Lengva struktūrine dengta aliuminio ritė | Smūgiams atspari komercinių transporto priemonių kėbulų apdaila

Produkto apžvalga

Komercinio transporto operatoriai, logistikos parkai ir transporto priemonių kėbulų gamintojai visoje Europoje, Šiaurės Amerikoje ir Pietų Amerikoje patiria nuolatinį spaudimą mažinti bendrąją transporto priemonės masę, didinti naudingąją apkrovą ir sumažinti degalų sąnaudas nepakenkiant konstrukcijos patvarumui. Tradicinės plieninės dailylentės ir sunkios GRP kompozicinės sienos padidina savo svorį ir išlieka jautrios stipriam įlenkimui, korozijai ir kelio šiukšlių dilimui sudėtingomis greitkelio sąlygomis.

Šis specializuotas Lengva struktūrinė padengta aliuminio ritė, sukurta komercinių transporto priemonių kėbulams, sujungia didelio našumo mangano ir magnio struktūrinius aliuminio lydinius, tokius kaip AA3004, AA5052 arba AA5754, su pažangia smūgiams atsparia poliuretano arba grūdinto fluoropolimero dangų sistema. Paviršiaus danga, sudaryta iš elastomerinių priedų, sugeria mechaninius žvyro, krovinių judėjimo ir pakrovimo doko trinties smūgius, nesulaužydama, mikroįtrūkimų arba nepavedama žaliaviniam metalui ėsdinančių kelių druskų ir drėgmės.

Produkto privalumai    

Komercinių transporto priemonių kėbulų gamybai reikalingas ypatingas medžiagos stiprumas, lengvas energijos vartojimo efektyvumas ir puiki paviršiaus apsauga. Transporto parkai nuolat dirba atšiaurioje lauko aplinkoje, kur žvyro smūgiai, pakrovimo doko įbrėžimai, cheminės kelių druskos ir ekstremalus terminis ciklas greitai suardo prastesnės kokybės plokščių medžiagas. Nors standartiniai iš anksto dažyti metalo lakštai suteikia pagrindinį paviršiaus dažymą, jų standžios dangos linkusios įtrūkti veikiant dinaminei kelio vibracijai ir lengvai įskilti nuo žvyro smūgio, dėl ko gali atsirasti pagrindo korozija ir priešlaikinis plokštės gedimas. Mūsų lengva konstrukcinė danga padengta aliuminio ritė išsprendžia šias problemas, derindama didelio tempimo struktūrinio lydinio pagrindą su lanksčia, smūgius sugeriančia dangų sistema, sukurta specialiai sunkiam komerciniam transportui.

Pagrindiniai komercinių transporto priemonių kėbulų pranašumai

Žymus laivyno svorio sumažinimas: užtikrina konstrukcijos tvirtumą iki 40 % mažesnio svorio nei plienas, padidina krovinio naudingumą ir sumažina degalų sąnaudas tolimųjų reisų operacijose.

Atsparumas smūgiams ir akmens drožlėms: užpildytas elastomeriniais polimerais (smūgio įvertinimas ≥ 9 J), kad sugertų mechaninius smūgius nuo skraidančių šiukšlių, šakų ir doko įrangos nesutrūkinėtų ar nesuskiltų.

Išskirtinis druskos purškimo ir cheminių medžiagų barjeras: Sukurtas taip, kad atlaikytų agresyvias kelių ledo tirpinimo druskas, dyzelino dūmus ir pramoninius ploviklius, nesukeldamas korozijos ar paviršiaus kreidos.

Lankstus automatinis rulonų formavimas: sukurtas taip, kad būtų užtikrintas didelis plėvelės elastingumas (≤ 1T-1,5T lenkimas), todėl kultūristai gali atlikti staigų užrakto susiuvimą, briaunų profiliavimą ir štampavimą be dangos nusluoksniavimo.

Išsamios gaminio specifikacijos  

Kokybės kontrolė ir gamybos tobulumas

Mūsų pažangios ritininio dengimo ir apdorojimo linijos atlieka griežtus fizinius ir mechaninius kiekvienos partijos įvertinimus, patvirtindamos paviršiaus tekstūros nuoseklumą ir formavimo galimybes, kad būtų užtikrintas be problemų apdorojimas.

B2B tiekimo ir pritaikymo paslaugos

Siekdami paremti didelio masto architektūros konkursus ir prabangaus komercinio įrengimo sutartis, teikiame specializuotas pirkimų konfigūracijas:

Individualūs iš anksto supjaustyti juostelės pločio profiliai

Siūlome tikslias įdėtas pjovimo parinktis, kad galėtume pristatyti ritinius, atitinkančius jūsų konkrečius plokščių ritininio formavimo arba kasetinių įrenginių įvestis (pvz., 600 mm, 1000 mm arba 1200 mm pločio), sumažindami krašto laužą vietoje.

