PPAL
DINGANGAS
| Prieinamumas: | |
|---|---|
| Kiekis: | |
2500 mm ypač platus iš anksto dažytas aliuminio lakštas skirtas sunkvežimių kėbulams, furgonų kėbulams, priekabų šoninėms sienelėms, šaldytuvų transporto priemonių plokštėms ir kitoms didelėms transportavimo plokštėms, kur reikalinga plati aprėptis, mažas svoris ir gamykliškai apdorotas paviršius.
Itin platus formatas leidžia transporto priemonių gamintojams padengti didelius šoninių sienelių plotus su mažiau išilginių sujungimų. Sumažinus nereikalingas siūles, galima supaprastinti plokščių išdėstymą ir sukurti švaresnę išorę, ypač ant dėžinių sunkvežimių, furgonų, priekabų ir izoliuotų transporto priemonių kėbulų.
„Dingang“ tiekia PE ir PVDF dengtą aliuminį iš įvairių lydinių, atsparumo, storio ir spalvų. Medžiaga gali būti tiekiama pagal transporto priemonės skydo plotį, formavimo būdą, tvirtinimo ar klijavimo procesą, dangos reikalavimus ir eksporto-pakavimo poreikius.
Teiraukitės 2500 mm sunkvežimio kėbulo aliuminio kainos
| Produktas | Itin platus iš anksto dažytas / spalvomis padengtas aliuminio lakštas arba ritė transporto priemonių kėbulams |
| Pirminis plotis | 2500 mm šiam transporto priemonės kėbulo gaminiui |
| Nurodytas gamybos pločio diapazonas | 30–2650 mm; galutinis pajėgumas priklauso nuo lydinio, storio, dangos sistemos, ritės svorio ir gatavo tiekimo formos |
| Storio diapazonas | 0,10–2,50 mm pagal išvardintą gaminių asortimentą |
| Galimi lydiniai | AA1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 6063, 8011 ir konkrečios programos parinktys |
| Galimas lydinio būklė s | O, H16, H18, H22, H24 ir kiti konkrečiam projektui būdingi temperamentai pagal lydinio ir gamybos reikalavimus |
| Dengimo parinktys | PE , PVDF ir konkrečiam projektui pritaikytos dangų sistemos |
| Bendroji informacija dangos storis Nuoroda | PVDF : daugiau nei 25 µm; PE : daugiau nei 18 µm pagal pateiktą bendrąją produkto specifikaciją |
| Spalvos | RAL spalvos, parko spalvos arba spalvos, suderintos su patvirtintu kliento pavyzdžiu |
| Ritės vidinis skersmuo | 150 mm, 405 mm, 505 mm ir konkrečios paskirties reikalavimai turi būti patvirtinti |
| Išvardytas dangos kietumas | Daugiau nei 2H pieštuko kietumas bendrojoje specifikacijoje |
| Atsparumas smūgiams | Nurodyta nuoroda: po nurodyto smūgio bandymo nėra įtrūkimų ar lupimo |
| Lankstumas | Sąraše nurodyta nuoroda: T formos lenkimas ne didesnis kaip 2T, atsižvelgiant į taikomą dangos konfigūraciją |
| MEK pasipriešinimas | Daugiau nei 100 pagal išvardytas bendrąsias dangos specifikacijas |
| Tiekimo formos | Itin plati ritė, iš anksto nudažytas lakštas arba pagal ilgį supjaustyta transporto priemonės kėbulo medžiaga pagal patvirtintus matmenis |
| Pagrindinis taikymas | Sunkvežimių šoninės sienelės, furgonų kėbulai, šaldytuvų kėbulai, priekabų kėbulai, dėžės kėbulo plokštės ir kitos didelės transportavimo plokštės |

2500 mm pločio lakštas gali padengti daug daugiau sunkvežimio ar furgono šoninės sienelės nei standartinis siauras lakštas. Priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcijos, platesnis formatas gali sumažinti siūlių, persidengimų ir sujungimo detalių, reikalingų matomame skydelyje, skaičių.
Dėl didelių lygių šoninių sienelių spalvų nuoseklumas, blizgesys ir paviršiaus lygumas yra gerai matomi. Platesnės medžiagos naudojimas gali padėti gamintojams sukurti ištisinius dažytus paviršius su mažiau vaizdo trikdžių.
Aliuminis derina santykinai mažą tankį ir praktišką atsparumą korozijai, todėl tinka transporto priemonių dangoms, kur kūno svoris ir išorinis patvarumas yra svarbūs dizaino aspektai.
