PPAL
დინგანგი
| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| რაოდენობა: | |
2500 მმ დამატებით ფართო წინასწარ შეღებილი ალუმინის ფურცელი განკუთვნილია სატვირთო მანქანების ძარაზე, ფურგონის ძარღვებზე, მისაბმელის გვერდებზე, მაცივარ მანქანების პანელებზე და სხვა დიდი სატრანსპორტო პანელებისთვის, სადაც საჭიროა ფართო დაფარვა, დაბალი წონა და ქარხნულად დასრულებული ზედაპირი.
ზედმეტად ფართო ფორმატი საშუალებას აძლევს ავტომობილების მწარმოებლებს დაფარონ დიდი გვერდითი უბნები ნაკლები გრძივი სახსრებით. არასაჭირო ნაკერების შემცირებამ შეიძლება გაამარტივოს პანელის განლაგება და შექმნას უფრო სუფთა გარე გარეგნობა, განსაკუთრებით სატვირთო მანქანებზე, ფურგონებზე, მისაბმელებსა და იზოლირებულ სატრანსპორტო საშუალებებზე.
Dingang აწვდის PE- და PVDF-დაფარულ ალუმინს მრავალ შენადნობში, ტემპერამენტში, სისქესა და ფერში. მასალის მიწოდება შესაძლებელია ავტომობილის პანელის სიგანის, ფორმირების მეთოდის, დამაგრების ან შეკვრის პროცესის, საფარის მოთხოვნილების და ექსპორტის შეფუთვის საჭიროებების მიხედვით.
მოითხოვეთ 2500 მმ სატვირთო ძარა ალუმინის ფასი
| პროდუქტი | ზედმეტად ფართო წინასწარ შეღებილი/ფერად დაფარული ალუმინის ფურცელი ან ხვეული ავტომობილის ძარასთვის |
| პირველადი სიგანე | 2500 მმ ავტომობილის სხეულის ამ პროდუქტისთვის |
| ჩამოთვლილი წარმოების სიგანის დიაპაზონი | 30–2650 მმ; საბოლოო შესაძლებლობები დამოკიდებულია შენადნობაზე, სისქეზე, საფარის სისტემაზე, კოჭის წონაზე და მზა მიწოდების ფორმაზე |
| სისქის დიაპაზონი | 0,10–2,50 მმ ჩამოთვლილი პროდუქციის ასორტიმენტის მიხედვით |
| ხელმისაწვდომი შენადნობები | AA1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 6063, 8011 და განაცხადის სპეციფიკური ვარიანტები |
| ხელმისაწვდომი ტემპერამენტები | O, H16, H18, H22, H24 და სხვა პროექტის სპეციფიკური ტემპერამენტები შენადნობისა და დამზადების მოთხოვნების შესაბამისად |
| საფარის პარამეტრები | PE, PVDF და პროექტის სპეციფიკური საფარის სისტემები |
| ზოგადი საფარის სისქის მითითება | PVDF: 25 მკმ-ზე მეტი; PE: 18 მკმ-ზე მეტი ჩამოთვლილი პროდუქტის ზოგადი სპეციფიკაციის მიხედვით |
| ფერები | RAL ფერები, ფლოტის ფერები ან ფერები, რომლებიც შეესაბამება კლიენტის დამტკიცებულ ნიმუშს |
| კოჭის შიდა დიამეტრი | 150 მმ, 405 მმ, 505 მმ და განაცხადის სპეციფიკური მოთხოვნები ექვემდებარება დადასტურებას |
| ჩამოთვლილი საფარის სიმტკიცე | ფანქრის სიმტკიცე 2H-ზე მეტი ზოგადი სპეციფიკაციით |
| ზემოქმედების წინააღმდეგობა | ჩამოთვლილი მითითება: არ არის გატეხილი ან აქერცვლა მითითებული ზემოქმედების ტესტის შემდეგ |
| მოქნილობა | ჩამოთვლილი მითითება: T-bend არაუმეტეს 2T მოქმედი საფარის კონფიგურაციისთვის |
| MEK წინააღმდეგობა | 100-ზე მეტი ჩამოთვლილი საფარის ზოგადი სპეციფიკაციის მიხედვით |
| მიწოდების ფორმები | ზედმეტად განიერი ხვეული, წინასწარ შეღებილი ფურცელი ან ავტომობილის ძარამდე მოჭრილი მასალა დადასტურებული ზომების მიხედვით |
| ძირითადი აპლიკაციები | სატვირთო მანქანების გვერდითი კედლები, ფურგონის ძარა, მაცივარი ავტომობილის ტყავი, მისაბმელის ძარა, ყუთის კორპუსის პანელები და სხვა დიდი სატრანსპორტო პანელები |

2500 მმ სიგანის ფურცელს შეუძლია მნიშვნელოვნად დაფაროს სატვირთო მანქანის ან ფურგონის გვერდითი კედელი, ვიდრე სტანდარტული ვიწრო ფურცელი. ავტომობილის დიზაინიდან გამომდინარე, ფართო ფორმატმა შეიძლება შეამციროს ნაკერების, გადახურვების და სახსრების დეტალების რაოდენობა, რომელიც საჭიროა ხილულ პანელზე.
