Aliaj de aluminiu
Dingang
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Carosierii de vehicule comerciale au nevoie de materiale pentru panouri exterioare și interioare care să reducă greutatea vehiculului, menținând în același timp rezistența practică, rezistența la coroziune, durabilitatea suprafeței și eficiența fabricării. Această bobină de aluminiu acoperită cu structura ușoară este proiectată pentru caroserii de camioane, remorci de furgonete uscate, vehicule frigorifice, camionete de livrare și echipamente de transport specializate în care materialul trebuie să reziste la formare, vibrații, resturi de drum, umiditate, sare de drum și curățări repetate.
Produsul combină substraturi formabile din aliaj de aluminiu, cum ar fi AA3004, AA5052 și AA5754, cu un sistem flexibil de acoperire de protecție. În funcție de specificația aprobată, acoperirea poate fi configurată pentru rezistența la impact, expunerea la intemperii, potrivirea culorii flotei și lipirea la construcții de panouri izolate sau compozite.
Solicitați o ofertă pentru materialul caroseriei vehiculului Solicitați o mostră
În comparație cu carcasa din oțel vopsită convențional, aluminiul oferă un substrat cu densitate mai mică și rezistență puternică la coroziune. Pentru producătorii de vehicule, acest lucru poate suporta o greutate mai mică a sistemului de caroserie, un potențial de sarcină utilă crescut și o dependență redusă de vopsirea post-fabricare, în funcție de designul final al panoului și de selecția ecartamentului.
Arhitectura de acoperire flexibilă este destinată să absoarbă contactul mecanic din pietriș, manipulare, mișcarea încărcăturii și frecarea zonei de încărcare, fără comportamentul fragil asociat cu finisajele mai puțin flexibile. Pentru configurația rezistentă la impact menționată, pot fi specificate performanțe la impact de ≥ 9 J, în funcție de sistemul de acoperire aprobat și de cerințele comenzii.
Acoperirea și temperarea pot fi selectate pentru rulare, cusătură de blocare, profilare a nervurilor, îndoire și alte procese de fabricare a caroseriei vehiculului. Un interval de îndoire în T țintă de ≤ 1T–1,5T este disponibil pentru configurații adecvate, ajutând la reducerea micro-fisurarii sau delaminării acoperirii în timpul formării.
Suprafața acoperită este proiectată pentru medii de transport exterioare expuse la umiditate, săruri de drum, contaminare cu motorină și spălare industrială de rutină. Performanța de pulverizare cu sare neutră de ≥ 1000 de ore poate fi specificată pentru configurația de acoperire de referință, sub rezerva selecției acoperirii, pretratării și cerințelor de testare convenite.
Culorile pot fi potrivite cu RAL, Pantone sau mostre fizice aprobate. Tipul de acoperire, luciul, filmul de protecție și tratamentul reversului pot fi, de asemenea, discutate în funcție de suprafața vizibilă, metoda de lipire și procesul de producție.
Parametru |
Informații detaliate |
|---|---|
Produsul principal |
Bobina ușoară din aluminiu acoperit structural pentru caroserii de vehicule comerciale |
Aliaje optionale |
1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3105, 5052, 5005, 5754, 5083, 6061, 8011 |
Tempere disponibile |
O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 |
Interval de grosime |
0,2 mm – 1,6 mm |
Interval de lățime |
30 mm – 1600 mm |
Diametrul miezului interior |
76 mm, 150 mm, 405 mm, 505 mm |
Personalizarea culorilor |
Sistem de culoare RAL, sistem de culoare Pantone, culori personalizate potrivite cu mostrele aprobate |
Grosimea acoperirii |
Acoperire PVDF ≥ 25 μm; Acoperire PE ≥ 18 μm |
Ambalaj standard |
Paleți din lemn pentru export; Moduri de încărcare Eye to Wall / Eye to Sky |
Cantitatea minima de comanda |
3 tone metrice pe specificație |
Ciclul de livrare |
30-45 de zile lucrătoare |
Porturi de încărcare |
Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin și alte porturi majore |
Condiții de plată |
30% T/T depozit în avans, 70% sold față de copie B/L; L/C la vedere |
Notă pentru specificații: aliajul final, temperatură, sistemul de acoperire, culoarea, tratamentul reversului și performanța mecanică trebuie confirmate în raport cu proiectarea panoului clientului, procesul de formare, metoda de lipire și mediul de operare înainte de producția în masă.
