Izturīgs pret grants triecieniem Iepriekš krāsots alumīnija rullis | Pretskaldu apdare zema līmeņa šosejas barjerām

Jūs atrodaties šeit: Sākums » Matēta virsma » Iepriekš krāsots alumīnija rullis un lapa » Ar krāsu pārklāts alumīnija rullis » Grants triecienizturīgs Iepriekš krāsots alumīnija rullis | Pretskaldu apdare zema līmeņa šosejas barjerām

Kopīgot ar:

Izturīgs pret grants triecieniem Iepriekš krāsots alumīnija rullis | Pretskaldu apdare zema līmeņa šosejas barjerām

Izstrādāts, lai uztvertu mērķtiecīgus globālus B2B iepirkumu vaicājumus no automaģistrāļu infrastruktūras darbuzņēmējiem, satiksmes barjeru izgatavotājiem, skaņas barjeru paneļu ražotājiem un inženierbūvju iepirkumu komandām visā Eiropā, Ziemeļamerikā, Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Tuvajos Austrumos, kam nepieciešamas augstas ietekmes, pret šķeldām krāsotas alumīnija spoles.

Modelis:
Alumīnija sakausējums
Zīmols:
Dingang

Pieejamība:

Daudzums:



Pajautājiet Pievienot grozam

Produkta apraksts

Izturīgs pret grants triecieniem Iepriekš krāsots alumīnija rullis | Pretskaldu apdare zema līmeņa šosejas barjerām

Zema līmeņa šosejas barjeras, ceļmalas trokšņa aizsardzības sienas, tiltu parapeta pārsegumi un vidējās sadalītāja apšuvums ir pakļauti ārkārtējai vides un mehāniskai degradācijai. Nepārtraukta ātrgaitas satiksme dzen ceļu granti, irdenas asfalta granulas, atledošanas sāļus un smago transportlīdzekļu šļakatas tieši pret apakšējiem apšuvuma paneļiem. Tradicionālais karsti cinkotais (HDG) tērauds un parastās ar poliesteru krāsotās spoles saskaras ar spēcīgu krāsas šķelšanos pēc trieciena ar akmeni, pakļaujot apakšējo tēraudu ātrai malu korozijai, sarkanās rūsas asiņošanai un iespējamai konstrukcijas perforācijai.

Šis specializējies Grants triecienizturīgs Iepriekš krāsots alumīnija rullis nodrošina konstruētu, bezrūsas, augstas elastības aizstājēju tērauda ceļmalas barjerām. Šis substrāts, kas izgatavots uz strukturāliem alumīnija sakausējumiem (piemēram, AA3004, AA5052 vai AA5754), apvieno vieglu svaru ar izcilu enerģiju absorbējošu elastību. Virsma ir pārklāta ar īpaši izturīgu, augstas uzbūves poliuretāna-poliamīda (PU-PA) vai elastīgu PVDF fluorpolimēra matricu, kas modificēta ar elastomēra sveķiem. Šis augsta blīvuma pārklājums absorbē un izkliedē ātrgaitas grants triecienu lokalizēto kinētisko enerģiju, novēršot krāsas lobīšanos, akmens šķembu krāterēšanu un pazemes koroziju pat smagos zem nulles ceļa malās.

Produkta priekšrocības

Ceļu infrastruktūra darbojas nepārtrauktā saskarē ar lidojošiem gružiem, skarbiem laikapstākļiem un kodīgām ķīmiskām vielām. Standarta krāsota tērauda vai parastā alumīnija aizstāšana ar mūsu pret grants triecienizturīgo iepriekš krāsoto alumīnija spoli nodrošina būtiskas ilgtermiņa veiktspējas priekšrocības.

Galvenās lielceļu infrastruktūras veiktspējas priekšrocības

Izcila noturība pret šķeldošanu (apstiprināts SAE J400): elastīgā, ar mikropoliamīdu modificētā pārklājuma matrica absorbē akmens triecienus, neplaisājot, nešķeldot vai neatklājot metālisko pamatni.

100% rūsas nesaturošs pamatmateriāls: alumīnijs pēc būtības veido pašdziedinošu oksīda slāni, nodrošinot nogrieztas malas, caurumotus montāžas caurumus un dziļas akmens skrāpējumus, kas nekad neradīs sarkanu rūsas traipu.

Augsta ķīmiskā un pretapledojuma sāls imunitāte: iztur ķīmisku iedarbību no ziemas ceļu sāļiem (NaCl, CaCl₂), transportlīdzekļu šķidrumiem, skābajiem lietus un sārmainiem mazgāšanas šķīdumiem, nesabojājot pārklājumu.

Augstas elastības velmēšana (≤ 0T-1T): izcils plēves pagarinājums novērš pārklājuma mikroskaldīšanu šauros rādiusos dziļas trapecveida formēšanas vai izliekta barjeras profila štancēšanas laikā.

