Ugniai saugios tranzito klasės iš anksto dažytos aliuminio ritės | Suderinama danga geležinkelių ir metro vidų

Produkto apžvalga

Greitųjų geležinkelių tinklų, požeminių metro sistemų ir lengvųjų geležinkelių transporto priemonių keleivių saugumas Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Pietų Amerikoje priklauso nuo griežtos priešgaisrinės saugos inžinerijos. Uždaroje, giliai požeminėje tunelio aplinkoje su gaisru susijusias aukas daugiausia sukelia tankus dūmų įkvėpimas ir nuodingų dujų išmetimas, o ne tiesioginė šiluminė energija. Todėl gabenamos vidaus medžiagos turi atitikti griežtas liepsnos plitimo, šilumos išsiskyrimo ir toksiškų dūmų taisykles prieš patvirtinant riedmenų surinkimą.

Ši specializacija Ugniai saugios tranzito klasės iš anksto dažytos aliuminio ritės yra specialiai sukurta taip, kad atitiktų pasaulinius geležinkelių gaisro standartus, įskaitant Europos EN 45545-2 (pavojaus lygiai nuo HL1 iki HL3) ir Amerikos NFPA 130 reikalavimus. Pagamintas iš lengvų, struktūrinių aliuminio lydinių, tokių kaip AA3003, AA5052 arba AA5754, substratas yra padengtas itin plonu, neorganinių medžiagų užpildytu, ugniai atspariu fluoropolimeru arba poliesterio sistema. Ši specializuota chemija garantuoja nulinį liepsnos plitimą, minimalų dūmų tankį ir netoksišką išmetamųjų dujų susidarymą, o riedmenų gamintojams suteikia išskirtinį vidaus lubų modulių, sienų plokščių ir durų apmušalų formavimą.

Produkto privalumai 

Viešojo sektoriaus statyba reikalauja didelių saugumo atsargų. Didelio užimtumo tranzito centrai ir gilios požeminės stotys susiduria su dideliais saugos apribojimais dėl galimo dūmų įkvėpimo, konstrukcijų gaisrų ir ugnies plitimo. Nors standartiniai dažyti statybiniai lakštai puikiai apsaugo nuo oro sąlygų, jų storos organinės dervos gali veikti kaip kuro šaltinis esant dideliam karščiui. Mūsų EN 45545-2 tranzitinės klasės iš anksto nudažyta aliuminio ritė išsprendžia šias problemas, derindama tvirtus metalinius pagrindus su plonomis, ugniai atspariomis dangomis.

Pagrindiniai geležinkelio ir metro interjero pranašumai

Sertifikuotas EN 45545-2 HL3 Gaisrinė sauga: Visiškai atitinka aukščiausio pavojaus lygio reikalavimų rinkinį (HL3) požeminėms geležinkelių transporto priemonėms, užtikrinant maksimalų atsparumą užsidegimui, liepsnos plitimui ir šilumos išsiskyrimui.

Itin mažas dūmų tankis ir nulis toksiškų dūmų: sudarytas iš mineralų užpildytų, be halogenų dervos matricų, kurios sukuria nereikšmingą dūmų tankį ir nulinį toksiškų dujų kiekį esant ekstremaliam šilumos poveikiui.

Didelio elastingumo formavimo galimybės: išlaiko išskirtinį plėvelės elastingumą (≤ 1T-1,5T lenkimo reitingas), todėl gamintojai gali perforuoti, štampuoti, giliai ištraukti ir rulonuoti sudėtingus lubų difuzorius ir apdailos plokštes be dangos mikroįtrūkimų.

Lengvas energijos vartojimo efektyvumas: sunkesnės plieno arba stiklo pluošto plokštės pakeičiamos itin tvirtu konstrukciniu aliuminiu, žymiai sumažinant traukinio taros svorį ir sumažinant eksploatacinės energijos sąnaudas.

Išsamios gaminio specifikacijos  

Kokybės kontrolė ir gamybos tobulumas

Mūsų pažangios ritininio dengimo ir apdorojimo linijos atlieka griežtus fizinius ir mechaninius kiekvienos partijos įvertinimus, patvirtindamos paviršiaus tekstūros nuoseklumą ir formavimo galimybes, kad būtų užtikrintas be problemų apdorojimas.

B2B tiekimo ir pritaikymo paslaugos

Siekdami paremti didelio masto architektūros konkursus ir prabangaus komercinio įrengimo sutartis, teikiame specializuotas pirkimų konfigūracijas:

Individualūs iš anksto supjaustyti juostelės pločio profiliai

Siūlome tikslias įdėtas pjovimo parinktis, kad galėtume pristatyti ritinius, atitinkančius jūsų konkrečius plokščių ritininio formavimo arba kasetinių įrenginių įvestis (pvz., 600 mm, 1000 mm arba 1200 mm pločio), sumažindami krašto laužą vietoje.