დიდი გლუვი გვერდითი პანელები ხდის ფერის თანმიმდევრულობას, სიპრიალეს და ზედაპირის სიბრტყეს თვალსაჩინოდ. ფართო მასალის გამოყენება მწარმოებლებს დაეხმარება შექმნან უწყვეტი მოხატული ზედაპირები ნაკლები ვიზუალური შეფერხებით.
ალუმინი აერთიანებს შედარებით დაბალ სიმკვრივეს პრაქტიკულ კოროზიის წინააღმდეგობას, რაც მას შესაფერისს ხდის ავტომობილის ტყავისთვის, სადაც სხეულის წონა და ექსტერიერის გამძლეობა მნიშვნელოვანი დიზაინის საკითხებს წარმოადგენს.
წინასწარ შეღებილი ალუმინი დაფარულია ავტომობილის კორპუსის დამზადებამდე. თავსებადი წარმოების სისტემებისთვის, ეს ამცირებს დიდი დასრულებული გვერდითი პანელების შეღებვის საჭიროებას დამზადების შემდეგ და საშუალებას აძლევს ფერისა და სიპრიალის კონტროლს საფარის პროცესში.
ფართო ჩამოთვლილი შენადნობის დიაპაზონი არ ნიშნავს იმას, რომ ყველა შენადნობი ერთნაირად შესაფერისია სატვირთო მანქანების ძარაზე ყველა კონსტრუქციისთვის. ავტომობილის მწარმოებლებმა უნდა შეარჩიონ სუბსტრატი პანელის სიმტკიცის, სიხისტის, ფორმირების მოთხოვნების, დამაგრების მეთოდისა და მომსახურების გარემოს მიხედვით.
AA3003, AA3004 და AA3105 შეიძლება ჩაითვალოს შესაფერისი ტყავებისთვის, ლაინერებისთვის და ჩამოყალიბებული პანელებისთვის, სადაც საჭიროა ზომიერი სიმტკიცე, კოროზიის წინააღმდეგობა და პრაქტიკული ფორმირება.
AA5052, AA5754 და მასთან დაკავშირებული 5000 სერიის შენადნობები შეიძლება შეფასდეს იქ, სადაც მანქანის დიზაინი მოითხოვს უფრო მაღალ სიმტკიცეს ან გაძლიერებულ კოროზიის წინააღმდეგობას. სწორი ტემპერამენტი უნდა შეირჩეს ფორმირებისა და პანელ-კონსტრუქციის მოთხოვნების შესაბამისად.
ალუმინის კანი უნდა შეფასდეს ჩარჩოსთან, წებოვანთან, შესაკრავებთან, იზოლაციასთან ან პანელის ბირთვთან ერთად. ამიტომ შენადნობისა და ტემპერამენტის შერჩევა უნდა ეფუძნებოდეს სხეულის სრული პანელის დიზაინს და არა მარტო ალუმინის ფურცელს.
