Широчина 2500 mm Претходно обоена алуминиумска плоча Супер широк слој алуминиум што се користи за каросерија на камион или комбе

2500мм Екстра-широк претходно обоен алуминиумски лим за каросерии на камиони и комбиња

Екстра-широка претходно обоена алуминиумска плоча е дизајнирана за каросеријата на камионот, каросеријата на комбето, страничните ѕидови на приколката, панелите на возилата во ладилникот и другите големи транспортни панели каде што е потребна широка покриеност, мала тежина и фабрички завршена површина.

Екстра широкиот формат им овозможува на производителите на возила да покриваат големи површини на страничните ѕидови со помалку надолжни споеви. Намалувањето на непотребните шевови може да го поедностави распоредот на панелите и да помогне да се создаде почист надворешен изглед, особено на камиони, комбиња, приколки и изолирани каросерии на возилата.

Динганг испорачува алуминиум обложен со PE и PVDF во повеќе легури, темпераменти, дебелини и бои. Материјалот може да се набави според ширината на таблата на возилото, методот на формирање, процесот на прицврстување или лепење, барањата за обложување и потребите за пакување за извоз.

Побарајте алуминиумска каросерија на камион од 2500 мм Цена

Спецификации за претходно обоен алуминиум од 2500мм Екстра-широк

Зошто 2500мм екстра-широк алуминиум е важен за каросеријата на возилата

Помалку зглобови на страничниот ѕид

Лист со ширина од 2500 mm може да покрие значително повеќе странични ѕидови на камион или комбе отколку стандардниот тесен лист. Во зависност од дизајнот на возилото, поширокиот формат може да го намали бројот на шевовите, преклопувањата и деталите за спојници кои се потребни низ видливиот панел.

Почист надворешен изглед

Големите мазни странични панели ја прават конзистентноста на бојата, сјајот и плошноста на површината многу видливи. Користењето поширок материјал може да им помогне на производителите да создадат континуирано обоени површини со помалку визуелни прекини.

Лесна кожа на телото

Алуминиумот комбинира релативно мала густина со практична отпорност на корозија, што го прави погоден за кожи на возила каде тежината на телото и надворешната издржливост се важни за дизајнот.

Фабрички применета завршна боја

Претходно обоениот алуминиум се премачкува пред изработката на каросеријата на возилото. За компатибилни системи за производство, ова ја намалува потребата за бојадисување на големи завршени странични панели по изработката и овозможува контрола на бојата и сјајот за време на процесот на обложување.

Избор на легура на каросеријата на возилото

Широкиот наведен опсег на легури не значи дека секоја легура е подеднакво погодна за секоја конструкција на каросеријата на камионот. Производителите на возила треба да ја изберат подлогата според јачината на панелот, вкочанетоста, барањата за формирање, начинот на прицврстување и опкружувањето за сервисирање.

Алуминиум од серијата 3000

AA3003, AA3004 и AA3105 може да се земат предвид за соодветни кожи, облоги и формирани панели каде што е потребна умерена цврстина, отпорност на корозија и практична формабилност.

Алуминиум од серијата 5000

AA5052, AA5754 и сродните легури од серијата 5000 може да се проценат онаму каде што дизајнот на возилото бара поголема цврстина или зголемена отпорност на корозија. Правилниот темперамент треба да се избере според барањата за формирање и конструкција на панели.

Потврдете ја комплетната конструкција на панелот

Алуминиумската кожа треба да се процени заедно со рамката, лепилото, прицврстувачите, изолацијата или јадрото на панелот. Затоа, изборот на легура и темперамент треба да се заснова на комплетниот дизајн на каросеријата, а не само на алуминиумскиот лим.

Разговарајте за вашата легура на каросеријата на возилото

PE наспроти PVDF облога за каросерии на камиони и комбиња

Изведба на алуминиумска боја со екстра широк слој

Следниве вредности се наведени референци за перформансите на бојата за оваа палета на производи. Бидејќи општата спецификација и табелата за изведба на облогата опишуваат различни конструкции на облоги, конечно одобрените критериуми за изработка на филм и тест треба да бидат јасно наведени на спецификацијата за купување.

