutturale e i produttori di trasporti pesanti, offriamo soluzioni di lavorazione e imballaggio personalizzate realizzate per ambienti industriali pesanti:
Dotati di apparecchiature di taglio rotativo ad alto tonnellaggio, forniamo bobine tagliate di grosso spessore fino a 100 mm di larghezza con bordi puliti ( limite di bavatura ≤ 0,03 mm ), nonché tranciatura rettangolare personalizzata per la lavorazione diretta con pressa piegatrice.
Corrispondenza cromatica completa disponibile entro 48 ore per i colori RAL , British Standard (BS) e Federal Standard, con sistemi opzionali a 4 strati ad alto spessore ( 40-50μm ) per zone di esposizione marina estrema C5-M.
Le bobine possono essere laminate con pellicole protettive personalizzate PE di spessore da 80 a 120 micron, progettate per resistere all'elevato attrito e alla pressione dei rulli dei macchinari continui per la profilatura a rulli con aggraffatura pesante.
Le bobine finite sono avvolte in carta VCI antiruggine, sigillate in pesanti barriere di polietilene, dotate di protezioni radiali dei bordi in acciaio e montate su pattini di legno sottoposti a fumigazione per carichi pesanti, classificati per un massimo di 6,0 tonnellate per bobina.
Le piattaforme petrolifere offshore e le sottostazioni dei parchi eolici operano in ambienti marini difficili. La nostra bobina rivestita della serie 5000 fornisce un rivestimento esterno leggero e strutturale che resiste al forte vento e agli spruzzi continui di acqua salata.
Le strutture commerciali, gli aeroporti e le arene sportive costruite all'interno di zone marine richiedono pannelli per tetti ad alto rendimento in grado di resistere alle forze estreme di sollevamento del vento degli uragani senza deformazione strutturale.
I costruttori navali utilizzano bobine AA5052/AA5083 con rivestimento ad alta resistenza per le paratie interne delle navi, le sovrastrutture della timoneria e le recinzioni dei traghetti passeggeri, abbassando il baricentro della nave e garantendo al tempo stesso la resistenza al fuoco e al sale.
I rimorchi refrigerati commerciali e i rivestimenti delle cisterne per liquidi richiedono pannelli strutturali delle pareti laterali in grado di resistere alle continue vibrazioni della strada, alla flessione dinamica del telaio e all'esposizione al sale antigelo.
Gli impianti di lavorazione chimica e gli impianti di desalinizzazione costiera sottopongono i pannelli del tetto a vapori acidi e umidità marina. Il rivestimento classificato C5-M PVDF isola il substrato di alluminio ad alta resistenza da gravi attacchi chimici.
D1: Perché AA5052/AA5083 è preferibile rispetto ad AA3003 per applicazioni di profilatura costiere e marine?
Mentre AA3003 è adatto per applicazioni architettoniche standard, AA5052 e AA5083 contengono un contenuto di magnesio più elevato ( 2,2% - 4,9% ). Ciò garantisce quasi il doppio del carico di snervamento, una maggiore resistenza alla fatica sotto carico del vento e un'immunità naturale alla vaiolatura marina e alla tensocorrosione (SCC) nelle zone con spruzzi di acqua salata.
No. La nostra formulazione di rivestimento per uso marino incorpora modificatori elastomerici di fluoropolimeri che mantengono la flessibilità del rivestimento anche sotto elevate sollecitazioni meccaniche. La bobina raggiunge una prestazione di piegatura a T di ≤ 1,5 T - 2,0 T senza sfaldamento della vernice o microfessurazioni, anche su profilatrici a rulli pesanti.
Il nostro sistema a 3 strati 70% Kynar 500® PVDF resiste a oltre 3.000 ore di test continui in nebbia salina neutra ( ASTM B117) e 2.000 ore di test in nebbia salina acidificata (ISO 9227) senza formazione di bolle sulla superficie, crepe o scorrimento della vernice lungo le linee di tracciatura.
Le nostre bobine della serie 5000 vengono sottoposte a trattamenti termici stabilizzanti specializzati (come la tempra H32 o H111) durante la produzione. Ciò controlla il rapporto snervamento/trazione, fornendo caratteristiche di ritorno elastico costanti che consentono agli operatori di profilatura di mantenere dimensioni precise del profilo.
Per applicazioni entro 500 metri dalla costa o su piattaforme offshore (categoria di corrosione C5-M), si consiglia un sistema a 3 strati con uno spessore totale minimo del film secco (DFT) di 32 - 38μm , incluso uno strato protettivo trasparente dedicato.
Stai progettando sistemi strutturali costieri, costruendo moduli di alloggio offshore o state cercando bobine di alluminio preverniciato ad alto rendimento per linee di produzione di profilatura pesante? Contatta oggi stesso il nostro team tecnico-commerciale marino per richiedere campioni di leghe fisiche, rapporti di test in nebbia salina e preventivi diretti alla fabbrica entro 12 ore.
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