ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული | ჩიპების საწინააღმდეგო დასრულება დაბალი დონის მაგისტრალის ბარიერებისთვის

თქვენ ხართ აქ: მთავარი » დავარცხნილი ზედაპირი » წინასწარ შეღებილი ალუმინის კოჭა და ფურცელი » ფერადი დაფარული ალუმინის კოჭა » ხრეშის ზემოქმედების რეზისტენტული წინასწარ შეღებილი ალუმინის ქოხი | ჩიპების საწინააღმდეგო დასრულება დაბალი დონის მაგისტრალის ბარიერებისთვის

გააზიარეთ:

ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული | ჩიპების საწინააღმდეგო დასრულება დაბალი დონის მაგისტრალის ბარიერებისთვის

შექმნილია საავტომობილო გზების ინფრასტრუქტურის კონტრაქტორების, სატრანსპორტო ბარიერის მწარმოებლების, ხმის ბარიერის პანელების მწარმოებლებისა და სამოქალაქო ინჟინერიის შესყიდვების გუნდებისგან ევროპის, ჩრდილოეთ ამერიკის, აზია-წყნარი ოკეანისა და ახლო აღმოსავლეთის მაღალი განზრახვის გლობალური შესყიდვისთვის.

მოდელი:
ალუმინის შენადნობი
ბრენდი:
დინგანგი

ხელმისაწვდომობა:

რაოდენობა:



იკითხე კალათაში დამატება

პროდუქტის აღწერა

ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული | ჩიპების საწინააღმდეგო დასრულება დაბალი დონის მაგისტრალის ბარიერებისთვის

დაბალი დონის საავტომობილო გზის ბარიერები, გზისპირა ხმაურის დამცავი კედლები, ხიდის პარაპეტების გადასაფარები და შუალედური გამყოფი მოპირკეთება ექვემდებარება ექსტრემალურ გარემოს და მექანიკურ დეგრადაციას. უწყვეტი მაღალი სიჩქარით მოძრაობა ამოძრავებს გზის ხრეშს, ფხვიერი ასფალტის გრანულებს, გამყინვარ მარილებს და მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებს პირდაპირ აფრქვევს ქვედა საფარის პანელებს. ტრადიციული გალვანზირებული (HDG) ფოლადი და ჩვეულებრივი პოლიესტერით შეღებილი ხვეულები განიცდიან ძლიერ საღებავს ქვის ზემოქმედების შედეგად, ავლენს ფოლადის სწრაფ კოროზიას, წითელი ჟანგის სისხლდენას და საბოლოო სტრუქტურულ პერფორაციას.

ეს სპეციალიზირებულია ხრეშის ზემოქმედების რეზისტენტული წინასწარ შეღებილი ალუმინის კოჭა უზრუნველყოფს გზისპირა ფოლადის ბარიერების ტექნოლოგიურ, ნულოვანი ჟანგის, მაღალი ელასტიურობის ჩანაცვლებას. აგებულია სტრუქტურული კლასის ალუმინის შენადნობებზე (როგორიცაა AA3004, AA5052 ან AA5754), ეს სუბსტრატი აერთიანებს მსუბუქ წონას ენერგიის შთანთქმის განსაკუთრებულ მოქნილობასთან. ზედაპირი დაფარულია ულტრა გამძლე, მაღალი კონსტრუქციის პოლიურეთან-პოლიამიდით (PU-PA) ან მოქნილი PVDF ფტოროპოლიმერული მატრიცით, მოდიფიცირებული ელასტომერული ფისებით. ეს მაღალი სიმკვრივის საფარი შთანთქავს და ანაწილებს ლოკალიზებულ კინეტიკურ ენერგიას მაღალი სიჩქარით ხრეშის ზემოქმედების შედეგად, გამორიცხავს საღებავის აქერცვლას, ქვის ნაჭრის კრატერირებას და მიწისქვეშა კოროზიას თუნდაც მძიმე გზისპირა პირობებში.

