2500 mm platums iepriekš krāsota alumīnija plāksne īpaši plats alumīnija pārklājums, ko izmanto kravas automašīnas vai furgona virsbūvei

2500 mm īpaši plata, iepriekš krāsota alumīnija loksne kravas automašīnu un furgonu virsbūvēm

2500 mm īpaši plata iepriekš krāsota alumīnija loksne ir paredzēta kravas automašīnu virsbūvēm, furgonu virsbūvēm, piekabes sānu sienām, refrižeratoru transportlīdzekļu paneļiem un citiem lieliem transportēšanas paneļiem, kur nepieciešams plašs pārklājums, mazs svars un rūpnīcā apstrādāta virsma.

Īpaši platais formāts ļauj transportlīdzekļu ražotājiem segt lielas sānu malas ar mazākām garenvirziena savienojumiem. Nevajadzīgo šuvju samazināšana var vienkāršot paneļu izkārtojumu un palīdzēt radīt tīrāku ārējo izskatu, jo īpaši kravas automašīnām, furgoniem, piekabēm un izolētām transportlīdzekļu virsbūvēm.

Dingang piegādā ar PE un PVDF pārklātu alumīniju dažādos sakausējumos, rūdījumos, biezumos un krāsās. Materiālu var piegādāt atbilstoši transportlīdzekļa paneļa platumam, formēšanas metodei, stiprināšanas vai līmēšanas procesam, pārklājuma prasībām un eksporta iepakošanas vajadzībām.

Pieprasiet 2500 mm kravas automašīnas virsbūves alumīnija cenu

2500 mm īpaši plata, iepriekš krāsota alumīnija specifikācijas

Kāpēc 2500 mm īpaši plats alumīnijs ir svarīgs transportlīdzekļu virsbūvēm

Mazāk sānu savienojumu

2500 mm plata loksne var segt daudz vairāk kravas automašīnas vai furgona sānu sienas nekā standarta šaura loksne. Atkarībā no transportlīdzekļa dizaina, plašāks formāts var samazināt šuvju, pārklāšanās un savienojuma detaļu skaitu, kas nepieciešamas visā redzamajā panelī.

Tīrāks ārējais izskats

Lielie gludie sānu paneļi padara krāsu konsistenci, spīdumu un virsmas līdzenumu labi redzamu. Izmantojot plašāku materiālu, ražotāji var izveidot nepārtrauktas krāsotas virsmas ar mazākiem vizuāliem pārtraukumiem.

Viegla ķermeņa āda

Alumīnijs apvieno salīdzinoši zemu blīvumu ar praktisku izturību pret koroziju, padarot to piemērotu transportlīdzekļu virsmām, kur ķermeņa svars un ārējā izturība ir svarīgi dizaina apsvērumi.

Rūpnīcā uzklāta krāsu apdare

Iepriekš krāsots alumīnijs tiek pārklāts pirms transportlīdzekļa virsbūves izgatavošanas. Saderīgām ražošanas sistēmām tas samazina nepieciešamību pēc izgatavošanas krāsot lielus pabeigtus sānu paneļus un ļauj kontrolēt krāsu un spīdumu pārklāšanas procesā.

Transportlīdzekļa virsbūves sakausējuma izvēle

Plašais sakausējumu klāsts nenozīmē, ka katrs sakausējums ir vienlīdz piemērots katrai kravas automašīnas virsbūves konstrukcijai. Transportlīdzekļu ražotājiem substrāts jāizvēlas atbilstoši paneļa stiprībai, stingrībai, formēšanas prasībām, stiprinājuma metodei un apkalpošanas videi.

3000. sērijas alumīnijs

AA3003, AA3004 un AA3105 var apsvērt piemērotām apvalkām, starplikām un veidotiem paneļiem, kur nepieciešama mērena izturība, izturība pret koroziju un praktiska formējamība.

5000. sērijas alumīnijs

AA5052, AA5754 un saistītos 5000. sērijas sakausējumus var novērtēt, ja transportlīdzekļa konstrukcijai nepieciešama lielāka izturība vai pastiprināta izturība pret koroziju. Pareiza temperatūra jāizvēlas atbilstoši formēšanas un paneļu konstrukcijas prasībām.

