Vopred lakovaná hliníková cievka odolná voči štrku | Povrchová úprava proti odlupovaniu pre nízkoúrovňové diaľničné bariéry

Nachádzate sa tu: Domov » Kartáčovaný povrch » Vopred lakovaná hliníková cievka a plech » Farebne potiahnutá hliníková cievka » Predlakovaná hliníková cievka odolná voči štrku | Povrchová úprava proti odlupovaniu pre nízkoúrovňové diaľničné bariéry

Zdieľať s:

Vopred lakovaná hliníková cievka odolná voči štrku | Povrchová úprava proti odlupovaniu pre nízkoúrovňové diaľničné bariéry

Navrhnuté na zachytenie náročných globálnych dopytov v oblasti B2B obstarávania od dodávateľov diaľničnej infraštruktúry, výrobcov dopravných bariér, výrobcov panelov zvukových bariér a tímov obstarávajúcich stavebné inžinierstvo v celej Európe, Severnej Amerike, Ázii a Tichomorí a na Strednom východe, ktoré vyžadujú vysokoúčinné hliníkové zvitky s náterom proti odštiepeniu.

Model:
Zliatina hliníka
Značka:
Dingang

Dostupnosť:

množstvo:



Informujte sa Pridať do košíka

Popis produktu

Vopred lakovaná hliníková cievka odolná voči štrku | Povrchová úprava proti odlupovaniu pre nízkoúrovňové diaľničné bariéry

Nízkoúrovňové diaľničné bariéry, protihlukové steny pri ceste, kryty mostných parapetov a stredové deliace obklady sú vystavené extrémnej environmentálnej a mechanickej degradácii. Nepretržitá vysokorýchlostná premávka poháňa cestný štrk, sypký asfaltový granulát, posypové soli a špliechanie ťažkých vozidiel priamo na spodné obkladové panely. Tradičná žiarovo galvanizovaná (HDG) oceľ a konvenčné zvitky lakované polyesterom trpia silným odlupovaním farby pri náraze kameňa, čím sú podkladová oceľ vystavená rýchlej korózii hrán, krvácaniu z červenej hrdze a prípadnej štrukturálnej perforácii.

Toto špecializované Vopred natretá hliníková cievka odolná voči štrku poskytuje vysoko elastickú náhradu oceľových cestných zvodidiel s nulovou koróziou. Tento substrát, postavený na hliníkových zliatinách konštrukčnej kvality (ako AA3004, AA5052 alebo AA5754), kombinuje nízku hmotnosť s výnimočnou flexibilitou absorbujúcou energiu. Povrch je potiahnutý ultrapevnou, vysoko nanášanou polyuretánovo-polyamidovou (PU-PA) alebo flexibilnou PVDF fluoropolymérovou matricou modifikovanou elastomérnymi živicami. Tento povlak s vysokou hustotou absorbuje a rozptyľuje lokalizovanú kinetickú energiu nárazov štrku s vysokou rýchlosťou, čím eliminuje odlupovanie farby, tvorbu kráterov od kamienkov a podpovrchovú koróziu dokonca aj za extrémnych podmienok na ceste pod nulou.

Výhody produktu

Cestná infraštruktúra funguje v nepretržitom kontakte s lietajúcimi úlomkami, drsným počasím a korozívnymi chemikáliami. Výmena štandardnej lakovanej ocele alebo obyčajného hliníka našou predfarbenou hliníkovou cievkou odolnou voči štrku prináša kritické dlhodobé výhody výkonu.

Kľúčové výkonnostné výhody pre diaľničnú infraštruktúru

Vynikajúca odolnosť proti odštiepeniu (SAE J400 Approved): Flexibilná, mikropolyamidom modifikovaná poťahová matrica absorbuje nárazy kameňa bez praskania, odštiepenia alebo odkrytia kovového základu.

Základný materiál 100% bez hrdze: Hliník prirodzene tvorí samoliečiacu sa oxidovú vrstvu, ktorá zaisťuje, že rezné hrany, vyrazené montážne otvory a hlboké škrabance od kamienkov nikdy nevytvoria červené škvrny od hrdze.

Vysoká odolnosť voči chemikáliám a posypovej soli: Odoláva chemickému napadnutiu zimnými cestnými soľami (NaCl, CaCl₂), automobilovými kvapalinami, kyslým dažďom a alkalickými umývacími roztokmi bez degradácie náteru.

Valcovanie s vysokou elasticitou (≤ 0T-1T): Výnimočné predĺženie filmu zabraňuje mikrotrhnutiu povlaku pozdĺž úzkych polomerov počas hlbokého lichobežníkového tvarovania alebo lisovania zakrivených bariérových profilov.