UV un termiskā trieciena stabilitāte: Formulēts ar keramikas pigmentiem un UV bloķējošiem polimēriem, lai novērstu spīduma zudumu, krītu vai krāsas trauslumu intensīvas saules gaismas un termiskās cikliskās iedarbības apstākļos.

Pilnīgas produkta specifikācijas

Parametrs	Detalizēta informācija
Galvenais produkts	Matēta virsma Ar krāsu pārklāts alumīnija rullis
Izvēles sakausējumi	1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011
Pieejamie temperi	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34
Biezuma diapazons	0,2 mm – 1,6 mm
Platuma diapazons	30 mm – 1600 mm
Iekšējais serdes diametrs	76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm
Krāsu pielāgošana	RAL krāsu sistēma, Pantone krāsu sistēma, pielāgotas krāsas katram paraugam
Pārklājuma biezums	PVDF pārklājums ≥25 μm; PE pārklājums ≥18 μm
Standarta iepakojums	Eksporta kvalitātes koka paletes (iekraušanas režīmi Eye to Wall / Eye to Sky)
Minimālais pasūtījuma daudzums	3 metriskās tonnas katrai specifikācijai
Piegādes cikls	30-45 darba dienas
Iekraušanas porti	Šanhaja, Ningbo, Qingdao, Tianjin un citas lielākās ostas
Apmaksas noteikumi	30% T/T depozīts avansā, 70% atlikums pret B/L kopiju; L/C redzeslokā

Kvalitātes kontrole un ražošanas izcilība

Mūsu nepārtrauktās spoles pārklājuma līnijas veic stingras mehāniskās ietekmes, gravelometra un sāls izsmidzināšanas testus katrā ražošanas partijā, lai garantētu konsekventu veiktspēju uz ceļa.

B2B piegādes un pielāgošanas pakalpojumi

Lai atbalstītu liela mēroga automaģistrāļu konkursus un nepārtrauktas barjeru velmēšanas ražošanas līnijas, mēs piedāvājam elastīgas ražošanas konfigurācijas:

Pielāgota precīza sagriešana barjeru velmēšanai

Mēs piedāvājam precīzu iegriezumu līdz pielāgotam lentes platumam (piemēram, 300 mm, 450 mm, 600 mm vai 1000 mm), kas atbilst jūsu konkrētajam W-siju profilēšanas aprīkojumam, kasešu presēm vai skaņas paneļu līnijām.

Pielāgota drošības krāsu un atstarojošo toņu regulēšana

Pilna krāsu atbilstība starptautiskajiem transporta standartiem ( RAL satiksmes krāsas, tostarp Traffic Yellow RAL 1023, Signal White RAL 9003, Traffic Grey RAL 7042 un White Aluminium RAL 9006) ar augstu UV stabilizētu pigmentu izturību.

Lieljaudas jūras kravu iepakojuma aizsardzība

Visiem sūtījumiem ir galvenās konfigurācijas acs pret debesīm vai acs pret sienu, smagas hermētiskas tvaika barjeras, kas pildītas ar aktīviem desikantiem, un izturīgi tērauda ārējie apvalki uz fumigētām koka paletēm, lai novērstu jūras tranzīta radītos bojājumus.

Rūpnieciskā Pielietojumi

Šī pret grants triecienizturīgā iepriekš krāsotā alumīnija spole ir paredzēta piecās maģistrāles un civilās infrastruktūras lietojumos, kur sakrīt spēcīga ietekme, mehānisks nodilums un korozīva āra iedarbība:

Zema līmeņa šosejas avāriju barjeras un vidējais apšuvums

Uzmontēti tuvu ceļa segumam, vidējie sadalītāji un zema līmeņa barjeru paneļi ir pakļauti nepārtraukti lidojošai grants, smilšu strūklu un ātrgaitas satiksmes radīto riepu gružu iedarbībai. Standarta krāsas apdare ātri noplīst, izraisot progresīvu rūsēšanu un neizskatīgu oranžu traipu veidošanos šosejas gaiteņos. Mūsu augstas ražības alumīnija spolēm AA3004/AA5052 ir elastomērs PU-PA pārklājums, kas amortizē grants triecienus, saglabā krāsas nepārtrauktību un saglabā tīru, labi redzamu barjeras virsmu vairāku gadu desmitu garumā.

Ātrgaitas ceļa akustiskā trokšņa barjeras paneļi

Ātrgaitas ātrgaitas šosejas skaņas barjeras sienām ir nepieciešams viegls konstrukcijas apšuvums, lai samazinātu slodzes uz paaugstinātiem tiltiem un balsta konstrukcijām. Tomēr apakšējās paneļu daļas spēcīgi ietekmē kravas automašīnu riepu izmesti akmens šāviņi. Izmantojot mūsu 0,8–1,5 mm iepriekš krāsoto alumīnija spoli kā ārējo perforēto vai cieto apvalku skaņu absorbējošiem sendvičpaneļiem, kopējais paneļa svars tiek samazināts līdz pat 60% salīdzinājumā ar tēraudu, vienlaikus aizsargājot akustiskos korpusus pret akmens šķembu noārdīšanos un sāls izsmidzināšanas koroziju.