Apstipriniet paneļa uzbūves pabeigšanu

Alumīnija apvalks jānovērtē kopā ar rāmi, līmi, stiprinājumiem, izolāciju vai paneļa serdi. Tāpēc sakausējuma un rūdījuma izvēlei būtu jābalstās uz visu korpusa paneļa dizainu, nevis tikai uz alumīnija loksni.

Apspriediet sava transportlīdzekļa virsbūves sakausējumu

PE un PVDF pārklājums kravas automašīnu un furgonu virsbūvēm

Īpaši plata pārklājuma alumīnija krāsas veiktspēja

Tālāk norādītās vērtības ir norādītās krāsas veiktspējas atsauces šim produktu diapazonam. Tā kā vispārējā specifikācijā un pārklājuma veiktspējas tabulā ir aprakstītas dažādas pārklājuma konstrukcijas, galīgie apstiprinātie plēves uzbūves un pārbaudes kritēriji ir skaidri jānorāda pirkuma specifikācijā.

Lielu transportlīdzekļu paneļu līdzenums un virsmas kvalitāte

Palielinoties paneļa platumam, līdzenums kļūst arvien svarīgāks. Mazi viļņi, malu deformācijas vai pārklājuma izmaiņas, kas var būt mazāk redzamas uz šauras joslas, var kļūt pamanāmas pāri lielas kravas automašīnas vai furgona sānu sienai.

Pircējiem jānorāda nepieciešamais līdzenums, malas viļņojums, virsmas izskats un platuma pielaide atbilstoši laminēšanas, stiprinājuma vai paneļu formēšanas procesam.

Gludiem, spīdīgiem paneļiem īpaši svarīga ir rūpīga apstrāde un virsmas aizsardzība, jo uz lielas nepārtrauktas virsmas var būt labāk redzami iespiedumi, skrāpējumi, spiediena pēdas un līmes nolasījums.

Līmēti un mehāniski nostiprināti transportlīdzekļu paneļi

Līmēti sānu paneļi

Īpaši platas alumīnija apvalkus var laminēt vai savienot ar putuplasta, saplākšņa, šūnveida vai kompozītmateriālu paneļu serdeņiem. Lietojot līmēšanu, reversās puses virsmas stāvoklim jābūt saderīgam ar izvēlēto līmi un ražošanas temperatūru.

Pirms masveida ražošanas ir ieteicams veikt reprezentatīvu paneļu izmēģinājumu, lai pārbaudītu līmes saderību, paneļa līdzenumu, virsmas izskatu un savienojuma veiktspēju, izmantojot klienta faktisko serdi un līmi.

Kniedēti vai mehāniski nostiprināti paneļi

Kniedētām, pieskrūvētām vai mehāniski nostiprinātām transportlīdzekļu virsmām ir jāizvēlas sakausējums, rūdījums un biezums, lai nodrošinātu piemērotu veiktspēju ap urbtiem vai caurumotiem caurumiem un kontrolētu lokālo deformāciju ap stiprinājumiem.

Apspriediet sava korpusa paneļa uzbūvi

Tipiski transportlīdzekļu lietojumi

• Boksu kravas automašīnas ārējās sānu sienas

• Komerciālo furgonu virsbūves paneļi

• Refrižeratoru kravas automašīnu ārējās apvalki

• Aukstās ķēdes furgonu paneļi

• Kravas piekabes sānu malas

• Slēgtas piekabes virsbūves apvalki

• Speciālie transportlīdzekļu nodalījumi

• Lieli transportlīdzekļu jumta paneļi, ja to atļauj apstiprināta būvniecība

• Citi īpaši plati transportēšanas virsbūves paneļi

Prasības ārējiem un iekšējiem paneļiem

Transportlīdzekļa ārējā āda

Ārējie paneļi ir jāprecizē faktiskajai iedarbības videi, tostarp saules gaismai, lietum, mitrumam, ceļa piesārņojumam, mazgāšanas ķimikālijām un visiem nepieciešamajiem krāsas saglabāšanas vai korozijas veiktspējas kritērijiem.

Automašīnas iekšpuse

Iekšējām oderēm var būt atšķirīgas prasības nekā ārējai ādai. Refrižeratoriem vai servisa transportlīdzekļiem tīrāmība, mitruma iedarbība, kondensācija un apstiprinātie tīrīšanas līdzekļi jāapsver atsevišķi.

