Vopred natretá hliníková cievka požiarnej bezpečnosti | Vyhovujúci náter pre interiéry železníc a metra

Prehľad produktu

Bezpečnosť cestujúcich vo vysokorýchlostných železničných sieťach, podzemných systémoch metra a ľahkých železničných dopravných prostriedkoch v Európe, Severnej Amerike a Južnej Amerike závisí od prísnej protipožiarnej ochrany. V stiesnených prostrediach hlbokých podzemných tunelov sú straty súvisiace s požiarmi spôsobené predovšetkým vdychovaním hustého dymu a emisiami toxických plynov, a nie priamou tepelnou energiou. V dôsledku toho musia materiály interiéru tranzitu pred schválením montáže koľajových vozidiel prejsť prísnymi predpismi o šírení plameňa, uvoľňovaní tepla a toxických výparoch.

Tento špecialista Vopred natretá hliníková cievka s požiarnou bezpečnosťou je špeciálne navrhnutý tak, aby spĺňal celosvetové štandardy železničného požiaru, vrátane európskej EN 45545-2 (úrovne nebezpečenstva HL1 až HL3) a amerických požiadaviek NFPA 130. Substrát vyrobený z ľahkých konštrukčných hliníkových zliatin – ako sú AA3003, AA5052 alebo AA5754 – je potiahnutý ultratenkým, anorganickým plneným, nehorľavým fluórpolymérovým alebo polyesterovým systémom. Táto špecializovaná chémia zaručuje nulové šírenie plameňa, minimálnu hustotu dymu a netoxické odplyňovanie a zároveň poskytuje výrobcom koľajových vozidiel výnimočnú tvarovateľnosť pre vnútorné stropné moduly, stenové panely a obloženie dverí.

Výhody produktu 

Výstavba verejného sektora si vyžaduje vysoké bezpečnostné rezervy. Tranzitné centrá a hlboké podzemné stanice s vysokou obsadenosťou čelia vážnym bezpečnostným obmedzeniam, pokiaľ ide o potenciálne vdychovanie dymu, štrukturálne požiare a šírenie požiaru. Zatiaľ čo štandardné vopred natreté stavebné dosky ponúkajú dobrú ochranu pred poveternostnými vplyvmi, ich husté organické živice môžu pôsobiť ako zdroje paliva pri intenzívnom teple. Naša vopred natretá hliníková cievka na prepravu podľa normy EN 45545-2 rieši tieto problémy kombináciou robustných kovových substrátov s tenkými, ohňovzdornými nátermi.

Kľúčové výkonnostné výhody pre interiéry železníc a metra

Certifikovaná EN 45545-2 HL3 Požiarna bezpečnosť: Plne vyhovujúci súboru požiadaviek najvyššej úrovne nebezpečenstva (HL3) pre podzemné koľajové vozidlá, zaisťujúci maximálnu odolnosť proti vznieteniu, šíreniu plameňa a uvoľňovaniu tepla.

Ultra nízka hustota dymu a nulové toxické výpary: Formulované s minerálnymi živicovými matricami bez obsahu halogénov, ktoré produkujú zanedbateľnú hustotu dymu a nulové toxické plyny pri extrémnej tepelnej expozícii.

Vysoká elasticita tvarovateľnosti: Zachováva vynikajúcu elasticitu filmu (ohyb ≤ 1T-1,5T), čo umožňuje výrobcom dierovať, raziť, hlboko ťahať a valcovať zložité stropné difúzory a orezávať panely bez mikrotrhlín povlaku.

Nízka energetická účinnosť: Nahrádza ťažšie oceľové alebo sklolaminátové panely vysokopevnostným konštrukčným hliníkom, čím sa výrazne znižuje vlastná hmotnosť vlaku, čím sa znižuje prevádzková spotreba energie.

Kompletné špecifikácie produktu  

Kontrola kvality a dokonalosť výroby

Naše pokročilé linky na nanášanie a spracovanie valcovaním vykonávajú prísne fyzikálne a mechanické hodnotenia každej šarže, pričom overujú konzistenciu textúry povrchu a možnosti tvarovania, aby sa zabezpečilo bezproblémové spracovanie.

B2B zdroje a služby prispôsobenia

Na podporu veľkých architektonických súťaží a zmlúv na luxusné komerčné vybavenie poskytujeme špecializované konfigurácie obstarávania:

Prispôsobené profily šírky pásky s predrezaním

Poskytujeme presné možnosti inline rezu, aby sme dodali zvitky zodpovedajúce vašim špecifickým vstupom stroja na tvarovanie panelov alebo kazety (napríklad šírky 600 mm, 1 000 mm alebo 1 200 mm), čím sa minimalizuje odpad na okrajoch na mieste.

