Nárazuvzdorný polyuretánom potiahnutý hliníkový pás pre AGV a skladové AMR

Autonómne mobilné roboty (AMR) a automatizované riadené vozidlá (AGV) navigujú v rušných centrách plnenia, centrách na triedenie elektronického obchodu a 24/7 výrobných závodoch. Spodné obvodové lemy robota, kanály v nárazníkoch a kryty podvozku, ktoré pracujú v hustej premávke, znesú bremeno prevádzkového opotrebenia: škrabance o drevené palety, náhodné nárazy do štrukturálnych regálov, nepretržité vibrácie cez dilatačné škáry podlahy a oder z betónu. Výroba týchto spodných ochranných lemov z ocele valcovanej za studena zvyšuje vlastnú hmotnosť, ktorá zaťažuje motory hnacích kolies, zvyšuje zotrvačnosť pri brzdení a znižuje výdrž batérie. Naopak, holý hliník sa ľahko poškriabe, zatiaľ čo komerčné kovy natreté polyesterom pri náraze praskajú a štiepia sa, pričom zanechávajú odkryté kovové hrany a odlupujú úlomky farby na čistých automatických podlahách skladu.

Naša hliníková páska odolná proti nárazu s polyuretánovým povlakom poskytuje odolné kovové riešenie znižujúce hmotnosť, navrhnuté špeciálne pre kryty robotiky s vysokým nárazom. Pás je vyrobený z kontinuálneho ťahom vyrovnávaného horčíkom tvrdeného hliníka AA5052-H32 a je potiahnutý valcovými linkami pre čisté priestory elastomérnym polyuretánovým (PU) systémom zosieťovaným flexibilnými polyol-izokyanátovými polymérmi. Tento materiál, ktorý poskytuje certifikovanú odolnosť proti nárazu presahujúcu 9,0 Joulov, dvojnásobnú odolnosť proti oderu podľa Taber v porovnaní so štandardnými polyestermi, krížovú priľnavosť triedy 5B a tvárnosť v ohybe ≤ 1,0 T až 1,5 T, umožňuje výrobcom podvozkov valcovať nárazníky, držiaky snímačov dierovania a ochranné lemy na výrobu bŕzd priamo od spoločnosti Co.

Výhody produktu      

Hardvér podvozku autonómneho mobilného robota vyžaduje materiály, ktoré zvládajú nepretržité mechanické nárazy, odolávajú abrazívnemu odieraniu a eliminujú stopy po vytvorení náteru. Naša hliníková páska odolná proti nárazu s polyuretánovým povlakom spája vysokú medzu klzu horčíkovej zliatiny AA5052 s flexibilným, valčekom aplikovaným polyuretánovým povlakom. Na rozdiel od krehkých práškových náterov, ktoré sa odštiepia pri kontakte s oceľovými paletovými regálmi, elastomérna polyol-izokyanátová polymérna matrica sa dynamicky ohýba s hliníkovým substrátom počas lokalizovaných kolízií a absorbuje energiu bez mikro-popraskania alebo odlupovania farby. Jadro AA5052-H32 poskytuje medzu klzu cez 180 MPa, čím poskytuje tuhosť potrebnú na ochranu vnútorných prevodoviek pohonu a zároveň znižuje 60 % vlastnej hmotnosti tradičných oceľových nárazníkov. V lisovni umožňuje flexibilita ohybu materiálu ≤ 1,0 T nepretržité progresívne valcovanie obvodových profilov ovíjania, hlbokých 90° spätných prírub a dierovaných okien bezpečnostných senzorov bez odlupovania farby pozdĺž strihaných hrán. Získavanie vopred potiahnutých, presne narezaných pásov priamo pre valcovacie a lisovacie linky odstraňuje prekážku v režime offline striekania, znižuje množstvo odpadu vo výrobe a zabezpečuje hladký chod automatizovaných skladových vozových parkov.

Kľúčové výkonnostné výhody pre kryty AGV a AMR

Odolnosť voči priamym nárazom 9-Joulov: Flexibilná polyuretánová živica sa pri priamom mechanickom ohýbaní napína, čím zabraňuje odlupovaniu farby pri nárazoch paliet v sklade.