განიხილეთ თქვენი მანქანის ძარის შენადნობი
| შერჩევის ფაქტორი | PE საფარი | PVDF საფარი |
| ტიპიური პოზიციონირება | ზოგადი სატრანსპორტო საშუალების კორპუსი და ინტერიერის გამოყენება | უფრო მომთხოვნი გარე აპლიკაციები, რომლებიც საჭიროებენ ამინდის გაუმჯობესებულ შესრულებას |
| ჩამოთვლილი ზოგადი ფირის სისქე | 18 მმ-ზე მეტი | 25 მკმ-ზე მეტი პროდუქტის ზოგად სპეციფიკაციაში |
| შერჩევის საფუძველი | ღირებულება, შიდა/გარე ადგილმდებარეობა, ფორმირებისა და დასუფთავების მოთხოვნები | ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედება, ექსტერიერის ატმოსფერო, საჭირო გარეგნობის შენარჩუნება და პროექტის სპეციფიკაცია |
| საბოლოო დამტკიცება | დაადასტურეთ საფარის სისტემის, სუბსტრატის, წინასწარი დამუშავების, ფირის სისქის, ფერის და დამზადების მოთხოვნები დამტკიცებული წარმოების სპეციფიკაციებზე | |
შემდეგი მნიშვნელობები არის ჩამოთვლილი საღებავების შესრულების მითითებები ამ პროდუქტის დიაპაზონისთვის. იმის გამო, რომ ზოგადი სპეციფიკაცია და საფარის შესრულების ცხრილი აღწერს სხვადასხვა საფარის კონსტრუქციებს, საბოლოო დამტკიცებული ფილმის აგება და ტესტირების კრიტერიუმები მკაფიოდ უნდა იყოს მითითებული შესყიდვის სპეციფიკაციაში.
| სატესტო ნივთი | ხატვა | ||
| PVDF | PE და სხვები | ||
| ლაქით | ლაქის გარეშე | ||
| საღებავის ფირის სისქე | ≥22 მკმ | ≥30 მკმ | ≥18 მკმ |
| Shine Tolerance | ბრწყინავს ≥80 ერთეული: დასაშვებია ±10 ერთეული; ბრწყინავს 20–80 ერთეული: დასაშვებია ±7 ერთეული; ბრწყინავს <20 ერთეული: დასაშვებია ±5 ერთეული |
||
| ფანქრის სიმტკიცე | ≥1 სთ | ||
| აბრაზიული წინააღმდეგობა | ≥5 ლ/მკმ | - | |
| T-Bend | ≤2T | ≤3T | |
| ზემოქმედების სიძლიერე | 50 კგ·სმ საფარის დაკარგვის ან გაბზარვის გარეშე ჩამოთვლილი მოთხოვნის შესაბამისად | ||
| ადჰეზიის კლასი | ≥1 | ||
| მდუღარე წყლის წინააღმდეგობა | ჩამოთვლილი შედეგი: უცვლელი | ||
| მჟავა წინააღმდეგობა | ჩამოთვლილი შედეგი: უცვლელი | ||
| ტუტე წინააღმდეგობა | ჩამოთვლილი შედეგი: უცვლელი | ||
| ზეთის წინააღმდეგობა | ჩამოთვლილი შედეგი: უცვლელი | ||
| გამხსნელის წინააღმდეგობა | ≥70 | ≥50 | |
| სკრაბის წინააღმდეგობა | ≥10000 ციკლი ჩამოთვლილი ცვლილების გარეშე | ||
| ჭუჭყის წინააღმდეგობა | ≤15% | - | |
| მარილის სპრეის წინააღმდეგობა | ≥2 კლასი | - | |

სიბრტყე სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება პანელის სიგანესთან ერთად. მცირე ტალღები, კიდეების დეფორმაცია ან საფარის ცვალებადობა, რომელიც შეიძლება ნაკლებად შესამჩნევი იყოს ვიწრო ზოლზე, შეიძლება შესამჩნევი გახდეს დიდი სატვირთო მანქანის ან ფურგონის გვერდით კედელზე.
მყიდველებმა უნდა მიუთითონ საჭირო სიბრტყე, კიდეების ტალღა, ზედაპირის გარეგნობა და სიგანის ტოლერანტობა ლამინირების, დამაგრების ან პანელის ფორმირების პროცესის მიხედვით.
გლუვი, მაღალი სიპრიალის პანელებისთვის, ფრთხილად მართვა და ზედაპირის დაცვა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან ჩაღრმავება, ნაკაწრები, წნევის ნიშნები და წებოვანი წაკითხვა უფრო შესამჩნევია დიდ უწყვეტ ზედაპირზე.