Trimiteți cerințele de grosime, lățime, aliaj și culoare
AA3004 oferă un echilibru practic de formabilitate, rezistență moderată și rezistență la coroziune pentru camioane generale, remorci și învelișuri ale caroseriei de transport, unde formarea eficientă și aspectul constant al suprafeței sunt priorități.
AA5052 este selectat în mod obișnuit atunci când panoul necesită o rezistență mai mare decât materialul tipic din seria 3000, păstrând în același timp performanța de formare utilă și rezistența la coroziune. Este potrivit pentru piese exterioare, panouri de caroserie de serviciu și componente expuse la manipulare frecventă.
AA5754 poate fi evaluat pentru aplicații de caroserie vehicul care necesită o capacitate structurală mai mare, rezistență bună la coroziune și performanță de formare fiabilă. Calea finală și ecartamentul trebuie selectate în jurul razei de îndoire reală, al metodei de îmbinare și al geometriei panoului.
Fiecare comandă de producție poate fi controlată în funcție de cerințele dimensionale, de suprafață și de acoperire convenite. Elementele obișnuite de inspecție includ grosimea și lățimea, aspectul suprafeței, culoarea și consistența luciului, aderența acoperirii, performanța de formare, rezistența la impact, rezistența la pulverizare de sare și starea filmului protector, acolo unde este cazul.
Pentru panourile de vehicule lipite, tratamentul reversului trebuie validat cu adezivul real al clientului, miezul de izolație, condițiile de presare și procesul de întărire. Materialul de probă este recomandat atunci când este introdus un nou sistem adeziv, acoperire sau construcție de panouri.
Bobinele pot fi tăiate pentru a se potrivi cu echipamentele de rulare, laminare și producție de panouri. Lățimile comune ale proiectului, cum ar fi 600 mm, 1000 mm sau 1200 mm, pot fi discutate în intervalul de lățime disponibil, ajutând la reducerea deșeurilor de tăiere și la simplificarea avansului de linie.
Dezvoltarea personalizată a culorilor este disponibilă pentru programele de flote și producătorii de vehicule care utilizează referințe RAL, Pantone, OEM sau mostre fizice aprobate. Aprobarea producției ar trebui să se bazeze pe un standard de culoare convenit înainte de comenzile de volum.
Pentru corpurile frigorifice și sistemele de pereți compoziți, pot fi discutate opțiunile de grund pe revers sau de strat de service pentru lipirea la spumă poliuretanică, XPS, fagure sau alte construcții de miez. Compatibilitatea adezivului și performanța la decojire trebuie verificate utilizând procesul real al panourilor clientului.
Livrările de export pot utiliza orientarea bobinei Eye to Wall sau Eye to Sky cu paleți din lemn ranforsat și materiale de protecție împotriva umezelii. Configurația ambalajului poate fi adaptată la greutatea bobinei, metoda de descărcare și cerințele de transport maritim.
Bobina de aluminiu acoperită este potrivită pentru caroserii de vehicule comerciale, producătorii de remorci și producătorii de echipamente de transport care produc învelișuri exterioare ușoare, acoperișuri, uși, căptușeli și panouri de caroserie lipite.
Aluminiul acoperit de format larg poate fi utilizat pentru pereții laterali, acoperișuri și panouri ale ușilor din spate formați în rolă în remorci de marfă uscată și camioane cu cutie. Lățimea bobinei, planeitatea și cerințele de suprafață vizibilă ar trebui să fie potrivite cu linia de producție a panourilor de caroserie.
Piesele de aluminiu acoperite pot fi laminate la miezuri izolate pentru camioanele frigorifice, camionete cu lanț de frig și corpurile de marfă cu temperatură controlată. Suprafețele exterioare și interioare pot fi specificate separat în funcție de condițiile de intemperii, curățare și lipire.