პროდუქტის უპირატესობები

გზისპირა ინფრასტრუქტურა მუდმივ კონტაქტში მუშაობს მფრინავ ნამსხვრევებთან, მკაცრ ამინდთან და კოროზიულ ქიმიკატებთან. სტანდარტული შეღებილი ფოლადის ან უბრალო ალუმინის ჩანაცვლება ჩვენი ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეულით იძლევა კრიტიკულ გრძელვადიან სარგებელს.

ძირითადი უპირატესობები საავტომობილო გზების ინფრასტრუქტურისთვის

ჩიპის საწინააღმდეგო უმაღლესი ელასტიურობა (დამტკიცებულია SAE J400): მოქნილი, მიკროპოლიამიდის მოდიფიცირებული საფარის მატრიცა შთანთქავს ქვის ზემოქმედებას დაბზარვის, ჭრის ან მეტალის ფუძის გამოვლენის გარეშე.

100% ჟანგისგან თავისუფალი საბაზისო მასალა: ალუმინი თავისებურად ქმნის თვითშემხორცებელ ოქსიდის ფენას, რაც უზრუნველყოფს მოჭრილი კიდეების, დარტყმული სამონტაჟო ხვრელების და ღრმა ქვის ნაკაწრების წარმოქმნას არასოდეს წარმოქმნის წითელ ჟანგს.

მაღალი ქიმიური და გამყინავი მარილის იმუნიტეტი: უძლებს ქიმიურ შეტევას ზამთრის გზის მარილებისგან (NaCl, CaCl2), მანქანის სითხეებისგან, მჟავა წვიმისგან და ტუტე სარეცხი ხსნარებისგან, საფარის დეგრადაციის გარეშე.

მაღალი ელასტიურობის რულონის ფორმირება (≤ 0T-1T): ფირის განსაკუთრებული დრეკადობა ხელს უშლის საფარის მიკრო-გატეხვას მჭიდრო რადიუსების გასწვრივ ღრმა ტრაპეციის ფორმირების ან მრუდი ბარიერის პროფილის დაჭედვის დროს.

ულტრაიისფერი და თერმული დარტყმის სტაბილურობა: დამზადებულია კერამიკული პიგმენტებით და ულტრაიისფერი ბლოკირების პოლიმერებით, რათა თავიდან აიცილოს სიპრიალის დაკარგვა, ცარცი ან საღებავის მტვრევა მზის ინტენსიური სხივების და თერმული ციკლის დროს.

სრული პროდუქტის სპეციფიკაციები

პარამეტრი	დეტალური ინფორმაცია
მთავარი პროდუქტი	დავარცხნილი ზედაპირის ფერი დაფარული ალუმინის კოჭა
არჩევითი შენადნობები	1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011
ხელმისაწვდომი ტემპერამენტები	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34
სისქის დიაპაზონი	0,2 მმ – 1,6 მმ
სიგანის დიაპაზონი	30 მმ – 1600 მმ
ბირთვის შიდა დიამეტრი	76 მმ, 150 მმ, 405 მმ, 505 მმ
ფერის პერსონალიზაცია	RAL ფერის სისტემა, Pantone ფერის სისტემა, მორგებული ფერები თითო ნიმუშზე
საფარის სისქე	PVDF საფარი ≥25 μm; PE საფარი ≥18 მკმ
სტანდარტული შეფუთვა	საექსპორტო კლასის ხის პალეტები (თვალი კედელზე / თვალი ცის ჩატვირთვის რეჟიმები)
შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა	3 მეტრულ ტონას სპეციფიკაციაზე
მიწოდების ციკლი	30-45 სამუშაო დღე
პორტების ჩატვირთვა	შანხაი, ნინგბო, ცინგდაო, ტიანჯინი და სხვა ძირითადი პორტები
გადახდის პირობები	30% T/T ანაბარი წინასწარ, 70% ბალანსი B/L ასლის წინააღმდეგ; L/C დანახვაზე

ხარისხის კონტროლი და წარმოების ბრწყინვალება

ჩვენი უწყვეტი ხვეული საფარის ხაზები ახორციელებს მკაცრ მექანიკურ ზემოქმედებას, ღორღის საზომს და მარილის სპრეის ტესტირებას ყველა საწარმოო ლოტზე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გზისპირა თანმიმდევრული შესრულება.