Krāsu un virsmas opcijas

Transportlīdzekļa krāsas var norādīt saskaņā ar RAL atsauci vai apstiprinātu fizisko paraugu. Autoparka programmām apstiprinātas ražošanas krāsu atsauces saglabāšana palīdz uzlabot konsekvenci starp dažādām ražošanas partijām un nomaiņas paneļiem.

Baltās un citas augstas atstarojošas krāsas parasti tiek izmantotas uz kastes virsbūvēm un refrižeratorautomobiļiem, savukārt komerciāliem autoparkiem un zīmolu transportlīdzekļiem var izvēlēties konkrētam projektam atbilstošas ​​krāsas.

Par spīdumu, pārklājuma biezumu un virsmas izskatu jāvienojas pirms masveida ražošanas, it īpaši, ja vienam transportlīdzeklim blakus viens otram tiks uzstādīti īpaši plati paneļi.

Veidošanas un izgatavošanas apsvērumi

Transportlīdzekļa virsbūves alumīniju var griezt, urbt, štancēt, liekt, profilēt, laminēt vai mehāniski nostiprināt atkarībā no virsbūves konstrukcijas. Izvēlētajam sakausējumam, rūdījumam un pārklājumam jābūt saderīgam ar nepieciešamo darbību.

Ja paneļi ir saliekti ap stūriem vai veidoti profilos, pārklājuma elastība ir jāpārbauda attiecībā pret faktisko lieces rādiusu. T veida līkumu dati ir noderīgas atsauces, taču ražošanas izmēģinājumi, izmantojot paredzētos instrumentus, nodrošina ticamāku novērtējumu.

Ja tiks uzklāta grafika, uzlīmes vai aizsargplēves, pirms transportlīdzekļu lielapjoma ražošanas ir jāpārbauda arī saderība ar izvēlēto pārklājuma virsmu.

Kvalitātes prasības 2500 mm īpaši platai loksnei

Platuma un biezuma konsistence

Apstipriniet faktisko loksnes vai spoles platumu un biezumu saskaņā ar apstiprināto korpusa paneļa zīmējumu. Īpaši plats materiāls ir jāpasūta ar pielaidēm, kas atbilst pakārtotajam griešanas un montāžas procesam.

Šķērsplatuma plakanums

Pārbaudiet visu loksnes platumu, vai nav malas viļņa, centra sprādzes un citas formas novirzes, kas var ietekmēt laminēšanu lielā platībā vai redzamo sānu sienu izskatu.

Pārklājuma viendabīgums

Krāsai, spīdumam un pārklājuma izskatam jāpaliek nemainīgam visā izmantojamajā platumā. Tas ir īpaši svarīgi gludiem sānu paneļiem ar lielām nepārtraukti redzamām virsmām.

Virsmas defektu pārbaude

Pirms laminēšanas vai transportlīdzekļa montāžas pārbaudiet, vai nav skrāpējumu, iespiedumu, spiediena pēdu, pārklājuma defektu, traipu un apstrādes bojājumu.

Līmēšanas vai formēšanas izmēģinājums

Jaunam transportlīdzekļa modelim, līmvielai, pārklājuma sistēmai vai paneļa struktūrai pirms beztaras materiāla apstiprināšanas izveidojiet un novērtējiet reprezentatīvu izmēģinājuma paneli.

Eksporta iepakojums īpaši platam alumīnijam

Norādītā iepakošanas metode ir eksporta standarta jūrniecības iepakošana ar koka paletēm. Materiālu var iepakot horizontāli vai vertikāli atbilstoši saskaņotajai piegādes formai un apstrādes prasībām.

Īpaši platām loksnēm iesaiņojumam ir jāaizsargā paneļu malas un krāsotā virsma pret bojājumiem iekraušanas, transportēšanas un izkraušanas laikā. Galīgie palešu izmēri un pacelšanas prasības jāvienojas atbilstoši loksnes izmēriem un nosūtīšanas metodei.

Kravas automašīnu un furgonu virsbūves pielietojumi

Īpaši platu alumīniju ar pārklājumu var izmantot kā vieglu ārējo apvalku vai paneļu materiālu atbilstošām kravas automašīnu, furgonu, piekabju un speciālo transportlīdzekļu virsbūves konstrukcijām. Materiālu izvēlei jāatspoguļo, vai panelis ir savienots, mehāniski nostiprināts vai izveidots pirms montāžas.