Iš anksto dažytas aliuminis padengiamas prieš transporto priemonės kėbulo gamybą. Suderinamoms gamybos sistemoms tai sumažina poreikį dažyti dideles užbaigtas šoninių sienelių plokštes po pagaminimo ir leidžia kontroliuoti spalvą bei blizgesį dengimo proceso metu.
Platus lydinių asortimentas nereiškia, kad kiekvienas lydinys yra vienodai tinkamas kiekvienai sunkvežimio kėbulo konstrukcijai. Transporto priemonių gamintojai turėtų pasirinkti pagrindą pagal plokštės stiprumą, standumą, formavimo reikalavimus, tvirtinimo būdą ir aptarnavimo aplinką.
AA3003, AA3004 ir AA3105 gali būti laikomi tinkamomis dangomis, įdėklais ir suformuotomis plokštėmis, kur reikalingas vidutinis stiprumas, atsparumas korozijai ir praktinis formavimas.
AA5052, AA5754 ir susijusius 5000 serijos lydinius galima įvertinti, kai transporto priemonės konstrukcija reikalauja didesnio stiprumo arba didesnio atsparumo korozijai. Tinkamas temperamentas turi būti parinktas pagal formavimo ir plokščių konstrukcijos reikalavimus.
Aliuminio apvalkalas turi būti vertinamas kartu su rėmu, klijais, tvirtinimo detalėmis, izoliacija arba plokštės šerdimi. Todėl lydinio ir temperatūrų parinkimas turėtų būti grindžiamas visa korpuso plokštės konstrukcija, o ne vien aliuminio lakštu.
Aptarkite savo transporto priemonės kėbulo lydinį
| Atrankos faktorius | PE Danga | PVDF Danga |
| Tipiškas pozicionavimas | Bendras transporto priemonių kėbulo ir interjero pritaikymas | Reikšmingesniems išorės darbams, kuriems reikalingas geresnis atsparumas oro sąlygoms |
| Į sąrašą įtrauktas bendras plėvelės storis | Daugiau nei 18 µm | Daugiau nei 25 µm pagal bendrąją gaminio specifikaciją |
| Atrankos pagrindas | Kaina, vidinė / išorinė vieta, formavimo ir valymo reikalavimai | UV poveikis, išorinis oro poveikis, reikalingas išvaizdos išlaikymas ir projekto specifikacija |
| Galutinis patvirtinimas | Patvirtinti dangos sistemos, pagrindo, išankstinio apdorojimo, plėvelės storio, spalvos ir gamybos reikalavimus patvirtintoje gamybos specifikacijoje | |
Šios vertės yra išvardytos šio gaminių asortimento dažų charakteristikų nuorodos. Kadangi bendrojoje specifikacijoje ir dangos eksploatacinių savybių lentelėje aprašomos skirtingos dangos konstrukcijos, galutiniai patvirtinti plėvelės konstrukcijos ir bandymo kriterijai turėtų būti aiškiai nurodyti pirkimo specifikacijoje.
| Bandomasis elementas | Dažai | ||
| PVDF | PE ir kt | ||
| Su laku | Be lako | ||
| Dažų plėvelės storis | ≥22 µm | ≥30 µm | ≥18 µm |
| Blizgesio tolerancija | Blizgesys ≥80 vnt.: leidžiama ±10 vnt.; Blizgesys 20–80 vnt.: leidžiama ±7 vnt.; Blizgesys <20 vnt.: leidžiama ±5 vnt |
||
| Pieštuko kietumas | ≥1H | ||
| Atsparumas dilimui | ≥5 l/µm | — | |
| T formos lenkimas | ≤2T | ≤3T | |
| Smūgio stiprumas | 50 kg·cm be dangos praradimo ar įtrūkimų pagal išvardintą reikalavimą | ||
| Sukibimo klasė | ≥1 | ||
| Atsparumas verdančiam vandeniui | Rezultatas sąraše: nepakitęs | ||
| Atsparumas rūgštims | Rezultatas sąraše: nepakitęs | ||
| Atsparumas šarmams | Rezultatas sąraše: nepakitęs | ||
| Atsparumas alyvai | Rezultatas sąraše: nepakitęs | ||
| Atsparumas tirpikliui | ≥70 | ≥50 | |
| Atsparumas šveitimui | ≥10 000 ciklų be išvardytų pokyčių | ||
| Atsparumas purvui | ≤15 % | — | |
| atsparumas druskos rūkui | ≥2 klasė | — | |

平整度 tampa vis svarbesnis, nes skydelio plotis didėja. Mažos bangos, krašto deformacijos ar dangos pokytis, kurie gali būti mažiau matomi siauroje juostoje, gali būti pastebimi per didelio sunkvežimio ar furgono šoninę sienelę.