ზედმეტად ფართო ალუმინის ტყავი შეიძლება იყოს ლამინირებული ან მიბმული ქაფზე, პლაივუდზე, თაფლისებრ ან კომპოზიტური პანელის ბირთვებზე. როდესაც გამოიყენება შემაერთებელი, საპირისპირო ზედაპირის მდგომარეობა უნდა შეესაბამებოდეს შერჩეულ წებოვან და წარმოების ტემპერატურას.
რეკომენდირებულია პანელის წარმომადგენლობითი საცდელი მასობრივი წარმოებამდე, რათა გადაამოწმოთ წებოვანი თავსებადობა, პანელის სიბრტყე, ზედაპირის გარეგნობა და შემაკავშირებელ შესრულება მომხმარებლის რეალური ბირთვისა და წებოვანი მასალის გამოყენებით.
მოქლონებიანი, ხრახნიანი ან მექანიკურად დამაგრებული სატრანსპორტო საშუალებების ტყავებისთვის, შენადნობი, ტემპერამენტი და სისქე უნდა შეირჩეს გაბურღული ან გაჭრილი ხვრელების ირგვლივ შესაფერის შესასრულებლად და შესაკრავების გარშემო ადგილობრივი დეფორმაციის გასაკონტროლებლად.
განიხილეთ თქვენი სხეულის პანელის მშენებლობა
ყუთი სატვირთო მანქანის გარე გვერდითი კედლები
კომერციული ფურგონის კორპუსის პანელები
მაცივარი სატვირთო მანქანის გარე ტყავი
ცივი ჯაჭვის ფურგონის პანელები
ტვირთის მისაბმელის გვერდები
მისაბმელის ძარის დახურული ტყავი
სპეციალური მანქანების კუპეები
დიდი ავტომობილის სახურავის პანელები, სადაც დამტკიცებული სამშენებლო ნებართვა
სხვა ექსტრა ფართო სატრანსპორტო სხეულის პანელები
გარე პანელები უნდა იყოს მითითებული ფაქტობრივი ექსპოზიციის გარემოსთვის, მათ შორის მზის შუქი, წვიმა, ტენიანობა, გზის დაბინძურება, სარეცხი ქიმიკატები და ნებისმიერი საჭირო ფერის შენარჩუნების ან კოროზიის შესრულების კრიტერიუმი.
შიდა ლაინერებს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული მოთხოვნები გარე კანისგან. მაცივრიანი ან მომსახურე მანქანებისთვის ცალკე უნდა განიხილებოდეს დასუფთავება, ტენიანობის ზემოქმედება, კონდენსაცია და დამტკიცებული საწმენდი საშუალებები.
ავტომობილის ფერები შეიძლება განისაზღვროს RAL მითითების ან დამტკიცებული ფიზიკური ნიმუშის მიხედვით. ფლოტის პროგრამებისთვის, დამტკიცებული წარმოების ფერის მითითების შენარჩუნება ხელს უწყობს თანმიმდევრულობის გაუმჯობესებას სხვადასხვა წარმოების პარტიებსა და შემცვლელ პანელებს შორის.
თეთრი და სხვა მაღალი არეკვლის ფერები ჩვეულებრივ გამოიყენება ყუთის ძარაზე და მაცივარ მანქანებზე, ხოლო პროექტის სპეციფიკური ფერები შეიძლება შეირჩეს კომერციული ფლოტისთვის და ბრენდირებული მანქანებისთვის.
სიპრიალის, საფარის სისქე და ზედაპირის გარეგნობა უნდა იყოს შეთანხმებული მასობრივი წარმოებამდე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც რამდენიმე ზედმეტად ფართო პანელი დამონტაჟდება ერთმანეთის მიმდებარედ ერთ მანქანაზე.
ავტომობილის კორპუსის ალუმინი შეიძლება იყოს მოჭრილი, გაბურღული, დაქუცმაცებული, მოხრილი, პროფილირებული, ლამინირებული ან მექანიკურად დამაგრებული, კორპუსის კონსტრუქციის მიხედვით. შერჩეული შენადნობი, ტემპერამენტი და საფარი უნდა შეესაბამებოდეს საჭირო ოპერაციას.