Zníženie vlastnej hmotnosti o 60 % v porovnaní s oceľou: Znižuje celkovú hmotnosť vozidla, znižuje opotrebovanie motora hnacieho kolesa, skracuje brzdnú dráhu a predlžuje dobu chodu na jedno nabitie batérie.

Vynikajúca odolnosť proti oderu od podlahových úlomkov: Polyuretánové zloženie odoláva odieraniu od prachu z betónovej podlahy, abrazívnych koliesok a posuvných kartónových kartónov.

Dierovanie okien snímača Clean-Shear: Vysoká priľnavosť povlaku zabraňuje odlupovaniu farby pozdĺž úzkych výrezov mostíka pre ultrazvukové snímače priblíženia, porty LiDAR a spínače E-stop.

Chemická ochrana proti priemyselným kvapalinám: Odoláva poškodeniu povrchu a tvorbe pľuzgierov v dôsledku náhodného kontaktu s hydraulickými olejmi, prevodovými mazivami, hmlou elektrolytov z lítiových batérií a čistiacimi rozpúšťadlami.

Kompletné špecifikácie produktu  

Kontrola kvality a spoľahlivosť výroby

Udržanie vysokej absorpcie nárazu a tvarovateľnosti bez vločiek v obvodových plášťoch AGV si vyžaduje prísnu kontrolu nad dvoma kritickými oblasťami: hustota zosieťovania polyuretánovej polymérnej matrice a pevnosť v šmyku medzi základným náterom a hliníkovým substrátom.

Prispôsobené B2B OEM a služby spracovania

Presné rotačné rezanie s riadeným prehnutím hrany pre valcovanie

Vybavené rotačnými nožmi z lešteného karbidu a automatizovaným nástrojom bez vložiek, narežeme hlavné zvitky na úzke pásky so šírkou od 50 mm do 650 mm s toleranciami v rozmedzí ±0,10 mm. Vertikálne presahy noža a horizontálne vôle sú optimalizované pre strihové roviny AA5052-H32, čím sa udržiavajú otrepy na hranách pod 0,012 mm a eliminuje sa bočné prehnutie pásu, aby sa zaistilo priame podávanie prostredníctvom automatických formovačov valcov.

Vysokovýkonná koextrudovaná fólia na nárazníky odolná proti prepichnutiu

Pásy môžu byť laminované špecializovanými 70 až 100-mikrónovými viacvrstvovými koextrudovanými PE ochrannými fóliami formulovanými pre vysokotlakové valcovanie a razenie. Fólia skonštruovaná s elastomérnym jadrom odolným proti prepichnutiu a kontrolovanou priľnavosťou k odlupovaniu (50 až 70 g/25 mm), fólia sa natiahne okolo ostrých rohov profilu nárazníka bez trhania, na finálnych montážnych linkách vozidla sa čisto odlupuje bez zanechania zvyškov lepidla.

Selektívna, vysoko viditeľná bezpečnostná farba a zloženie reflexných pásikov

Zatiaľ čo priemyselná bezpečnostná žltá (RAL 1023), signálna žltá (RAL 1003) a dopravná oranžová (RAL 2009) sú štandardné bezpečnostné farby AGV, vlastné farby pre vozový park vytvárame do 48 hodín. Cievky je možné objednať aj so selektívnym pozdĺžnym maskovaním hrán alebo vysokokontrastnými výstražnými pruhmi aplikovanými počas nanášania valčekom na pomoc palubným automatickým optickým bezpečnostným senzorom.

Vysokonapäťové priečne navíjanie a zosilnená paletizácia pre kontinuálne profilovanie

Na podporu vysokorýchlostných kontinuálnych valcovacích liniek dodávame rezaný pás v kontinuálnych priečne vinutých cievkach (kmitavé vinutie) do 1000 kg s nulovými spojmi. Hotové zvitky sú namontované na ťažkých 508 mm oceľových jadrách, preložené papierom odolným proti vlhkosti, zabalené do filmu s inhibítorom korózie výparov (VCI) a pripevnené na vystužené, fumigované drevené lyžiny pre medzinárodnú námornú dopravu.