Pirkėjai, atsižvelgdami į laminavimo, tvirtinimo ar plokščių formavimo procesą, turėtų nurodyti reikiamą lygumą, briaunos bangavimą, paviršiaus išvaizdą ir pločio toleranciją.
Lygioms blizgioms plokštėms ypač svarbu kruopščiai elgtis ir apsaugoti paviršių, nes įlenkimai, įbrėžimai, slėgio žymės ir klijų perskaitymas gali būti geriau matomi dideliame nenutrūkstamame paviršiuje.
Ypač plačios aliuminio dangos gali būti laminuotos arba klijuojamos prie putplasčio, faneros, korio ar sudėtinių plokščių šerdies. Kai naudojamas klijavimas, atvirkštinės pusės paviršiaus būklė turi būti suderinama su pasirinkta klijais ir gamybos temperatūra.
Prieš pradedant masinę gamybą, rekomenduojama atlikti reprezentatyvų plokščių bandymą, kad būtų patikrintas klijų suderinamumas, plokščių plokštumas, paviršiaus išvaizda ir sukibimo efektyvumas, naudojant faktinę kliento šerdį ir klijus.
Kniedytoms, prisukamoms arba mechaniškai pritvirtintoms transporto priemonių dangoms turi būti parinktas lydinys, atsparumas ir storis, kad būtų užtikrintas tinkamas veikimas aplink išgręžtas arba perforuotas skyles ir būtų kontroliuojama vietinė deformacija aplink tvirtinimo detales.
Aptarkite savo kėbulo plokštės konstrukciją
Dėžės sunkvežimio išorinės šoninės sienelės
Komercinių furgonų kėbulo plokštės
Šaldytuvų sunkvežimių išorės apdangalai
Šaltos grandinės furgonų plokštės
Krovininės priekabos šoninės sienelės
Uždaros priekabos kėbulo apvalkalai
Specialūs transporto priemonių skyriai
Didelės transporto priemonės stogo plokštės, jei tai leidžia patvirtinta statyba
Kitos ypač plačios transportavimo kėbulo plokštės
Išorinės plokštės turi būti nurodytos atsižvelgiant į faktinio poveikio aplinką, įskaitant saulės šviesą, lietų, drėgmę, kelių užterštumą, plovimo chemikalus ir visus reikalingus spalvos išlaikymo ar korozijos kriterijus.
Vidiniai įdėklai gali turėti skirtingus reikalavimus nei išorinė oda. Atskirai reikia atsižvelgti į šaldytuvo arba aptarnaujančių transporto priemonių valymą, drėgmės poveikį, kondensaciją ir patvirtintas valymo priemones.
Transporto priemonės spalvos gali būti nurodytos pagal RAL nuorodą arba patvirtintą fizinį pavyzdį. Parko programų atveju patvirtintos gamybos spalvos nuorodos palaikymas padeda pagerinti skirtingų gamybos partijų ir pakaitinių plokščių nuoseklumą.
Balta ir kitos stipriai atspindinčios spalvos dažniausiai naudojamos ant dėžių kėbulų ir šaldytuvų, o komerciniams parkams ir firminiams automobiliams galima pasirinkti konkrečiam projektui pritaikytas spalvas.
Dėl blizgesio, dangos storio ir paviršiaus išvaizdos reikia susitarti prieš masinę gamybą, ypač kai vienoje transporto priemonėje greta viena kitos bus sumontuotos kelios itin plačios plokštės.
Automobilio kėbulo aliuminis gali būti pjaustomas, gręžiamas, perforuojamas, lankstomas, profiliuojamas, laminuojamas arba mechaniškai tvirtinamas priklausomai nuo kėbulo konstrukcijos. Pasirinktas lydinys, grūdinimas ir danga turi būti suderinami su reikiama operacija.
Kai plokštės išlenktos kampuose arba suformuotos į profilius, dangos lankstumas turi būti patikrintas atsižvelgiant į tikrąjį lenkimo spindulį. T-lenkimo duomenys yra naudingos nuorodos, tačiau gamybos bandymai naudojant numatytus įrankius suteikia patikimesnį įvertinimą.
Ten, kur bus dedama grafika, lipdukai ar apsauginės plėvelės, prieš pradedant didelės apimties transporto priemonių gamybą, taip pat reikia patikrinti suderinamumą su pasirinktu dangos paviršiumi.