იქ, სადაც პანელები კუთხეების ირგვლივ არის მოხრილი ან პროფილებად ჩამოყალიბებული, საფარის მოქნილობა უნდა შემოწმდეს რეალური მოსახვევის რადიუსზე. T-bend მონაცემები სასარგებლო მითითებებია, მაგრამ წარმოების ცდები დანიშნულების ინსტრუმენტების გამოყენებით უფრო საიმედო შეფასებას იძლევა.
სადაც გამოყენებული იქნება გრაფიკა, ეტიკეტები ან დამცავი ფირები, თავსებადობა ასევე უნდა შემოწმდეს შერჩეულ საფარის ზედაპირთან, ავტომობილის ფართომასშტაბიანი წარმოებამდე.
დაადასტურეთ ფურცლის ან კოჭის რეალური სიგანე და სისქე სხეულის პანელის დამტკიცებული ნახაზის მიხედვით. ზედმეტად ფართო მასალა უნდა იყოს შეკვეთილი ტოლერანტებით, რომლებიც შესაბამისია ქვედა დინების ჭრისა და აწყობის პროცესისთვის.
შეამოწმეთ ფურცლის სრული სიგანე კიდეების ტალღის, ცენტრალური ბალთა და ფორმის სხვა გადახრებისთვის, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დიდი ფართობის ლამინირებაზე ან გვერდითი კედლის ხილულ იერსახეზე.
ფერი, სიპრიალის და საფარის გარეგნობა უნდა დარჩეს თანმიმდევრული გამოსაყენებელი სიგანეზე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გვერდითი კედლის გლუვ პანელებზე დიდი უწყვეტი ხილული ზედაპირებით.
შეამოწმეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, წნევის ნიშნები, საფარის დეფექტები, ლაქები და დაზიანება ლამინირების ან მანქანის აწყობამდე.
ავტომობილის ახალი მოდელისთვის, წებოვანი მასალისთვის, საფარის სისტემისთვის ან პანელის სტრუქტურისთვის, შექმენით და შეაფასეთ წარმომადგენლობითი საცდელი პანელი ნაყარი მასალის დამტკიცებამდე.
ჩამოთვლილი შეფუთვის მეთოდია საექსპორტო სტანდარტების საზღვაო შეფუთვა ხის პალეტებით. მასალის შეფუთვა შესაძლებელია ჰორიზონტალურად ან ვერტიკალურად შეთანხმებული მიწოდების ფორმისა და დამუშავების მოთხოვნების შესაბამისად.

ზედმეტად ფართო ფურცლისთვის, შეფუთვამ უნდა დაიცვას პანელის კიდეები და შეღებილი ზედაპირი დატვირთვისგან, ოკეანის ტრანსპორტირებისა და გადმოტვირთვის დროს დაზიანებისგან. პლატას საბოლოო ზომები და ასაწევი მოთხოვნები უნდა შეთანხმდეს ფურცლის ზომებისა და გადაზიდვის მეთოდის მიხედვით.
ზედმეტად ფართო დაფარული ალუმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც მსუბუქი ექსტერიერის კანი ან პანელის მასალა შესაბამისი სატვირთო მანქანების, ფურგონების, მისაბმელებისა და სპეციალიზებული სატრანსპორტო საშუალებების ძარაზე. მასალის შერჩევა უნდა ასახავდეს არის თუ არა პანელი შეკრული, მექანიკურად დამაგრებული ან ჩამოყალიბებული შეკრებამდე.

დააკონკრეტეთ, გამოყენებული იქნება თუ არა მასალა სატვირთო მანქანისთვის, კომერციული ფურგონისთვის, მაცივრის კორპუსისთვის, მისაბმელის ან სხვა სპეციალიზებული მანქანისთვის და არის თუ არა ეს გარე გვერდითი კედელი, სახურავი, შიდა ლაინერი, კარები ან კუპე.
მიაწოდეთ საჭირო მზა ფურცლის ან ხვეულის სიგანე. ეს პროდუქტი განლაგებულია დაახლოებით 2500 მმ ექსტრა სიგანის სატრანსპორტო საშუალების მასალისგან, ხოლო ჩამოთვლილი წარმოების შესაძლებლობები ვრცელდება 2650 მმ-მდე ტექნიკური დადასტურების საფუძველზე.