Плошност и квалитет на површината за големи панели на возила

Плошноста станува сè поважна како што се зголемува ширината на панелот. Мали бранови, деформација на рабовите или варијации на облогата што може да бидат помалку видливи на тесна лента може да станат забележливи преку страничниот ѕид на голем камион или комбе.

Купувачите треба да ја наведат потребната плошност, бран на рабовите, изгледот на површината и толеранцијата на ширината според процесот на ламинирање, прицврстување или формирање на панели.

За мазни панели со висок сјај, внимателното ракување и заштитата на површината се особено важни бидејќи вдлабнатини, гребнатини, ознаки од притисок и отчитување на лепилото може да бидат повидливи на голема непрекината површина.

Поврзани наспроти механички прицврстени панели на возила

Врзани странични панели

Екстра широките алуминиумски кожи може да се ламинираат или врзат за јадра од пена, иверица, саќе или композитни панели. Кога се користи лепење, состојбата на површината на обратната страна мора да биде компатибилна со избраното лепило и со температурата на производство.

Се препорачува репрезентативна проба на панели пред масовно производство за да се потврди компатибилноста на лепилото, плошноста на панелот, изгледот на површината и перформансите на врзувањето со користење на вистинското јадро и лепило на купувачот.

Заковани или механички прицврстени панели

За заковани, навртувани или механички прицврстени кожи на возила, легура, темперамент и дебелина треба да се изберат за да се обезбедат соодветни перформанси околу дупчените или пробиените дупки и да се контролира локалната деформација околу прицврстувачите.

Разговарајте за изградбата на панелот за вашето тело

Типични апликации за возила

• Надворешни странични ѕидови на камион-кутија

• Комерцијални панели на каросеријата на комбето

• Надворешни кожи на камиони за ладење

• Комби панели со ладен ланец

• Странични ѕидови на карго приколка

• Затворени кожи на телото на приколката

• Специјални прегради за возила

• Големи табли на покривот на возилата каде што одобрените градежни дозволи

• Други екстра-широки транспортни каросериски панели

Барања за надворешни и внатрешни панели

Надворешна кожа на возилото

Надворешните панели треба да се специфицираат за вистинската средина на изложеност, вклучувајќи сончева светлина, дожд, влажност, контаминација на патишта, хемикалии за перење и сите потребни критериуми за задржување на бојата или перформанси на корозија.

Внатрешна постава на возила

Внатрешните облоги може да имаат различни барања од надворешната кожа. За ладилни или сервисни возила, способноста за чистење, изложеност на влага, кондензација и одобрени средства за чистење треба да се разгледуваат посебно.

Опции за боја и површина

Боите на возилата може да се специфицираат според референца RAL или одобрен физички примерок. За програмите за флота, одржувањето на одобрена производна референца за боја помага да се подобри конзистентноста помеѓу различните производни серии и панелите за замена.

Белите и другите бои со висока рефлексија вообичаено се користат на каросеријата на кутиите и возилата за ладење, додека боите специфични за проектот може да се изберат за комерцијални флоти и брендирани возила.

Сјајот, дебелината на облогата и изгледот на површината треба да се договорат пред масовното производство, особено кога неколку екстра-широки панели ќе се инсталираат една до друга на едно возило.

Размислувања за формирање и изработка

Алуминиумот на каросеријата на возилото може да се сече, дупчи, дупчи, свитка, профилира, ламинира или механички да се прицврсти во зависност од конструкцијата на каросеријата. Избраната легура, темпераментот и облогата мора да бидат компатибилни со потребната работа.

Онаму каде што панелите се свиткани околу аглите или формирани во профили, флексибилноста на облогата треба да се потврди во однос на вистинскиот радиус на свиткување. Податоците за T-bend се корисни референци, но производствените испитувања со користење на наменетата алатка обезбедуваат посигурна евалуација.

Онаму каде што ќе се применат графики, налепници или заштитни фолии, компатибилноста треба да се провери и со избраната површина на обложување пред производство на возила од големи размери.

Барања за квалитет за екстра-широк лист од 2500 mm

Конзистентност на ширина и дебелина

Потврдете ја вистинската ширина и дебелина на листот или намотката според одобрениот цртеж на панелот на телото. Екстра широкиот материјал треба да се нарача со толеранции соодветни за процесот на сечење и склопување низводно.