B2B Sourcing & Customization Services

ფართომასშტაბიანი საავტომობილო გზების ტენდერებისა და უწყვეტი ბარიერის ფორმირების საწარმოო ხაზების მხარდასაჭერად, ჩვენ გთავაზობთ მოქნილ წარმოების კონფიგურაციას:

საბაჟო ზუსტი ჭრილი ბარიერის რულეტის ფორმირებისთვის

ჩვენ ვთავაზობთ ზუსტი ზოლის გაჭრას ლენტის მორგებულ სიგანემდე (როგორიცაა 300 მმ, 450 მმ, 600 მმ ან 1000 მმ), რომელიც შეესაბამება თქვენს სპეციფიკურ W-სხივის პროფილირების მოწყობილობას, კასეტების პრესას ან ხმის პანელის ხაზებს.

მორგებული უსაფრთხოების ფერის და ამრეკლავი ჩრდილის რეგულირება

სატრანსპორტო საერთაშორისო სტანდარტებთან (RAL მოძრაობის ფერები, მათ შორის Traffic Yellow RAL 1023, Signal White RAL 9003, Traffic Grey RAL 7042 და თეთრი ალუმინის RAL 9006) მაღალი გამძლეობის UV სტაბილიზირებული პიგმენტებით.

მძიმე საზღვაო ტვირთების შეფუთვის დაცვა

ყველა გადაზიდვა აღჭურვილია ძირითადი კონფიგურაციებით თვალი ცისკენ ან თვალის კედელზე, მძიმე ჰერმეტული ორთქლის ბარიერებით შეფუთული აქტიური გამშრალებით და უხეში ფოლადის გარე გარსაცმები ფუმიგირებული ხის პლატაზე, რათა თავიდან აიცილოს საზღვაო ტრანზიტის დაზიანება.

სამრეწველო აპლიკაციები

ეს ხრეშის ზემოქმედებისადმი მდგრადი წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეული მითითებულია ხუთი ძირითადი მაგისტრალისა და სამოქალაქო ინფრასტრუქტურის აპლიკაციებში, სადაც მძიმე ზემოქმედება, მექანიკური ცვეთა და კოროზიული გარე ზემოქმედება ემთხვევა:

დაბალი დონის მაგისტრალის ავარიის ბარიერები და შუალედური მოპირკეთება

გზის ზედაპირთან ახლოს დამონტაჟებული, მედიანური გამყოფები და დაბალი დონის ბარიერის პანელები ექვემდებარება უწყვეტ მფრინავ ხრეშს, ქვიშის აფეთქებას და საბურავების ნამსხვრევებს მაღალი სიჩქარით მოძრაობის შედეგად. სტანდარტული საღებავი სწრაფად სრულდება ჩიპებით, რაც იწვევს პროგრესულ ჟანგვას და უსიამოვნო ნარინჯისფერ შეღებვას გზატკეცილის დერეფნებში. ჩვენი AA3004/AA5052 მაღალმოსავლიანი ალუმინის ხვეულები აღჭურვილია ელასტომერიული PU-PA საფარით, რომელიც აფერხებს ხრეშის ზემოქმედებას, ინარჩუნებს საღებავის უწყვეტობას და ინარჩუნებს სუფთა, თვალსაჩინო ბარიერულ ზედაპირს ათწლეულების განმავლობაში.