Aluminiul acoperit rezistent la impact, rezistent la zgârieturi poate fi utilizat pentru placarea exterioară, panourile caroseriei de serviciu și ușile expuse la încărcări frecvente, traficului urban și operarea zilnică a flotei.
Aplicațiile adecvate includ corpuri de serviciu de urgență, vehicule de transfer pentru aeroport, vehicule utilitare municipale și echipamente de transport specializate care necesită panouri exterioare durabile și finisaje rezistente la coroziune.
Aluminiul acoperit poate fi folosit și pentru căptușeli laterale interioare, plăci de picior și protecția pereților din zona de încărcare, acolo unde este necesară o suprafață metalică durabilă, curățabilă și rezistentă la coroziune.
Pentru o selecție mai rapidă a materialului și prețuri, furnizați tipul vehiculului și locația panoului, aliajul și temperatura necesare, grosimea, lățimea, greutatea bobinei, culoarea sau referința eșantionului, sistemul de acoperire, nivelul de luciu, metoda de formare, metoda de lipire, cerința de film de protecție, volumul anual și portul de destinație.
Obțineți o propunere de aluminiu pentru vehicule comerciale
AA5052 și AA5754 oferă o rezistență mai mare decât aliajele 1xxx obișnuite și multe aliaje de uz general 3xxx, păstrând în același timp o bună rezistență la coroziune și o performanță utilă de formare. Ele sunt adesea evaluate pentru pielea exterioară și componentele structurale ale caroseriei, unde rezistența la denivelări și rigiditatea panoului sunt importante.
Sistemul de acoperire flexibil folosește o arhitectură de rășină tolerantă la impact, menită să absoarbă sarcini mecanice de scurtă durată, mai degrabă decât să se rupă ca un finisaj fragil. Pentru configurația de referință, poate fi specificat un grad de impact de ≥ 9 J, în funcție de sistemul de acoperire aprobat.
Da. Tratamentul pe revers poate fi configurat pentru construcția panourilor lipite, inclusiv spumă poliuretanică, XPS și sisteme de tip fagure. Deoarece chimia adezivului și condițiile de presă variază, compatibilitatea și rezistența la exfoliere ar trebui validate cu adezivul real și procesul de producție al clientului înainte de producția în masă.
Sistemele de acoperire pot fi specificate pentru expunerea la sărurile rutiere, umiditate și curățarea industrială de rutină. Configurația de înaltă durabilitate la care se face referire poate fi furnizată unei ținte de pulverizare cu sare neutră de ≥ 1000 de ore, sub rezerva pretratării selectate, a sistemului de acoperire și a specificațiilor de testare convenite.
Da, când aliajul, temperarea, acoperirea și raza de îndoire sunt potrivite corect. Configurațiile adecvate pot viza un interval de îndoire în T de ≤ 1T–1,5T pentru formarea prin rulare, cusătura de blocare și formarea colțurilor. Încercările de producție sunt recomandate pentru profile noi sau îndoituri agresive.
Da. Culorile pot fi dezvoltate din RAL, Pantone, referințe OEM sau mostre fizice aprobate. Pentru comenzile repetate, eșantionul de culoare aprobat trebuie păstrat ca referință de producție.
Vă rugăm să furnizați aplicația vehiculului, locația panoului, cerința de aliaj sau rezistență, temperatură, grosime, lățime, culoare, sistem de acoperire, procesul de formare, metoda de lipire, cerințele privind filmul de protecție, cantitatea de comandă și destinația. Pot fi furnizate desene sau mostre de panouri atunci când detaliile dimensionale sau de formare sunt critice.
Dacă fabricați caroserii de camioane, remorci de furgonete uscate, vehicule frigorifice, camionete de livrare sau echipamente de transport specializate, trimiteți aliajul țintă, temperatură, grosime, lățime, culoare, cerințele de acoperire și volumul de achiziție. Echipa noastră de vânzări tehnice poate revizui specificația și poate pregăti o ofertă și o propunere de probă pentru proiectul dumneavoastră.
Produse
Aplicație
Legături rapide
Contactaţi-ne