Крст-широчина плошност

Проверете ја целосната ширина на листот за брановидни рабови, централна брава и други отстапувања на обликот што може да влијаат на ламиниране на голема површина или видлив изглед на страничниот ѕид.

Униформност на облогата

Бојата, сјајот и изгледот на облогата треба да останат конзистентни низ употребливата ширина. Ова е особено важно за мазни странични панели со големи непрекинати видливи површини.

Инспекција на површински дефекти

Проверете дали има гребнатини, вдлабнатини, траги од притисок, дефекти на облогата, дамки и оштетувања при ракување пред ламинирање или склопување на возилото.

Проба за врзување или формирање

За нов модел на возило, лепило, систем за обложување или структура на панели, направете и проценете репрезентативен пробен панел пред одобрување на масовниот материјал.

Извозно пакување за екстра широк алуминиум

Наведениот начин на пакување е извозно стандардно морско пакување со дрвени палети. Материјалот може да се пакува хоризонтално или вертикално според договорениот формулар за набавка и барањата за ракување.

За екстра широк лист, пакувањето треба да ги заштити рабовите на панелот и бојадисаната површина од оштетувања при ракување за време на товарење, транспорт по океан и истовар. Конечните димензии на палетата и барањата за подигање треба да се договорат според димензиите на листот и начинот на испорака.

Апликации за каросерија за камиони и комбе

Екстра-широка обложена алуминиум може да се користи како лесен надворешен слој или материјал за панели за соодветни конструкции на камиони, комби, приколки и специјални каросериски возила. Изборот на материјалот треба да одразува дали панелот е врзан, механички прицврстен или формиран пред склопувањето.

Како да изберете екстра-широк алуминиум за каросеријата на возилото

1. Потврдете го типот на возилото и позицијата на панелот

Наведете дали материјалот ќе се користи за камион-кутија, комерцијално комбе, каросерија-ладилник, приколка или друго специјализирано возило и дали се работи за надворешен страничен ѕид, покрив, внатрешна обвивка, врата или панел од преградата.

2. Потврдете ја ширината на готовиот панел

Обезбедете ја потребната ширина на готов лист или серпентина. Овој производ е позициониран околу 2500 mm екстра-широк материјал за возилото, додека наведената производствена способност се протега на 2650 mm предмет на техничка потврда.

3. Потврдете ја дебелината

Наведениот широк опсег на дебелина е 0,10-2,50 mm. Вистинската дебелина на возилото-трупот треба да се избере според структурата на панелот, легурата, барањата за цврстина, материјалот на јадрото и методот на прицврстување или лепење.

4. Изберете Alloy and Temper

Наведете ја постојната спецификација на возилото или потребните механички својства. Не избирајте легура само од широката производна листа; вистинскиот материјал треба да одговара на јачината на панелот, барањата за формирање и корозија.

5. Изберете PE или PVDF Coating

Дефинирајте дали панелот е за надворешна или внатрешна употреба и обезбедете ги потребните барања за атмосферски влијанија, боја, сјај, чистење и формирање за да може да се оцени системот за обложување.

6. Потврдете го методот на лепење или прицврстување

Наведете дали алуминиумот ќе биде ламиниран на пена, иверица, саќе или композитна плоча или механички прицврстен на структурна рамка. За врзани панели, обезбедете услови за лепило и ламиниране.

7. Потврдете ја бојата и површината

Обезбедете ја потребната RAL боја или одобрениот примерок заедно со барањата за сјај и површина. За постоечките програми на флота, снабдувањето со тековниот одобрен примерок од панелот може да го подобри повторувањето на усогласувањето на боите.

8. Потврдете го форматот на снабдување и пакување

Наведете серпентина или лист до должина, максимална тежина на намотка или палета, метод на истовар, потребна должина на листот и секое специјално заштитно пакување потребно за екстра широк материјал.

