Hợp kim nhôm
Định Cảng
| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Rào chắn đường cao tốc cấp thấp, tường chống ồn bên đường, lan can cầu và tấm ốp dải phân cách phải chịu sự xuống cấp nghiêm trọng về môi trường và cơ học. Giao thông tốc độ cao liên tục đẩy sỏi đường, hạt nhựa đường lỏng lẻo, muối làm tan băng và xe hạng nặng văng trực tiếp vào các tấm ốp phía dưới. Thép mạ kẽm nhúng nóng (HDG) truyền thống và các cuộn dây sơn polyester thông thường bị sứt mẻ sơn nghiêm trọng khi va chạm với đá, khiến thép bên dưới bị ăn mòn cạnh nhanh chóng, rỉ sét đỏ và cuối cùng là thủng cấu trúc.
Chuyên ngành này Cuộn dây nhôm sơn sẵn chống va đập do sỏi cung cấp giải pháp thay thế được thiết kế kỹ thuật, không rỉ sét, có độ đàn hồi cao cho các rào chắn bằng thép bên đường. Được chế tạo trên các hợp kim nhôm cấp cấu trúc (chẳng hạn như AA3004, AA5052 hoặc AA5754), chất nền này kết hợp trọng lượng nhẹ với tính linh hoạt hấp thụ năng lượng đặc biệt. Bề mặt được phủ một lớp Polyurethane-Polyamide (PU-PA) siêu bền, cấu trúc cao hoặc ma trận fluoropolymer PVDF linh hoạt được biến đổi bằng nhựa đàn hồi. Lớp phủ mật độ cao này hấp thụ và tiêu tán động năng cục bộ khi va chạm với sỏi tốc độ cao, loại bỏ hiện tượng bong tróc sơn, tạo thành hố đá và ăn mòn dưới bề mặt ngay cả trong điều kiện ven đường khắc nghiệt dưới 0.
Cơ sở hạ tầng bên đường hoạt động trong sự tiếp xúc liên tục với các mảnh vụn bay, thời tiết khắc nghiệt và các hóa chất ăn mòn. Việc thay thế thép sơn tiêu chuẩn hoặc nhôm trơn bằng cuộn nhôm sơn sẵn chống va đập của sỏi của chúng tôi mang lại những lợi ích hiệu suất lâu dài quan trọng.
Khả năng phục hồi chống sứt mẻ vượt trội (Được phê duyệt SAE J400): Ma trận lớp phủ biến đổi micro-polyamid linh hoạt hấp thụ các tác động của đá mà không bị nứt, sứt mẻ hoặc để lộ nền kim loại.
Chất liệu đế không rỉ sét 100%: Nhôm vốn đã tạo thành một lớp oxit tự phục hồi, đảm bảo các cạnh cắt, đục lỗ lắp và các vết xước sâu trên đá sẽ không bao giờ tạo ra vết gỉ đỏ.
Khả năng miễn nhiễm hóa chất và muối khử băng cao: Chống lại sự tấn công hóa học từ muối đường mùa đông (NaCl, CaCl₂), chất lỏng xe cộ, mưa axit và dung dịch rửa kiềm mà không làm suy giảm lớp phủ.
Tạo hình cuộn có độ đàn hồi cao (≤ 0T-1T): Độ giãn dài màng vượt trội giúp ngăn ngừa hiện tượng nứt vỡ vi mô lớp phủ dọc theo bán kính chặt trong quá trình tạo hình hình thang sâu hoặc dập biên dạng hàng rào cong.
Độ ổn định sốc nhiệt và tia cực tím: Được pha chế với các chất màu gốm và polyme chặn tia cực tím để ngăn ngừa mất độ bóng, tạo phấn hoặc làm giòn lớp sơn dưới ánh nắng gay gắt và chu trình nhiệt.
