Aloi Alwminiwm
Dingang
| Argaeledd: | |
|---|---|
| Nifer: | |
Mae rhwystrau priffyrdd lefel isel, waliau amddiffyn rhag sŵn ar ochr y ffordd, gorchuddion parapet pontydd, a chladin rhannwr canolrif yn agored i ddiraddiad amgylcheddol a mecanyddol eithafol. Mae traffig cyflym parhaus yn gyrru graean ffordd, gronynnau asffalt rhydd, halwynau dadrewi, a cherbydau trwm yn tasgu'n uniongyrchol yn erbyn paneli cladin is. Mae coiliau dur galfanedig dip poeth traddodiadol (HDG) a choiliau confensiynol wedi'u paentio â pholyester yn dioddef o naddu paent difrifol ar effaith carreg, gan amlygu dur gwaelodol i gyrydiad ymyl cyflym, gwaedu rhwd coch, a thyllu strwythurol yn y pen draw.
Roedd hwn yn arbenigo Mae Coil Alwminiwm Parod sy'n Gwrthsefyll Effaith Graean yn darparu amnewidiad elastigedd uchel, sero-rhwd, peirianyddol ar gyfer rhwystrau dur ar ochr y ffordd. Wedi'i adeiladu ar aloion alwminiwm gradd strwythurol (fel AA3004, AA5052, neu AA5754), mae'r swbstrad hwn yn cyfuno pwysau ysgafn gyda hyblygrwydd eithriadol o amsugno ynni. Mae'r wyneb wedi'i orchuddio â matrics polywrethan-Polyamid-Polyamid (PU-PA) tra-galed, neu hyblyg PVDF fflworopolymer wedi'i addasu â resinau elastomerig. Mae'r gorchudd dwysedd uchel hwn yn amsugno ac yn afradloni egni cinetig lleol effeithiau graean cyflymder uchel, gan ddileu naddion paent, crateru sglodion carreg, a chorydiad is-wyneb hyd yn oed o dan amodau difrifol is-sero ar ochr y ffordd.
Mae seilwaith ymyl y ffordd yn gweithredu mewn cysylltiad parhaus â malurion hedfan, tywydd garw, a chemegau cyrydol. Mae disodli dur safonol wedi'i baentio neu alwminiwm plaen gyda'n coil alwminiwm rhag-baentio sy'n gwrthsefyll effaith graean yn rhoi buddion perfformiad hirdymor hanfodol.
Gwydnwch Gwrth-sglodi Uwch (Cymeradwywyd SAE J400): Mae'r matrics cotio hyblyg wedi'i addasu gan ficro-polyamid yn amsugno effeithiau cerrig heb gracio, naddu na datgelu'r sylfaen fetelaidd.
Deunydd Sylfaen 100% Heb Rwd: Mae alwminiwm yn ei hanfod yn ffurfio haen ocsid hunan-iachau, gan sicrhau na fydd ymylon wedi'u torri, tyllau mowntio wedi'u dyrnu, a chrafiadau carreg dwfn byth yn cynhyrchu staen rhwd coch.
Imiwnedd Halen Cemegol a Dadrewi Uchel: Yn gwrthsefyll ymosodiad cemegol gan halwynau ffordd y gaeaf (NaCl, CaCl₂), hylifau cerbydau, glaw asid, a thoddiannau golchi alcalïaidd heb ddiraddio cotio.
Elastigedd Uchel Ffurfio Roll (≤ 0T-1T): elongation ffilm eithriadol yn atal cotio micro-hollti ar hyd radiysau tynn yn ystod ffurfio trapezoidal dwfn neu stampio proffil rhwystr crwm.
Sefydlogrwydd UV a Sioc Thermol: Wedi'i lunio â phigmentau ceramig a pholymerau sy'n blocio UV i atal colli sglein, sialc, neu embrittled paent o dan olau haul dwys a beicio thermol.
