Cuộn nhôm sơn sẵn cấp an toàn chống cháy | Lớp phủ phù hợp cho nội thất đường sắt và tàu điện ngầm

Tổng quan về sản phẩm

An toàn của hành khách trong mạng lưới đường sắt cao tốc, hệ thống tàu điện ngầm và phương tiện vận chuyển đường sắt hạng nhẹ trên khắp Châu Âu, Bắc Mỹ và Nam Mỹ phụ thuộc vào kỹ thuật phòng cháy chữa cháy nghiêm ngặt. Trong môi trường đường hầm sâu, hạn chế, thương vong liên quan đến hỏa hoạn chủ yếu là do hít phải khói dày đặc và thải khí độc chứ không phải do năng lượng nhiệt trực tiếp. Do đó, vật liệu nội thất vận chuyển phải vượt qua các quy định nghiêm ngặt về cháy lan, tỏa nhiệt và khói độc hại trước khi được phê duyệt lắp ráp đầu máy toa xe.

Chuyên ngành này Cuộn nhôm sơn sẵn cấp an toàn chống cháy được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các tiêu chuẩn chữa cháy đường sắt toàn cầu, bao gồm EN 45545-2 của Châu Âu (Mức độ nguy hiểm HL1 đến HL3) và các yêu cầu NFPA 130 của Mỹ. Được chế tạo trên các hợp kim nhôm có cấu trúc nhẹ—chẳng hạn như AA3003, AA5052 hoặc AA5754—chất nền được phủ một hệ thống fluoropolymer hoặc polyester siêu mỏng, chứa đầy chất vô cơ, chống cháy. Hóa chất chuyên dụng này đảm bảo không lan truyền ngọn lửa, mật độ khói tối thiểu và thoát khí không độc hại đồng thời cung cấp cho các nhà chế tạo đầu máy toa xe khả năng định dạng đặc biệt cho các mô-đun trần bên trong, tấm tường và lớp lót cửa.

Ưu điểm sản phẩm 

Xây dựng khu vực công đòi hỏi mức độ an toàn cao. Các trung tâm vận chuyển có mật độ sử dụng cao và các ga ngầm sâu phải đối mặt với những hạn chế nghiêm trọng về an toàn liên quan đến khả năng hít phải khói, cháy công trình và cháy lan. Trong khi các tấm xây dựng được sơn sẵn tiêu chuẩn có khả năng bảo vệ thời tiết tốt thì nhựa hữu cơ dày của chúng có thể hoạt động như nguồn nhiên liệu dưới nhiệt độ cao. Cuộn nhôm sơn sẵn cấp chuyển tiếp EN 45545-2 của chúng tôi giải quyết những mối lo ngại này bằng cách kết hợp chất nền kim loại chắc chắn với lớp phủ mỏng, an toàn cháy nổ.

Ưu điểm chính về hiệu suất cho nội thất đường sắt và tàu điện ngầm

Được chứng nhận an toàn cháy nổ EN 45545-2 HL3: Hoàn toàn tuân thủ bộ yêu cầu về mức độ nguy hiểm cao nhất (HL3) đối với các phương tiện đường sắt ngầm, đảm bảo khả năng chống cháy, cháy lan và tỏa nhiệt tối đa.

Mật độ khói cực thấp & không có khói độc: Được pha chế với ma trận nhựa chứa đầy khoáng chất, không chứa halogen, tạo ra mật độ khói không đáng kể và không có khí độc khi tiếp xúc với nhiệt độ cao.

Khả năng tạo hình có độ đàn hồi cao: Duy trì độ đàn hồi màng vượt trội (chỉ số uốn cong 1T-1,5T), cho phép các nhà chế tạo đục lỗ, đóng dấu, kéo sâu và tạo thành các tấm trang trí và tấm trang trí trần phức tạp dạng cuộn mà không có vết nứt vi mô.

Hiệu quả năng lượng nhẹ: Thay thế các tấm thép hoặc sợi thủy tinh nặng hơn bằng nhôm kết cấu có độ bền cao, giảm đáng kể trọng lượng bì của tàu để giảm mức tiêu thụ năng lượng vận hành.

Thông số kỹ thuật sản phẩm hoàn chỉnh  

Kiểm soát chất lượng và sản xuất xuất sắc

Dây chuyền xử lý và phủ con lăn tiên tiến của chúng tôi thực hiện các đánh giá vật lý và cơ học nghiêm ngặt trên mỗi lô, xác nhận tính nhất quán của kết cấu bề mặt và khả năng tạo hình để đảm bảo xử lý không gặp sự cố.

Dịch vụ tìm nguồn cung ứng và tùy chỉnh B2B

Để hỗ trợ các cuộc đấu thầu kiến ​​trúc quy mô lớn và các hợp đồng hoàn thiện nội thất thương mại sang trọng, chúng tôi cung cấp các cấu hình mua sắm chuyên biệt:

Cấu hình chiều rộng ruy băng trước khe tùy chỉnh

Chúng tôi cung cấp các tùy chọn rạch nội tuyến chính xác để cung cấp các cuộn dây phù hợp với đầu vào máy tạo cuộn hoặc máy tạo cuộn bảng cụ thể của bạn (chẳng hạn như chiều rộng 600mm, 1000mm hoặc 1200mm), giảm thiểu phế liệu cạnh tại chỗ.