Kā izvēlēties īpaši platu alumīniju transportlīdzekļa virsbūvei

1. Apstipriniet transportlīdzekļa tipu un paneļa pozīciju

Norādiet, vai materiāls tiks izmantots kravas furgonam, kravas furgonam, refrižeratoram, piekabei vai citam speciālam transportlīdzeklim un vai tā ir ārējā sānu siena, jumts, iekšējais apšuvums, durvju vai nodalījuma panelis.

2. Apstipriniet pabeigtā paneļa platumu

Nodrošiniet nepieciešamo gatavās loksnes vai spoles platumu. Šis izstrādājums ir novietots ap 2500 mm īpaši plata transportlīdzekļa materiāla, savukārt norādītā ražošanas jauda sniedzas līdz 2650 mm atkarībā no tehniskā apstiprinājuma.

3. Apstipriniet biezumu

Norādītais plašais biezuma diapazons ir 0,10–2,50 mm. Faktiskais transportlīdzekļa virsbūves biezums jāizvēlas atbilstoši paneļa struktūrai, sakausējumam, izturības prasībām, serdes materiālam un stiprinājuma vai savienošanas metodei.

4. Izvēlieties Alloy and Temper

Norādiet esošās transportlīdzekļa specifikācijas vai nepieciešamās mehāniskās īpašības. Neizvēlieties sakausējumu tikai no plašā ražošanas saraksta; faktiskajam materiālam jāatbilst paneļa stiprības, formēšanas un korozijas prasībām.

5. Izvēlieties PE vai PVDF pārklājumu

Nosakiet, vai panelis ir paredzēts lietošanai ārpus telpām vai iekštelpām, un nodrošiniet nepieciešamās laikapstākļu, krāsas, spīduma, tīrīšanas un formēšanas prasības, lai varētu novērtēt pārklājuma sistēmu.

6. Apstipriniet līmēšanas vai stiprināšanas metodi

Norādiet, vai alumīnijs tiks laminēts uz putuplasta, saplākšņa, šūnveida vai kompozītmateriālu plātnes vai mehāniski piestiprināts pie konstrukcijas rāmja. Salīmētiem paneļiem nodrošiniet līmēšanas un laminēšanas nosacījumus.

7. Apstipriniet krāsu un virsmu

Norādiet nepieciešamo RAL krāsu vai apstiprināto paraugu kopā ar spīduma un virsmas prasībām. Esošajām flotes programmām pašreizējā apstiprinātā paneļa parauga piegāde var uzlabot atkārtotu krāsu saskaņošanu.

8. Apstipriniet piegādes un iepakošanas formātu

Norādiet spoli vai pēc garuma sagrieztu loksni, maksimālo spoles vai paletes svaru, izkraušanas metodi, nepieciešamo loksnes garumu un jebkuru īpašu aizsargiepakojumu, kas nepieciešams īpaši platam materiālam.

Nosūtiet sava transportlīdzekļa virsbūves paneļa specifikācijas

Informācija, kas jāsniedz, pieprasot cenu

Lai iegūtu precīzu cenu, lūdzu, norādiet transportlīdzekļa tipu, paneļa novietojumu, gatavā platuma, biezuma, loksnes garuma vai spoles prasības, sakausējumu un rūdījumu, ja zināms, pārklājuma veidu, krāsu, spīdumu, līmēšanas vai stiprinājuma metodi, nepieciešamo daudzumu, iepakošanas prasības un galamērķa portu.

Saistītiem vai laminētiem korpusa paneļiem, lūdzu, norādiet arī pamatmateriālu, līmes veidu, laminēšanas temperatūru un visas pretējās puses virsmas prasības. Jaunam transportlīdzekļa modelim pirms pilnīgas ražošanas ieteicams veikt reprezentatīvu paneļa izmēģinājumu.

Saņemiet īpaši platu alumīnija piedāvājumu

Bieži uzdotie jautājumi

Kam tiek izmantots 2500 mm īpaši plats iepriekš krāsots alumīnijs?

To izmanto lieliem transportlīdzekļu virsbūves paneļiem, piemēram, kravas automašīnu sānu sienām, furgonu virsbūvēm, atdzesētu transportlīdzekļu apvalkiem, piekabes sānu sienām un citiem transportēšanas paneļiem, kam nepieciešama plaša rūpnīcā pārklāta alumīnija virsma.