Stabilita voči UV a tepelnému šoku: Obsahuje keramické pigmenty a polyméry blokujúce UV žiarenie, aby sa zabránilo strate lesku, kriedeniu alebo krehnutiu farby pri intenzívnom slnečnom svetle a tepelných cykloch.

Kompletné špecifikácie produktu

Parameter	Podrobné informácie
Hlavný produkt	Hliníková cievka s brúseným povrchom s farebným povlakom
Voliteľné zliatiny	1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011
Dostupné tempery	O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34
Rozsah hrúbky	0,2 mm – 1,6 mm
Rozsah šírky	30 mm – 1600 mm
Vnútorný priemer jadra	76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm
Prispôsobenie farieb	Farebný systém RAL, farebný systém Pantone, vlastné farby podľa vzoriek
Hrúbka povlaku	PVDF povlak ≥25 μm; PE povlak ≥18 μm
Štandardné balenie	Drevené palety určené na export (režimy nakladania Eye to Wall / Eye to Sky)
Minimálne množstvo objednávky	3 metrické tony na špecifikáciu
Doručovací cyklus	30 – 45 pracovných dní
Načítavanie portov	Šanghaj, Ningbo, Qingdao, Tianjin a ďalšie veľké prístavy
Platobné podmienky	30% záloha T/T vopred, 70% zostatok oproti B/L kópii; L/C na dohľad

Kontrola kvality a dokonalosť výroby

Naše nepretržité linky na nanášanie cievok vykonávajú prísne testy mechanického nárazu, štrkomeru a soľnej hmly v každej výrobnej šarži, aby sme zaručili konzistentný výkon na cestách.

B2B zdroje a služby prispôsobenia

Na podporu rozsiahlych diaľničných tendrov a kontinuálnych výrobných liniek na valcovanie bariér ponúkame flexibilné výrobné konfigurácie:

Vlastné presné rezanie pre tvarovanie bariéry

Ponúkame presné inline rezanie až na vlastné šírky pásky (napríklad 300 mm, 450 mm, 600 mm alebo 1 000 mm), ktoré zodpovedajú vášmu špecifickému zariadeniu na profilovanie s W-lúčom, kazetovým lisom alebo líniám zvukových panelov.

Vlastné bezpečnostné ladenie farieb a reflexných odtieňov

Plne farebne zodpovedajúca medzinárodným prepravným štandardom (prevádzkové farby RAL vrátane dopravnej žltej RAL 1023, signálnej bielej RAL 9003, dopravnej sivej RAL 7042 a bielej hliníkovej RAL 9006) s vysoko odolnými UV stabilizovanými pigmentmi.

Ochrana ťažkých námorných nákladných obalov

Všetky zásielky sú vybavené základnými konfiguráciami typu oko-to-nebo alebo oko-na stenu, ťažkými vzduchotesnými parotesnými bariérami naplnenými aktívnymi sušidlami a robustnými oceľovými vonkajšími obalmi na fumigovaných drevených paletách, aby sa zabránilo poškodeniu pri preprave po mori.

Priemyselné aplikácie

Táto vopred natretá hliníková cievka odolná voči štrku je určená pre päť hlavných aplikácií na diaľnici a civilnej infraštruktúre, kde sa zhodujú silné nárazy, mechanické opotrebenie a korozívne vonkajšie vystavenie:

Nízkoúrovňové diaľničné zvodidlá a stredové obloženie

Stredové deliace priečky a nízkoúrovňové bariérové panely, namontované blízko povrchu vozovky, sú vystavené nepretržitému letiacemu štrku, pieskovaniu a úlomkom pneumatík z vysokorýchlostnej premávky. Štandardné nátery sa rýchlo odlupujú, čo vedie k postupnej hrdzaveniu a nevzhľadným oranžovým škvrnám pozdĺž diaľničných koridorov. Naše vysokovýkonné hliníkové cievky AA3004/AA5052 sú vybavené elastomérnym PU-PA povlakom, ktorý tlmí nárazy štrku, zachováva kontinuitu náteru a udržiava čistý, dobre viditeľný bariérový povrch počas desaťročí prevádzky.

Akustické protihlukové panely na diaľnici

Protihlukové steny vysokorýchlostnej rýchlostnej cesty vyžadujú ľahké konštrukčné opláštenie, aby sa minimalizovalo vlastné zaťaženie na vyvýšených mostoch a oporných konštrukciách. Spodné časti panelov však trpia silným nárazom kamenných projektilov vymrštených pneumatikami nákladných áut. Využitím našej 0,8 mm – 1,5 mm vopred natretej hliníkovej cievky ako vonkajšieho perforovaného alebo pevného plášťa pre zvuk pohlcujúce sendvičové panely sa znižuje celková hmotnosť panelu až o 60 % v porovnaní s oceľou a zároveň chráni akustické kryty pred degradáciou od kamienkov a koróziou soľnou hmlou.