Patvirtinkite faktinį lakšto arba ritės plotį ir storį pagal patvirtintą korpuso plokštės brėžinį. Ypač plati medžiaga turi būti užsakyta su leistinais nuokrypiais, atitinkančiais pjovimo ir surinkimo procesą.
Patikrinkite visą lapo plotį, ar nėra briaunos bangavimo, centrinės sagties ir kitų formos nukrypimų, kurie gali turėti įtakos didelio ploto laminavimui arba matomai šoninei sienelei.
Spalva, blizgesys ir dangos išvaizda turi išlikti vienodi visame naudingajame plotyje. Tai ypač svarbu lygių šoninių sienelių plokštėms su dideliais nepertraukiamais matomais paviršiais.
Prieš laminuodami arba surenkant transporto priemonę, patikrinkite, ar nėra įbrėžimų, įlenkimų, slėgio žymių, dangos defektų, dėmių ir naudojimo pažeidimų.
Jei norite naudoti naują transporto priemonės modelį, klijus, dangos sistemą ar skydo struktūrą, prieš patvirtindami masines medžiagas, pagaminkite ir įvertinkite reprezentacinę bandomąją grupę.
Nurodytas pakavimo būdas yra eksporto standartas tinkamas plaukioti pakavimas mediniais padėklais. Medžiaga gali būti pakuojama horizontaliai arba vertikaliai pagal sutartą tiekimo formą ir tvarkymo reikalavimus.

Itin plataus lakšto atveju pakuotė turi apsaugoti plokštės kraštus ir dažytą paviršių nuo sugadinimo pakrovimo, transportavimo jūra ir iškrovimo metu. Galutiniai padėklų matmenys ir kėlimo reikalavimai turi būti suderinti pagal lakšto matmenis ir siuntimo būdą.
Itin plačia danga padengtas aliuminis gali būti naudojamas kaip lengva išorinė danga arba plokštės medžiaga atitinkamoms sunkvežimių, furgonų, priekabų ir specialių transporto priemonių kėbulų konstrukcijoms. Medžiagos parinkimas turi atspindėti, ar plokštė yra suklijuota, pritvirtinta mechaniškai, ar suformuota prieš surinkimą.

Nurodykite, ar medžiaga bus naudojama sunkvežimiui su sunkvežimiu, komerciniu furgonu, šaldytuvu, priekaba ar kita specialia transporto priemone ir ar tai bus išorinė šoninė sienelė, stogas, vidinis įdėklas, durys ar skyriaus plokštė.
Pateikite reikiamą gatavo lakšto arba ritės plotį. Šio gaminio padėtis yra apie 2500 mm itin plačios transporto priemonės medžiagos, o nurodytos gamybos galimybės siekia 2650 mm, atsižvelgiant į techninį patvirtinimą.
Išvardytas platus storio diapazonas yra 0,10–2,50 mm. Tikrasis transporto priemonės kėbulo storis turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į plokštės struktūrą, lydinį, stiprumo reikalavimus, šerdies medžiagą ir tvirtinimo ar sujungimo būdą.
Pateikite esamą transporto priemonės specifikaciją arba reikalingas mechanines savybes. Nesirinkite lydinio tik iš plataus produkcijos sąrašo; tikroji medžiaga turi atitikti plokštės stiprumo, formavimo ir korozijos reikalavimus.
Apibrėžkite, ar plokštė skirta naudoti išorėje ar viduje, ir pateikite reikiamus atmosferos poveikio, spalvos, blizgesio, valymo ir formavimo reikalavimus, kad būtų galima įvertinti dangos sistemą.
Nurodykite, ar aliuminis bus laminuotas ant putplasčio, faneros, korio ar kompozicinės plokštės, ar mechaniškai pritvirtintas prie konstrukcinio rėmo. Suklijuotų plokščių atveju nurodykite klijavimo ir laminavimo sąlygas.
Pateikite reikiamą RAL spalvą arba patvirtintą pavyzdį kartu su blizgesio ir paviršiaus reikalavimais. Esamoms parko programoms, pateikiant dabartinį patvirtintą skydelio pavyzdį, galima pagerinti pakartotinių spalvų derinimą.
Nurodykite ritę arba pagal ilgį supjaustytą lakštą, didžiausią ritės ar padėklo svorį, iškrovimo būdą, reikalingą lakšto ilgį ir bet kokią specialią apsauginę pakuotę, reikalingą ypač plačioms medžiagoms.