Priemyselné aplikácie

FAQ

 Otázka 1: Prečo je polyuretán (PU) lepší ako štandardný polyester alebo epoxid pre obruby nárazníkov AGV?

Štandardné polyestery a epoxidy tvoria tuhé, vysoko zosieťované živicové štruktúry. Keď AGV zažije náhlu kolíziu s vysokozdvižným vozíkom alebo paletovým regálom, tieto pevné povlaky sa nedokážu ohnúť s podkladovým kovom, čo spôsobí ich rozbitie, mikrotrhlinky a odštiepenie. Polyuretán využíva chémiu polyol-izokyanátov s dlhým reťazcom, ktorá poskytuje vysokú elasticitu. Keď sa hliníkový substrát pri náraze pretlačí, PU povlak sa deformuje pozdĺž kovu a absorbuje energiu nárazu bez praskania alebo odlupovania.

Otázka 2: Ako pás zvláda valcovanie do zložitých U-kanálových a C-kanálových nárazníkových profilov?

Náter je formulovaný pre hodnotu ohybu T ≤ 1,0 T až 1,5 T s priľnavosťou triedy 5B. V kontinuálnych valcovacích linkách sa pás pohybuje cez viacpolohové progresívne tvarovacie valce bez mikrotrhlín farby, zvrásnenia pozdĺž vnútorných polomerov alebo odlupovania pozdĺž vonkajších rohov ohybu. Použitie nástrojov s leštenými chrómovými valcami a ľahkým mazaním zabraňuje značeniu matricou a zachováva integritu povlaku.

Otázka 3: Aké medzery medzi dierovačom a matricou zabraňujú otrepovaniu hrán počas vysokorýchlostného dierovania okienka snímača?

Pre pásik AA5052-H32 v typických rozmeroch 1,5 mm až 2,0 mm odporúčame nastaviť celkovú vôľu medzi razníkom a matricou na 10 % až 12 % hrúbky kovu na každej strane. Udržiavanie ostrých dierovacích hrán a správnych vôlí matrice zaisťuje čistú strihovú rovinu cez hliníkové a polyuretánové vrstvy, udržiavanie ostrých hrán pod 0,015 mm a zabraňuje trhaniu farby okolo montážnych otvorov snímača.

Otázka 4: Ako ovplyvní prechod z 2,0 mm ocele na hliník potiahnutý polyuretánom 5052 životnosť batérie AMR?

Hliník má hustotu približne 2,7 g/cm³ v porovnaní s oceľou 7,85 g/cm³, čím znižuje hmotnosť nárazníka a sukne o približne 60%. Znížením tejto vlastnej hmotnosti sa zníži rotačná a lineárna zotrvačnosť vozidla, čím sa uľahčia požiadavky na krútiaci moment hnacieho motora počas cyklov triedenia stop-and-go. V závislosti od pracovného cyklu vozidla môže toto zníženie hmotnosti predĺžiť výdrž batérie o 8 % až 15 % medzi jednotlivými nabitiami.

Otázka 5: Môže povrch potiahnutý polyuretánom vydržať náhodný kontakt s kyselinou akumulátora vysokozdvižného vozíka alebo prevodovými olejmi?

áno. Plne vytvrdený polyuretánový vrchný náter je neporézny a chemicky stabilný. Odoláva nepretržitému kontaktu s minerálnymi olejmi, syntetickými prevodovými mazivami, hydraulickými kvapalinami a postriekaním zriedenou kyselinou sírovou alebo roztokmi lítiového elektrolytu bez zmäknutia, pľuzgierov alebo odfarbenia. Rozliate utrite pomocou štandardných priemyselných odmasťovačov.

Vyžiadajte si produkčnú ponuku a súpravu na overenie vzorky

Navrhujete obvodové nárazníky AGV odolné voči nárazom, navrhujete ľahké lemy podvozku AMR, alebo chcete nahradiť oceľ po striekaní vopred potiahnutým polyuretánovým hliníkovým pásom?

Kontaktujte náš technický technický tím predaja ešte dnes, aby ste si prezreli špecifikácie projektu krytu AGV/AMR a do 12 hodín dostali cenovú ponuku priamo z výroby.