tham số |
Thông tin chi tiết |
|---|---|
Sản phẩm chính |
Bề mặt cuộn nhôm tráng màu chải |
Hợp kim tùy chọn |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Nhiệt độ có sẵn |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Phạm vi độ dày |
0,2mm – 1,6mm |
Phạm vi chiều rộng |
30mm – 1600mm |
Đường kính lõi bên trong |
76mm,150mm, 405mm, 505mm |
Tùy chỉnh màu sắc |
Hệ màu RAL, hệ màu Pantone, màu tùy chỉnh theo mẫu |
Độ dày lớp phủ |
Lớp phủ PVDF ≥25 μm; Lớp phủ PE ≥18 μm |
Bao bì tiêu chuẩn |
Pallet gỗ xuất khẩu (Chế độ tải Eye to Wall / Eye to Sky) |
Số lượng đặt hàng tối thiểu |
3 tấn theo thông số kỹ thuật |
Chu kỳ giao hàng |
30 – 45 ngày làm việc |
Đang tải cổng |
Thượng Hải, Ninh Ba, Thanh Đảo, Thiên Tân và các cảng lớn khác |
Điều khoản thanh toán |
Đặt cọc trước 30% T / T, số dư 70% so với bản sao B / L; L/C trả ngay |
Dây chuyền phủ cuộn liên tục của chúng tôi thực hiện thử nghiệm tác động cơ học, máy đo độ sỏi và phun muối nghiêm ngặt trên mỗi lô sản xuất để đảm bảo hiệu suất ổn định trên đường.
Để hỗ trợ các cuộc đấu thầu đường cao tốc quy mô lớn và dây chuyền sản xuất tạo thanh chắn liên tục, chúng tôi cung cấp các cấu hình sản xuất linh hoạt:
Chúng tôi cung cấp khả năng rạch nội tuyến chính xác theo chiều rộng ruy băng tùy chỉnh (chẳng hạn như 300mm, 450mm, 600mm hoặc 1000mm) phù hợp với thiết bị định hình chùm tia W, máy ép băng cassette hoặc dòng bảng âm thanh cụ thể của bạn.
Đầy đủ màu sắc phù hợp với tiêu chuẩn vận tải quốc tế (các màu giao thông RAL bao gồm Vàng giao thông RAL 1023, Trắng tín hiệu RAL 9003, Xám giao thông RAL 7042 và Nhôm trắng RAL 9006) với các sắc tố ổn định tia cực tím có độ bền cao.
Tất cả các lô hàng đều có cấu hình lõi từ mắt đến bầu trời hoặc từ mắt đến tường, rào cản hơi kín khí nặng được đóng gói bằng chất hút ẩm hoạt động và vỏ ngoài bằng thép chắc chắn trên các pallet gỗ đã được khử trùng để ngăn ngừa thiệt hại khi vận chuyển bằng đường biển.
Cuộn dây nhôm sơn sẵn chống va đập với sỏi này được chỉ định cho năm ứng dụng cơ sở hạ tầng dân dụng và đường cao tốc cốt lõi, nơi có tác động nghiêm trọng, mài mòn cơ học và phơi nhiễm ngoài trời ăn mòn:
Được gắn sát mặt đường, dải phân cách và các tấm chắn thấp có thể tiếp xúc với sỏi bay liên tục, vụ nổ cát và mảnh vụn lốp xe do giao thông tốc độ cao. Lớp sơn tiêu chuẩn hoàn thiện nhanh chóng bị sứt mẻ, dẫn đến rỉ sét dần dần và nhuộm màu cam khó coi dọc theo hành lang đường cao tốc. Cuộn dây nhôm hiệu suất cao AA3004/AA5052 của chúng tôi có lớp phủ PU-PA đàn hồi giúp giảm tác động của sỏi, bảo vệ tính liên tục của sơn và duy trì bề mặt rào cản sạch sẽ, dễ nhìn thấy qua nhiều thập kỷ sử dụng.
Tường chắn âm thanh đường cao tốc tốc độ cao yêu cầu tấm ốp kết cấu nhẹ để giảm thiểu tải trọng chết trên cầu trên cao và kết cấu chắn. Tuy nhiên, phần dưới của tấm ốp chịu tác động lớn do đạn đá do lốp xe tải ném ra. Việc sử dụng cuộn nhôm sơn sẵn 0,8mm–1,5mm của chúng tôi làm vỏ cứng hoặc đục lỗ bên ngoài cho tấm bánh sandwich hấp thụ âm thanh giúp giảm trọng lượng tổng thể của tấm tới 60% so với thép đồng thời bảo vệ vỏ cách âm chống lại sự xuống cấp của đá vụn và ăn mòn phun muối.