Individualizuotos tranzito spalvų derinimas ir mažai blizgios apdailos

Visiškai pritaikytas spalvų derinimas pagal pasaulinius geležinkelių OEM interjero standartus (RAL, NCS arba pasirinktinius tranzito spalvų pavyzdžius) su neapspindinčia, lengvai valoma atlasine apdaila.

Sunkiasvorių jūrų krovinių pakuočių apsauga

Visoms siuntoms naudojama pagrindinė apsauga nuo akių iki dangaus arba akis iki sienos, sunkios hermetiškos garų barjeros, supakuotos su drėgmę sugeriančiomis džiovinimo medžiagomis, ir tvirti plieniniai išoriniai apvalkalai ant sustiprintų medinių padėklų, kad atlaikytų ilgą vandenyno tranzitą.

Pramoniniai pritaikymai

Šią priešgaisrinės tranzito klasės iš anksto nudažytą aliuminio ritę nurodo riedmenų gamintojai, metro interjero rangovai ir geležinkelio komponentų gamintojai, norėdami konstruoti lengvųjų automobilių interjerus:

DUK

1 klausimas: kokius konkrečius EN 45545-2 pavojaus lygius (HL) pasiekia ši iš anksto nudažyta aliuminio ritė?

Mūsų ugniai saugaus transportavimo lygio dengta ritė yra sukurta taip, kad atitiktų EN 45545-2 reikalavimų rinkinį R1 ir R7 pagal 3 pavojaus lygį (HL3) . Tai aukščiausia saugos klasifikacija, todėl ji yra visiškai patvirtinta požeminiams metro vagonams, miegamiesiems vagonams ir greitiesiems traukiniams, važiuojantiems ilgais tuneliais.

2 klausimas: kodėl sausos plėvelės storio (DFT) kontrolė yra labai svarbi geležinkelio vidaus gaisro atitikties sąlygoms?

Per didelis dažų storis padidina organinę masę, o tai gali prisidėti prie kuro degimo, dūmų susidarymo ir nuodingų dujų susidarymo. Griežtai kontroliuodami sausos plėvelės storį nuo 18 μm iki 25 μm , naudodami nedegius užpildus, išlaikome aukštą estetiką ir atsparumą įbrėžimams, kartu garantuojame nulinį liepsnos plitimą.

3 klausimas: Ar šios ritės gali būti giliai štampuojamos ir perforuojamos ŠVOK akustinėms lubų plokštėms?

Taip. Ugniai atsparios dangos formulėje naudojami elastomerinės dervos rišikliai, kurie leidžia lenkti ≤1T–1,5T . Gamintojai gali atlikti giluminį tempimą, 90° lankstymą ir didelio tankio CNC perforavimą akustiniams lubiniams difuzoriams be dažų sluoksniavimosi išilgai nupjautų kraštų.

4 klausimas: kaip iš anksto dažytas aliuminis lyginamas su tradiciniu GRP (stiklu sustiprintu plastiku) traukinių interjerui?

Skirtingai nuo GRP kompozitinių medžiagų, kurios yra sunkios, sunkiai perdirbamos ir gaisro metu išskiria toksiškų dervų dūmus, iš anksto nudažytas aliuminis yra 100 % perdirbamas, žymiai lengvesnis, gaisro metu neišskiria toksiškų halogenų, o vidaus plokščių gamintojams užtikrinamas daug greitesnis gamybos laikas.

5 klausimas: koks yra vidinio paviršiaus atsparumas grafiti ar valymo cheminėms medžiagoms?

Viršutinio sluoksnio formulė yra atspari chemikalams, todėl vidaus priežiūros brigados gali pašalinti purškiamus dažus, žymeklio rašalą ir nešvarumus naudojant standartinius pramoninius valymo tirpiklius, nepabloginant dažų blizgesio ar spalvos.

Paprašykite ugniai saugaus transportavimo substrato specifikacijos pasiūlymo

Ar šiuo metu rengiate techninius pasiūlymus, teikiate pasiūlymus dėl geležinkelių riedmenų sutarčių arba esate sertifikuotas tiekimas ugniai saugios medžiagos metro vidaus plokštėms? Siųskite savo tikslinį storį, plotį, lydinio klasę, spalvos kodą ir tūrio reikalavimus į mūsų techninį pardavimo skyrių, kad gautumėte inžinerinio lygio pasiūlymą ir sertifikuotą pavyzdžių rinkinį per 12 valandų..