ჩამოთვლილი ფართო სისქის დიაპაზონი არის 0,10–2,50 მმ. მანქანის რეალური სისქე უნდა შეირჩეს პანელის სტრუქტურის, შენადნობის, სიმტკიცის მოთხოვნების, ბირთვის მასალისა და დამაგრების ან შემაკავშირებელ მეთოდის მიხედვით.
მიუთითეთ არსებული ავტომობილის სპეციფიკაცია ან საჭირო მექანიკური თვისებები. არ აირჩიოთ შენადნობი მხოლოდ ფართო წარმოების სიიდან; ფაქტობრივი მასალა უნდა შეესაბამებოდეს პანელის სიმტკიცეს, ფორმირებას და კოროზიის მოთხოვნებს.
განსაზღვრეთ არის თუ არა პანელი გარე ან შიდა გამოყენებისთვის და მიაწოდეთ საჭირო ამინდის, ფერის, სიპრიალის, გაწმენდისა და ფორმირების მოთხოვნები, რათა შესაძლებელი იყოს საფარის სისტემის შეფასება.
მიუთითეთ, იქნება თუ არა ალუმინი ლამინირებული ქაფზე, პლაივუდზე, თაფლისებრ ან კომპოზიციურ დაფაზე, თუ მექანიკურად დამაგრდება სტრუქტურულ ჩარჩოზე. შეკრული პანელებისთვის უზრუნველყოთ წებოვანი და ლამინირების პირობები.
მიაწოდეთ საჭირო RAL ფერი ან დამტკიცებული ნიმუში სიპრიალის და ზედაპირის მოთხოვნებთან ერთად. არსებული ფლოტის პროგრამებისთვის, მიმდინარე დამტკიცებული პანელის ნიმუშის მიწოდებამ შეიძლება გააუმჯობესოს ფერის განმეორებითი შეხამება.
მიუთითეთ ხვეული ან სიგრძემდე მოჭრილი ფურცელი, ხვეული ან პლატაზე მაქსიმალური წონა, გადმოტვირთვის მეთოდი, ფურცლის საჭირო სიგრძე და ნებისმიერი სპეციალური დამცავი შეფუთვა, რომელიც საჭიროა ზედმეტი ფართო მასალისთვის.
გაგზავნეთ თქვენი ავტომობილის ძარის პანელის სპეციფიკაცია
ზუსტი ციტატისთვის, გთხოვთ, მიუთითოთ ავტომობილის ტიპი, პანელის პოზიცია, დასრულებული სიგანე, სისქე, ფურცლის სიგრძე ან კოჭის მოთხოვნა, შენადნობი და ტემპერამენტი, თუ ცნობილია, საფარის ტიპი, ფერი, პრიალა, შემაკავშირებელი ან დამაგრების მეთოდი, საჭირო რაოდენობა, შეფუთვის მოთხოვნა და დანიშნულების პორტი.
შეკრული ან ლამინირებული კორპუსის პანელებისთვის, გთხოვთ, ასევე მიუთითოთ ძირითადი მასალა, წებოვანი ტიპი, ლამინირების ტემპერატურა და საპირისპირო ზედაპირის ნებისმიერი მოთხოვნა. ავტომობილის ახალი მოდელისთვის რეკომენდირებულია წარმომადგენლობითი პანელის ტესტირება სრულ წარმოებამდე.
მიიღეთ დამატებითი ფართო ალუმინის შეთავაზება
იგი გამოიყენება ავტომობილის ძარის დიდი პანელებისთვის, როგორიცაა სატვირთო მანქანების გვერდები, ფურგონების ძარა, მაცივარი ავტომობილის ტყავი, მისაბმელის გვერდები და სხვა სატრანსპორტო პანელები, რომლებიც საჭიროებენ ფართო ქარხნულად დაფარულ ალუმინის ზედაპირს.
ამჟამინდელი ჩამოთვლილი წარმოების დიაპაზონი ვრცელდება 2650 მმ-მდე. საბოლოო მაქსიმალური სიგანე დამოკიდებულია შენადნობის, სისქეზე, საფარის სისტემაზე, კოჭის ან ფურცლის ფორმატზე და შეკვეთის მოთხოვნებზე.