Cấu trúc lan can cầu và lan can đường cao tốc phải chịu độ ẩm không khí khắc nghiệt, phun muối đường và rung động cơ học liên tục. Các thành phần thép được phủ tiêu chuẩn bị rỉ sét nhanh chóng dọc theo các đầu cắt tại hiện trường và các lỗ lắp bu lông. Chất nền nhôm phủ sẵn chống sứt mẻ của chúng tôi mang lại khả năng chống ăn mòn hoàn toàn xung quanh các cạnh cắt và điểm khoan, đảm bảo lan can cầu nâng cao giữ được tính toàn vẹn về cấu trúc và thẩm mỹ thị giác mà không cần sơn lại thường xuyên.
Cổng đường hầm và khu vực tường bên trong bị suy thoái môi trường nghiêm trọng do bồ hóng khí thải xe cộ, va chạm với sỏi ở tốc độ cao và rửa cơ học mạnh bằng chất tẩy rửa kiềm công nghiệp. Độ cứng bút chì cao ( ≥ 2H) kết hợp với hóa học nhựa dẻo đảm bảo cuộn dây của chúng tôi chống lại sự khoét sâu từ các mảnh vụn trên đường, trong khi khả năng kháng hóa chất của nó cho phép rửa nhanh, áp suất cao mà không làm xỉn lớp phủ hoặc phồng rộp hóa học.
Nền kết cấu của giàn bên đường, cột đỡ biển báo và cột trạm thu phí dễ bị sứt mẻ do đá và ăn mòn do va chạm của xe cộ. Việc bao bọc các bộ phận cấu trúc quan trọng này trong các cấu hình được tạo hình tùy chỉnh được làm từ cuộn nhôm sơn sẵn chịu va đập cao của chúng tôi sẽ tạo ra một hàng rào bảo vệ bền bỉ, ít cần bảo trì. Chỉ số uốn cong ≤ 0T-1T của vật liệu cho phép uốn băng cassette 90 độ sắc nét và quấn chặt biên dạng mà không gây nứt sơn dọc theo các mép đường may.
Câu hỏi 1: Cuộn nhôm này hoạt động như thế nào trên các rào cản va chạm trên đường cao tốc ở mức độ thấp và tấm ốp ở giữa?
Nó hấp thụ các tác động của đá tốc độ cao mà không làm sứt mẻ hoặc tạo thành hố sơn nhờ lớp phủ ngoài PU-PA đàn hồi (tuân thủ SAE J400). Ngoài ra, đế nhôm của nó ngăn ngừa rỉ sét màu đỏ dọc theo các tấm chắn phía dưới.
Nó giảm tới 60% trọng lượng chết trên các kết cấu cầu trên cao đồng thời loại bỏ rỉ sét ở mép xung quanh các đầu cắt, rãnh thoát nước và lỗ bu lông tiếp xúc với bụi muối trên đường và sỏi bay.
Lớp phủ cao cấp đệm tác động cục bộ lên đá, trong khi chất nền nhôm không ăn mòn giúp loại bỏ hiện tượng ăn mòn và tách lớp xung quanh các lỗ buộc khoan tại hiện trường và các cạnh cắt.
Đúng. Lớp phủ có độ cứng bút chì ≥ 2H và khả năng kháng hóa chất vượt trội, cho phép rửa bằng chất tẩy rửa công nghiệp ở áp suất cao để loại bỏ muội diesel mà không làm xỉn màu hoặc xuống cấp sơn.
Câu hỏi 5: Cuộn dây cấp đường cao tốc này đạt được xếp hạng chống phun muối và ăn mòn nào?
Cuộn dây đạt được khả năng chống phun muối trung tính liên tục hơn 2000 giờ (ASTM B117) , chứng tỏ khả năng chống chịu cao với muối làm tan băng vào mùa đông ( NaCl, CaCl ₂) và khí quyển biển ven biển.
Bạn hiện đang xây dựng các hồ sơ kỹ thuật, đấu thầu các gói thầu của cơ quan vận tải hay tìm nguồn cung ứng chất nền kim loại chống sứt mẻ cho tấm ốp đường cao tốc? Gửi yêu cầu về độ dày, chiều rộng, loại hợp kim, mã màu và khối lượng mục tiêu của bạn đến bộ phận bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để nhận báo giá cấp kỹ thuật và bộ mẫu vật lý trong vòng 12 giờ.
Các sản phẩm
Liên kết nhanh
Liên hệ với chúng tôi