Vai varat piegādāt alumīniju, kas platāks par 2500 mm?

Pašreizējais uzskaitītais ražošanas diapazons sniedzas līdz 2650 mm. Galīgais maksimālais platums ir atkarīgs no sakausējuma, biezuma, pārklājuma sistēmas, spoles vai loksnes formāta un pasūtījuma prasībām.

Kāds biezuma diapazons ir pieejams?

Norādītais plašais ražošanas diapazons ir 0,10–2,50 mm. Transportlīdzekļa virsbūves specifikācijas ir jāizvēlas atkarībā no paneļa konstrukcijas, sakausējuma, izturības un ražošanas metodes, nevis jāizmanto viss diapazons kā fiksēta kravas automašīnas virsbūves specifikācija.

Kurš alumīnija sakausējums ir piemērots kravas automašīnu virsbūves paneļiem?

Piemērotais sakausējums ir atkarīgs no virsbūves konstrukcijas un nepieciešamās stiprības. Var apsvērt 3000. sērijas sakausējumus, lai izveidotu piemērotus apvalkus un oderējumus, savukārt 5000. sērijas sakausējumus, piemēram, 5052 un 5754, var novērtēt, ja nepieciešama lielāka izturība vai izturība pret koroziju.

Vai PE vai PVDF ir labāki ārējai kravas automašīnas virsbūvei?

PE parasti tiek uzskatīts par vispārēji pārklātiem paneļiem, savukārt PVDF var novērtēt, ja nepieciešama spēcīgāka ārējā atmosfēras iedarbība un krāsas saglabāšana. Galīgajai atlasei jāatspoguļo klimata, iedarbības un projekta prasības.

Vai alumīniju var savienot ar izolētu paneļa serdi?

To var novērtēt attiecībā uz savienotiem korpusa paneļiem, taču ir jāpārbauda līmes saderība ar faktisko reversās puses virsmu, līmi, serdes materiālu, laminēšanas temperatūru un ražošanas procesu.

Vai varat saskaņot esošo kravas automašīnu parka krāsu?

Krāsu var apspriest saskaņā ar RAL atsauci vai apstiprinātu fizisko paraugu. Atkārtotai flotes ražošanai ieteicams saglabāt apstiprinātu galveno krāsu atsauci.

Kāpēc 2500 mm platiem paneļiem ir svarīgs līdzenums?

Liela sānu siena padara redzamākas malu viļņus, centra sprādzi un citas formas novirzes, kā arī var ietekmēt līmēšanu vai laminēšanu. Tāpēc par plakanumu ir jāvienojas kā daļa no paneļa specifikācijas.

Vai īpaši platu alumīniju var piegādāt kā piegrieztas loksnes?

Piegāde pēc garuma var tikt apspriesta atbilstoši platuma, biezuma, loksnes garuma, līdzenuma, apstrādes un iepakošanas prasībām. Ļoti lielām loksnēm ir nepieciešams konkrēta projekta loģistikas apstiprinājums.

Kā īpaši platais alumīnijs tiek iepakots eksportam?

Uzskaitītajā izstrādājumā ir izmantots kuģošanai piemērots koka palešu iepakojums ar horizontālu vai vertikālu konfigurāciju atbilstoši saskaņotajai materiāla formai un klienta apstrādes prasībām.

Vai izmēģinājuma panelis ir jāpārbauda pirms masveida ražošanas?

Jā, it īpaši, ieviešot jaunu līmi, sakausējumu, pārklājumu, lieces ģeometriju vai virsbūves paneļa konstrukciju. Reprezentatīvs izmēģinājums palīdz pārbaudīt saķeri, veidošanu, līdzenumu un galīgo izskatu pirms lielapjoma ražošanas.

Kāda informācija man jāsniedz, lai saņemtu citātu?

Lūdzu, norādiet transportlīdzekļa veidu, paneļa atrašanās vietu, platumu, biezumu, loksnes garumu vai spoles formātu, sakausējumu un rūdījumu, ja zināms, pārklājuma veidu, krāsu, spīdumu, montāžas metodi, daudzumu, iepakošanas prasības un galamērķi.

Pieprasiet 2500 mm transportlīdzekļa alumīnija piedāvājumu