Лесен структурен алуминиумски калем | Финиш отпорен на удари за каросерии на комерцијални возила

Преглед на производот

Комерцијалните транспортни оператори, логистичките флоти и бодибилдерите на возила низ Европа, Северна Америка и Јужна Америка се под континуиран притисок да ја намалат бруто тежината на возилото, да го зголемат капацитетот за носивост и да ја намалат потрошувачката на гориво без да се загрозат структурната издржливост. Традиционалните челични облоги и тешките композитни ѕидови од GRP додаваат мртва тежина и остануваат подложни на сериозно вдлабнување, корозија и абразија на остатоци од патот под тешки услови на автопат.

Ова е специјализирано Лесниот структурен алуминиумски калем дизајниран за каросеријата на комерцијалните возила комбинира структурни алуминиумски легури со висок принос од манган-магнезиум - како што се AA3004, AA5052 или AA5754 - со напреден полиуретан отпорен на удари или зајакнат флуорополимерски систем. Формулиран со еластомерни адитиви, површинската обвивка ги апсорбира механичките влијанија од чакалот, префрлањето на товарот и триењето на пристаништето за товарење без чипсување, микро-пукање или изложување на суровиот метал на корозивни соли на патот и влага.

Предности на производот    

Производството на каросеријата за комерцијални возила бара екстремна цврстина на материјалот, лесна енергетска ефикасност и супериорна заштита на површината. Транспортните флоти работат непрекинато во сурови надворешни средини каде што ударите од чакал, гребнатините на пристаништето за товарење, хемиските соли на патиштата и екстремното термичко возење брзо ги деградираат долните панелни материјали. Додека стандардните претходно обоени метални листови нудат основна боја на површината, нивните крути облоги имаат тенденција да пукаат при динамични вибрации на патот и лесно да се скршат при удар од чакал, што доведува до корозија на подлогата и предвремено откажување на панелот. Нашата лесна структурна обложена алуминиумска намотка се справува со овие проблеми со комбинирање на високо-затегнувачки структурни легирани подлоги со флексибилен систем за обложување кој апсорбира удари, дизајниран специјално за тешки комерцијални транспортни апликации.

Клучни предности за перформанси за каросеријата на комерцијалните возила

Значително намалување на тежината на флотата: Обезбедува структурна цврстина до 40% помала тежина од челикот, зголемувајќи ја носивоста на товарот и намалувајќи ја потрошувачката на гориво при операции на долги релации.

Отпорност на удари и камени чипови: Инфузија со еластомерни полимери (≥ 9 J рејтинг на удар) за да ги апсорбира механичките удари од летечки отпадоци, гранки и приклучна опрема без пукање или чипсување.

Извонредна сол-спреј и хемиска бариера: Формулиран да издржи агресивни соли за одмрзнување на патиштата, дизел испарувања и индустриски детергенти за перење без притаен од корозија или креда на површината.

Флексибилно автоматско формирање на тркалање: Конструирано за висока еластичност на филмот (≤ 1T-1,5T свиткување), овозможувајќи им на бодибилдерите да вршат остри рабови со заклучување, профилирање со ребра и печат без раслојување на облогата.

Целосни спецификации на производот  

Контрола на квалитет и извонредност на производството

Нашите напредни линии за обложување и обработка на ролери вршат строги физички и механички проценки на секоја серија, потврдувајќи ја конзистентноста на текстурата на површината и можностите за формирање за да се обезбеди обработка без проблеми.

B2B извори и услуги за приспособување

За поддршка на големи архитектонски тендери и договори за луксузна комерцијална опрема, обезбедуваме специјализирани конфигурации за набавки:

Приспособени профили со ширина на лента со пред-пресече

Обезбедуваме прецизни опции за внатрешно отсекување за да испорачаме намотки што одговараат на вашите специфични влезови на машина за обликување на панели или касети (како што се ширини од 600 mm, 1000 mm или 1200 mm), минимизирајќи го отпадот од рабовите на лице место.

Брендирање на флота и услуги за приспособено усогласување на боите

Целосно приспособено усогласување на боите за глобалните стандарди на флотата (шифри за бојадисување на возила RAL, Pantone или OEM) со брзи превртувања на примероците за 3-5 дена.

Заштита на пакување со тешки морски товари

Сите пратки користат основна заштита од око-до небо или око-до-ѕид, тешки херметички бариери на пареа преполни со материјали за сушење што ја апсорбираат влагата и цврсти челични надворешни обвивки на армирани дрвени палети за да издржат долг транзит преку океанот.

Индустриски апликации

Оваа лесна структурна обложена алуминиумска намотка е специфицирана од производители на комерцијални возила, производители на приколки и производители на транспортна опрема за производство на издржливи куќишта за возила што штедат гориво:

Најчесто поставувани прашања

П1: Зошто легурата AA5052 или AA5754 се претпочита во однос на AA1100 или AA3003 за каросерии на комерцијални возила?

AA5052 и AA5754 содржат поголема содржина на магнезиум, обезбедувајќи значително поголем принос и цврстина на истегнување. Оваа структурна цврстина им овозможува на бодибилдерите да користат потенки алуминиумски мерачи додека ја одржуваат отпорноста на оптоварување на ветерот, спречувајќи конзервирање на маслото од панели и отпорен на вдлабнување од удар на товарот.

П2: Како еластомерната обвивка за удар го спречува откопувањето на бојата од чакалот на патот?

За разлика од крутите стандардни бои кои се кршат при остар механички контакт, нашата обвивка отпорна на удар вклучува еластомерни полимерни смоли. Овие смоли делуваат како микро-перница, апсорбирајќи ја кинетичката енергија од ударите од чакал и остатоци ( ≥ 9 J ) без да се пука или лупење од алуминиумската подлога.

П3: Дали овие намотки може да се поврзат директно на композитни панели од пена за каросерии на камиони за ладење?

Да. Задната страна на намотката на нашето тело на возилото е обложена со заштитен прајмер со висока адхезија, дизајниран специјално за компатибилност со системи за лепило од полиуретан (PU), полистирен (XPS) и саќе панели, што гарантира висока јачина на лупење.

П4: Дали облогата издржува перење под притисок и хемиски соли за одмрзнување што се користат на зимските автопати?

Апсолутно. Полимерниот горен слој со висока густина е непорозен и отпорен на груби индустриски детергенти за перење, излевање на дизел гориво и соли на патиштата со калциум хлорид. Постигнува ≥ 1000 часа  при тестирање со неутрален прскање со сол (ISO 9227) без меурчиња или лази.

П5: Дали можеме да извршиме автоматско заклучување и свиткување на аголот од 90 степени без да ја оштетиме бојата?

Да. Флексибилната архитектура на боја гарантира рејтинг на свиткување од ≤1T - 1,5T , овозможувајќи им на линиите за формирање на ролни со голема брзина да создадат јасни шевови за заклучување, вкочанети ребра и профили на агли без микро-пукнување на финишот на површината.

Побарајте понуда за структурна подлога на каросеријата на возилото

Дали моментално произведувате каросерии на комерцијални возила , инженерски приколки за суви комби или набавка на лесни суровини за производство на возниот парк? Испратете ја вашата целна дебелина, ширина, степен на легура, шифра на боја и волумен на нашите барања за техничка продажба за понуда од инженерско ниво и комплет за физички примероци во рок од 12 часа.