Paramedr |
Gwybodaeth Fanwl |
|---|---|
Prif Gynnyrch |
Lliw Arwyneb Brwsio Coil Alwminiwm Gorchuddio |
Aloiion Dewisol |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tempers ar gael |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Ystod Trwch |
0.2 mm - 1.6 mm |
Ystod Lled |
30 mm - 1600 mm |
Diamedr Craidd Mewnol |
76mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Addasu Lliw |
System lliw RAL, system lliw Pantone, lliwiau arferol fesul samplau |
Trwch Cotio |
Cotio PVDF ≥25 μm; Addysg Gorfforol araen ≥18 μm |
Pecynnu Safonol |
Paledi pren gradd allforio (dulliau llwytho Llygad i Wal / Llygad i Sky) |
Isafswm Nifer Archeb |
3 tunnell fetrig fesul manyleb |
Cylch Cyflenwi |
30-45 diwrnod gwaith |
Llwytho Porthladdoedd |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin a phorthladdoedd mawr eraill |
Telerau Talu |
Blaendal o 30% T/T ymlaen llaw, balans o 70% yn erbyn copi B/L; L/C ar yr olwg |
Mae ein llinellau cotio coil parhaus yn cynnal profion effaith fecanyddol llym, graean, a chwistrellu halen ar bob lot cynhyrchu i warantu perfformiad cyson ar ochr y ffordd.
Er mwyn cefnogi tendrau priffyrdd ar raddfa fawr a llinellau cynhyrchu ffurfio rholio rhwystr parhaus, rydym yn cynnig cyfluniadau gweithgynhyrchu hyblyg:
Rydym yn cynnig hollti manwl gywir i lawr i led rhuban arferol (fel 300mm, 450mm, 600mm, neu 1000mm) sy'n cyfateb i'ch offer proffilio trawst-W penodol, gweisg casét, neu linellau panel sain.
Cydweddu lliw llawn â safonau trafnidiaeth rhyngwladol (lliwiau traffig RAL gan gynnwys Traffig Melyn RAL 1023, Signal White RAL 9003, Traffic Grey RAL 7042, ac Alwminiwm Gwyn RAL 9006) gyda phigmentau UV-sefydlog gwydnwch uchel.
Mae pob llwyth yn cynnwys ffurfweddiadau llygad-i-awyr neu lygad-yn-wal craidd, rhwystrau anwedd aerglos trwm yn llawn o sychwyr gweithredol, a chasinau allanol dur garw ar baletau pren wedi'u mygdarthu i atal difrod tramwy môr.
Mae'r coil alwminiwm rhag-baentio gwrthsefyll effaith graean hwn wedi'i nodi ar draws pum cymhwysiad craidd priffyrdd a seilwaith sifil lle mae effaith ddifrifol, traul mecanyddol, ac amlygiad cyrydol yn yr awyr agored yn cyd-daro:
Wedi'u gosod yn agos at wyneb y ffordd, mae rhanwyr canolrif a phaneli rhwystr lefel isel yn agored i raean hedfan parhaus, chwyth tywod, a malurion teiars o draffig cyflym. Mae paent safonol yn gorffen yn sglodion yn gyflym, gan arwain at rydu cynyddol a staenio oren hyll ar hyd coridorau priffyrdd. Mae ein coiliau alwminiwm cynnyrch uchel AA3004 / AA5052 yn cynnwys cotio PU-PA elastomerig sy'n clustogi effeithiau graean, gan gadw parhad paent a chynnal arwyneb rhwystr glân, gweladwy iawn dros ddegawdau o wasanaeth.
Mae angen cladin strwythurol ysgafn ar waliau rhwystr sain gwibffordd cyflym i leihau llwythi marw ar bontydd uchel a strwythurau cynnal. Fodd bynnag, mae adrannau panel is yn dioddef effaith fawr gan daflegrau carreg sy'n cael eu taflu gan deiars tryciau. Mae defnyddio ein coil alwminiwm 0.8mm-1.5mm wedi'i beintio ymlaen llaw fel y casin tyllog allanol neu'r casin solet ar gyfer paneli brechdanau amsugno sain yn torri pwysau cyffredinol y panel hyd at 60% o'i gymharu â dur wrth amddiffyn caeau acwstig rhag diraddio sglodion carreg a chorydiad chwistrellu halen.