Tiltu parapetu pārsegi un aizsargmargu korpusi

Tilta parapeta konstrukcijas un paaugstinātās šosejas aizsargmargas ir pakļautas skarbai atmosfēras mitrumam, ceļa sāls smidzināšanai un nepārtrauktām mehāniskām vibrācijām. Standarta pārklājuma tērauda detaļas cieš no straujas malu rūsas gar laukā nogrieztiem galiem un montāžas skrūvju perforācijām. Mūsu alumīnija pamatne, kas ir pārklāta ar šķembām, nodrošina pilnīgu aizsardzību pret šļūdes koroziju ap grieztajām malām un urbšanas punktiem, nodrošinot paaugstinātu tilta parapeta pārsegu struktūras integritāti un vizuālo estētiku bez regulāras pārkrāsošanas.

Ceļu tuneļa ieejas uzlikas un apakšējie sienu paneļi

Tuneļu portāli un iekšējās apakšējo sienu zonas piedzīvo nopietnu vides degradāciju no transportlīdzekļu izplūdes kvēpu, liela ātruma grants triecieniem un agresīvas mehāniskas mazgāšanas, izmantojot rūpnieciskos sārmainos mazgāšanas līdzekļus. Augstā zīmuļa cietība (≥ 2H) apvienojumā ar elastīgo sveķu ķīmisko sastāvu nodrošina, ka mūsu spole pretojas ceļa gruvešiem, savukārt tās ķīmiskā izturība nodrošina ātru, augsta spiediena mazgāšanu bez pārklājuma blāvuma vai ķīmisku burbuļu veidošanās.

Automaģistrāles augšstāva kāju aizsargi un zīmju pamatnes pārsegi

Ceļmalas portālu, norāžu balstu un maksas laukuma kolonnu konstrukcijas pamatnes ir neaizsargātas pret akmeņu šķembām un transportlīdzekļu šļakatām. Šo kritisko strukturālo elementu iekļaušana pēc pasūtījuma veidotos profilos, kas izgatavoti no mūsu augstas trieciena iepriekš krāsotas alumīnija spoles, rada izturīgu aizsargbarjeru, kam nepieciešama maza apkope. Materiāla lieces reitings ≤ 0T-1T pieļauj asu 90 grādu kasešu locīšanu un ciešu profila ietīšanu bez krāsas plaisāšanas gar šuvju malām.

FAQ

1. jautājums: Kā šī alumīnija spole darbojas uz zema līmeņa automaģistrāles avārijas barjerām un vidējo apšuvumu?

Pateicoties elastomēriskajam PU-PA pārklājumam (saderīgs ar SAE J400), tas absorbē liela ātruma akmens triecienus, nesadalot krāsu vai nesadaloties ar krāteri. Turklāt tā alumīnija pamatne novērš sarkanās rūsas traipu veidošanos gar zemākajiem barjeras paneļiem.

Q2: Kāpēc šī iepriekš pārklātā spole ir labāk piemērota ātrgaitas ceļu akustiskā trokšņa barjerām nekā cinkotais tērauds?

Tas samazina pašsvaru līdz pat 60% uz paaugstinātām tilta konstrukcijām, vienlaikus novēršot malu rūsu ap nogrieztajiem galiem, drenāžas spraugām un skrūvju caurumiem, kas pakļauti ceļu sāls izsmidzināšanai un lidojošai grants iedarbībai.

Q3: Kā pretšķeldojošā apdare aizsargā tilta parapeta pārsegus un aizsargmargu korpusus?

Augstas konstrukcijas pārklājums amortizē lokālus akmens triecienus, savukārt nekorozīvā alumīnija substrāts novērš šļūdes koroziju un atslāņošanos ap uz lauka urbtiem stiprinājumu caurumiem un grieztām malām.

Q4: Vai šī spole var izturēt agresīvu tīrīšanu ceļa tuneļa ieejās un apakšējo sienu paneļos?

Jā. Pārklājumam ir ≥ 2H zīmuļa cietība un izcila ķīmiskā izturība, kas ļauj mazgāt augstspiedienā ar rūpnieciskiem mazgāšanas līdzekļiem, lai noņemtu dīzeļdegvielas kvēpus bez blāvēšanās vai krāsas noārdīšanās.

Q5: Kādus sāls izsmidzināšanas un korozijas izturības rādītājus nodrošina šī lielceļu kvalitātes spole?

Spole nodrošina vairāk nekā 2000 stundu nepārtrauktas neitrālas sāls izsmidzināšanas pretestību ( ASTM B117) , kas ir ļoti izturīga pret ziemas atkausēšanas sāļiem ( NaCl, CaCl₂ ) un piekrastes jūras atmosfēru.