ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្រួស រមូរអាលុយមីញ៉ូមលាបពណ៌រួចជាស្រេច | ការបញ្ចប់ការប្រឆាំងការច្រឹបសម្រាប់របាំងផ្លូវហាយវេកម្រិតទាប

រនាំងផ្លូវហាយវេកម្រិតទាប ជញ្ជាំងការពារសំឡេងរំខានតាមដងផ្លូវ គម្របស្ពាន និងរបាំងបែងចែកមធ្យមត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងការរិចរិលបរិស្ថាន និងមេកានិចខ្លាំង។ ចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿនឥតឈប់ឈរ រុញច្រានក្រួសផ្លូវ ក្រានីតកៅស៊ូរលុង អំបិលរលាយ ហើយរថយន្តធុនធ្ងន់ ប៉ះនឹងបន្ទះក្តារខាងក្រោម។ ដែកថែប Hot-Dip Galvanized (HDG) និងរបុំលាបពណ៌ polyester ធម្មតាទទួលរងនូវការខូចខាតថ្នាំលាបយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលប៉ះថ្ម ធ្វើឱ្យដែកពីក្រោមមានការ corrosion គែមយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហូរឈាមច្រែះក្រហម និងការបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធជាយថាហេតុ។

ឯកទេសនេះ។ Gravel-Impact Resistant រមូរអាលុយមីញ៉ូមលាបពណ៌រួចជាស្រេច ផ្តល់នូវការជំនួសដោយវិស្វកម្ម គ្មានច្រែះ និងមានភាពបត់បែនខ្ពស់សម្រាប់របាំងផ្លូវដែក។ បង្កើតឡើងនៅលើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមលំដាប់ថ្នាក់ (ដូចជា AA3004, AA5052, ឬ AA5754) ស្រទាប់ខាងក្រោមនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវទម្ងន់ស្រាលជាមួយនឹងភាពបត់បែនស្រូបយកថាមពលពិសេស។ ផ្ទៃខាងលើត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុ Polyurethane-Polyamide (PU-PA) ដែលមានភាពស្វិតស្វាញ និងរឹងមាំខ្លាំង ឬអាចបត់បែនបាន PVDF fluoropolymer matrix ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយជ័រអេឡាស្តូមិច។ ថ្នាំកូតដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់នេះស្រូបយក និងរំសាយថាមពល kinetic ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃផលប៉ះពាល់ក្រួសដែលមានល្បឿនខ្ពស់ បំបាត់ការលេចចេញថ្នាំលាប ស្នាមប្រេះនៃបន្ទះថ្ម និងការច្រេះលើផ្ទៃ សូម្បីតែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវរងធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។

អត្ថប្រយោជន៍ផលិតផល    

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមដងផ្លូវដំណើរការក្នុងទំនាក់ទំនងជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយកំទេចកំទីហោះហើរ អាកាសធាតុអាក្រក់ និងសារធាតុគីមីដែលច្រេះ។ ការជំនួសដែកលាបពណ៌ស្តង់ដារ ឬអាលុយមីញ៉ូមធម្មតាជាមួយនឹងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលបានលាបពណ៌ជាមុនដែលធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្រួសរបស់យើង ផ្តល់ផលចំណេញរយៈពេលវែងដ៏សំខាន់។

គុណសម្បត្តិនៃការអនុវត្តសំខាន់ៗសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេ

ភាពធន់នឹងការច្រេះខ្លាំង (SAE J400 បានអនុម័ត)៖ ម៉ាទ្រីសថ្នាំកូតដែលបានកែប្រែ មីក្រូប៉ូលីមីត ដែលអាចបត់បែនបានស្រូបយកផលប៉ះពាល់ថ្មដោយមិនមានការប្រេះ បំបែក ឬលាតត្រដាងលើមូលដ្ឋានលោហធាតុ។

100% សម្ភារៈមូលដ្ឋានគ្មានច្រែះ៖ អាលុយមីញ៉ូមបង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីតព្យាបាលដោយខ្លួនឯង ធានាថាគែមកាត់ រន្ធដោតជាប់ និងស្នាមថ្មជ្រៅនឹងមិនបង្កើតស្នាមប្រឡាក់ក្រហមឡើយ។

