Aluminiumslegering
Dingang
| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Mengde: | |
Kraftige industrielle applikasjoner – som marine fartøysoverbygninger, kystarkitektonisk stående takbelegg, offshore-overnattingsmoduler og kommersielle transporttilhengerkarosserier – opererer under konstant eksponering for høye strukturelle mekaniske belastninger, dynamisk vindløft, høy vibrasjon og hypersaltholdige marine atmosfærer. Standard arkitektoniske aluminiumspoler (som AA1100 eller AA3003) mangler den mekaniske strekkstyrken og flyteevnen som kreves for strukturelle lastbærende applikasjoner, som lider av tretthetssprekker, strukturell saging og rask gropkorrosjon i marine miljøer.
Konstruert spesielt for å kombinere alvorlig strukturell belastningskapasitet med total saltvannsimmunitet, vår Belagt med høy strekkfasthet Aluminiumsspole bruker høy-magnesium 5000-serien marine-grade legeringer (AA5052, AA5083 eller AA5754). Spolen gjennomgår kontinuerlig ikke-kromat zirkonium kjemisk passivering etterfulgt av en automatisert renroms rullebeleggingsprosess med påføring av høyytelses PVDF eller FEVE fluorkarbonharpiks toppbelegg. Støttet av en 25-års ytelsesgaranti for maritimt miljø, gir den høy flytestyrke ( ≥ 210 MPa ), total motstand mot saltvannskorrosjon og spenningskorrosjonssprekker (SCC), null malingsdelaminering under dyp tung valseforming og høy utmattelsesutholdenhet under alvorlig dynamisk stress.
Kraftig rulleforming og marine strukturelle applikasjoner krever ferdigmalte metallsubstrater som kombinerer eksepsjonell strukturell belastningsytelse med langsiktig kjemisk isolasjon mot saltholdige miljøer. Å erstatte standard arkitektoniske aluminiumslegeringer eller malt konstruksjonsstål med vår High-Tensile 5000-serie Marine-Grade Coated Coil gir distinkte strukturelle, økonomiske og operasjonelle fordeler.
Høy ytelsesstyrke og tretthetsmotstand: Magnesiumlegert 5000-seriens substrat gir nesten dobbelt så høy flytestyrke som standard 3003-legeringer, og forhindrer oljehermetisering av paneler, nedbøyning og dynamisk vindbelastning over store strukturelle spenn.
Immunitet mot marin saltgrop og SCC: Naturlig oksidfilm kombinert med høybyggende PVDF fluorkarbonbelegg forhindrer kloridionpenetrering, og eliminerer gropkorrosjon og spenningskorrosjonssprekker i sprutsoner.
Formbarhet for tykk-gauge roll-forming: Spesialisert fleksibel harpiks-tverrbinding tillater tung-gauge (1,0 mm - 3,0 mm) kald valsing til høytstående sømprofiler, strukturelle terrassebord og korrugerte paneler uten delaminering av belegg.
Vektreduksjon vs. strukturelt marinstål: Tilbyr en vektreduksjon på 60 % sammenlignet med konstruksjonsstål, reduserer egenvekten på fartøysoverbygninger og offshoreplattformer samtidig som man eliminerer tilbakevendende feltmaling.
C5-M marin forvitring og UV-beskyttelse: Formulert med 70 % Kynar 500® PVDF -harpikser, som gir motstand mot intens UV-stråling, havspray og industrielle kjemiske atmosfærer uten kritting eller fargedegradering ( Δ E ≤ 5 over 25 år).
Parameter |
Detaljert informasjon |
|---|---|
Hovedprodukt |
Børstet overflate Fargebelagt aluminiumsspole |
Valgfrie legeringer |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tilgjengelige temperamenter |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Tykkelsesområde |
0,2 mm – 1,6 mm |
Breddeområde |
30 mm – 1600 mm |
Indre kjernediameter |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Fargetilpasning |
RAL fargesystem, Pantone fargesystem, tilpassede farger per prøver |
Beleggtykkelse |
PVDF belegg ≥25 μm; PE belegg ≥18 μm |
Standard emballasje |
Trepaller av eksportkvalitet (Eye to Wall / Eye to Sky lastemoduser) |
Minimum bestillingsantall |
3 tonn per spesifikasjon |
Leveringssyklus |
30 – 45 virkedager |
Laster porter |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin og andre store havner |
Betalingsbetingelser |
30% T/T innskudd på forhånd, 70% balanse mot B/L kopi; L/C i sikte |
Produksjon av tunge, forhåndsmalte aluminiumsspoler med høy strekkstyrke krever høykapasitets spenningsutjevning, flertrinns kjemisk passivering og automatiserte belegningslinjer som er i stand til å håndtere tykke, høyytende legeringsbånd.