ჩქაროსნული მაგისტრალის აკუსტიკური ხმაურის ბარიერის პანელები

მაღალსიჩქარიანი ჩქაროსნული მაგისტრალის ხმის ბარიერის კედლები საჭიროებს მსუბუქ კონსტრუქციულ მოპირკეთებას, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მკვდარი დატვირთვები შემაღლებულ ხიდებზე და საყრდენ კონსტრუქციებზე. თუმცა, ქვედა პანელის სექციები განიცდის დიდ ზემოქმედებას სატვირთო მანქანების საბურავების მიერ ნასროლი ქვის ჭურვებისაგან. ჩვენი 0.8მმ-1.5მმ წინასწარ შეღებილი ალუმინის ხვეულის, როგორც გარე პერფორირებული ან მყარი გარსაცმის გამოყენება ხმის შთამნთქმელი სენდვიჩის პანელებისთვის, ამცირებს პანელის საერთო წონას 60%-მდე ფოლადთან შედარებით, ხოლო აკუსტიკური შიგთავსები იცავს ქვის ჩიპის დეგრადაციას და მარილის სპრეის კოროზიისგან.

ხიდის პარაპეტების გადასაფარებლები და გვარდიის შიგთავსები

ხიდის პარაპეტების კონსტრუქციები და ამაღლებული მაგისტრალის დამცავი მოაჯირები ექვემდებარება მკაცრ ატმოსფერულ ტენიანობას, გზის მარილის შეფრქვევას და უწყვეტ მექანიკურ ვიბრაციას. სტანდარტული დაფარული ფოლადის კომპონენტები განიცდიან სწრაფ ჟანგს მინდორში მოჭრილი ბოლოებისა და სამონტაჟო ჭანჭიკების პერფორაციების გასწვრივ. ჩვენი ჩიპის საწინააღმდეგო წინასწარ დაფარული ალუმინის სუბსტრატი უზრუნველყოფს მთლიან იმუნიტეტს მცოცავი კოროზიის მიმართ მოჭრილი კიდეების და საბურღი წერტილების გარშემო, რაც უზრუნველყოფს ხიდის ამაღლებული პარაპეტის საფარის შენარჩუნებას სტრუქტურულ მთლიანობასა და ვიზუალურ ესთეტიკას რეგულარული ხელახალი შეღებვის გარეშე.

საგზაო გვირაბის შესასვლელი ლაინერები და ქვედა კედლის პანელები

გვირაბის პორტალები და შიდა ქვედა კედლების ზონები განიცდიან გარემოს ძლიერ დეგრადაციას მანქანის გამონაბოლქვი ჭვარტლის, მაღალი სიჩქარის ხრეშის ზემოქმედებისა და აგრესიული მექანიკური რეცხვისგან სამრეწველო ტუტე სარეცხი საშუალებების გამოყენებით. ფანქრის მაღალი სიხისტე (≥ 2H) მოქნილ ფისოვან ქიმიასთან ერთად უზრუნველყოფს ჩვენი ხვეულის წინააღმდეგობას გზის ნამსხვრევებისგან გაჟონვისგან, ხოლო მისი ქიმიური წინააღმდეგობა იძლევა სწრაფი, მაღალი წნევით რეცხვის საშუალებას, საფარის გაფუჭებისა და ქიმიური ბუშტუკების გარეშე.

გზატკეცილის ოვერჰედის გატანის ფეხის დამცავი და ნიშნების ბაზის გადასაფარებლები

გზისპირა განლაგების სტრუქტურული საყრდენები, სანიშნეების საყრდენები და გადასახადის მოედნის სვეტები დაუცველია ქვის ჭრისა და ავტომობილის ნალექის კოროზიის მიმართ. ამ კრიტიკული სტრუქტურული ელემენტების ჩასმა სპეციალურად ჩამოყალიბებულ პროფილებში, რომლებიც დამზადებულია ჩვენი მაღალი ზემოქმედების წინასწარ შეღებილი ალუმინის კოჭისგან, ქმნის გამძლე, დაბალი მოვლის დამცავ ბარიერს. მასალის ≤ 0T-1T მოსახვევის რეიტინგი იძლევა კასეტის მკვეთრი 90 გრადუსიანი მოღუნვის და პროფილის მჭიდრო შეფუთვას ნაკერების კიდეების გასწვრივ საღებავის გაბზარვის გარეშე.