ភាពស៊ាំនឹងអំបិលគីមី និង De-Icing ខ្ពស់៖ ទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារគីមីពីអំបិលផ្លូវរដូវរងា (NaCl, CaCl₂) សារធាតុរាវក្នុងរថយន្ត ទឹកភ្លៀងអាស៊ីត និងដំណោះស្រាយលាងសម្អាតអាល់កាឡាំងដោយមិនមានការថយចុះនៃថ្នាំកូត។

ទម្រង់វិលដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់ (≤ 0T-1T)៖ ការពន្លូតខ្សែភាពយន្តពិសេសការពារការប្រេះស្រាំនៃស្រទាប់ស្រោបដោយស្រទាប់កាំតូចៗ កំឡុងពេលបង្កើតជារាងចតុកោណជ្រៅ ឬការបោះត្រាទម្រង់របាំងកោង។

UV & Thermal Shock Stability៖ ផ្សំឡើងដោយសារធាតុពណ៌សេរ៉ាមិច និងសារធាតុប៉ូលីម៊ែរទប់ស្កាត់កាំរស្មីយូវី ដើម្បីការពារការបាត់បង់ភាពរលោង ដីស ឬការលាបពណ៌នៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង និងការជិះកង់កម្ដៅ។

ការបញ្ជាក់ផលិតផលពេញលេញ  

ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងផលិតភាពល្អឥតខ្ចោះ

ខ្សែស្រោបជាបន្តរបស់យើង អនុវត្តផលប៉ះពាល់មេកានិកយ៉ាងតឹងរឹង ឧបករណ៍វាស់ទំនាញ និងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលលើគ្រប់កន្លែងផលិតកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តផ្លូវជាប់គ្នា។

សេវាផ្គត់ផ្គង់ និងប្ដូរតាមបំណង B2B

ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដេញថ្លៃផ្លូវហាយវេខ្នាតធំ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលបង្កើតជារបាំងបន្ត យើងផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មដែលអាចបត់បែនបាន៖

ការកាត់ភាពជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើរបាំងរមៀល

យើងផ្តល់ជូននូវការកាត់ខ្សែបន្ទាត់យ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងទទឹងខ្សែបូផ្ទាល់ខ្លួន (ដូចជា 300mm, 450mm, 600mm, ឬ 1000mm) ដែលផ្គូផ្គងនឹងឧបករណ៍ទម្រង់ W-beam ជាក់លាក់របស់អ្នក ប្រអប់កាសែត ឬខ្សែបន្ទះសំឡេង។

ពណ៌សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងការលៃតម្រូវស្រមោលឆ្លុះបញ្ចាំង

ពណ៌ពេញដែលត្រូវនឹងស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ( RAL ពណ៌ចរាចរណ៍ រួមទាំងពណ៌លឿងចរាចរណ៍ RAL 1023, Signal White RAL 9003, Traffic Gray RAL 7042, និង White Aluminum RAL 9006) ជាមួយនឹងសារធាតុពណ៌ UV-tabilized ខ្ពស់។

ការការពារការវេចខ្ចប់ទំនិញតាមសមុទ្រដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់

ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីភ្នែកទៅមេឃ ឬពីភ្នែកទៅជញ្ជាំង របាំងចំហាយខ្យល់ខ្លាំងដែលផ្ទុកដោយសារធាតុសំណើមសកម្ម និងសំបកខាងក្រៅដែករឹងនៅលើបន្ទះឈើដែលដុតបំផ្លាញដើម្បីការពារការខូចខាតឆ្លងកាត់សមុទ្រ។

ឧស្សាហកម្ម ការប្រើប្រាស់

បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលបានលាបរួចដែលធន់នឹងផលប៉ះពាល់ក្រួសនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើផ្លូវហាយវេស្នូលចំនួនប្រាំ និងកម្មវិធីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវិល ដែលផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ ការពាក់មេកានិច និងការប៉ះពាល់ខាងក្រៅដែលច្រេះកើតឡើងស្របគ្នា៖

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើខ្សែអាលុយមីញ៉ូមនេះដំណើរការដោយរបៀបណានៅលើរនាំងគាំងផ្លូវខ្ពស់កម្រិតទាប និងការបិទភ្ជាប់មធ្យម?