Kryty mostných parapetov a zábradlia

Mostné parapetné konštrukcie a zvýšené diaľničné zvodidlá sú vystavené tvrdej atmosférickej vlhkosti, cestnej soľnej hmle a nepretržitým mechanickým vibráciám. Štandardné oceľové komponenty s povrchovou úpravou trpia rýchlou hrdzou na okrajoch pozdĺž koncov rezaných v poli a perforácií montážnych skrutiek. Náš vopred potiahnutý hliníkový substrát proti odštiepeniu poskytuje úplnú odolnosť voči tečiacej korózii okolo rezaných hrán a vrtných bodov, čím zaisťuje, že vyvýšené kryty parapetov mosta si zachovajú štrukturálnu integritu a vizuálnu estetiku bez pravidelného prelakovania.

Vložky do cestných tunelov a spodné stenové panely

Portály tunelov a vnútorné zóny spodnej steny sú vystavené vážnej degradácii životného prostredia v dôsledku sadzí z výfuku vozidiel, nárazov vysokorýchlostného štrku a agresívneho mechanického umývania pomocou priemyselných alkalických čistiacich prostriedkov. Vysoká tvrdosť ceruzky (≥ 2H) v kombinácii s flexibilnou chémiou živice zaisťuje, že naša cievka je odolná voči ryhovaniu od úlomkov ciest, zatiaľ čo jej chemická odolnosť umožňuje rýchle umývanie pri vysokom tlaku bez otupenia povlaku alebo chemických pľuzgierov.

Chrániče nôh diaľničných mostov a spodné kryty značiek

Konštrukčné základy cestných portálov, podpery značenia a stĺpy na mýtnom námestí sú citlivé na lámanie kameňov a koróziu vozidla. Uzavretie týchto kritických konštrukčných prvkov do profilov vyrobených na mieru vyrobených z našej odolnej predlakovanej hliníkovej cievky vytvára odolnú ochrannú bariéru nenáročnú na údržbu. Stupeň ohybu materiálu ≤ 0T-1T umožňuje ostré ohýbanie kazety pod uhlom 90 stupňov a tesné zabalenie profilu bez praskania farby pozdĺž okrajov švov.

FAQ

Otázka 1: Ako táto hliníková cievka funguje na nízkoúrovňových zvodidlách na diaľnici a strednom obložení?

Vďaka elastomérnemu PU-PA vrchnému náteru (vyhovujúci SAE J400) absorbuje nárazy kamienkov pri vysokej rýchlosti bez odlupovania farby alebo vytvárania kráterov. Navyše, jeho hliníková základňa zabraňuje vzniku červenej hrdze pozdĺž spodných bariérových panelov.

Otázka 2: Prečo je táto vopred potiahnutá cievka vhodnejšia pre akustické protihlukové bariéry na diaľnici ako pozinkovaná oceľ?

Znižuje vlastnú hmotnosť až o 60 % na vyvýšených mostných konštrukciách a zároveň eliminuje hrdzu na okrajoch okolo rezaných koncov, odtokových štrbín a otvorov po skrutkách vystavených cestnej soli a odletujúcemu štrku.

Q3: Ako chráni povrchová úprava proti odštiepeniu mostné parapetné kryty a kryty zábradlia?

Vysoko nanášaný povlak tlmí lokalizované nárazy kameňa, zatiaľ čo nekorozívny hliníkový substrát eliminuje tečenie a delamináciu okolo otvorov pre upevňovacie prvky a rezaných hrán.

Q4: Dokáže táto cievka odolať agresívnemu čisteniu vo vchodoch do cestných tunelov a dolných stenových paneloch?

áno. Povlak vykazuje tvrdosť ceruzky ≥ 2H a vynikajúcu chemickú odolnosť, čo umožňuje vysokotlakové umývanie s priemyselnými čistiacimi prostriedkami na odstránenie sadzí z nafty bez matovania alebo degradácie farby.

Otázka 5: Aké hodnotenie odolnosti voči soľnému spreju a korózii dosahuje táto cievka na diaľnici?

Cievka dosahuje viac ako 2 000 hodín nepretržitej odolnosti proti postreku neutrálnej soli (ASTM B117) , čím sa preukázala vysoká odolnosť voči zimným rozmrazovacím soliam ( NaCl, CaCl ₂) a pobrežnej morskej atmosfére.