Automobilių parko prekės ženklo kūrimo ir individualių spalvų derinimo paslaugos

Visiškai pritaikytas spalvų derinimas pagal pasaulinius automobilių parko standartus (RAL, Pantone arba OEM transporto priemonių dažų kodai) ir greitas pavyzdžių apdorojimas per 3–5 dienas.

Sunkiasvorių jūrų krovinių pakuočių apsauga

Visoms siuntoms naudojama pagrindinė apsauga nuo akių iki dangaus arba akis iki sienos, sunkios hermetiškos garų barjeros, supakuotos su drėgmę sugeriančiomis džiovinimo medžiagomis, ir tvirti plieniniai išoriniai apvalkalai ant sustiprintų medinių padėklų, kad atlaikytų ilgą vandenyno tranzitą.

Pramoniniai pritaikymai

Šią lengvą konstrukcinę dengtą aliuminio ritę komercinių transporto priemonių kėbulų gamintojai, automobilių parko priekabų gamintojai ir transporto įrangos gamintojai nurodo, kad gamintų patvarius, degalus taupančius transporto priemonių korpusus:

DUK

1 klausimas: kodėl komercinių transporto priemonių kėbulams pirmenybė teikiama AA5052 arba AA5754 lydiniui, o ne AA1100 ar AA3003?

AA5052 ir AA5754 sudėtyje yra didesnis magnio kiekis, todėl išeiga ir tempiamasis stiprumas yra žymiai didesnis. Šis konstrukcijos tvirtumas leidžia kultūristams naudoti plonesnius aliuminio matuoklius, išlaikant atsparumą vėjo apkrovai, užkertant kelią plokščių alyvos išsiliejimui ir krovinio smūgiams.

2 klausimas: kaip elastomerinė smūginė danga apsaugo nuo kelių žvyro dažų atskilimo?

Skirtingai nuo standžių standartinių dažų, kurie lūžta esant aštriam mechaniniam kontaktui, mūsų smūgiams atsparioje dangoje yra elastomerinių polimerinių dervų. Šios dervos veikia kaip mikro pagalvėlė, sugerianti kinetinę energiją nuo žvyro ir šiukšlių smūgių ( ≥ 9 J ), neskilinėdama ir nenulupdama aliuminio pagrindo.

3 klausimas: ar šias rites galima tiesiogiai sujungti su kompozitinėmis putplasčio plokštėmis, skirtomis šaldomiems sunkvežimių kėbulams?

Taip. Užpakalinė mūsų transporto priemonės kėbulo ritės pusė yra padengta didelio sukibimo apsauginiu gruntu, specialiai sukurtam suderinamumui su poliuretano (PU), polistireno (XPS) ir korio plokščių klijų sistemomis, garantuojančiu didelį atlupimo stiprumą.

4 klausimas: ar danga atlaiko slėginį plovimą ir chemines ledo tirpinimo druskas, naudojamas žiemos greitkeliuose?

Tikrai. Didelio tankio polimerinis viršutinis sluoksnis yra neakytas ir atsparus atšiauriems pramoniniams plovikliams, dyzelinio kuro išsiliejimui ir kalcio chlorido kelių druskoms. jis pasiekia ≥ 1000 valandų be pūslių ar šliaužimo. Atliekant neutralios druskos purškimo bandymą (ISO 9227),

5 klausimas: ar galime atlikti automatinį užrakto susiuvimą ir kampų lenkimą 90 laipsnių kampu nepažeisdami dažų?

Taip. Lanksti dažų architektūra garantuoja lenkimo koeficientą ≤1T – 1,5T , leidžiančiomis greitaeigėmis ritinėlių formavimo linijomis sukurti aiškias fiksavimo siūles, standinančias briaunas ir kampinius profilius be mikroįtrūkimų paviršiaus apdailai.

Užklauskite konstrukcinio transporto priemonės kėbulo pagrindo kainos pasiūlymo

Ar šiuo metu gaminate komercinių transporto priemonių kėbulai , sausų furgonų priekabos ar lengvų žaliavų tiekimas automobilių parko gamybai? Nusiųskite savo tikslinį storį, plotį, lydinio klasę, spalvos kodą ir tūrio reikalavimus į mūsų techninį pardavimo skyrių, kad gautumėte inžinerinio lygio pasiūlymą ir fizinių pavyzdžių rinkinį per 12 valandų..