វាស្រូបឥទ្ធិពលថ្មដែលមានល្បឿនខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់លាបពណ៌ ឬស្នាមក្រហូង ដោយសារថ្នាំកូតអេឡាស្តូមិក PU-PA (អនុលោមតាម SAE J400)។ លើសពីនេះ មូលដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូមរបស់វាការពារស្នាមប្រឡាក់ក្រហមនៅតាមបន្ទះរបាំងខាងក្រោម។

សំណួរទី 2: ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៏មុនស្រោបនេះ ស័ក្តិសមសម្រាប់របាំងសំឡេងសូរស័ព្ទផ្លូវល្បឿនលឿនជាងដែកស័ង្កសី?

វាជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់ស្លាប់បានរហូតដល់ 60% លើរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានខ្ពស់ ខណៈពេលដែលបំបាត់ច្រែះគែមជុំវិញចុងកាត់ រន្ធបង្ហូរ និងរន្ធប៊ូឡុងដែលប៉ះពាល់នឹងថ្នាំបាញ់អំបិលផ្លូវ និងក្រួសហោះ។

សំណួរទី 3: តើការបញ្ចប់ប្រឆាំងនឹងការច្រេះការពារគម្របស្ពាន និងរបាំងការពារដោយរបៀបណា?

ស្រោមពូកដែលផលិតខ្ពស់មានផលប៉ះពាល់ដល់ថ្មដែលធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ខណៈពេលដែលស្រទាប់ខាងក្រោមអាលុយមីញ៉ូមមិនច្រេះ លុបបំបាត់ការច្រេះ និងការរហែកនៅជុំវិញរន្ធដោតដែលបានខួង និងគែមកាត់។

សំណួរទី 4: តើខ្សែនេះអាចទប់ទល់នឹងការសម្អាតដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងផ្លូវចូលផ្លូវរូងក្រោមដី និងបន្ទះជញ្ជាំងខាងក្រោមដែរឬទេ?

បាទ។ ថ្នាំកូតបង្ហាញពី ភាពរឹងរបស់ខ្មៅដៃ ≥ 2H  និងធន់នឹងសារធាតុគីមីខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការបោកគក់ដោយសម្ពាធខ្ពស់ជាមួយនឹងសារធាតុឧស្សាហ៍កម្ម ដើម្បីលុបស្នាមប្រឡាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដោយមិនធ្វើឱ្យស្រអាប់ ឬខូចពណ៌។

សំណួរទី 5: តើការបាញ់អំបិល និងកម្រិតធន់នឹងច្រេះ តើរបុំផ្លូវហាយវេនេះសម្រេចបានអ្វីខ្លះ?

ឧបករណ៏នេះសម្រេចបាន នូវភាពធន់នឹងការបាញ់អំបិលអព្យាក្រឹតបន្តលើសពី 2000 ម៉ោង ( ASTM B117) ដែលបង្ហាញថាមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះអំបិល de-icing រដូវរងារ ( NaCl, CaCl ₂) និងបរិយាកាសសមុទ្រតាមឆ្នេរសមុទ្រ។

ស្នើសុំសម្រង់បញ្ជាក់ជាក់លាក់នៃផ្លូវក្រោមដី

តើអ្នកកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដាក់ស្នើបច្ចេកទេស ការដេញថ្លៃលើការដេញថ្លៃរបស់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូន ឬ ស្វែងរកប្រភពស្រទាប់ដែកប្រឆាំងនឹងការច្រេះសម្រាប់ការតោងផ្លូវហាយវេ? ផ្ញើកម្រាស់ ទទឹង កម្រិតយ៉ាន់ស្ព័រ លេខកូដពណ៌ និងតម្រូវការបរិមាណរបស់អ្នកទៅកាន់តុផ្នែកលក់បច្ចេកទេសរបស់យើងសម្រាប់សម្រង់សម្រង់ថ្នាក់វិស្វកម្ម និងឧបករណ៍គំរូរាងកាយក្នុងរយៈពេល 12 ម៉ោង។.