Vlastné prispôsobenie farieb Transit a povrchové úpravy s nízkym leskom

Plne prispôsobené farebné zladenie podľa globálnych železničných OEM interiérových štandardov (RAL, NCS alebo vlastné vzorkovníky tranzitných farieb) v antireflexných saténových povrchoch, ktoré sa ľahko čistia.

Ochrana ťažkých námorných nákladných obalov

Všetky zásielky využívajú základnú ochranu „oči-k-neba“ alebo „od očí k stene“, ťažké vzduchotesné parotesné bariéry naplnené sušiacimi materiálmi absorbujúcimi vlhkosť a robustné oceľové vonkajšie obaly na vystužených drevených paletách, aby odolali dlhému morskému prechodu.

Priemyselné aplikácie

Túto protipožiarnu vopred natretú hliníkovú cievku špecifikujú výrobcovia koľajových vozidiel, dodávatelia interiérov metra a výrobcovia železničných komponentov na konštrukciu interiérov osobných automobilov:

FAQ

Otázka 1: Aké špecifické úrovne nebezpečenstva (HL) podľa EN 45545-2 dosahuje táto vopred natretá hliníková cievka?

Naša protipožiarna cievka s povrchovou úpravou na prepravu je navrhnutá tak, aby spĺňala súbor požiadaviek EN 45545-2 R1 a R7 podľa úrovne nebezpečenstva 3 (HL3) . Toto je najvyššia bezpečnostná klasifikácia, vďaka čomu je plne schválená pre podzemné vozne metra, spacie vozne a vysokorýchlostné vlaky premávajúce cez dlhé tunely.

Otázka 2: Prečo je kontrola hrúbky suchého filmu (DFT) kritická pre dodržiavanie požiaru v interiéri železníc?

Nadmerná hrúbka náteru zvyšuje organickú hmotu, čo môže prispievať k spaľovaniu paliva, tvorbe dymu a tvorbe toxických plynov. Prísnou kontrolou hrúbky suchého filmu medzi 18 μm a 25 μm pomocou nehorľavých plnív udržujeme vysokú estetiku a odolnosť proti poškriabaniu a zároveň zaručujeme nulové šírenie plameňa.

Otázka 3: Môžu tieto cievky prejsť hlbokým razením a perforáciou pre akustické stropné panely HVAC?

áno. Zloženie náteru spomaľujúceho horenie používa elastomérne živicové spojivá, ktoré umožňujú ohyb ≤1T - 1,5T . Výrobcovia môžu vykonávať hlboké ťahanie, 90° skladanie a CNC perforáciu s vysokou hustotou pre akustické stropné difúzory bez odlupovania farby pozdĺž rezaných hrán.

Otázka 4: Ako je natretý hliník v porovnaní s tradičným GRP (Glass Reinforced Plastic) pre interiéry vlakov?

Na rozdiel od kompozitných materiálov GRP – ktoré sú ťažké, ťažko sa recyklujú a pri požiari uvoľňujú toxické výpary živíc – je vopred natretý hliník 100% recyklovateľný, výrazne ľahší, pri požiari neuvoľňuje žiadne toxické halogény a výrobcom interiérových panelov poskytuje oveľa rýchlejšie výrobné časy.

Q5: Akú odolnosť proti graffiti alebo čistiacim chemikáliám ponúka vnútorný povrch?

Zloženie vrchného náteru je odolné voči chemikáliám, čo umožňuje pracovníkom údržby interiéru odstraňovať sprejovú farbu, atrament na fixáciu a nečistoty pomocou štandardných priemyselných čistiacich rozpúšťadiel bez toho, aby došlo k zníženiu lesku alebo farby farby.

Vyžiadajte si cenovú ponuku na špecifikáciu protipožiarneho tranzitného substrátu

V súčasnosti vytvárate technické podklady, ponúkate zmluvy o železničných koľajových vozidlách alebo získavate certifikovaný zdroj požiarne bezpečné materiály pre interiérové ​​panely metra? Pošlite svoju cieľovú hrúbku, šírku, triedu zliatiny, kód farby a objemové požiadavky nášmu technickému predajnému oddeleniu, kde vám do poskytneme cenovú ponuku a certifikovanú súpravu vzoriek. 12 hodín .