Atsiųskite savo transporto priemonės kėbulo skydo specifikaciją
Norėdami gauti tikslią citatą, pateikite transporto priemonės tipą, plokštės padėtį, galutinį plotį, storį, lakšto ilgį arba ritės reikalavimus, lydinį ir temperatūrą, jei žinomas, dangos tipą, spalvą, blizgesį, klijavimo ar tvirtinimo būdą, reikalingą kiekį, pakavimo reikalavimus ir paskirties prievadą.
Jei norite klijuoti arba laminuoti korpuso plokštes, taip pat nurodykite pagrindinę medžiagą, klijų tipą, laminavimo temperatūrą ir visus atvirkštinės pusės paviršiaus reikalavimus. Naujam transporto priemonės modeliui prieš visą gamybą rekomenduojama atlikti reprezentatyvų bandymą.
Gaukite ypač platų aliuminio pasiūlymą
Jis naudojamas didelėms transporto priemonių kėbulo plokštėms, tokioms kaip sunkvežimių šoninės sienelės, furgonų kėbulai, šaldomų transporto priemonių apvalkalai, priekabos šoninės sienelės ir kitos transportavimo plokštės, kurioms reikalingas platus gamykliniu būdu padengtas aliuminio paviršius.
Dabartinis išvardytas gamybos asortimentas siekia 2650 mm. Galutinis maksimalus plotis priklauso nuo lydinio, storio, dangos sistemos, ritės ar lakšto formato ir užsakymo reikalavimų.
Išvardintas platus gamybos diapazonas yra 0,10–2,50 mm. Transporto priemonės kėbulo specifikacijos turėtų būti parenkamos pagal skydo konstrukciją, lydinį, stiprumą ir gamybos metodą, o ne naudoti visą asortimentą kaip fiksuotą sunkvežimio kėbulo specifikaciją.
Tinkamas lydinys priklauso nuo kėbulo konstrukcijos ir reikiamo stiprumo. 3000 serijos lydiniai gali būti laikomi tinkama danga ir įdėklu, o 5000 serijos lydiniai, tokie kaip 5052 ir 5754, gali būti vertinami ten, kur reikalingas didesnis stiprumas arba atsparumas korozijai.
PE dažniausiai naudojamas bendrai padengtoms plokštėms, o PVDF gali būti įvertintas ten, kur reikia stipresnių išorinių oro sąlygų ir spalvos išlaikymo. Galutinė atranka turėtų atspindėti klimato, poveikio ir projekto reikalavimus.
Jis gali būti įvertintas suklijuotų korpuso plokščių atžvilgiu, tačiau klijų suderinamumas turi būti patikrintas atsižvelgiant į faktinį atvirkštinės pusės paviršių, klijus, pagrindinę medžiagą, laminavimo temperatūrą ir gamybos procesą.
Spalvą galima aptarti pagal RAL nuorodą arba patvirtintą fizinį pavyzdį. Pakartotinei parko gamybai rekomenduojama išlaikyti patvirtintą pagrindinę spalvos nuorodą.
Dėl didelės šoninės sienelės briaunos bangavimas, centrinė sagtis ir kiti formos nukrypimai tampa labiau matomi, taip pat gali turėti įtakos klijavimui ar laminavimui. Todėl 平整度 turėtų būti susitarta kaip skydelio specifikacijos dalis.
Iškirpti iki ilgio tiekimą galima aptarti pagal plotį, storį, lakšto ilgį, lygumą, tvarkymo ir pakavimo reikalavimus. Labai dideliems lapams reikalingas konkretaus projekto logistikos patvirtinimas.
Išvardintame gaminyje naudojama jūrinė medinė padėklų pakuotė, kurios konfigūracijos yra horizontalios arba vertikalios pagal sutartą medžiagos formą ir klientų aptarnavimo reikalavimus.
Taip, ypač pristatant naujus klijus, lydinį, dangą, lenkimo geometriją arba kėbulo plokštės konstrukciją. Reprezentatyvus bandymas padeda patikrinti sukibimą, formavimąsi, plokštumą ir galutinę išvaizdą prieš masinę gamybą.
Nurodykite transporto priemonės tipą, plokštės vietą, plotį, storį, lakšto ilgį arba ritės formatą, lydinį ir temperatūrą, jei žinoma, dangos tipą, spalvą, blizgesį, surinkimo būdą, kiekį, pakavimo reikalavimus ir paskirties vietą.
Produktai
taikymas
Greitos nuorodos
Susisiekite su mumis