Kết hợp màu chuyển tuyến tùy chỉnh và lớp hoàn thiện có độ bóng thấp

Kết hợp màu sắc tùy chỉnh đầy đủ theo tiêu chuẩn nội thất OEM đường sắt toàn cầu (RAL, NCS hoặc các mẫu màu chuyển tuyến tùy chỉnh) với lớp hoàn thiện sa-tanh chống chói, dễ lau chùi.

Bảo vệ bao bì vận chuyển hàng hóa đường biển hạng nặng

Tất cả các lô hàng đều sử dụng lớp bảo vệ lõi từ mắt đến bầu trời hoặc từ mắt đến tường, tấm chắn hơi kín khí nặng được đóng gói bằng vật liệu hút ẩm hút ẩm và vỏ ngoài bằng thép chắc chắn trên các pallet gỗ gia cố để chịu được vận chuyển đường biển dài.

Ứng dụng công nghiệp

Cuộn nhôm sơn sẵn cấp vận chuyển an toàn chống cháy này được các nhà sản xuất đầu máy toa xe, nhà thầu nội thất tàu điện ngầm và nhà chế tạo thành phần đường sắt chỉ định để xây dựng nội thất ô tô khách:

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Cuộn nhôm sơn sẵn này đạt được mức độ nguy hiểm (HL) cụ thể nào theo EN 45545-2?

Cuộn dây được phủ lớp vận chuyển an toàn chống cháy của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng Bộ yêu cầu EN 45545-2 R1 và R7 trong Cấp độ nguy hiểm 3 (HL3) . Đây là phân loại an toàn cao nhất, được chấp nhận hoàn toàn cho các toa tàu điện ngầm, toa giường nằm và tàu cao tốc chạy qua các đường hầm dài.

Câu hỏi 2: Tại sao việc kiểm soát Độ dày màng khô (DFT) lại quan trọng đối với việc tuân thủ phòng chống cháy nổ bên trong đường sắt?

Độ dày sơn quá mức làm tăng khối lượng hữu cơ, có thể góp phần đốt cháy nhiên liệu, tạo khói và tạo ra khí độc. Bằng cách kiểm soát chặt chẽ độ dày màng khô từ 18 μm đến 25 μm bằng chất độn không cháy, chúng tôi duy trì tính thẩm mỹ cao và khả năng chống trầy xước đồng thời đảm bảo không lan truyền ngọn lửa.

Câu hỏi 3: Những cuộn dây này có thể được dập và đục lỗ sâu cho tấm trần tiêu âm HVAC không?

Đúng. Công thức sơn chống cháy sử dụng chất kết dính nhựa đàn hồi cho phép chỉ số uốn cong ≤1T - 1,5T . Các nhà chế tạo có thể thực hiện vẽ sâu, gấp 90° và đục lỗ CNC mật độ cao cho bộ khuếch tán âm thanh trên trần mà không bị bong tróc sơn dọc theo các cạnh cắt.

Câu hỏi 4: Nhôm sơn sẵn có gì khác so với GRP (Nhựa gia cố thủy tinh) truyền thống dành cho nội thất tàu hỏa?

Không giống như vật liệu composite GRP—nặng, khó tái chế và thải ra khói nhựa độc hại khi cháy—nhôm sơn sẵn có thể tái chế 100%, nhẹ hơn đáng kể, không giải phóng halogen độc hại trong khi cháy và mang lại thời gian sản xuất nhanh hơn nhiều cho các nhà chế tạo tấm nội thất.

Câu hỏi 5: Bề mặt bên trong có khả năng chống vẽ bậy hoặc làm sạch bằng hóa chất như thế nào?

Công thức sơn phủ ngoài có khả năng kháng hóa chất, cho phép đội bảo trì nội thất loại bỏ sơn phun, mực đánh dấu và bụi bẩn bằng dung môi tẩy rửa công nghiệp tiêu chuẩn mà không làm giảm độ bóng hoặc màu sơn.

Yêu cầu báo giá đặc điểm kỹ thuật của chất nền vận chuyển an toàn chống cháy

Bạn hiện đang xây dựng các hồ sơ kỹ thuật, đấu thầu hợp đồng đầu máy toa xe lửa hay đã được chứng nhận tìm nguồn cung ứng? vật liệu chống cháy cho các tấm nội thất tàu điện ngầm? Gửi yêu cầu về độ dày, chiều rộng, loại hợp kim, mã màu và khối lượng mục tiêu của bạn đến bộ phận bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để nhận báo giá cấp kỹ thuật và bộ mẫu được chứng nhận trong vòng 12 giờ.