Испратете ја спецификацијата на таблата за каросеријата на вашето возило

Информации што треба да се обезбедат кога барате понуда

За точна понуда, ве молиме наведете го типот на возилото, положбата на таблата, завршената ширина, дебелина, должината на листот или барањата за серпентина, легура и темперамент доколку се познати, типот на облогата, бојата, сјајот, начинот на поврзување или прицврстувањето, потребната количина, барањето за пакување и дестинацијата.

За залепени или ламинирани панели на каросеријата, наведете го и материјалот на јадрото, типот на лепилото, температурата на ламинацијата и секое барање на површината на обратна страна. За нов модел на возило, се препорачува пробна репрезентативна табла пред целосно производство.

Добијте екстра-широка понуда за алуминиум

Најчесто поставувани прашања

За што се користи 2500мм екстра-широк претходно обоен алуминиум?

Се користи за големи панели на каросеријата на возилото, како што се страничните ѕидови на камионот, каросеријата на комбињата, кожите на возилата за ладење, страничните ѕидови на приколката и други транспортни панели за кои е потребна широка фабрички обложена алуминиумска површина.

Можете ли да испорачате алуминиум поширок од 2500 mm?

Моменталниот наведен опсег на производство се протега на 2650 mm. Конечната максимална ширина зависи од легурата, дебелината, системот за обложување, форматот на калем или лист и барањата за нарачка.

Кој опсег на дебелина е достапен?

Наведениот широк опсег на производство е 0,10-2,50 mm. Спецификациите за каросеријата на возилото треба да се изберат според конструкцијата на панелот, легурата, цврстината и методот на изработка наместо да се користи целиот опсег како фиксна спецификација на каросеријата на камионот.

Која алуминиумска легура е погодна за панели на каросеријата на камионот?

Соодветната легура зависи од конструкцијата на телото и потребната цврстина. Легурите од серијата 3000 може да се земат предвид за соодветни кожи и облоги, додека легурите од серијата 5000, како што се 5052 и 5754, може да се проценат каде што е потребна поголема цврстина или отпорност на корозија.

Дали PE или PVDF е подобро за надворешно тело на камион?

PE вообичаено се смета за панели со општо обложени, додека PVDF може да се оцени каде што се потребни посилни надворешни атмосферски влијанија и перформанси за задржување на бојата. Конечниот избор треба да ги одразува климата, изложеноста и барањата на проектот.

Дали алуминиумот може да се поврзе со изолирано јадро на панелот?

Може да се процени за врзани панели на каросеријата, но компатибилноста на лепилото мора да се потврди со вистинската површина на обратната страна, лепилото, материјалот на јадрото, температурата на ламинација и процесот на производство.

Можете ли да одговарате на постоечка боја на флота на камиони?

Бојата може да се дискутира според референца RAL или одобрен физички примерок. За повторено производство на флота, се препорачува задржување на одобрена референца за главната боја.

Зошто е важна плошноста на панелите со ширина од 2500 mm?

Големиот страничен ѕид ги прави брановите на рабовите, централната брава и другите отстапувања на обликот повидливи и исто така може да влијае на врзувањето или ламинирањето. Затоа, плошноста треба да се договори како дел од спецификацијата на панелот.

Може ли екстра-широк алуминиум да се испорача како листови со сечена должина?

Снабдувањето до должина може да се дискутира според ширината, дебелината, должината на листот, плошноста, ракувањето и барањата за пакување. За многу големи листови е потребна логистичка потврда специфична за проектот.

Како се пакува екстра широк алуминиум за извоз?

Наведениот производ користи пакување со дрвени палети, со хоризонтални или вертикални конфигурации според договорената форма на материјал и барањата за ракување со клиентите.

Дали треба да се тестира пробна комисија пред масовно производство?

Да, особено кога се воведува ново лепило, легура, облога, геометрија на свиткување или конструкција на каросеријата. Репрезентативното испитување помага да се потврди врзувањето, формирањето, плошноста и конечниот изглед пред производството на големо.

Кои информации треба да ги дадам за понуда?

Ве молиме наведете го типот на возилото, локацијата на таблата, ширината, дебелината, должината на листот или форматот на намотката, легурата и темпераментот доколку се познати, типот на облогата, бојата, сјајот, начинот на склопување, количината, барањата за пакување и дестинацијата.

Побарајте понуда за алуминиум за возила од 2500 mm