FAQ

Q1: როგორ მუშაობს ეს ალუმინის ხვეული დაბალი დონის ავტომაგისტრალის ავარიის ბარიერებზე და მედიანურ მოპირკეთებაზე?

იგი შთანთქავს მაღალი სიჩქარის ქვის ზემოქმედებას საღებავის დაჭრისა და კრატერების გარეშე, ელასტომერი PU-PA ზედა საფარის წყალობით (SAE J400 თავსებადი). გარდა ამისა, მისი ალუმინის ბაზა ხელს უშლის წითელი ჟანგის შეღებვას ქვედა ბარიერის პანელების გასწვრივ.

Q2: რატომ არის ეს წინასწარ დაფარული კოჭა უფრო შესაფერისი ჩქაროსნული გზის აკუსტიკური ხმაურის ბარიერებისთვის, ვიდრე გალვანზირებული ფოლადი?

იგი ამცირებს მკვდარ წონას 60%-მდე ამაღლებული ხიდის კონსტრუქციებზე, ხოლო აცილებს კიდეების ჟანგს მოჭრილი ბოლოების გარშემო, სადრენაჟო ჭრილებსა და ჭანჭიკების ხვრელებს, რომლებიც ექვემდებარება გზის მარილის სპრეს და მფრინავ ხრეშს.

Q3: როგორ იცავს ჩიპის საწინააღმდეგო საფარი ხიდის პარაპეტების გადასაფარებლებს და დამცავ გარსებს?

მაღალი აგებულების საფარი ბალიშებს ლოკალიზებული ქვის ზემოქმედებას, ხოლო არაკოროზიული ალუმინის სუბსტრატი აცილებს მცოცავი კოროზიას და დაშლას მინდორში გაბურღული შესაკრავის ხვრელებისა და მოჭრილი კიდეების გარშემო.

Q4: გაუძლებს თუ არა ამ ხვეულს აგრესიულ გაწმენდას საგზაო გვირაბის შესასვლელებში და ქვედა კედლის პანელებში?

დიახ. საფარი ავლენს ≥ 2H ფანქრის სიმტკიცეს და მაღალ ქიმიურ წინააღმდეგობას, რაც იძლევა მაღალი წნევით რეცხვას სამრეწველო სარეცხი საშუალებებით დიზელის ჭვარტლის მოსაშორებლად დაბინდვის ან საღებავის დეგრადაციის გარეშე.

Q5: მარილის სპრეის და კოროზიის წინააღმდეგობის რა რეიტინგებს აღწევს ეს მაგისტრალის კლასის ხვეული?

სპირალი აღწევს 2000 საათზე მეტ მუდმივ ნეიტრალურ მარილის სპრეის წინააღმდეგობას (ASTM B117) , რაც ძალიან მდგრადია ზამთრის გამწმენდი მარილების ( NaCl, CaCl 2) და სანაპირო ზღვის ატმოსფეროს მიმართ.

მოითხოვეთ გზატკეცილის სუბსტრატის სპეციფიკაციის შეთავაზება

ამჟამად აწყობთ ტექნიკურ წარდგენას, განაცხადებთ ტენდერს სატრანსპორტო ორგანოს ტენდერებზე, ან იპოვით ჩიპის საწინააღმდეგო ლითონის სუბსტრატებს გზატკეცილის მოსაპირკეთებლად? გაგზავნეთ თქვენი სამიზნე სისქე, სიგანე, შენადნობის კლასი, ფერის კოდი და მოცულობის მოთხოვნები ჩვენს ტექნიკურ გაყიდვების მაგიდასთან საინჟინრო ხარისხის შეთავაზებისა და ფიზიკური ნიმუშის ნაკრებისთვის 12 საათის განმავლობაში.

წინა:

შემდეგი: