PPAL
DINGANG
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Alumínio com revestimento colorido (alumínio pré-pintado), que é produzido com folha ou bobina de alumínio e processado por revestimento com cor ou padrão.
No bom senso, aqui estão dois tipos de revestimento PVDF e PE. Em comparação com outras seções de aço, a bobina de alumínio pré-paita é o material mais popular, devido à sua excelente propriedade.
após tratamento especial. Então, o peso do material é quase menor entre o material metálico enquanto o volume é fixo.

Liga: AA1050,1060,1100,3003,3004,3105,5052,5005,5754,5083,6061,6063,8011 Etc.
Temperamento:O/H16/H18/H22/H24 (tudo de acordo com a exigência dos clientes)
Padrão: ASTM, ASME, AISI, JIS, DIN, EN, ISO, GB e etc.
Espessura: 0,1 mm -2,5
mm Largura: 30-2650 mm
de espessura Camada de pintura: (PVDF) mais de 25 mícrons; (PE) mais de 18 mícrons
Diâmetro interno: 405 mm, 505 mm, 150 mm etc.
Cor: Código de cores Ral ou conforme os requisitos dos clientes e
dureza do revestimento da amostra: Mais de 2H (dureza do lápis)
Resistência ao impacto: Sem rachaduras e descascamento (50kg / cm, ASTMD-2794: 1993)
Flexibilidade (curvatura em T): Não mais que 2T
Resistência MEK: Mais de 100

Item de teste |
Pintar |
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PVDF |
PE e outros |
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Com verniz |
Sem verniz |
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Espessura do filme de tinta, μ |
≥22 |
≥30 |
≥18 |
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Tolerância ao brilho |
Shine≥80 Unidade, ±10 Unidade Permitida |
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Shine≥20-80 Unidade, ±7 Unidade Permitida |
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Brilho<20 Unidades, ±5 Unidades Permitidas |
|||||
Dureza do Lápis |
≥1H |
||||
Resistência à Abrasão, L/μm |
≥5 |
-- |
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Curvatura em T |
≤2T |
≤3T |
|||
Resistência ao Impacto |
50KG.CM sem pintura e rachaduras |
||||
Força Adesiva (Classe) |
≥1 |
||||
Resistência à água fervente |
Invariável |
||||
Resistência Química |
Resistência ácida |
Invariável |
|||
Estabilidade Alcalina |
Invariável |
||||
Resistividade do óleo |
Invariável |
||||
Resistência ao solvente |
≥70 |
≥50 |
|||
Resistência à esfrega |
≥10.000 vezes invariável |
||||
Resistência à sujeira |
≤15% |
-- |
|||
Resistência à névoa salina (classe) |
≥ 2 aulas |
-- |
|||
Embalagem padrão de exportação em condições de navegar com paletes de madeira na horizontal ou vertical (conforme as necessidades dos clientes)

O alumínio com revestimento ultra largo é amplamente utilizado em contêineres de carrocerias de caminhões e em trens de alta velocidade.

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