ჩამოთვლილი ფართო წარმოების დიაპაზონი არის 0,10–2,50 მმ. ავტომობილის კორპუსის სპეციფიკაციები უნდა შეირჩეს პანელის კონსტრუქციის, შენადნობების, სიმტკიცის და დამზადების მეთოდის მიხედვით, ვიდრე სატვირთო მანქანის კორპუსის ფიქსირებული სპეციფიკაციის სახით სრული დიაპაზონის გამოყენება.
შესაფერისი შენადნობი დამოკიდებულია სხეულის კონსტრუქციაზე და საჭირო სიძლიერეზე. 3000 სერიის შენადნობები შეიძლება ჩაითვალოს შესაფერისი კანისთვის და ლაინერებისთვის, ხოლო 5000 სერიის შენადნობები, როგორიცაა 5052 და 5754, შეიძლება შეფასდეს იქ, სადაც საჭიროა უფრო მაღალი სიმტკიცე ან კოროზიის წინააღმდეგობა.
PE ჩვეულებრივ განიხილება ზოგადი დაფარული პანელებისთვის, ხოლო PVDF შეიძლება შეფასდეს იქ, სადაც საჭიროა უფრო ძლიერი ექსტერიერის ატმოსფერო და ფერის შენარჩუნება. საბოლოო არჩევანი უნდა ასახავდეს კლიმატს, ექსპოზიციას და პროექტის მოთხოვნებს.
ის შეიძლება შეფასდეს შეკრული კორპუსის პანელებისთვის, მაგრამ წებოვანი თავსებადობა უნდა შემოწმდეს ფაქტობრივ უკანა მხარეს ზედაპირზე, წებოვან, ბირთვის მასალასთან, ლამინირების ტემპერატურასთან და წარმოების პროცესთან.
ფერის განხილვა შესაძლებელია RAL მითითების ან დამტკიცებული ფიზიკური ნიმუშის მიხედვით. ფლოტის განმეორებითი წარმოებისთვის რეკომენდებულია დამტკიცებული ძირითადი ფერის მითითების შენარჩუნება.
დიდი გვერდითი კედელი უფრო ხილულს ხდის კიდეების ტალღას, ცენტრალურ ბალთას და სხვა ფორმის გადახრებს და ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს შემაკავშირებელ ან ლამინირებაზე. ამიტომ, სიბრტყე უნდა იყოს შეთანხმებული, როგორც პანელის სპეციფიკაციის ნაწილი.
სიგრძემდე მიწოდების განხილვა შესაძლებელია სიგანის, სისქის, ფურცლის სიგრძის, სიბრტყის, დამუშავებისა და შეფუთვის მოთხოვნების მიხედვით. ძალიან დიდი ფურცლები მოითხოვს პროექტის სპეციფიკურ ლოჯისტიკურ დადასტურებას.
ჩამოთვლილ პროდუქტში გამოყენებულია საზღვაო ხის პალეტის შეფუთვა, ჰორიზონტალური ან ვერტიკალური კონფიგურაციით შეთანხმებული მასალის ფორმისა და მომხმარებელთა დამუშავების მოთხოვნების შესაბამისად.
დიახ, განსაკუთრებით ახალი წებოვანი, შენადნობის, საფარის, მოსახვევის გეომეტრიის ან სხეულის პანელის კონსტრუქციის შემოტანისას. წარმომადგენლობითი ცდა ხელს უწყობს შემაკავშირებელ, ფორმირებას, სიბრტყეს და საბოლოო გარეგნობას ნაყარი წარმოებამდე.
გთხოვთ, მიუთითოთ ავტომობილის ტიპი, პანელის მდებარეობა, სიგანე, სისქე, ფურცლის სიგრძე ან კოჭის ფორმატი, შენადნობი და ტემპერამენტი, თუ ცნობილია, საფარის ტიპი, ფერი, სიპრიალის, შეკრების მეთოდი, რაოდენობა, შეფუთვის მოთხოვნები და დანიშნულება.
პროდუქტები
განაცხადი
სწრაფი ბმულები
დაგვიკავშირდით