Mae strwythurau parapet pontydd a rheiliau gwarchod priffyrdd uchel yn destun lleithder atmosfferig llym, chwistrell halen ffordd, a dirgryniadau mecanyddol parhaus. Mae cydrannau dur â chaenen safonol yn dioddef rhwd ymyl cyflym ar hyd pennau torri cae a thyllau bolltau mowntio. Mae ein swbstrad alwminiwm rhag-gorchuddio gwrth-sglodi yn darparu imiwnedd llwyr i ymgripiad cyrydiad o amgylch ymylon torri a phwyntiau drilio, gan sicrhau bod gorchuddion parapet pontydd uchel yn cadw cyfanrwydd strwythurol ac esthetig gweledol heb eu hail-baentio'n rheolaidd.
Mae pyrth twnnel a pharthau waliau isaf mewnol yn profi dirywiad amgylcheddol difrifol o huddygl gwacáu cerbydau, effeithiau graean cyflymder uchel, a golchiadau mecanyddol ymosodol gan ddefnyddio glanedyddion alcalïaidd diwydiannol. Mae caledwch pensil uchel (≥ 2H) ynghyd â chemeg resin hyblyg yn sicrhau bod ein coil yn gwrthsefyll gouging o falurion ffordd, tra bod ei wrthwynebiad cemegol yn caniatáu golchi cyflym, pwysedd uchel heb ddiflasu cotio na phothellu cemegol.
Mae sylfeini adeileddol nenbontydd ar ochr y ffordd, cynheiliaid arwyddion, a cholofnau plaza tollau yn agored i naddu cerrig a chorydiad tasgu cerbydau. Mae amgáu'r aelodau strwythurol hanfodol hyn mewn proffiliau wedi'u ffurfio'n arbennig wedi'u gwneud o'n coil alwminiwm rhag-baentio effaith uchel yn creu rhwystr amddiffynnol gwydn, cynnal a chadw isel. Mae graddiad tro ≤ 0T-1T y deunydd yn caniatáu plygu casét 90 gradd sydyn a lapio proffil tynn heb gracio paent ar hyd ymylon y sêm.
C1: Sut mae'r coil alwminiwm hwn yn perfformio ar rwystrau damwain priffyrdd lefel isel a chladin canolrif?
Mae'n amsugno effeithiau cerrig cyflymder uchel heb naddu na chrater paent diolch i'w gôt uchaf PU-PA elastomerig (sy'n cydymffurfio â SAE J400). Yn ogystal, mae ei sylfaen alwminiwm yn atal rhwd coch rhag staenio ar hyd paneli rhwystr is.
Mae'n lleihau pwysau marw hyd at 60% ar strwythurau pontydd uchel tra'n dileu rhwd ymyl o amgylch pennau torri, slotiau draen, a thyllau bollt sy'n agored i chwistrell halen ffordd a graean hedfan.
Mae'r clustogau cotio adeilad uchel yn effeithio ar garreg leol, tra bod y swbstrad alwminiwm nad yw'n cyrydol yn dileu'r cyrydiad crib a'r dadlaminiad o amgylch tyllau caewyr wedi'u drilio yn y maes ac ymylon torri.
Oes. Mae'r gorchudd yn dangos caledwch pensil ≥ 2H a gwrthiant cemegol gwell, gan ganiatáu golchi pwysedd uchel gyda glanedyddion diwydiannol i gael gwared ar huddygl disel heb ddiflasu neu ddiraddio paent.
C5: Pa sgôr chwistrellu halen a gwrthiant cyrydiad y mae'r coil gradd priffordd hwn yn ei gyflawni?
Mae'r coil yn cyflawni dros 2000 awr o ymwrthedd Chwistrellu Halen Niwtral parhaus (ASTM B117) , sy'n gallu gwrthsefyll halwynau dadrewi'r gaeaf ( NaCl, CaCl ₂) ac atmosfferau morol arfordirol yn fawr.
A ydych chi ar hyn o bryd yn strwythuro cyflwyniadau technegol, yn bidio ar dendrau awdurdodau trafnidiaeth, neu dod o hyd i swbstradau metel gwrth-sglodi ar gyfer cladin priffyrdd? Anfonwch eich trwch targed, lled, gradd aloi, cod lliw, a gofynion cyfaint i'n desg werthu dechnegol ar gyfer dyfynbris gradd peirianneg a phecyn sampl corfforol o fewn 12 awr.
Cynhyrchion
Cais
Dolenni cyflym
Cysylltwch â Ni