For å støtte marinefabrikanter, strukturelle rulleformingsoperasjoner og tungtransportprodusenter, tilbyr vi tilpassede prosesserings- og pakkeløsninger bygget for tunge industrielle miljøer:
Utstyrt med roterende slisseutstyr med høy tonnasje, leverer vi tykksporede spaltespoler ned til 100 mm bredder med rene kanter ( ≤ 0,03 mm gradgrense), samt tilpasset rektangulær blanking for direkte kantpressebehandling.
Full fargetilpasning tilgjengelig innen 48 timer for fargene RAL , British Standard (BS) og Federal Standard, med valgfrie høybyggede 4-lags systemer ( 40-50μm ) for ekstreme C5-M marine eksponeringssoner.
Spoler kan lamineres med tilpassede 80 til 120 mikron tykke PE beskyttende filmer designet for å motstå den høye friksjonen og rulletrykket til kontinuerlige tunge rulleformingsmaskiner med stående sømmer.
Ferdige spoler er pakket inn i rusthemmende VCI-papir, forseglet i tunge polyetylenbarrierer, utstyrt med radialkantbeskyttere av stål, og montert på kraftige, desinficerte treskinner vurdert for opptil 6,0 tonn per spole.
Offshore oljeplattformer og vindmøllestasjoner opererer i tøffe marine miljøer. Vår 5000-serie belagte spole gir lett, strukturell utvendig kledning som motstår høy vindskjæring og kontinuerlig saltvannssprut.
Kommersielle strukturer, flyplasser og idrettsarenaer bygget innenfor marine sprutsoner krever høyytelses takpaneler som er i stand til å motstå ekstreme orkanvindløftekrefter uten strukturell deformasjon.
Skipsbyggere bruker høystrekkbelagt AA5052/AA5083-spole for fartøyets indre skott, styrehusoverbygninger og passasjerfergeinnhegninger, og senker fartøyets tyngdepunkt samtidig som de sikrer motstand mot brann og salt.
Kommersielle kjøletrailere og væsketankjakker krever strukturelle sideveggpaneler som tåler kontinuerlig veivibrasjon, dynamisk chassisbøying og eksponering for avisingssalt.
Kjemiske prosessanlegg og kystavsaltingsanlegg utsetter takpaneler for sure damper og marin fuktighet. Det C5-M-klassifiserte PVDF -belegget isolerer det høyfaste aluminiumssubstratet fra alvorlige kjemiske angrep.
Spørsmål 1: Hvorfor foretrekkes AA5052 / AA5083 fremfor AA3003 for bruk ved kyst- og marin rulleforming?
Mens AA3003 er egnet for standard arkitektoniske applikasjoner, inneholder AA5052 og AA5083 høyere magnesiuminnhold ( 2,2 % - 4,9 % ). Dette gir nesten dobbel flytestyrke, høyere tretthetsmotstand under vindbelastning og naturlig immunitet mot marin gropdannelse og spenningskorrosjonssprekker (SCC) i saltvannssprutsoner.
Nei. Vår beleggformulering av marinekvalitet inneholder elastomere fluorpolymermodifikatorer som opprettholder beleggets fleksibilitet under høy mekanisk belastning. Spolen oppnår en T-bøyningsytelse på ≤ 1,5T - 2,0T uten at maling avflasser eller mikrosprekker, selv på tunge rulleformere med stående søm.
Vårt 3-lags 70 % Kynar 500® PVDF system tåler over 3000 timer med kontinuerlig nøytral saltspraytesting ( ASTM B117) og 2000 timers testing med surgjort saltspray (ISO 9227) uten overflateblærer, sprekker eller krakking langs overflaten.
Våre 5000-serie spoler gjennomgår spesialiserte stabiliserende varmebehandlinger (som H32 eller H111 temperament) under produksjon. Dette kontrollerer flyt-til-strekkforholdet, og gir konsistente tilbakefjæringsegenskaper som lar rulleformende operatører opprettholde nøyaktige profildimensjoner.
For applikasjoner innenfor 500 meter fra kystlinjen eller på offshore-plattformer (C5-M korrosjonskategori), anbefaler vi et 3-lagssystem med en minimum total tørrfilmtykkelse (DFT) på 32 - 38μm , inkludert et dedikert klart beskyttende strøk.
Designer du kyststruktursystemer, bygger offshore-overnattingsmoduler, eller skaffe høyytelses forhåndsmalte aluminiumsspoler for tunge rullformende produksjonslinjer? Kontakt vårt marine tekniske salgsingeniørteam i dag for å be om fysiske legeringsprøver, saltspraytestrapporter og fabrikkdirekte tilbud innen 12 timer.
Produkter
Bruksområde
Hurtigkoblinger
Kontakt oss